Zpět

Mag.hl.m. Praha - Cínovecká - geotechnický průzkum D0

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

03. - Cínovecká - vrty - 3. etapa - 61 - 297x1100.pdf
8 0 6 7 2 2 <br> 8 0 6 7 1 9 <br> 8 0 6 7 1 7 <br> 8 0 6 7 2 1 <br> 8 0 6 7 2 0 <br> 8 0 6 <br> 8 0 6 7 2 3 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 6 <br> 80 67 <br> 18 <br> 8 0 <br> 6 6 6 <br> 5 8 <br> 0 6 6 <br> 6 2 <br> 8 0 6 7 0 5 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 3 <br> 8 0 6 7 0 4 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 8 4 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 4 <br> 8 0 6 6 <br> 8 3 <br> 80 73 <br> 17 <br> 80 72 <br> 87 <br> 8 0 6 7 2 7 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 8 <br> 8 0 6 7 2 6 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 7 <br> 8 0 6 7 2 8 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 7 0 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 9 <br> 8 0 6 7 2 5 <br> 8 0 <br> 6 6 7 <br> 1 <br> 8 0 6 7 2 4 <br> 5 0 <,> 0 <br> m <br> 5 0 <br>,0 m <br> 2 0 <br>,0 m <br> 2 0 <br>,0 m <br> 2 0 <br>,0 m <br> 2 0 <,> 0 <br> m <br> 5 0 <,> 0 <br> m <br> A15 <br> E3a " 150 m <br> " <br> A15 E3a "150 m" <br> Pojízd ná tab <br> ule P <br> Pojízdná tabule L <br> Z4e - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4e - á 1 8m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Pojízdná tabule L <br> A15 <br> E3a "150 m"
05. - Cínovecká - vrty - 5. etapa - 64 - 297x1000.pdf
8 0 6 7 2 2 <br> 8 0 6 7 1 9 <br> 8 0 6 7 1 7 <br> 8 0 6 7 2 1 <br> 8 0 6 7 2 0 <br> 8 0 6 7 2 3 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 6 <br> 806718 8 <br> 0 6 <br> 6 6 <br> 5 8 <br> 0 6 6 <br> 6 2 <br> 8 0 6 6 8 2 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 3 <br> 8 0 6 7 0 4 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 8 4 <br> 6 6 1 <br> 8 0 6 7 0 3 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 4 <br> 8 0 6 6 <br> 8 3 <br> 8 0 6 7 2 7 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 8 <br> 8 0 6 7 2 6 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 7 <br> 8 0 6 7 2 8 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 7 0 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 9 <br> 8 0 6 7 2 5 <br> 8 0 <br> 6 6 7 <br> 1 <br> 8 0 6 7 2 4 <br> 2 0 <br>,0 m <br> 2 0 <br>,0 m <br> 2 0 <br>,0 m <br> 2 0 <br>,0 m <br> C4c <br> Z4c <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> B20a60 <br> E7b <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Pojízdná tabule L <br> A15 <br> E3a "200 m" <br> A15 <br> E3a "200 m"
04. - Cínovecká - vrty - 4. etapa - 62 - 297x600.pdf
N N <br> 5 0 <br> C í n <br> o v e <br> c k á <br> 8 0 6 7 2 7 <br> 8 0 6 6 6 8 <br> 8 0 6 7 2 6 <br> 8 0 6 7 2 8 <br> 8 0 6 6 7 0 <br> 8 0 6 6 6 9 <br> 8 0 6 7 2 5 <br> 8 0 6 6 7 1 <br> 8 0 6 7 2 4 <br> 2 0 <,> 0 <br> m <br> 2 0 <,> 0 <br> m <br> 5 0 <,> 0 <br> m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> V R <br> T 1 <br> 5 <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> V R T 1 <br> 4 <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Pojízdná tabule L 0 m <br> A15 <br> E3a "200 m" <br> A15 <br> E3a "200 m" <br> 200 m
06. - Cínovecká - vrty - 6. etapa - 65 - 297x700.pdf
