Strana 1 z 17
<br>
<br>
Hlavní město Praha jako zprostředkující subjekt integrované
<br> strategie ITI Pražské metropolitní oblasti
<br>
vyhlašuje
<br>
změny 6.výzvy k předkládání žádostí o podporu
z Integrovaného regionálního operačního programu
<br> BUDOVÁNÍ INFRASTRUKTURY PRO CYKLISTICKOU DOPRAVU
VAZBA NA 50.VÝZVU ŘO IROP
<br> UDRŽITELNÁ DOPRAVA – INTEGROVANÉ PROJEKTY ITI
<br> VAZBA NA VÝZVU NOSITELE ITI Č.8
<br> BUDOVÁNÍ INFRASTRUKTURY PRO CYKLISTICKOU DOPRAVU
<br>
<br>
Přehled změn k datu 16.8.2017
<br> Položka Popis změny Zdůvodnění změny
<br> Povinné
<br> přílohy
<br> Změna textace na: „Povinné přílohy
žádosti o podporu vyplňuje žadatel
v souladu s kapitolou 3.5.3 Specifických
pravidel pro žadatele a příjemce
integrovaných projektů ITI pro
specifický cíl 1.2,výzva č.50 ŘO IROP
(verze 1.1,platnost od 25.11.2016).“
<br>
<br> V návaznosti na předchozí změnu ze
dne 4.8.2017,týkající se upřesnění
platnosti verze Obecných a Specifických
pravidel pro žadatele a příjemce ve
vazbě na výzvu ŘO k datu vyhlášení
výzvy ZS ITI (v poli výzvy Věcná
způsobilost),bylo provedeno
sjednocení odkazů na platnou verzi
Pravidel v dalším poli výzvy <.>
<br>
Způsob
<br> hodnocení
<br> Změna textace na: „Hodnocení a výběr
projektů probíhá v souladu s kap.3
Obecných pravidel pro žadatele a
příjemce IROP.“
<br>
V návaznosti na předchozí změnu ze
dne 4.8.2017,týkající se upřesnění
platnosti verze Obecných a Specifických
pravidel pro žadatele a příjemce ve
vazbě na výzvu ŘO k datu vyhlášení
<br>
<br>
<br> Strana 2 z 17
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> výzvy ZS ITI (v poli výzvy Věcná
způsobilost),bylo provedeno
sjednocení odkazů na platnou verzi
Pravidel v dalším poli výzvy <.>
<br>
Identifikace výzvy
<br> Operační program Integrovaný regionální operační program
<br> Specifický cíl IROP SC 1.2: Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy
<br> Číslo výzvy ŘO IROP 50
<br> Číslo výzvy nositele ITI 8
<br> Číslo výzvy ZS ITI 6
<br> Opatření integrované strategie
Opatření 1.4.1: Budování infrastruktury pro cyklistickou
dopravu
<br> Podopatření integrované
strategie
<br> nerelevantní
<br> Druh výzvy kolová
<br> Termíny
<br> Datum a čas vyhlášení výzvy ZS
ITI
<br> 19.6.2017,16:00
<br> Datum a čas zpřístupnění
formuláře žádosti o podporu
v MS2014+
<br> 1.7.2017,16:00
<br> Datum a čas zahájení příjmu
žádostí o podporu v MS2014+
<br> 29.9.2017,16:00
<br>
<br>
<br> Strana 3 z 17
<br>
<br>
<br>
<br> Datum a čas ukončení příjmu
žádostí o podporu v MS2014+
<br> 31.10.2017,16:00
<br> Datum zahájení realizace
projektu
<br> Datem zahájení realizace projektu se rozumí datum prvního
právního úkonu týkajícího se aktivit projektu,na které jsou
vynaloženy způsobilé výdaje.Datum zahájení realizace
projektu může být stanoveno nejdříve na 1.1.2014,a to i v
případě,že první právní úkon byl učiněn před tímto datem <.>
<br> Datum ukončení realizace
projektu
<br> Do 31.8.2019
Realizace projektu nesmí být ukončena před podáním žádosti
o podporu v MS2014+ <.>
<br> Podpora
<br> Celková částka dotace
z Evropského fondu pro
regionální rozvoj a státního
rozpočtu pro výzvu
<br> Evropský fond pro regionální rozvoj – 127 500 000,- Kč
Státní rozpočet – max.7 500 000,- Kč
<br> Míra podpory z Evropského
fondu pro regionální rozvoj a
státního rozpočtu pro projekt
<br> Kraje,obce,dobrovolné svazky obcí,organizace zřizované
kraji,organizace zřizované obcemi,organizace zřizované
dobrovolnými svazky obcí
<br>  EFRR 85 %
<br>  státní rozpočet 5 %
Organizace zakládané kraji,organizace zakládané obcemi <,>
organizace zakládané dobrovolnými svazky obcí
<br>  EFRR 85 %
<br>  státní rozpočet 0 %
Minimální a maximální výše
celkových způsobilých výdajů
projektu
<br> Minimální výše celkových způsobilých výdajů: 500 000,- Kč
Maximální výše celkových způsobilých výdajů 30 000 000,- Kč
<br> Podmínky veřejné podpory
Nezakládá veřejnou podporu ve smyslu článku 107 odst.1
Smlouvy o fungování Evropské unie <.>
<br> Forma podpory Dotace – ex-post financování
<br> Zacílení podpory
<br> Typy podporovaných projektů
Rekonstrukce,modernizace a výstavba komunikací pro cyklisty
a liniových opatření pro cyklisty v hlavním dopravním prostoru
pozemních komunikací
<br> Území realizace
<br> Pražská metropolitní oblast (mimo území hl.města Prahy) <,>
tedy SO ORP Černošice,Brandýs nad Labem – XXXXX XXXXXXXX <,>
Říčany,Kladno,Beroun,Neratovice,Kralupy nad Vltavou <,>
Český Brod,Lysá nad Labem,Slaný,Mělník,Benešov,Dobříš <.>
Rozhodující není sídlo žadatele,ale místo realizace projektu <.>
<br>
<br>
<br>
Strana 4 z 17
<br>
<br>
<br>
<br> V odůvodněných případech je možný přesah realizace projektu
za hranice aglomerace vymezené ve strategii ITI,např <.>
pokračování výstavby,rekonstrukce či modernizace úseku
komunikace pro pěší nebo cyklisty za hranicí aglomerace <.>
Výdaje spojené s realizací projektu za hranicí aglomerace jsou
vždy nezpůsobilé <.>
<br> Oprávnění žadatelé
<br> Kraje,obce,dobrovolné svazky obcí,organizace zřizované
nebo zakládané kraji,organizace zřizované nebo zakládané
obcemi,organizace ...