Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Šumperk.
7
<br> <.>
<br> 8
<br> 7
<br> <.>
<br> 9
<br> 8
<br> <.>
0
<br> 8
<br> <.>
1
<br> 8
<br> <.>
2
<br> 8
<.> 3
<br> 8
<.> 4
<br> 8
<.> 5
<br> 8
<.> 6
<br> 8
<.> 7
<br> 8
<.> 8
<br> 8
<br> <.>
9
<br> 9
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> <.>
<br> 0
<br> 2
0
<br> 2
0
<br> k
m
<br>
8
<,>
8
7
0
<br> k
m
<br>
8
<,>
7
2
0
<br> V
<br> 2
<br> b
<br>
<br> 1
<br> <,>
<br> 5
<br> /
<br> 1
<br> <,>
<br> 5
<br> /
<br> 0
<br> <,>
<br> 2
<br> 5
<br> V
<br> 2
<br> b
<br>
<br> 1
<br> <,>
<br> 5
<br> /
<br> 1
<br> <,>
<br> 5
<br> /
<br> 0
<br> <,>
<br> 2
<br> 5
<br> V
<br> 2
<br> b
<br>
<br> 1
<br> <,>
<br> 5
<br> /
<br> 1
<br> <,>
<br> 5
<br> /
<br> 0
<br> <,>
<br> 2
<br> 5
<br> V
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> 0
<br> <,>
<br> 5
<br> /
<br> 1
<br> <,>
<br> 0
<br> V
<br> 4
<br>
<br> 0
<br> <,>
<br> 2
<br> 5
<br> V
<br> 4
<br>
<br> 0
<br> <,>
<br> 2
<br> 5
<br> V
<br> 1
<br> a
<br>
<br> 0
<br> <,>
<br> 1
<br> 2
<br> 5
<br> V
<br> 1
<br> a
<br>
0
<br> <,>
1
<br> 2
<br> 5
<br> d
<br> l
<.>
<br> 3
<br> 0
<br>
m
<br> k
m
<br>
8
<,>
7
8
8
<br> k
m
<br>
8
<,>
2
6
0
<br> k
m
<br>
8
<,>
2
6
0
<br> 7
<br> k
m
<br>
0
<br> 4
<br> 4
<br> k
<br> m
<br>
8
<br> <,>
2
<br> 1
<br> 1
<br>
0
<br> 4
<br> 4
<br> k
<br> m
<br>
8
<br> <,>
2
<br> 1
<br> 1
<br> S
<br> 5
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 9
<br> <,>
<br> 0
<br> 2
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 9
<br> <,>
<br> 0
<br> 2
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 8
<br> <,>
<br> 9
<br> 7
<br> 4
<br> k
m
<br>
8
<,>
7
9
2
<br> 5
0
<br> 5
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 8
<br> <,>
<br> 9
<br> 2
<br> 5
<br> 5
<br> 0
<br> k
m
<br>
8
<,>
8
3
5
<br> k
<br> m
<br>
8
<br> <,>
8
<br> 9
<br> 7
<br> k
m
<br>
8
<,>
5
5
0
<br> S
<br> 5
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
8
<br> <,>
8
<br> 9
<br> 7
<br> k
m
<br>
8
<,>
5
5
0
<br> k
m
<br>
8
<,>
7
1
0
<br> 7
0
<br> 5
<br> 0
<br> k
m
<br>
8
<,>
7
9
0
<br> k
m
<br>
8
<,>
7
9
2
<br> P4
<br> P4
<br> LEGEDNA:
<br> P4
3
<br> <.>
<br> 4
<br> 3
<br> <.>
<br> 5
<br> 3
<br> <.>
<br> 6
<br> 3
<br> <.>
<br> 7
<br> 3
<br> <.>
8
<br> 3
<br> <.>
<br> 9
<br> 4
<br> <.>
<br> 0
<br> 4
<br> <.>
<br> 7
<br> 4
<.>
9
<br> 5
<br> <.>
<br> 0
<br> 5
<br> <.>
<br> 1
<br> 5
<br> <.>
<br> 2
<br> 5
<br> <.>
<br> 3
<br> 5
<br> <.>
9
<br> 6
<br> <.>
<br> 0
<br> 6
<br> <.>
<br> 1
<br> 6
<br> <.>
<br> 2
<br> 6
<br> <.>
<br> 3
<br> 6
<br> <.>
4
<br> 6
<.>
5
<br> 7
<br> <.>
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
<br> 4
<br> 7
<br> <.>
5
<br> 7
<.>
6
<br> 7
<.>
7
<br> 7
<br> <.>
<br> 8
<br> 7
<br> <.>
<br> 9
<br> 8
<br> <.>
0
<br> 4
<br> <.>
<br> 2
<br> 4
<br> <.>
<br> 3
<br> 4
<br> <.>
<br> 4
<br> 4
<br> <.>
<br> 5
<br> 4
<br> <.>
<br> 1
<br> 4
<br> <.>
<br> 2
<br> 4
<br> <.>
<br> 3
<br> 4
<br> <.>
<br> 4
<br> 4
<br> <.>
<br> 5
<br> 4
<br> <.>
6
<br> 5
<br> <.>
<br> 4
<br> 5
<br> <.>
5
<br> 5
<br> <.>
<br> 6
<br> 5
<.>
7
<br> 5
<br> <.>
<br> 8
<br> 6