8 0 6 7 1 5 <br> 8 0 6 7 1 4 <br> 8 0 6 7 2 2 <br> 8 0 6 7 1 9 <br> 8 0 6 7 1 7 <br> 8 0 6 7 2 1 <br> 8 0 6 7 2 0 <br> 8 0 6 7 2 3 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 6 <br> 806718 <br> 8 0 <br> 6 6 6 <br> 5 8 <br> 0 6 6 <br> 6 2 <br> 8 0 6 <br> 6 5 9 <br> 8 0 6 6 8 2 <br> 8 0 6 7 0 0 <br> 8 0 6 6 8 1 <br> 8 0 6 6 9 8 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 3 <br> 8 0 6 7 0 4 <br> 8 0 6 7 1 6 <br> 8 0 <br> 6 6 6 <br> 0 <br> 8 0 6 7 0 1 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 8 4 <br> 8 0 6 <br> 6 6 1 <br> 8 0 6 6 8 0 <br> 8 0 6 7 0 3 <br> 8 0 6 7 0 2 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 4 <br> 8 0 6 6 9 9 <br> 8 0 6 6 <br> 8 3 <br> 8 0 6 6 7 9 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 8 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 7 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 6 9 <br> 8 0 6 7 2 5 <br> 8 0 6 7 2 4 <br> 2 0 <,> 0 <br> m <br> 2 0 <,> 0 <br> m <br> Z4e - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4d - á 18m Z4e - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4e - á 18m <br> C4c <br> Z4c <br> A15 <br> E3a "200 m" <br> A15 <br> E3a "200 m"
02. - Cínovecká - vrty - 2. etapa - 60 - 297x600.pdf
0 6 <br> 7 1 <br> 5 <br> 8 0 6 7 2 2 <br> 8 0 6 7 1 9 <br> 8 0 6 7 1 7 <br> 8 0 6 7 2 1 <br> 8 0 6 7 2 0 <br> 8 0 6 7 2 3 <br> 8 0 6 6 6 6 <br> 8067 18 <br> 8 0 6 6 6 5 <br> 8 0 6 6 6 2 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 8 2 <br> 8 0 <br> 6 6 8 <br> 1 <br> 8 0 6 6 6 3 <br> 8 0 6 7 0 4 <br> 8 0 <br> 6 7 <br> 1 6 <br> 8 0 6 6 6 0 <br> 8 0 6 7 0 1 <br> 8 0 6 6 8 4 <br> 8 0 6 6 6 1 <br> 8 0 6 7 0 3 <br> 8 0 6 7 0 2 <br> 8 0 6 6 6 4 <br> 8 0 6 <br> 6 8 3 <br> 8 0 6 6 6 8 <br> 8 0 6 6 6 7 <br> 8 0 6 6 6 9 <br> 8 0 6 7 2 5 <br> 8 0 6 7 2 4 <br> 5 0 <,> 0 <br> m <br> 2 0 <,> 0 <br> m <br> 2 0 <,> 0 <br> m <br> 2 0 <,> 0 <br> m <br> 2 0 <,> 0 <br> m <br> A15 <br> E3a "150 m" <br> Pojízdná tabule L <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m <br> Z4d - á 18m
01. - Cínovecká - vrty - 1. etapa - 66 - 420x3000.pdf
8 1 1 8 2 6 <br> 8 0 7 0 9 3 <br> 8 1 1 8 2 3 <br> 8 0 7 0 8 7 <br> 807085 <br> 8 1 1 <br> 8 2 <br> 0 <br> 81 18 <br> 21 <br> 807086 <br> 8 0 6 6 2 8 <br> 8 1 1 <br> 8 2 <br> 5 <br> 81182 9 <br> 8 1 1 8 2 7 <br> 80 <br> 81 18 <br> 22 <br> 81 18 <br> 30 <br> 8 0 9 6 9 2 <br> 8 0 6 6 2 7 <br> 8 0 7 0 9 2 <br> 8 11 <br> 8 2 8 <br> 8 0 6 6 2 3 <br> 8 1 1 8 3 2 <br> 8 1 1 8 3 4 <br> 8 1 1 8 3 5 <br> 8 0 6 6 2 6 <br> 8 0 6 6 2 2 <br> 8 0 6 6 2 4 <br> 8 0 6 6 2 1 <br> 8 0 6 6 2 5 <br> 8 1 1 8 3 1 <br> 8 1 1 8 3 3 <br> 811840 <br> 8 0 6 6 1 7 <br> 8 1 1 8 3 6 <br> 8 0 6 6 2 0 <br> 811838 <br> 8 0 6 6 1 6 <br> 8 0 6 6 1 8 <br> 811837 <br> 8 0 6 6 1 9 <br> 811839 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 4 6 <br> 8 0 6 6 <br> 4 5 <br> 8 0 <br> 6 6 4 <br> 4 <br> 8 0 6 <br> 6 3 <br> 9 8 <br> 0 <br> 6 <br> 6 <br> 4 <br> 1 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 3 8 <br> 8 0 6 <br> 6 4 <br> 2 8 0 <br> 6 6 <br> 4 0 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 4 3 <br> 8 1 1 8 1 7 <br> 8 0 6 6 3 2 <br> 8 0 <br> 6 6 <br> 3 7 <br> 8 0 6 <br> 6 3 <br> 6 <br> 8 0 <br> 6 6 3 4 <br> 1 3 1 