Panic-k.:
<br> WWW".„_ Náměstí
<br> : PWBRÉ o
<br>.*.-\ ="; __ náměstí (— ó <.>,' Urfe-lakem
<br> Přl.rxha č.“,k č.j
<br> 19.E-.„ fi.&.13/1997 Sb <.>,J'
<br> Příloha č.<.> ! k 51“ _ die 5 Walz,č.381/2000 Sb.; A
<br> POUCIE cn :: *.Kquneřaditalslw gome _ "»)-4" ;X umu-leków krem.„fi;-'(; UzemIIi odbůrJablnnec n.N _,5 ;- \“ "lnu:/“37 aupravniinspekmfůl.|
<br> (_wrmfmru
<br> g.lu _! ŽB 'Jsoanlrnenu dnl: „ & (H[ f'ť
<br> fil,\ * Raisova mPL MĚN “Lom-1351405 fmato ms JABLONECšH &.Na-PRAŽEW." “ “
<br> mm;: 15.mmm mn.un __ +,? * 5 >
<br> Legenda
<br> MÍSTO STAVBY
<br> ŽELEZNICE ž SILNICE % ___—— UUCE
<br> VODNÍ TDK
<br> +M *
<br> ll
<br> wii
<br> VEDPROJEKTANT ZODPPROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL „M_mjekt „„ Inq.XXXXX XXXXX Ing.Petr POPBI; Ing.Petr POPEf Ing.XXXX XXXX Hmmm Nihon-ků XXX/XX
<br> X XXX XX Uber-c : ) tel.: 482 na 025 Fax.+32 710 mg
<br> INVESTOR: RWE GasNet.s.r.o <.>
<br> KRAJ: UBERECKÝ OBEC: JABLONECi NAD NISOU FORMAT 2xA4
<br> REKO MS JABLONEC NAD NISOU — PRAŽSKÁ || DATUM 2015-01
<br> ÚČEL DPS
<br> STL PLYNOVODY A PŘÍPOJKY č.2AKA2KY m-aep
<br> MÉŘITKO č.vmssu SITUAČNÍ VÝKRES ŠIRŠÍCH VZTAHÚ “3000 0.1
<br> !čvk'u pro pěší
<br> ING
<br> aoso Homo nova ILOHd mvuevz mv aowmnwox wwívzn GL
<br> ataman phmnvod nadaný plynovod hmnlce staveniště
<br> Z VDO MEIN/Zn WIEICI
<br> SO ndOXM “BCI I' <.>
<br> !& VWBHOS
<br> SKLÁDKA MAT 70 m2
<br> č.p.4646 zimní stadion
<br> :.kój.2-_.magna).<,>
<br> č.p-192 pmohě č.L k č:.die—š ?Y/Ž.č.-1_/2 S.<,>
<br> A! &— ! A+.POLICIE Čn
<br> \! '_ Kwan ředulelslví.::.:le ffi-El pnmackáhn kras < ' š! UzsmníoabarJaM- na: :|.N,* “ ' duwavnílnspaktorái \ Jomlncann dnu: 2) (* 'WĚ * 0 ! -"-“ & fčJ-znlí'š.* Wms-9%.<.>
<br> „ „\ ' "Thom amu-11.1 P '.|:“ / <,>
<br> E STAVBY.<.>.<.> ' i“
<br> _.<.>.<.>.___; _ __4 ASTAVBU.— PRAŽSKÁ _
<br> oboustrannú směrovací desku : XXX.XXm
<br> u
<br> příčná uzávěra zábrana: ZZ se třemi výstru <%,“stávající dopravní značky >z
<br> přechodné dopravní značení pt:— dobu stavby
<br> k.ú.Jablo
<br> :200ammEmmr WPRACOVAL KRESLIL
<br> VEDPROJEKTANT
<br> Ing.lecr BRAUN lqg.XXXX XXXX
<br> IW FOPR' Ing.Petr PofPRK G_ flv——
<br> AD NISOU
<br> KRAJ: LIBERECKÝ ! “osm: JABLONE
<br> 0 „„ mnu
<br> LllEas
<br> \ INVEST : RWE GaSNe1.s.m.REKO MS JABLONEC NAD NISOU - PRAŽSKÁ "
<br> STL PLYNOVODY A PŘÍPOJKY
<br> _ m'a-?D
<br> hďýanpq.nJ/Cldá' 0174? / TIM/„7 MÍSMQ'ÁĚŘHU bo "_.;.Ta MrŠ/J -__.?5'm ! Žmff'f/ k-oHum'lz-ALÉ (jede—f)
<br> gun mí bude
<br> FORMAT" DATUM ÚČEL cizAKAZKY
<br> Wy
<br> Mamka 1:500
<br> M$