<.>
6
<br> 6
<br> <.>
<br> 7
<br> 6
<br> <.>
8
<br> 6
<br> <.>
9
<br> 7
<br> <.>
<br> 0
<br> 7
<br> <.>
<br> 1
<br> 7
<br> <.>
<br> 2
<br> 4
<br> <.>
<br> 8
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> <,>
<br> 9
<br> 6
<br> 8
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> k
<br> m
<br>
5
<br> <,>
3
<br> 5
<br> 4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> <,>
<br> 1
<br> 0
<br> 7
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> <,>
<br> 4
<br> 0
<br> 0
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> k
<br> m
<br>
5
<br> <,>
9
<br> 4
<br> 5
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> <,>
<br> 1
<br> 7
<br> 0
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> k
<br> m
<br>
<br> 7
<br> <,>
<br> 0
<br> 7
<br> 5
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> k
<br> m
<br>
<br> 7
<br> <,>
<br> 3
<br> 5
<br> 1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> <,>
<br> 3
<br> 0
<br> 0
<br>
<br> 0
<br> 4
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> <,>
<br> 2
<br> 1
<br> 1
<br>
<br> 0
<br> 4
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> <,>
<br> 2
<br> 1
<br> 1
<br>
<br> 0
<br> 4
<br> 1
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> <,>
<br> 2
<br> 1
<br> 1
<br>
<br> 0
<br> 4
<br> 1
<br> k
<br> m
<br>
<br> 5
<br> <,>
<br> 2
<br> 1
<br> 1
<br>
<br> 0
<br> 4
<br> 2
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> <,>
<br> 2
<br> 1
<br> 1
<br>
<br> 0
<br> 4
<br> 2
<br> k
<br> m
<br>
<br> 6
<br> <,>
<br> 2
<br> 1
<br> 1
<br>
<br> 0
<br> 4
<br> 3
<br> k
<br> m
<br>
<br> 7
<br> <,>
<br> 2
<br> 1
<br> 1
<br>
<br> 0
<br> 4
<br> 3
<br> k
<br> m
<br>
<br> 7
<br> <,>
<br> 2
<br> 1
<br> 1
<br> k
<br> m
<br>
<br> 2
<br> <,>
<br> 7
<br> 3
<br> 0
<br> S
<br> P4
<br> P4
<br> LEGEDNA:
1.1
<br> 1.2
<br> 1.3
<br> 1
<br> <.>
<br> 4
<br> 1
<br> <.>
<br> 8
<br> 1
<br> <.>
9
<br> 2
<br> <.>
<br> 0
<br> 2
<br> <.>
<br> 1
<br> 2
<br> <.>
2
<br> 2
<br> <.>
3
<br> 2.4
<br> 2
<br> <.>
5
<br> 2
<br> <.>
6
<br> 2
<br> <.>
7
<br> 2
<br> <.>
8
<br> 2
<br> <.>
9
<br> 3 <.>
0
<br> 3
<br> <.>
<br> 1
<br> 3
<.> 2
<br> 3
<br> <.>
3
<br> 3
<br> <.>
4
<br> 3
<.> 5
<br> 1
<br> <.>
<br> 5
<br> 1
<br> <.>
<br> 6
<br> 1
<br> <.>
<br> 7
<br>
<br>
<br>
<br> k
m
<br>
2
<,>
3
8
6
<br> k
m
<br>
3
<,>
0
1
6
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> <,>
8
<br> 2
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> <,>
8
<br> 9
<br> 5
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> <,>
8
<br> 9
<br> 0
<br> k
m
<br>
1
<,>
2
8
4
<br> k
m
<br>
1
<,>
2
5
9
<br> k
m
<br>
1
<,>
2
0
0
<br> k
m
<br>
1
<,>
1
5
0
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> <,>
5
<br> 3
<br> 7
<br> k
m
<br>
3
<,>
2
1
1
<br> k
m
<br>
3
<br> <,>
4
<br> 0
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> <,>
9
<br> 0
<br> 3
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> <,>
7
<br> 1
<br> 0
<br> 3
0
<br> k
m
<br>
1
<,>
1
5
0
<br> k
m
<br>
1
<,>
3
4
0
<br> 3
<br> 0
<br> k
m
<br>
1
<,>
3
7
0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 1