8 <br> 8 0 6 <br> 6 3 5 <br> 8 0 6 6 3 3 <br> 8 0 6 6 3 0 <br> 8 1 1 8 1 9 <br> 811813 <br> 81 18 <br> 15 <br> 807084 <br> 8 0 6 6 2 9 <br> 807083 <br> 811816 <br> 811 814 <br> 807082 <br> 811818 <br> 8 0 6 6 3 1 <br> 8 0 6 <br> 7 1 <br> 5 <br> 8 0 <br> 6 7 <br> 1 3 <br> 8 0 6 7 1 <br> 4 <br> 8 0 6 7 1 2 <br> 8 0 6 6 5 3 <br> 8 0 6 6 9 2 <br> 8 0 6 6 9 1 <br> 8 0 6 6 <br> 9 4 <br> 1 3 0 7 <br> 8 0 6 6 5 1 <br> 8 0 6 6 8 9 <br> 8 0 6 6 9 0 <br> 8 0 6 6 5 2 <br> 8 0 <br> 6 7 1 <br> 0 <br> 8 0 6 6 5 4 <br> 8 0 <br> 6 7 1 1 <br> 8 0 6 6 5 6 <br> 806 693 <br> 8 0 6 6 5 7 <br> 8 0 6 6 5 5 <br> 8 0 6 6 5 0 <br> 8 0 6 <br> 6 4 7 <br> 8 0 6 6 8 6 <br> 8 0 6 6 8 8 <br> 8 0 6 6 4 8 <br> 8 0 6 <br> 6 8 5 <br> 8 0 6 6 8 7 <br> 8 0 6 6 4 9 <br> 8 0 6 7 2 2 <br> 8 0 6 7 1 9 <br> 8 0 6 7 0 8 <br> 8 0 6 7 1 7 <br> 8 0 6 7 2 1 <br> 8 0 6 7 2 0 <br> 8 0 6 7 0 9 <br> 8 0 6 7 0 6 <br> 8 0 6 7 0 7 <br> 8 0 6 6 6 6 <br> 806718 <br> 8 0 6 6 6 5 <br> 8 0 6 6 6 2 <br> 8 0 6 6 5 9 <b...
MHMPXPQG6130.PDF
Sídlo: Mariánské nám.2/2,110 01 Praha 1 1/2 Pracoviště: Jungmannova 35/29,110 00 Praha 1 Kontaktní centrum: 800 100 000,fax: 236 007 157 e-mail: posta@praha.eu,ID DS: 48ia97h <br> <br> HLAVNÍ M STO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO M STA PRAHY Odbor pozemních komunikací a drah Oddělení silničního správního úřadu <br> <br> *MHMPXPQG6130* MHMPXPQG6130 <br> STEJNOPIS <br> <br> Dopravní inženýring Praha s.r.o <.> Holečkova 789/49 15000 Praha 5 IČ: 02869179 <br> Váš dopis zn./ze dne: Vyřizuje/linka/tel.: XXXXX XXXXXX,Ing <.> Č.j.: XXXXXXXXX MHMP-752477/2025/O4/Vo Počet listů/příloh: 1/6 Spis.zn.: Datum: S-MHMP 707788/2025PKD 8.7.2025 <br> Opatření obecné povahy <br> Magistrát hl.m.Prahy,Odbor pozemních komunikací a drah,jako příslušný správní úřad dle ust.§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změně některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů,(dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“) a podle ust.§ 171 a § 173 odst.1 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,na základě posouzení žádosti o stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci,podané dne 24.6.2025,a po projednání s příslušným orgánem Policie ČR,Krajské ředitelství Policie hl.m.Prahy – Odbor služby dopravní policie <br> vydává podle ust.§ 77 odst.1 písm.c),odst.5 a § 78 zákona č.361/2000 Sb <.>,zákon o provozu na pozemních komunikacích a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích <br> opatření obecné povahy - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci <br> Cínovecká,NN47,NN50,NN4456 <br> spočívající v umístění dopravního značení a zařízení na místních komunikacích v rozsahu dle přiložené dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto stanovení,za níže uvedených podmínek pro jejich realizaci: <br> a) Osazení dopravního značení a zařízení bude provedeno v souladu s vyjádřením Policie ČR <,> Krajského ředitelství Policie hl.m.Prahy – Odboru služby dopravní policie ze dne 4.7.2025,č.j.: KRPA 212800-2/ČJ-2025...

Načteno

edesky.cz/d/17309440

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
05. 08. 2025
05. 08. 2025
05. 08. 2025
05. 08. 2025
05. 08. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz