<.>,1—9.<.> 01.3 “$%/a': “ „4x97 %
<br> \.\\Řa,\\ 020 (n\/ \ “ž“2\šššš \l',\\ „„v
<br> i./ x\xw “s“
<br> /\ &
<br> znesvz \
<br> Legenda:
<br> Nově navržené dopravní A Trvalé dopravní značení " značení ili a dopravní zařizení J" Trasa upravované čau orkovodního _ zařízení Trasa stávající částl horkovodního zařízení
<br> zábor pro reallzacl udržovacích prací “4% o výměře 118 m2 bude ohraničen bez- pečnostním oplocením zabraňujícím pádu :" chodců do výkopu
<br> \TERMÍN:
<br>,<.>
<br> DOPRAVNÍ INŽENÝRING PRAHA S.R.0 <.>
<br> „ <.>
<br>,["U] 7 a
<br>,<.> Holečkova 739/45,Praha 5,150 M,[č.- 02859173 <,>
<br> „.„ur
<br> lvl.: 5112 4.74 58.7
<br> Zhotovitel: Tam,<.>.<.> mn-._„ Vypracoval: Kontrolýw Třebohosticlú 13/46 Ing.Hrušková Ing.Kohout Praha 10 ** 100 00 * Místo regulace: VW _ 4 Datum vypracování Měřítko.formát: Drahobejlova )( Lihovarlká,Praha 9 05/2011 nm A: "&'“ “*“ Oprava PTV Drahobejlova
<br> - DIO - LČást
<br> SLI./MSL
<br> & 7DQ
<br> (&
<br> 082/292 1
<br> 761
<br> W995
<br> WWW
<br> LO _ <.>
<br> w
<br> &
<br> OVK/206
<br> TERMÍN:
<br> //
<br> DOPRAVNÍ mžem'nuus PRAHA S.R.0.Wimmmkwa lvl/kace dopnvnldl mm!
<br> m„m/mm51wmúnzm1mu:wwm
<br> Wu: „M <.>,„,N “ : mu.<.> : VM.-mul“ Dumy-M mg.-(M rm.<.> m * mu po „ ' umíš-unu.1n.m.<.>.vyp.-av“ ; um.Tu'uuu mjmxuwmmn osm" mm u
<br> ' Hlavnim: - mo - L&st
<br> Oprava m Drombeilova
<br> / \ // co,/ _.\\ / o>,& A N \ \,09 '\CÝA WM) Š a / / a 'i'.> S \).0 :1' $ 550,9 (3 M \: © m 3 0) % “' * L 02 (O O _.B (A) oo % N P) 8 oo %.n \ ť \ \ U.\ “3 (D \\ W \ \,\ Š \! \“ \ \ /.<.> /,/ N \ \ <.>,<,> // \ \/ „\ \? *,a \ : \ \ B \.\ š \ “' \ \\ \ Legenda: Nově navržmé ang.-im A Trvalé dopravnlmučenl \ xnnčenl a dopravnl.flzenl \ \ \ Ill ||| \ Trasaopuvwanéů.<.> _ odnlhn _ 1 _ „umu / / \ nm stánlld části horkovodnlho \ ; zarizeni \ _ uborpm maltncl uamda- pud \ o výměh na m1 bude ohraničen bez- pečnmím oplooehlm nbraňulcím pádu *./ *! chodců do výkopu &,/ $ 5