<br> <,>
<br> 4
<br> 6
<br> 0
<br> 7
<br>
<br> k
<br> m
<br> 1
9
0
0
<br> m
<br> k
m
<br>
1
<,>
3
5
5
<br>
0
<br> 3
7
<br> k
m
<br>
1
<,>
2
1
1
<br>
0
<br> 3
7
<br> k
m
<br>
1
<,>
2
1
1
<br>
0
<br> 3
<br> 8
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> <,>
2
<br> 1
<br> 1
<br>
0
<br> 3
<br> 8
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> <,>
2
<br> 1
<br> 1
<br>
0
<br> 3
9
<br> k
m
<br>
3
<,>
2
1
1
<br>
0
<br> 3
9
<br> k
m
<br>
3
<,>
2
1
1
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> <,>
7
<br> 3
<br> 0
<br> S
<br> k
m
<br>
1
<,>
0
5
0
<br> k
m
<br>
1
<,>
1
0
0
<br> 1
4
<br> k
m
<br> k
m
<br>
1
<,>
3
3
0
<br> 2
5
0
<br> m
<br> k
m
<br>
1
<,>
2
0
5
<br> k
m
<br>
1
<,>
2
2
5
<br> P4
<br> P4
<br> LEGEDNA:
1|3
<br> Bankovní spojení: Česká spořitelna
č.ú.: 1905609309/0800
IČ: 00303461
<br> www.sumperk.cz
posta@sumperk.cz
ID datové schránky: 8bqb4gk
<br>
Městský úřad Šumperk
nám.Míru 1,787 01 Šumperk
<br>
<br> Pracoviště: Jesenická 31
Odbor: dopravy
Oddělení: silniční dopravy,SH a dopravních přestupků
Tel.: (+420) 583 388 111
Fax.: (+420) 583 213 587
<br> Váš dopis čj.:
Ze dne:
Naše čj.: MUSP 54905/2017
Naše sp.zn.: 52315/2017 DOP/JAPO
<br> Vyřizuje: Mgr.XXX XXXXXXXX
Tel.: (+XXX) XXX XXX XXX
E-mail: jan.pospisil@sumperk.cz
Datum: 1.6.2017
<br>
<br>
<br> *MUSPX01R9CBK *
<br>
<br>
V EŘE J N Á V Y H L Á Š K A
<br>
O P A TŘE N Í O B E C N É P O V A H Y
<br>
Výrok:
<br> Odbor dopravy Městského úřadu Šumperk,jako příslušný správní orgán dle § 124 odst.6 zákona
č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne
25.5.2017 žádost od
<br> KARETA s.r.o <.>,IČO: 62360213,Krnovská 51,792 01 Bruntál,kt.zast.: NVB LINE s.r.o.<,>
IČO: 26979675,Cukrovar 716,768 21 Kvasice
<br> (dále jen „žadatel“) o stanovení přechodné úpravy provozu na místních a účelových komunikacích
v k.ú.Rejhotice a Kouty nad Desnou (viz situace),z důvodu realizace zkušebního provozu stavby:
„Silnice I/44 Červenohorské sedlo – jih“,v termínu od 9.6.2017 do data nabytí účinnosti
stanovení místní úpravy provozu <.>
<br> Správní orgán po předchozím projednání návrhu přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem <,>
Policií ČR – DI Šumperk,ve smyslu § 77 odst.3 zákona o provozu na pozemních komunikacích <,>
a souhlasném stanovisku ze dne 1.6.2017 č.j.KRPM-71747-1/ČJ-2017-140906 <,>
<br> v souladu s § 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
„správní řád“) a § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích oznamuje vydání
opatření obecné povahy,kterým podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o provozu
na pozemních komunikacích
<br> s t a n o v í
<br>
přechodnou úpravu provozu na pozemní komunikaci
<br>
místo úpravy: místní a účelové komunikace v k.ú.Rejhotice
a Kouty nad Desnou (viz situace)
<br>
důvod úpravy: realizace zkušebního provozu stavby: „Silnice I/44
<br> Červenohorské sedlo – jih“
<br>
<br>
2|3
<br> doba úpravy: od 9.6.2017 do data nabytí účinnosti stanovení místní
úpravy provozu
<br>
instalace dopravního značení proběhne bezprostředně