<br> u.<.>.<.> v.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.--.<.> a-.<.>.<.> o.<.> -.<.>.<.>.<.> n-.<.>.<.>.-q-.<.>.<.>.<.>.<.>
<br> 1.-.-.<.>.<.>.<.> -.-.-.-.<.>.<.>,<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> -.<.>.<.>.<.>.v.<.> u.--.<.>.<.> -.<.>.<.>.<.> o-.n.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.-.<.>.-.-.<.> <.>
<br> g a.::/&qu-
<br> o.<.> —a.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> n.<.>.<.>.<.>.<.> n-.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.-.-.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.-.<.>.<.>.<.> no.<.>.-.uoncnu.<.>.-.v.<.>.<.>.<.>.<.>.-.<.>.<.>.<.> o-nno.<.> <.>
<br> h(lef.\1.-\l'.\ Pktl UZK\U'M PRMUVNICH MINT \'UBCI
<br> Schéma 5/2
<br> Standardní pmcuvní mislo na pozemní komunikaci s malým dopravním zaliže- ním.Zužení vozovky na ieden iízdní pruh <.>
<br> 0
<br> ln "5 U L: !
<br>.<.>,<.> “ š :.Š i
<br> i.l i *.? i,<.> __,mena » za? „biens-." 4 ; W:'=1m“.u:.í—.i u','$“l:-.ÍRES—'23Ll lyo.:.<.>
<br> ;
<br> ' game-r:: tsi-nekam? si?!él:3\-íiíl"'1l _ <.>,: i :;.N.'.“::: - »- [
<br> : ?! ; a
<br> E ;
<br> ÚCĚCĚ'L: MFH—“.in TEVA:.““l =1-25Ífůřf:="'-".'-le1!'.5.<.>
<br> 5
<br> šiá-Dty l-n; „',-(Ly <,>
<br> \.<,>
<br>,;,r
<br> mf:
<br> míněna =.i: r_a mira-mm
<br> 3 zač-ťia hm:
<br> ř.- mufš! G_v: v? zfyalwzrýmýď png-gaga- irc-a_i-
<br> w—nup 55 F.?—
<br> 2; „2:33 trauma.-c:: matek % doma—mm zařfxor ní v 55de saně-inych parkaeacach mam.<.>.chodníku nesc- ENTER pro na „lv nr.-m'a 505mm! E_fTS aš &.20
<br> („
<br> „ZB _.---;-„__
<br> IĚ „J <.>,-__“ POLICIE ČR ' '“; Kraské ředitelství policie )] Libereckého kraje ;T- -.<.> E'fzwmi odbanJahlanna n.N-.<.>.<.>.<.> Gopravm' inapektorál
<br> ; ::dsouhlnsenn dne: 22- (: “"z !C,KHPL- „33,3% JCJ-anťfĚmmw-d.<.> <.>
<br> | P::nnes! omezen: Pc ! „o |.-
<br>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> „3„
<br> “3.3"
<br> ___—n
<br>.<.>.<.>.<.> „m „HL—___.<.>
<br> a.<.>.<.>.<.> „.-.- -.—
<br> <.>,<.> -.__ -.<.> —.<.>.“ -.—\
<br> L'Řf'anŽ-í'čqf (" kf) PgC/e? chodu/“LV — <.>,c.job!/ať 7:05! PK
<br> SCHEMATA PRO OZNAČENÍ PRACt'WNÍCH MÍST v OBCI
<br> Schéma 8/3
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení jizdní- ho pruhu <.>
<br> i
<br> downgra—
<br> | 01:09—
<br> podélná uzávěra oboustrannými smérovacimi deskami odstup max.mm
<br> “'A—\
<br> r\\\
<br> 1)
<br> 2,75
<br> T m m.r\\\—i r\\\
<br> přična uzavéra rednostrannwni smérovacvni deskaml odstup podélně 1-2m
<br> příčné (3.5va výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> r\\\ -
<br> NW,-
<br> r\\\ -
<br> ] TJ užití dopravních značek a dopra...