Zpět

Město Přerov - OOP přechodné - dočasný zákaz DZ: Žádost o přechodné stanovení úpravy provozu - "Rekonstrukce plynovodu a plynovodních přípojek"

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Přerov.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

2023-026826.pdf
Magistrát města Přerova Odbor evidenčních správních služeb a obecního živnostenského úřadu <br> Oddělení dopravně správních agend <br> Bratrská 34,750 11 Přerov 2 <br> pracoviště: Smetanova 2015/7,750 02 Přerov I - Město,telefon: +420 581 268 111 (ústředna) <br> Spis zn.: MMPr/026826/2023/DS/MlI Přerov,dne 3.3.2023 <br> Č.j.: <br> Vyřizuje: <br> Telefon: <br> E-mail: <br> MMPr/042806/2023/MlI <br> Bc.XXXXX XXXXXXXXX <br> XXX XXX XXX <br> iveta.mlcochova@prerov.eu <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> Opatření obecné povahy <br> Dočasný zákaz zastavení silničních vozidel a stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních <br> komunikacích <br> 20/2023 <br> <br> Magistrát města Přerova,Odbor evidenčních správních služeb a obecního živnostenského úřadu jako <br> příslušný správní orgán,podle § 40 odst.5 písm.b) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních <br> komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o pozemních komunikacích“) a podle <br> § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých <br> zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním <br> provozu“),postupem podle Části šesté Opatření obecné povahy zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád <,> <br> ve znění pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),vydává opatření obecné povahy <br> <br> dočasného zákazu zastavení silničních vozidel a stanovení přechodné úpravy provozu na krajské <br> silnici a místních komunikacích v Přerově I – Městě v rámci realizace akce „Rekonstrukce <br> plynovodu a plynovodních přípojek (REKOMS Přerov – Kojetínská +1)“ <br> Magistrát města Přerova,Odbor evidenčních správních služeb a obecního živnostenského úřadu,na <br> základě písemného návrhu: GASMONT PŘEROV s.r.o <.>,IČO 25891014,nábř.Dr.XXXXXXX XXXXXX <br> XXXX/XX,Přerov I-Město,XXX XX Přerov 2 (dále jen „navrhovatel“) ze dne 9.2.2023,po projednání <br> s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím Ol.kraje,Dopravní...
stanoveno 4.pdf
C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 C <br> 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 C <br> 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C4b+SV1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> Z 4 <br> Z4 <br> Z 4 <br> Z 4 <br> Z 4 <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 5 0 -7 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A15 A6b _30-50m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> E 7 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6a E7b _30-50m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> P 8 <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> P 7 <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 5 0 -7 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> E 7 b <br> _ 3 0 -...
stanoveno 3.pdf
C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4b+SV1 <br> C 4b+SV1 <br> C 4b+SV1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4b+SV1 <br> C4b+SV1 <br> C 4b+SV1 <br> C 4b <br> +S V1 <br> C 4b <br> +S V1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4a <br> +S V1 <br> C 4a <br> +S V1 <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 <br> A 15 A 6b _3 0- <br> 50 m <br> A 15 A 6b _3 0- <br> 50 m <br> A 15 A 6b _3 0- <br> 50 m <br> A 15 A 6a <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 A 6a _5 0- <br> 70 m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A15 A6b _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6a <br> _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> E7 b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6a E7b _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6a <br> _30-50m <br> P8 _3 0- <br> 50 m <br> P7_30-50m <br> A 15 <br> A 6a <br> _50-70m <br> A 15 <br> A 6b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 <br> A 6b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 <br> A 6b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 <br> A 6b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 <br> A 6a <br> _3 0- <br> 50 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6a E7b _30-50m <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 Z4 <br> Z 4 <br> Z4 Z4 <br> Z4 <br> max.50m <br> max.30m <br> max.30m <br> max.30m <br> max.30m <br> m in <br>.2 <,> 7 <br> 5m <br> m in <br>.2 <,> 7 <br> 5m <br> m in <br>.5 <,> 5 <br> m <br> m in <br>.5 <,> 5 <br> m m <br> in <.> 2 <br>,7 5m <br> m in <br>.5 <,> 5 <br> m <br> m in <br>.2 <,> 7 <br> 5m <br> min.2,75m <br> m in <br>.5 <,> 5 <b...
stanoveno 2.pdf
C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 C <br> 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 C <br> 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C4b+SV1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 b <br> + S <br> V 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> C 4 a + <br> S V <br> 1 <br> Z 4 <br> Z4 <br> Z 4 <br> Z 4 <br> Z 4 <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 5 0 -7 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A15 A6b _30-50m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> E 7 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6a E7b _30-50m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> P 8 <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> P 7 <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 5 0 -7 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A 1 5 <br> A 6 a <br> _ 3 0 -5 <br> 0 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A 1 5 <br> A 6 b <br> E 7 b <br> _ 3 0 -...
stanoveno 1.pdf
C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4 b <br> + S V 1 <br> C 4b+SV1 <br> C 4b+SV1 <br> C 4b+SV1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4 a <br> + S V 1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4b+SV1 <br> C4b+SV1 <br> C 4b+SV1 <br> C 4b <br> +S V1 <br> C 4b <br> +S V1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4a+SV1 <br> C 4a <br> +S V1 <br> C 4a <br> +S V1 <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 <br> A 15 A 6b _3 0- <br> 50 m <br> A 15 A 6b _3 0- <br> 50 m <br> A 15 A 6b _3 0- <br> 50 m <br> A 15 A 6a <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 A 6a _5 0- <br> 70 m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A15 A6b _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6a <br> _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> E7 b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6a E7b _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> _30-50m <br> A 15 <br> A 6a <br> _30-50m <br> P8 _3 0- <br> 50 m <br> P7_30-50m <br> A 15 <br> A 6a <br> _50-70m <br> A 15 <br> A 6b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 <br> A 6b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 <br> A 6b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 <br> A 6b <br> _3 0- <br> 50 m <br> A 15 <br> A 6a <br> _3 0- <br> 50 m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A 15 <br> A 6b <br> E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6b E7b _30-50m <br> A15 A6a E7b _30-50m <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 <br> Z4 Z4 <br> Z 4 <br> Z4 Z4 <br> Z4 <br> max.50m <br> max.30m <br> max.30m <br> max.30m <br> max.30m <br> m in <br>.2 <,> 7 <br> 5m <br> m in <br>.2 <,> 7 <br> 5m <br> m in <br>.5 <,> 5 <br> m <br> m in <br>.5 <,> 5 <br> m m <br> in <.> 2 <br>,7 5m <br> m in <br>.5 <,> 5 <br> m <br> m in <br>.2 <,> 7 <br> 5m <br> min.2,75m <br> m in <br>.5 <,> 5 <b...

Načteno

edesky.cz/d/6010855

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Přerov
10. 12. 2024
10. 12. 2024
10. 12. 2024
10. 12. 2024
10. 12. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Město Přerov      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz