Schéma Biz
<br> %" :.i i 5 % | „7 ; Standardní pracovní místo na 1 v ! pozemní komunikaci s malým ; ; dopravním zatížením.Zúžení : % vozovky najedenjízdnípruh.USB:-.s- ; - V : '- ! Bw ' ' i i : 't * % i I i _ i \ É !,<.> -,: Z? 7.prtcna uzavera zabranou * 0 _— ž ___.<.> — minimálně3výsiražna'světlatypm 3 podélná uzávěra obou—strannýmí.g.směrovacímideskami % odstup max.10m 2) gř.<.> - š ' "_ + podéiná uzávěra zábradišm na 551; straněchodníkufsžezkyprocykliszy +——Í\_i — r;- _.42.š ? šš E ' 5451.: li 3 €*: “'“.=> EL“ „.<.>.-.f L-.II —12 prlčna uzavera zabranou ' ' minimálněBvýstražnásvétlatypu“I ; '1'; může být“ ve výjimečných E připadech menší (viz kap.6.12) %
<br> 2) užff! dopravních značek &* dopravním zarizeni 1; připadá souběžných parkovacích
<br> fč A1: pruhů,chod-níků afnebc; _.<.> „.<.> __.<.>.„_„:=_a 5“ stezek pro cyklisty podia ; schématB/íóažB/m ; | vzdáienosti v metrech PP.-“>.?“ '? Šrí—ř“ Š'Íí -.».<.> „.<.> __.<.> _ _ _.;g G_“v _Gšegcfz a; MMB—9? Si).*- Tpesmms,JC „.33- — 63 Pvac'va r? t_g ! „.<.> C“ :— ——|_,! „z; (;;-AJ ';.<.> f a“ Cr— „ ' — „.<.>.a '.: - „; '_/;r„v v __._
<br> Lupa"
<br> \W Luc“ Zalman
<br> "! t) \“ “v 3:3,50“ a \) %
<br> o?
<br> \ \ř“ ' PW.“.<.> na“ "
<br> ib “ + „ "'š'lau MNĚ““ W.<.>.<.> -š
<br> WAW <.>
<br> _ <.>,: 441997 Sb Mhz Pšílnha č.L! !( Č.j <.>
<br>.=,„ “*- - :— “-:'=É-"“4?Hf? Sh.g.<.>.—%.£._'.'_.<.>.<.>.' __'__' _ * „_ __.<.> _„„__.' mame ftp <.>
<br> __ Krapké řaditeistv: no!-cm <,>
<br> isp-E“ LrIJEIECŠiuhC- Male
<br> Územní odbor Jablonec n.N donnvní mšpeůmrá'.*
<br> ul \Iart oci-15 „ ó “ Mf?— líc—?> ;čJ—goahsmns-f)
<br> 75:0?1915321: Ps:.: (3-3
<br>,„DST—„.d