Zpět

Středočeský kraj - ZZŘ SEA: Plán udržitelné městské mobility statutárního města Kladna

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Středočeský kraj.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Příloha č.1
Zborovská 11,150 21 Praha 5 tel.: 257 280 859 sefl@kr-s.cz www.kr-stredocesky.cz <br> <br> V Praze dne: 7.3.2019 Dle rozdělovníku <br> <br> <br> <br> Číslo jednací: 011500/2019/KUSK <br> Spisová značka SZ_011500/2019/KUSK <br> Vyřizuje: Ing.XXX XXXX,l.XXX <br> Značka OŽP/ŠJ <br> <br> <br> ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ <br> podle § 10d zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně <br> některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí),ve znění <br> pozdějších předpisů (dále jen zákon) <br> <br> Identifikační údaje: <br> Název koncepce: „Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna“ <br> Charakter koncepce: Hlavním cílem plánu městské mobility je vytvoření spolehlivého <br> komplexně propojeného dopravního systému pro potřeby obyvatel a firem se zlepšením stavu životního prostředí nebo s co nejmenším negativním dopadem na životní prostředí města <.> <br> Plán mobility se zaměřuje nikoliv na zákaz dopravy jako celku,ale zejména na snižování <br> negativního vlivu dopravy na okolní prostředí <.> <br> Vytvořit předpoklady pro snižování dopravní zátěže území a s tím souvisejících emisí prachu a <br> škodlivých látek,hluku a dalších negativních vlivů na veřejné zdraví a životní prostředí vytvářet podmínky pro rozvoj dopravy s ohledem na možnost využití kladných vlastností <br> vzhledem k životnímu prostředí a zdraví obyvatel jednotlivých druhů dopravy zvýšení bezpečnosti a efektivity pěší,cyklistické,automobilové a autobusové dopravy <br> (zajišťující hromadnou přepravu obyvatel) <br> zvýšení podílu udržitelných forem dopravy (bezmotorové a veřejné dopravy,cyklistické dopravy) <br> zlepšení napojení města na vyšší nadmístní silniční a železniční dopravní sítě vymizení tranzitní dopravy a snížení intenzity silniční dopravy v centru města <br> snížení počtu problematických dopravních míst <br> zklidňování dopravy snížením dopravní rychlosti v obytných zónách a kritických místech <,> <br> z...

Načteno

edesky.cz/d/2820556

Meta

Stavby   Územní plánování   Stavební informace   EIA  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Více dokumentů od Středočeský kraj      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz