Zpět

Mag.hl.m. Praha - Ministerstvo dopravy č. j. MD-44218/2025-940/5, OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY - přechodné úpravy provozu na dálnicích D0, D10 a D11 v souvislosti s akcí "II/101 Jirny, most ev. č. 101-075a", etapami 4 a 5

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Dokument_detail_SPR_49_Rozhodnutí_Opatření_obecné_povahy_MD_44218_2025_940_5_2025_9_8_0014139578_.pdf
Ministerstvo dopravy ID datové schránky: n75aau3 nábř.Ludvíka Svobody 1222/12,110 15 Praha 1 e-mail: posta@mdcr.cz 1 IČO: 660 03 008 tel.+420 225 131 111 <br> <br> <br> *MDCRX01Q45RQ* <br> <br> <br> <br> Č.j./Sp.zn./Typ <br> MD-44218/2025-940/5 MD/44218/2025/940 RD <br> <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY <br> Ministerstvo dopravy,Odbor pozemních komunikací (dále jen „Ministerstvo dopravy“),podle § 77 odst.1 písm.a) a § 124 odst.2 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě podnětu společnosti STRABAG a.s.<,> IČO 60838744,se sídlem Kačírkova 982/4,158 00 Praha 5 (dále také „žadatel“),zastoupené společností Quo s.r.o <.>,IČO 26487985,se sídlem Křižíkova 2158,256 01 Benešov,dále zastoupené Bc.Štěpánem Horalem,IČO 11632691,se sídlem podnikání Na Břevnovské pláni 2300/7,169 00 Praha 6,doručeného dne 3.7.2025,a po písemném vyjádření Ministerstva vnitra <,> Odboru bezpečnostní politiky (dále jen „Ministerstvo vnitra“),č.j.MV-120619-2/OBP-2025 ze dne 25.7.2025 <,> <br> stanoví přechodnou úpravu provozu <br> na dálnicích D0,D10 a D11 v souvislosti s akcí „II/101 Jirny,most ev.č.101-075a“,etapami 4 a 5 <,> spočívající v umístění,zneplatnění či odstranění přenosných nebo stálých svislých dopravních značek,dopravních zařízení a světelných signálů podle vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „prováděcí vyhláška“),v rozsahu a provedení dle stejnojmenného projektu přechodné úpravy provozu (Štěpán Horal; 06/2025),který tvoří nedílnou součást tohoto opatření <.> <br> Termín: dle příslušného rozhodnutí o uzavírce <br> Opatření nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení <.> <br> Toto stanovení není použitelné samostatně,ale pouze jako součást příslušného rozhodnutí o uzavírce podle § 24 odst.2 zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve ...
priloha_md_44218_2025_940_5.pdf
������ <br> ���� � <br> �� ��� <br> �� ���� ���� <br> � ��������� <br> ��� �������� <br> ����������� <br> ���� ��� <br> ���������� <br> mikulas.bures Textový rámeček Příloha k č.j.MD-44218/2025-940/5 ze dne 8.9.2025 <br> <br> <br> Technická zpráva II/101 Jirny,most ev.č.101-075a přes D11 v obci Jirny 1 <br> <br> <br> <br> TECHNICKÁ ZPRÁVA <br> 1.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE <br> 1.1.Údaje o stavbě <br> Název stavby: II/101 Jirny,most ev.č.101-075a přes D11 v obci Jirny Objekt: SO 180 Dopravně inženýrská opatření Kraj: Středočeský Katastrální území: Jirny Stupeň dokumentace: Realizační dokumentace stavby (RDS) <br> 1.2.Objednatel stavby <br> Název a adresa: Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje,p.o <.> Zborovská 81/11,150 00 Praha 5 IČO: 00066001 <br> 1.3.Zhotovitel projektové dokumentace <br> Zhotovitel PD: XXXXXX XXXXX Na břevnovské pláni X XXX XX Praha X <br> IČO: 11632691 <br> 1.4.Majetkový správce objektu <br> Název správce: dočasný objekt – bez následného správce <br> <br> <br> Technická zpráva II/101 Jirny,most ev.č.101-075a přes D11 v obci Jirny 2 <br> <br> 2.ÚVOD <br> 2.1.Všeobecně <br> Stávající most slouží k mimoúrovňovému převedení silnice II/101 přes dálnici D11 v km 7,62.Jedná se o vzpěradlový rám postavený v 80.letech.Most je ve špatném stavu (při poslední hlavní prohlídce mostu hodnocena sp.stavba stupněm V,nosná konstrukce stupněm V).Vzhledem k typu stávající konstrukce (spínané prefabrikované dílce),jejímu stavebnímu stavu a dispozičnímu omezení podjezdné komunikace bylo rozhodnuto o její demolici a náhradě mostem novým <.> <br> Vzhledem k požadavku ŘSD ČR na ponechání přejezdu středního dělícího pásu dálnice (SDP),který znemožňuje umístění pilíře,se jako nejvhodnější řešení jeví překlenutí celé dálnice jedním polem integrovaného mostu <.> Vzhledem k délce přemostění a nutností výstavby za provozu je prakticky jediným možným řešením použití spřažené ocelobetonové konstrukce.Jedná se o moderní řešení,kdy je konstrukce mostu provedena bez mostn...

Načteno

edesky.cz/d/18330598

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
17. 10. 2025
17. 10. 2025
17. 10. 2025
17. 10. 2025
17. 10. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz