N N
53
64
<br> N N 5364
<br> N N
5 3
6 4
<br> N N
5 3
6 4
<br> U Č
Ň O
<br> VS
KÁ
<br> S P OJ OV A C Í
<br> N N 5
4 4 0
<br> N N 5364
<br> S P OJ OV A C Í
<br> SPO JO VAC Í
<br> OJ OVACÍ
<br> N N 5
3 6 3
<br> V T
Ř E
<br> ŠŇ
O V
<br> C E
<br> L UČNÍ
<br> NN5364
<br> N N 5 3 6 4
<br> N N 5364
<br> V T
Ř E
<br> Š Ň
O V
<br> C E
<br> N N
277
<br> 7
<br> K O N
Ě V O
<br> V A
<br> NN2 7 7 6
<br> K O N
Ě V O
<br> V A
<br> NN2777
<br> P O
D
<br> L I P
A M
<br> I
<br> SPOJOVACÍ
<br> POD LIPAMI
<br> NN2778
<br> 2 6
0 5
/ 4 6
<br> 2 6
0 4
/ 4 8
<br> 2 5
3 7
/ 2 5
<br> 3
<br> 2 1
7 5
/ 2 5
<br> 1
<br> 2 5
3 8
/ 2 5
<br> 5
<br> 4 0,0 0 m
<br> 3,0 0 m
<br> 1 4,0 0 m
<br> Š 5C 4b + 3 x Z 4a + S 7
<br> P 6
<br> C 2 bp ř e mí s t ě n á z a s t á v k a BU S MH D
<br> B 24a
<br> V 11a
<br> n á s t u p i š t ě 4
0 x 2,5 x 0,2
<br> 0 m - p a n e l y
<br> I J 4 c
<br> p o h y b c
h o d c ů
<br> Z 2
<br> z r uš ená z as t áv k a B US M HD
<br> X
<br> Z 4 á 10 m
<br> Š 7
<br> C 4 b + 3 x Z 4 a + S 7
<br> I P 18b
<br> V 9c - 3x ž l utě
<br> I P 29
<br> z ak rý t
<br> X
<br> A 1 5
<br> IP 19
E 13 " VLEVO XXX XXX MHD " - ve středním pruhu
<br>
<br> X
<br> X
<br> X
<br> KOLÍN
<br> škrtnout 3 x V 9 - vlevo
<br> VLEVO JEN
BUS MHD
<br> ŽIŽKOV
<br> I.T." ZMĚNA ŘAZENÍ "
<br> KOLÍNVLEVO JEN
BUS MHD
<br> POZOR
<br> ŽIŽKOV
<br> ZMĚNA
ŘAZENÍ
<br> X
<br> zakrýt
<br> IP 19
E 13 " VLEVO XXX XXX MHD " - ve středním pruhu
<br>
<br> POZOR
ZMĚNA
ŘAZENÍ
<br> I.T." ZMĚNA ŘAZENÍ "
<br> S
J T S
<br> K
<br> 1:500
<br> 0 20 m