Spis.zn.: 2792/SÚ/17/Geb
<br>
str.2
<br>
<br> Karl OVy VA RYO Magistrat mésta Karlovy Vary.Moskevska 21,361 20 Karlovy Vary
<br> URAD UZEMNIHO PLANOVANI’A STAVEBNI’ UFrAD
U Sporiterny 2,361 20 Karrovy Vary
<br>
<br>
<br>
Spis.zn.: 2792/SÚ/17/Geb
Karlovy Vary,dne 22.3.2017
<br> Č.j.: 3215/SÚ/17
Vyřizuje: XXXXXXXX XXXX
<br> Spisový znak: XXX.XX
<br> Skartační znak: A/20
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OZNÁMENÍ
<br> O ZAHÁJENÍ ŘÍZENÍ O PRODLOUŽENÍ PLATNOSTI
<br> Obec Děpoltovice,XXXX XXXXXX,starosta,IČO XXXXXXXX,Děpoltovice XX,XXX 25 Děpoltovice
<br> (dále jen "stavebník") dne 13.3.2017 podala žádost o prodloužení platnosti stavebního povolení na stavbu:
<br> Rekonstrukce MK Mezirolí - rekreační oblast Děpoltovice
<br> (dále jen "stavba") na pozemcích parc.č.849/2,849/4,851/20,851/67,851/68,1354/1,1355/1,1356 v katastrálním území Děpoltovice.Uvedeným dnem bylo zahájeno řízení o prodloužení platnosti stavebního povolení spis.zn.13169/SÚ/12/Geb ze dne 8.3.2013 a jeho prodloužení ze dne 16.3.2015,spis.zn.1095/SÚ/15/Geb <.>
Nezahájení stavby v termínu daném stavebním povolením a následně jeho prodloužením stavebník uvádí: realizace splaškové kanalizace obce Děpoltovice a současně nezdařením se zajištění finančního krytí <.>
Stavba obsahuje:
<br> SO 101 Rekonstrukce MK
<br> Objekt řeší rekonstrukci povrchu komunikace <.>
<br> 1.část: km 0,000 - 0,780
<br> - v této části bude provedeno odfrézování stávajícího živičného povrchu v tloušťce min.30 mm,následně budou položeny dva asfaltové koberce.Stávající výhybny,které jsou zpevněny štěrkem budou provedeny z R-materiálu (v km 0,011 - 0,055,0,177 - 0,214,0,432 - 0,454 a 0,648 - 0,689).Výhybna v km 0,508 - 0,536 bude ponechána se štěrkovým povrchem.Zpevnění bude provedeno v šířce 3,0 m (kategorie S 4/30),výhybny budou mít šířku 2,0 m <.>
<br> 2.část: km 0,780 - 1,020
<br> - v této části bude provedena celková rekonstrukce vozovky,stávající bude vybourána a položena nová vozovka.Šířkové uspořádání bude opět provedeno v kategorii S 4/30 s výhybnami šířky 2,0 m.Výhybny sloužící jako odstavné plochy pro osobní automobily jsou navrženy tak,aby voda z komunikace XXXXX do úžlabí mezi jízdním pruhem a výhybnou.Zde jsou v nejnižších místech osazeny dvě uliční vpusti odvádějící vodu do kanalizace SO 301 <.>
<br> 3.část: km 1,020 - 1,655783
<br> - tato část bude pouze frézována v tloušťce 30 mm a následně položen jeden asfaltový koberec.Výhybny dtto 1.část.V úseku od km 1,085 - 1,190 vlevo od osy budou položeny příkopové tvárnice,které odvedou vodu z komunikace do nově navržené uliční vpusti v km cca 1,165.Tato vpusť je zaústěna do šachty před hotelem Riviéra a následně odvedena stávajícím systémem odvodnění <.>
<br> Výškové řešení respektuje niveletu stávající komunikace,pouze v úseku km 0,780 - 1,020 je navržena nová konstrukce vozovky a nová niveleta.Je navržen minimální podélný spád 0,050% <.>
<br> Odvodnění je v úsecích od km 0,000 - 0,780 a 1,020 - 1,655783 příčným sklonem do stávajících podélných příkopů.V úseku od km 0,780 - 1,020 je voda svedena do úžlabí mezi jízdním pruhem a výhybnou a tudy dovedena do nejnižších míst,kde jsou osazeny uliční vpusti a dále do nové stoky kanalizace <.>
<br> V km 0,784 v místě stávajícího propustku je navržen nový (průměr 500 mm),který odvodňuje část vlevo od komunikace do nové dešťové kanalizace <.>
<br> V úseku od km 1,085 - 1,190 vlevo od komunikace jsou osazeny příkopové tvárnice zaústěné do uliční vpusti a dále do systému odvodnění hotelu Riviéra <.>
<br> Bude osazeno nové svislé dopravní značení <.>
<br> SO 301 Odvodnění
<br> Objekt řeší odvedení srážkových vod z komunikace <.>
<br> Stoka je navržena z polypropylénového potrubí se žebrovanou plnou stěnou s masivním profilovaným těsněním DN 300,400 mm.Potrubí má min.kruhovou tuhost 8 kN/m2.Přípojky z potrubí PP DN 150 mm <.>
<br> Potrubí bude uloženo na podkladní pískové lože tl.100 mm a bude obsypáno štěrkopískem 100 mm nad vrchol potrubí.Zásyp pod konstrukční vrstvy rovněž hutněným štěrkopískem <.>
<br> Po uložení potrubí budou trubní úseky vyčištěny a za přítomnosti investora bude provedena zkouška těsnosti potrubí <.>
<br> Šachty budou prefabrikované vodotěsné,tl.stěny 120 mm,s monolitickým spodním dílem.Na ten bude vyskládána sestava z prefabrikovaných skruží DN 1000 mm.Zakrytí šachet litinovým poklopem průměru 600 mm se zámkem pro silniční zatížení 40t.Vstup do šachet po stupadlech <.>
<br> Šachta RS4 je navržena spadišťová bez trubního obtoku.Do výše vrcholu zaústěného potrubí bude stěna šachet a dno opatřeny obkladem (např.čedičovým),v úhlu min.180 proti přítoku <.>
<br> Uliční vpusti jsou navrženy s košem na splaveniny a s kalovým prostorem.Osazeny jsou poklopy s pantem pro zatížení D 400 <.>
<br> Zařízení staveniště dle projektové dokumentace ZOV <.>
<br> Magistrát města Karlovy Vary,Úřad územního plánování a stavební úřad,jako silniční správní úřad a speciální stavební úřad příslušný podle § 16 odst.1 a § 40 odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění p...