Zpět

Praha 9 - Opatření obecné povahy - 13/1997 Sb._Na Krocínce_plyn

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Praha 9.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Opatreni_obecne_povahy.pdf
Městská část Praha 9 <br> Úřad městské části <br> Odbor dopravy <br> Sokolovská 14/324,Praha 9 <br> <br> <br> <br> <br> Č.j.: MCP09/034154/2020 V Praze dne 26.2.2020 <br> Spis: S MCP09/006026/2020/2 <br> Vyřizuje: Gabrielová <br> Telefon: 283091359 <br> <br> Opatření obecné povahy <br> <br> Městská část Praha 9,Úřad městské části,Odbor dopravy příslušný dle ust.§ 40 odst.4 <br> písm.a) a odst.5 písm.b) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění <br> pozdějších předpisů (dále jen „Zákon“),§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na <br> pozemních komunikacích a o změně některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen <br> „zákon o silničním provozu“) a podle ust.§ 171 a násl.zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve <br> znění pozdějších předpisů,(dále jen „správní řád“) a po předchozím vyjádření Policie ČR <,> <br> Krajského ředitelství policie hl.m.Prahy – odboru služby dopravní policie č.j.: KRPA-061785- <br> 1/ČJ-2020-0000DŽ ze dne 20.2.2020 <br> <br> v y d á v á <br> <br> podle ust.§ 77 odst.1 písm.c) a odst.5 zákona č.361/2000 Sb.zákona o provozu na <br> pozemních komunikacích a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na <br> pozemních komunikacích <br> <br> opatření obecné povahy <br> <br> stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích Vysočanská,Na <br> Krocínce,Pod Krocínkou,Nad Krocínkou,U Vysočanského cukrovaru,Praha 9 <,> <br> spočívající v umístění svislého dopravního značení (SDZ) A15,A6b,E7b,B28,E13,B15,C4b <,> <br> Z4a,S7,C4a,Z4b,E8b,E8c,E3a,E8e,v termínu 16.3.– 25.3.2020 (1.etapa),23.3.– 1.4.2020 <br> (2.etapa),30.3.– 8.4.2020 (3.etapa),2.4.– 17.4.2020 (4.etapa),16.4.– 28.4.2020 (5.etapa) <,> <br> 23.4.– 6.5.2020 (6.etapa),16.3.– 6.5.2020 (zařízení staveniště).Vše dle přiložené dokumentace <,> <br> která je nedílnou součástí tohoto stanovení,za níže uvedených podmínek pro jeho realizaci: <br> <br> - Úřad městské části Praha 9,Odbor dopravy si vyhrazuje právo toto stanovení úpravy pro...
202002-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_6-500.pdf
NA VYSOČANSKÝCH VINICÍCH <br> U V <br> Y S <br> O Č <br> A N <br> S K <br> É H <br> O C <br> U K <br> R O <br> V A <br> R U <br> U V <br> Y S <br> O Č <br> A N <br> S K <br> É H <br> O C <br> U K <br> R O <br> V A <br> R U <br> POD KROCÍNKOU <br> 692/33 <br> 791/29 <br> 717/24 <br> 915/31 <br> 715/12 <br> 967/16 <br> 927/29b <br> 534/14 <br> 716/22 <br> 718/26 <br> 719/28 <br> 534/1 <br> 155/29a <br> 752/31768/18 <br> 257/17 <br> 755/25 <br> 960/16 <br> 778/10 <br> 753/29 <br> 769/20 <br> 770/22 <br> 773/28 <br> 257/5 <br> 237/30 <br> 754/27 <br> 756/23 <br> 757/21 <br> 772/26 <br> 774/30 <br> 778/19 <br> 820/27 819/25 <br> 240/13 266/15 <br> 4 <,> 2 5 m <br> 3 <,> 0 m <br> 6 <,> 5 m4,25 m <br> A1 5+ A6 b <br> A 15 +A 6b <br> B 28+E13"D <br> A TU M "+E8c <br> (2,0 x 10,0 m) <br> B 28 +E 13 "D A TU M " <br> Z4a <br> ZÁBOR PRO TECHNIKU STAVBY <br> 2 x Z4a á 10 m B 28+E13"D <br> A TU M "+E8c <br> ZÁ B R A N Y <br> B 28 +E 13 "D A TU M " <br> Z E LE Ň <br> B 2 8 +E 13 "D A T U M "+ E8 e <br> Z E LE Ň <br> Z E LE Ň <br> 2 x Z4 a <br> ZELEŇ <br> C 4a+Z4b+S7 <br> C 4b +Z 4a +S 7 <br> Z2 <br> LÁ V K A P R O P ĚŠ Í <br> C 4b+Z4a+S7 <br> 2 x Z4a B 28+E13 <br> B 28+E13"D <br> A TU M " <br> "D A TU M " <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E8 c <br> ZELEŇ <br> B 2 8 +E 13 "D A T U M "+ E8 c <br> ZELEŇ <br> A 15+A <br> 6b <br> VÝKOP PRO PLYNOVOD <br> A 15+A <br> 6b <br> DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.> <br> 1 : 550 <br> 0 25 m <br> S JTSK <br> 6.etapa
202002-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_5-500.pdf
NA VYSOČANSKÝCH VINICÍCH <br> NAD KRO <br> CÍNK OU <br> U V <br> Y S <br> O Č <br> A N <br> S K <br> É H <br> O C <br> U K <br> R O <br> V A <br> R U <br> U V <br> Y S <br> O Č <br> A N <br> S K <br> É H <br> O C <br> U K <br> R O <br> V A <br> R U <br> K O <br> JE T <br> IC K <br> Á <br> U V <br> Y S <br> O Č <br> A N <br> S K <br> É H <br> O C <br> U K <br> R O <br> V A <br> R U <br> 542/11 <br> 692/33 <br> 791/29 <br> 717/24 <br> 525/6 <br> 285/55 <br> 915/31 <br> 715/12 <br> 967/16 <br> 472/4 <br> 296/2 <br> 927/29b <br> 534/14 <br> 716/22 <br> 718/26 <br> 719/28 <br> 296/69 <br> 843/2 <br> 285/1 <br> 534/1 <br> 155/29a <br> 542/84 <br> 257/17 <br> 778/10 <br> 257/5 <br> 237/30 <br> 757/21 <br> 778/19 <br> 284/53 <br> 576/82 <br> 820/27 <br> 641/78 575/80 <br> 819/25 <br> 376/51 <br> 240/13 266/15 <br> 5 <,> 0 m <br> A1 5+ A6 b <br> B1+E13"MIMO STAVBU"+Z 2 <br> (2,0 x 10,0 m) <br> 2 x B28+E13"DATUM" <br> B 28+E13"D <br> A TU M "+E8c <br> ZÁBOR PRO TECHNIKU STAVBY <br> B 24 b+ E1 3" M IM O S TA VB <br> U " <br> B 28 +E 13 "D A TU M " <br> B28+E13"DATUM"+E8d <br> LÁVKA PRO PĚŠÍ <br> ZE LE Ň <br> ZELEŇ <br> ZE LE Ň <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E8 e <br> L Á VK <br> A P R O P Ě ŠÍ <br> 2 x Z4 a <br> C 4b +Z 4a +S 7 <br> 2 x Z4 a <br> LÁVKA PRO PĚŠÍ <br> LÁVKA PRO PĚŠÍ <br> LÁVKA PRO PĚŠÍ <br> B 24a+E1 3 "M <br> IM O STA <br> V B U " <br> B 28+E <br> 13"D A TU M " <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E8 c <br> (2,0 x 5,0 m) <br> VÝKOP PRO PLYNOVOD <br> ZÁBOR PRO TECHNIKU STAVBY <br> DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.> <br> STAVBA BUDE INFORMOVAT REZIDENTY O POSTUPU PRACÍ <.> <br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.> <br> 1 : 550 <br> 0 25 m <br> S JTSK <br> 5.etapa
202002-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_4-500.pdf
NA VYSOČANSKÝCH VINICÍCH <br> U V <br> Y S <br> O Č <br> A N <br> S K <br> É H <br> O C <br> U K <br> R O <br> V A <br> R U <br> U V <br> Y S <br> O Č <br> A N <br> S K <br> É H <br> O <br> U V <br> Y S <br> O Č <br> A N <br> S K <br> É H <br> O C <br> U K <br> R O <br> V A <br> R U <br> 692/33 <br> 791/29 <br> 717/24 <br> 525/6 <br> 915/31 <br> 715/12 <br> 967/16 <br> 927/29b <br> 534/14 <br> 716/22 <br> 718/26 <br> 719/28 <br> 534/1 <br> 155/29a <br> 257/17 <br> 778/10 <br> 257/5 <br> 778/19 <br> 642/76 <br> 820/27 <br> 786/17 <br> 962/8 <br> 787/21 <br> 788/23 <br> 819/25 <br> 643/74 644/72 <br> 68/19 <br> 240/13 <br> 428/9 <br> 239/11 <br> 266/15 <br> 315/7 <br> 3 <,> 0 m <br> 5 <,> 0 m <br> 4 <,> 7 5 m <br> 4 <,> 0 m <br> A1 5+ A6 b <br> B 28+E13"D <br> A TU M "+E8c <br> B 28 +E 13 "D A TU <br> M " <br> 2 x Z4 a <br> C 4b +Z 4a +S 7 <br> B 28 +E 13 " D A TU <br> M " + E 8e <br> 2 x Z4 a <br> E1 3 " C H O D N ÍK U ZA <br> VŘ EN <br> ! " ZÁ <br> B R A N Y <br> LÁ VK <br> A PR <br> O PĚŠ <br> Í <br> (2,0 x 10,0 m) <br> LÁ VK <br> A PR <br> O PĚŠ <br> Í <br> ZÁBOR PRO TECHNIKU STAVBY B 28+E13"D <br> A TU <br> M "+E8b <br> B 2 8 +E 13 "D A T U M "+ E8 b <br> LÁ VK <br> A PR <br> O PĚŠ <br> Í <br> 12 x Z 4 a á 1 0 m <br> VÝKOP PRO PLYNOVOD <br> DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.> <br> STAVBA BUDE INFORMOVAT REZIDENTY O POSTUPU PRACÍ <.> <br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.> <br> LÁ VK <br> A PR <br> O PĚŠ <br> Í <br> E13"C H O D N ÍK U ZA <br> VŘ EN <br> !" ZÁ <br> B R A N YZ4 <br> a <br> B 28+E13"D <br> A TU <br> M " <br> B 28 +E 13 " D A TU <br> M "+ E8 c <br> A 15+A <br> 6b <br> 1 : 550 <br> 0 25 m <br> S JTSK <br> 4.etapa
202002-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_3-500.pdf
NAD KROCÍNKOU <br> S T <br> O U <br> P A <br> JÍ C <br> Í <br> NAD KROCÍNKOU <br> NA KROCÍNCE <br> JA N <br> D O <br> V A <br> 646/68 642/76 <br> 820/27 <br> 877/4 <br> 647/66 <br> 784/13 <br> 786/17 <br> 641/78 647/3 <br> 646/8 <br> 962/8 <br> 282/45 <br> 372/41 <br> 575/80 <br> 283/47 <br> 785/15 <br> 375/49 <br> 787/21 <br> 788/23 <br> 819/25 <br> 376/51 <br> 643/74 <br> 784/6 <br> 644/72 <br> 68/19 <br> 645/70 <br> 428/9 <br> 238/5 <br> 239/11 <br> 580/3 315/7 <br> 649/62 <br> 842/60 <br> 431/11 <br> 831/9 <br> 648/64 <br> 303/4 <br> 303/1 <br> 2 <,> 5 m <br> 4 <,> 5 m <br> 3 <,> 0 m <br> A <br> 1 <br> 5 <br> + <br> A <br> 6 <br> b <br> B 15 "2 <,> 0 m " <br> B 28+E13"D <br> A TU M "+E8c <br> B 28 +E 13 "D A TU M " <br> ZÁ B R A N Y <br> E1 3" C H O D N ÍK U ZA VŘ <br> EN !" <br> LÁ VK <br> A P R O P ĚŠ Í <br> PŘEKOP VOZOVKY PO POLOVINÁCH 2.POLOVINA PŘEKOPU ANALOGICKY <br> 4 x Z 4 a á 10 m <br> LÁ VK <br> A P R O P ĚŠ Í <br> B 28 +E 13 "D A T U M "+ E8 e <br> Z4 a <br> C 4b +Z 4 a +S 7 <br> C 4a+Z4b+S7 <br> Z2 <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E8 b <br> B 28+E13"D <br> A TU M "+E8b <br> LÁ VK <br> A P R O P ĚŠ Í <br> LÁ VK <br> A P R O P ĚŠ Í <br> DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.> <br> STAVBA BUDE INFORMOVAT REZIDENTY O POSTUPU PRACÍ <.> <br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.> <br> 5 x Z4 a á 10 m <br> VÝKOP PRO PLYNOVOD <br> LÁ VK <br> A P R O P ĚŠ Í <br> (2,0 x 10,0 m) <br> Z4 a <br> C 4b +Z 4a +S 7 <br> E13"C H O D N ÍK U ZA VŘ <br> EN !" <br> ZÁBOR PRO TECHNIKU STAVBY <br> ZÁ B R A N Y <br> 2 x Z4 a <br> B 28+E13"D <br> A TU M " <br> B 28 +E 13 "D AT UM <br> "+ E8 c <br> B15"2,0 m " <br> A 15+A <br> 6b <br> 1 : 450 <br> 0 20 m <br> S JTSK <br> 3.etapa
202002-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_2-500.pdf
S TO <br> U P <br> A JÍ <br> C Í <br> NAD KROCÍNKOU <br> NA KROCÍNCE <br> JA N <br> D O <br> V A <br> NAD KROCÍNKOU <br> VY SO <br> ČA NS <br> KÁ <br> 646/68 <br> 877/4 <br> 647/66 <br> 784/13 <br> 786/17 <br> 647/3 <br> 646/8 <br> 962/8 <br> 282/45 <br> 372/41 <br> 283/47 <br> 785/15 <br> 784/6 <br> 644/72 <br> 68/19 <br> 645/70 <br> 238/5580/3 315/7 <br> 288/37 <br> 656/5 <br> 649/62 <br> 653/54 <br> 654/1 <br> 842/60 <br> 315/52 <br> 203/31 <br> 652/56 <br> 371/39 <br> 277/35 <br> 431/11 <br> 831/9 <br> 544/3 <br> 97/33 <br> 651/58 <br> 648/64 <br> 303/4 <br> 303/1 <br> 316/50 <br> 4 <,> 5 m <br> 2 <,> 5 m <br> 4 <,> 2 5 m <br> 4 <,> 2 5 m <br> 3 <,> 0 m <br> B 15 "2 <,> 0 m " <br> A 15 +A 6b <br> B 28+E13"D <br> A TU M "+E8c <br> B 28 +E 13 "D A TU M " <br> ZÁ B R A N Y <br> U ZA VŘ EN !" <br> E1 3" C H O D N ÍK <br> 3 x Z4 a á 10 m <br> Z4 a <br> C 4b +Z 4a +S 7 <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> PŘEKOP VOZOVKY PO POLOVINÁCH 2.POLOVINA PŘEKOPU ANALOGICKY <br> C 4a+Z4b+S7 <br> Z2 <br> LÁ VK A PR O P ĚŠ Í <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E8 b <br> B 28+E13"D <br> A TU M "+E8b <br> 3 x Z4 a á 10 m <br> 7 x Z4 a á 10 m <br> LÁ VK A P RO P ĚŠ Í <br> VÝKOP PRO PLYNOVOD <br> ZELEŇ <br> Z4 a <br> B 28+E13"D <br> A TU M " <br> DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.> <br> STAVBA BUDE INFORMOVAT REZIDENTY O POSTUPU PRACÍ <.> <br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.> <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E8 c <br> B 15"2,0 m <br> " <br> (2,0 x 10,0 m) ZÁBOR PRO TECHNIKU STAVBY <br> A 15+A <br> 6b <br> B15"2,0 m "+E3a"100 m <br> " <br> 1 : 550 <br> 0 25 m <br> S JTSK <br> 2.etapa
202002-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_2_2._polovina_prekopu-500.pdf
S T <br> O U <br> P A <br> JÍ C <br> Í <br> NA KROCÍNCE <br> JA N <br> D O <br> V A <br> 877/4 <br> 784/13 <br> 786/17 <br> 962/8 <br> 785/15 <br> 787/21 <br> 784/6 <br> 68/19 <br> 428/9 <br> 238/5580/3 315/7 <br> 431/11 <br> 831/9 <br> 303/4 <br> 303/1 <br> 4 <,> 5 m <br> 2 <,> 5 m <br> 4 <,> 2 5 m <br> B 15 "2 <,> 0 m " <br> A 15 +A 6b <br> B 28+E <br> 13"D A TU M "+E <br> 8c <br> B 28 +E 13 "D A TU M " <br> ZÁ B R A N Y <br> U ZA V Ř E N !" <br> E 13 "C H O D N ÍK <br> Z2C 4a +Z 4b +S 7 <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> PŘEKOP VOZOVKY PO POLOVINÁCH 2.POLOVINA PŘEKOPU ANALOGICKY <br> C 4b+Z4a+S7 <br> 2 x Z4a <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E8 b <br> B 28+E13"D <br> A TU M "+E8b <br> 3 x Z4 a á 10 m <br> 11 x Z 4a á 1 0 m <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> VÝKOP PRO PLYNOVOD <br> 1 : 450 <br> 0 20 m <br> S JTSK <br> 2.etapa - 2.polovina překopu
202002-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_1_2._polovina_prekopu-500.pdf
VYSOČANSKÁ <br> VY SO <br> Č AN <br> SK Á <br> 656/5 <br> 653/54 <br> 654/1 <br> 652/56 <br> 544/3 <br> 651/58 <br> 321/21 <br> 4 <,> 5 m <br> 4 <,> 0 m <br> 2 <,> 5 m <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> B 28+E13"D <br> A TU M "+E8b <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E8 b <br> 10 x Z 4a á 1 0 m <br> VÝKOP PRO PLYNOVOD <br> LÁ VK A P R O P ĚŠ Í <br> E13"C H O D N ÍK <br> U ZA VŘ EN !" <br> Z2C 4a +Z 4b +S 7 <br> ZÁ B R A N Y <br> 2.POLOVINA PŘEKOPU ANALOGICKY PŘEKOP VOZOVKY PO POLOVINÁCH <br> A1 5+ A6 b+ E7 b <br> C 4b+Z4a+S7 <br> 2 x Z4a <br> B 28+E13"D <br> A TU M " <br> B 15"2,0 m <br> " <br> A 15+ A <br> 6 b+ E 7b <br> 1 : 450 <br> 0 20 m <br> S JTSK <br> 1.etapa - 2.polovina překopu
201810-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_3_sirsi_vztahy_II-500.pdf
NN3278 <br> NN3268 <br> NA KROCÍNCE <br> NA KROCÍNCE <br> PO D <br> KR OC <br> ÍN KO <br> U <br> PO D <br> KR O <br> CÍ NK <br> OU <br> PO D <br> KR O <br> CÍ NK <br> OU <br> PO D <br> KR O <br> CÍ NK <br> O U <br> 602/14 <br> 734/58 <br> 858/47 <br> 739/59 <br> 740/57 <br> 737/61 <br> 446/43 <br> 447/45 <br> 735/60 830/56 <br> 736/62 <br> 737/64 <br> 738/63 <br> 738/66 854/54 <br> 729/48 <br> 743/51 <br> 869/49 <br> 445/41 <br> 731/52 <br> 741/55 <br> 310/50 <br> B 1 5 + <br> E 3 a " 3 5 0 m <br> " <br> 1 : 450 <br> 0 20 m <br> S JTSK <br> 3.etapa - ŠIRŠÍ VZTAHY II
201810-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_3_sirsi_vztahy_I-500.pdf
NAD KROCÍNKOU <br> NAD KROCÍNKOU <br> VY SO <br> Č AN <br> SK Á <br> 288/37 <br> 656/5 <br> 653/54 <br> 654/1 <br> 842/60 <br> 315/52 <br> 203/31 <br> 652/56 <br> 277/35 <br> 544/3 <br> 97/33 <br> 651/58 <br> 316/50 <br> 317/48 <br> NA KROCÍNCE <br> B15"2,0 m "+E3a"200 m <br> " <br> 1 : 450 <br> 0 20 m <br> S JTSK <br> 3.etapa - ŠIRŠÍ VZTAHY I
201810-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_3_2._polovina_prekopu-500.pdf
NA KROCÍNCE <br> 257/17 <br> 820/27 <br> 877/4 <br> 786/17 <br> 962/8 <br> 785/15 <br> 787/21 <br> 788/23 <br> 819/25 <br> 68/19 <br> 240/13 <br> 428/9 <br> 238/5 <br> 239/11 <br> 266/15 <br> 580/3 315/7 <br> 2 <,> 5 m <br> 4 <,> 5 m <br> A <br> 1 <br> 5 <br> + <br> A <br> 6 <br> b <br> B 15 "2 <,> 0 m " <br> B 28+E <br> 13"D A TU M "+E <br> 8c <br> B 28 +E 13 "D A TU M " <br> ZÁ B R A N Y <br> E 13 "C H O D N ÍK U ZA V Ř E N !" <br> LÁ V K