Město Kralupy nad Vltavou
Městský úřad Kralupy nad Vltavou,odbor dopravy
Palackého nám.1,278 01 Kralupy nad Vltavou
www.mestokralupy.cz,podatelna@mestokralupy.cz,tel.: 315 739 811
IČ: 00236977,DIČ: CZ 00236977,DS: 8zzbfvq
<br>
<br> SPIS.ZN.: MUKV-S 9675/2016/Br
<br> Č.J.: MUKV 5086/2017 OD/Br
<br>
<br>
<br>
<br> POČET LISTŮ:
<br> POČET PŘÍLOH:
<br> POČET LISTŮ PŘÍLOH:
<br> VYŘIZUJE:
<br> TEL.:
<br> E-MAIL:
<br> 4
<br> 0
<br> 0
<br> V.Brtník
315 739 957
vladimir.brtnik@mestokralupy.cz
<br> DATUM: 19.01.2017
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OZNÁMENÍ
<br> O ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ
<br>
Město Kralupy nad Vltavou,IČ 00236977,Palackého nám.1,278 01 Kralupy nad Vltavou,které
zastupuje NOZA s.r.o <.>,IČ 24767417,se sídlem Huťská 229,272 01 Kladno,zastoupená
Ing.Petrem Fojtem
<br> (dále jen "stavebník") podal dne 15.12.2016 žádost o vydání stavebního povolení na stavbu:
<br> "Rekonstrukce komunikace v ulici Štefánikova,Kralupy nad Vltavou"
<br>
na pozemcích parcelní číslo 153/30,153/34,153/16,153/8,153/17,153/14,153/18,153/19,153/11 <,>
153/81,153/28,153/9,153/25,153/38 a 161/4 v katastrálním území Lobeček (672866),obec Kralupy
nad Vltavou <.>
<br> Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení <.>
<br> Stavba obsahuje:
Předmětem je celková oprava ulice Štefánikova,která je okrajovou komunikací přilehlého sídliště
bytových domů.Ulice je situována v západovýchodním směru a spojuje ulice Mostní a Revoluční.Jedná
se o místní obslužnou komunikaci <.>
Celková délka úseku : 570 metrů
Celkový počet parkovacích stání : 145
<br> Rekonstrukce stávající ulice je zaměřena na zvýšení parkovací kapacity a ke sjednocení dopravního
režimu v celé ulici Štefánikova <.>
Napojení Štefánikovi ulice z ulicí Mostní je kříženo smíšenou stezkou pro cyklisty a chodce.Pro jejich
bezpečné přecházení je zřízen společný přechod pro cyklisty a chodce.Stezka poté přechází dále na
smíšenou stezku šířky 3,2 m.Jízdní pruh komunikace je zde zúžen na šířku 4,25 m.Dále se jízdní pruh
rozšiřuje na 5,7 m v místě napojení stávajícího parkoviště.V pravém odbočení podél stávajícího
parkoviště budou přidána šikmá parkovací stání v zeleném pásu v počtu 9 ks.Dále bude přidáno 5x
šikmé parkovací stání po pravé straně v ose Štefánikova.Po levé straně je umístěn podélný parkovací
pás šířky 2,00 m bez označení jednotlivých stání z důvodu zvýšení efektivity.Tento pás upravuje šířku
jízdního pruhu na 3,75 m,která je konstantní až po křížení s ulicí Hakenova <.>
Levostranný chodník bude upraven na šířku 2,0 m v celé jeho délce až po ulici revoluční.V následujícím
úseku až po křížení s ulicí Družstevní je navržena šířka jízdního pruhu 4,25 m.Po celé délce úseku je po
pravé straně navrženo 60o šikmé parkovací stání,které nahrazuje stávající částečně podélné a šikmé
<br>
<br> Č.j.MUKV 5086/2017 OD str.2
<br>
stání na nezpevněných plochách nebo rozbité dlažbě.Tam kde to nedovoluje dispoziční uspořádání
stávajících tras,je zvoleno kolmé parkovací stání s rozšířením jízdního pruhu <.>
V místě stávající šotolinové plochy cca uprostřed úseku bude zřízena vyznačená plocha pro parkování 6x
osobních vozidel a 4x vozidel užitkových <.>
V navazujícím úseku až po ulici Revoluční je šířka dopravního pruhu konstantní 4,25 m,levostranný
chodník upraven na 2,00 m.Režim parkování je navržen konstantně v šikmém provedení 60o s šířkou
stání 2,65 m <.>
Z tohoto důvodu je rušen stávající pravostranný chodník v úseku od ulice Cesta Brigádníků po ulici
Revoluční v celé jeho délce.Průchod pěších z a do přilehlého parku je zřízen prostupy označenými jako
místa pro přecházení.Místa pro přecházení jsou z důvodu nízké poptávky a klidového režimu ulice
zřízena v celé rekonstruované délce ulice i na jejích příjezdech z bočních ulic.Přechody pro chodce jsou
umístěny pouze na začátku a konci řešené ulice <.>
Na všech pěších trasách budou dodrženy zásady vyhlášky č.398/2009 Sb <.>,o obecných technických
požadavcích zabezpečujících bezbarierové užívání staveb <.>
<br> Dle předpokládaného dopravního zatížení je v souladu s TP 170 „Navrhování vozovek pozemních
komunikací“ navržena následující konstrukce:
<br> Asfaltová vozovka (třída dopravního zatížení V,návrhová úroveň porušení D1)
<br> 40 mm asfaltový beton ACO 11
<br> 60 mm asfaltový beton ACP 16
<br> 150 mm mechanicky zpevněné kamenivo MZK
<br> 200 mm štěrkodrť ŠD
<br> 400 mm CELKEM
<br> Parkovací stání
<br> 80 mm zámková dlažba DL 80
<br> 40 mm kladecí vrstva L 40
<br> 150 mm mechanicky zpevněné kamenivo MZK
<br> 200 mm štěrkodrť ŠD
<br> 470 mm CELKEM
<br> Dlážděný chodník
<br> 60 mm zámková dlažba DL
<br> 30 mm lože pod dlažbu L
<br> 150 mm mechanicky zpevněné kamenivo MZK
<br> 250 mm štěrkodrť ŠD
<br> 340 mm CELKEM
<br> Odvodnění komunikace
<br> Povrchové vody budou likvidovány pomocí nově navržených uličních vpustí a podélných štěrbinových
žlabů.Štěrbinové žlaby jsou umístěny v úsecích s podélným sklonem nižším než 0,5%.Vzhledem
ke změně šířkového uspořádání dojde ke sjednocení příčného sklonu vozovky na jednostranný sklon
2,0% s...