před skutečným zahájením akce s ohledem na dobu
potřebnou k instalaci; bezprostředně po skončení akce
bude dopravní značení odstraněno;
<br>
odpovědná osoba: KARETA s.r.o <.>,Krnovská 51,792 01 Bruntál;
Ing.XXXXXXXX XXXXXXX,tel.: XXX XXX XXX
<br>
povinností odpovědné osoby je kontrolovat soulad užití
dopravních značek,světelných signálů a dopravních
zařízení dle schválené situace,umístění dopravního
značení,a dále zabezpečit údržbu dopravního značení
po celé období přechodné úpravy provozu na pozemních
komunikacích;
<br>
způsob vyznačení: dopravní značení je stanoveno dle odsouhlasené situace <,>
<br> která je přílohou tohoto stanovení;
<br> dopravní značení bude umisťovat odborně způsobilá firma
(kapitola 6 TP 65),dopravní značení dodá firma,která má
platná oprávnění pro provádění těchto prací a prokáže
způsobilost pro zajištění jakosti při provádění,osazování
a umisťování dopravního značení;
<br>
dodržet: 1.vyhlášku č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla
<br> provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení
provozu na pozemních komunikacích;
2.TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst
na pozemních komunikacích“;
3.ČSN EN 12899-1 <.>
<br>
<br>
O d ů v o d n ě n í
<br> Správní orgán obdržel dne 25.5.2017 od žadatele žádost o stanovení přechodné úpravy provozu
na místních a účelových komunikacích v k.ú.Rejhotice a Kouty nad Desnou (viz situace) <,>
z důvodu realizace zkušebního provozu stavby: „Silnice I/44 Červenohorské sedlo – jih“ <,>
v termínu od 9.6.2017 do data nabytí účinnosti stanovení místní úpravy provozu <,>
a po předchozím projednání návrhu přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem,Policií ČR -
DI Šumperk,ve smyslu § 77 odst.3 zákona o provozu na pozemních komunikacích <,>
a souhlasném stanovisku ze dne 1.6.2017 č.j.KRPM-71747-1/ČJ-2017-140906,v souladu
s § 171 správního řádu a § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích oznámil
vydání opatření obecné povahy,kterým podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o provozu
na pozemních komunikacích stanovil přechodnou úpravu provozu <.>
<br>
<br> P o u č e n í o o d v o l á n í
<br> Dle § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích toto opatření obecné povahy
nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení.Dle § 173 odst.2 správního řádu nelze proti opatření
<br>
<br> 3|3
<br> obecné povahy podat opravný prostředek.Dle § 174 odst.2 správního řádu soulad opatření
obecné povahy s právními předpisy lze posoudit v přezkumném řízení <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Mgr.XXX XXXXXXXX
referent oddělení silniční dopravy <,>
SH a dopravních přestupků
<br>
<br> Příloha:
<br> ...
Načteno
Meta
Dopravní informace
Další dokumenty od Město Šumperk | ||
---|---|---|
01. 06. 2022 | Zatoulaní psi | |
01. 06. 2022 | Zahájení společného řízení | |
01. 06. 2022 | Návrh závěrečného účtu města za rok 2021 | |
01. 06. 2022 | Zahájení řízení | |
31. 05. 2022 | Opatření obecné povahy | |
...a další |