A P R O P Ě Š Í <br> PŘEKOP VOZOVKY PO POLOVINÁCH 2.POLOVINA PŘEKOPU ANALOGICKY <br> 4 x Z 4 a á 10 m <br> LÁ V K A P R O P Ě Š Í <br> B 28 +E 13 "D A T U M "+ E 8e <br> Z2C 4a +Z 4 b +S 7 <br> C 4b+Z4a+S <br> 7 2 x Z4a <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E 8b <br> B 28+E <br> 13"D A TU M "+E <br> 8b <br> LÁ V K A P R O P Ě Š Í <br> LÁ V K A P R O P Ě Š Í <br> 11 x Z 4a á 1 0 m <br> VÝKOP PRO PLYNOVOD <br> LÁ VK <br> A P R O P ĚŠ Í <br> 1 : 450 <br> 0 20 m <br> S JTSK <br> 3.etapa - 2.polovina překopu
201810-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_2_sirsi_vztahy_I-500.pdf
S T <br> O U <br> P A <br> JÍ C <br> Í <br> NAD KROCÍNKOU <br> JA N <br> D O <br> V A <br> NAD KROCÍNKOU <br> ČANSKÁ VY <br> SO Č <br> AN SK <br> Á <br> 647/66 <br> 784/13 <br> 647/3 <br> 372/41 <br> 784/6 <br> 288/37 <br> 656/5 <br> 649/62 <br> 653/54 <br> 654/1 <br> 842/60 <br> 315/52 <br> 203/31 <br> 652/56 <br> 371/39 <br> 277/35 <br> 431/11 <br> 831/9 <br> 544/3 <br> 97/33 <br> 651/58 <br> 648/64 <br> 316/50 <br> 317/48 <br> 3 <,> 0 m <br> 4 <,> 5 m <br> 4 <,> 0 m <br> 2 <,> 5 m <br> A1 5+ A6 b <br> B1 5" 2 <,> 0 m " <br> B28+E13"DATUM "+E8c <br> B 28 +E 13 "D A TU M " <br> ZELEŇ <br> 2 x Z4 a <br> C 4b +Z 4aL Á VK A P RO <br> P ĚŠ Í <br> LÁ VK A P RO <br> P ĚŠ Í <br> (2,0 x 10,0 m) <br> LÁ VK A P RO <br> P ĚŠ Í <br> ZÁBOR PRO TECHNIKU STAVBY <br> B28+E13"DATUM "+E8b <br> LÁ VK A P RO <br> P ĚŠ Í <br> B 28 +E 13 "D A TU M "+ E8 b <br> 11 x Z 4a á 1 0 m <br> VÝKOP PRO PLYNOVOD <br> LÁ VK <br> A PR O P ĚŠ Í <br> E13"CHO DNÍK <br> UZAVŘEN !" <br> Z4 aC4 b+ Z4 a+ S7 <br> ZÁBRANY <br> PŘEKOP VOZOVKY PO POLOVINÁCH 2.POLOVINA PŘEKOPU ANALOGICKY <br> A1 5+ A6 b+ E7 b <br> C4a+Z4b+S7 Z2 <br> B28+E13"DATUM " <br> B15"2,0 m " <br> DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.> <br> STAVBA BUDE INFORMOVAT REZIDENTY O POSTUPU PRACÍ <.> <br> VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.> <br> A 15+ A <br> 6 b+ E7b <br> 1 : 450 <br> 0 20 m <br> S JTSK <br> 1.etapa
201810-Jan_Pazdernik-Na_Krocince_a_okoli_1_sirsi_vztahy_I-500.pdf
NN3268 <br> NA KROCÍNCE <br> NA KROCÍNCE <br> PO D <br> KR OC <br> ÍN KO <br> U <br> PO D <br> KR O <br> CÍ NK <br> OU <br> PO D <br> KR O <br> CÍ NK <br> OU <br> PO D <br> KR O <br> CÍ NK <br> O U <br> 734/58 <br> 858/47 <br> 739/59 <br> 740/57 <br> 737/61 <br> 446/43 <br> 447/45 <br> 735/60 830/56 <br> 736/62 <br> 737/64 <br> 738/63 <br> 738/66 854/54 <br> 742/53 <br> 729/48 <br> 743/51 <br> 445/41 <br> 731/52 <br> 741/55 <br> 310/50 <br> B 1 5 + <br> E 3 a " 5 0 0 m <br> " <br> 1 : 450 <br> 0 20 m <br> S JTSK <br> 1.etapa - ŠIRŠÍ VZTAHY I

Načteno

edesky.cz/d/3631815

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Praha 9
28. 08. 2025
28. 08. 2025
27. 08. 2025
27. 08. 2025
26. 08. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Praha 9      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz