Mag.hl.m. Praha-Rozhodnutí - Územní řízení I/18 Příbram — jihovýchodní obchvat 1. část

Mag.hl.m. Praha - Rozhodnutí - Územní řízení I/18 Příbram — jihovýchodní obchvat 1. část

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

SC05_Katastralni situace-01.pdf

45
7/
<br> 32
<br> 46
3/
<br> 43
<br> 46
3/
<br> 44
<br> 46
4/
<br> 13
<br> 46
3/
<br> 27
<br> 46
6/
<br> 18
<br> 45
8/
<br> 13
<br> 45
8/
<br> 14
<br> 466/33
<br> 466/34
<br> 48
9/
<br> 3
<br> 45
5/
<br> 2
45
5/
3
<br> 45
5/
<br> 4
<br> 46
3/
<br> 19
<br> 463/20
<br> 45
5/
6
<br> 45
7/
<br> 3
<br> 45
7/4
<br> 45
7/
<br> 5
<br> 463
/26
<br> 46
6/
<br> 24
<br> 45
7/
<br> 6
<br> 45
8/
<br> 3
<br> 45
8/
4
<br> 45
8/
<br> 5
<br> 45
8/6
<br> 45
8/
<br> 7
<br> 45
8/
<br> 8
45
<br> 8/
9
<br> 45
4/
33
<br> 45
5/
5
<br> 45
7/
<br> 2
<br> 47
4/
<br> 63
<br> 45
8/
<br> 18
<br> 45
8/
17
<br> 45
4/
<br> 45
<br> 47
4/
<br> 23
<br> 466/23
<br> 46
1/
4
<br> 45
4/
<br> 1
<br> 463/1
<br> 46
3/
<br> 2
<br> 46
3/
<br> 3
<br> 46
3/
<br> 4
<br> 46
3/
<br> 5
<br> 46
3/
<br> 7
<br> 46
3/
<br> 8
<br> 463
/9
<br> 46
6/
<br> 3
<br> 46
6/
<br> 4
<br> 46
6/
<br> 5
<br> 46
6/
<br> 6
<br> 466/8
<br> 46
6/
<br> 9
<br> 46
6/
<br> 16
<br> 46
6/
<br> 19
<br> 46
7
<br> 469/2
<br> 47
4/
<br> 15
<br> 47
4/
<br> 16
<br> 47
4/
<br> 17
<br> 44
8
<br> 461/3
<br> 46
3/
<br> 10
<br> 463/11
<br> 46
3/
<br> 12
46
<br> 3/
14
<br> 46
3/
<br> 17
<br> 46
3/
<br> 18
<br> 46
4/
<br> 2
<br> 46
5/
<br> 1
<br> 46
5/
<br> 2
<br> 46
6/
<br> 1
<br> 47
1/
2
<br> 47
4/
8
<br> 47
4/
<br> 9
<br> 47
4/
<br> 10
<br> 47
4/
<br> 11
<br> 47
4/
<br> 12
<br> 48
9/
<br> 1
<br> 48
9/
<br> 2
<br> 45
7/
<br> 19
<br> 45
7/
<br> 22
<br> 45
7/
<br> 23
<br> 45
7/
<br> 24
<br> 45
7/
<br> 25
<br> 45
8/
15 45
8/
16
<br> 82
/1
<br> 46
1/
1
<br> 46
1/
5
<br> 46
3/
<br> 15
<br> 46
4/
<br> 1
<br> 46
6/
<br> 2
<br> 466/7
<br> 46
9/
<br> 1
<br> 46
9/
3
<br> 47
1/
1
<br> 45
7/
<br> 20
<br> 460/5
46
<br> 0/
6
<br> 460/7
<br> 460/8
<br> 461/8
<br> 461/
9
<br> 46
1/
10
<br> 461/11
<br> 46
1/
12
<br> 46
1/
13
<br> 46
1/
14
<br> 46
1/
15
<br> 37
8/
<br> 1
<br> 37
8/
2
<br> 37
8/
<br> 5
<br> 37
8/
<br> 6
37
<br> 8/
7
<br> 37
8/
<br> 8
<br> 44
3/
<br> 11
<br> 44
3/
<br> 12
<br> 44
3/
<br> 13
<br> 44
3/
<br> 14
<br> 44
3/
<br> 15
<br> 44
3/
<br> 16
44
<br>...

1_18 Příbram - jihovýchodní obchvat 1 část .pdf

Sídlo: Mariánské nám.2/2,110 01 Praha 1 Pracoviště: Jungmannova 35/29,110 00 Praha 1 Kontaktní centrum: 800 100 000,fax: 236 007 157 1/76 E-mail: posta@praha.eu,ID DS: 48ia97h 1/76 Váš dopis zn./ze dne: Vyřizuje/tel.: - / 30.11.2023 Bc.XXXX XXXXX Č.j.: XXX XXX XXX MHMP XXXXXX/XXXX Počet listů/příloh: 76 / 6 Sp.zn.: Datum: S-MHMP 1032500/2024 23.4.2025 ROZHODNUTÍ Magistrát hlavního města Prahy,odbor pozemních komunikací a drah,<,> jako krajský stavební úřad příslušný podle § 30 odst.1 písm.e) ve spojení s § 34 písm.a) a s § 330 odst.3) a § 334a odst.3 věta druhá zákona č.283/2021 Sb <.>,stavební zákon (dále XXX XXXX stavební zákon),v platném znění,dále v souladu s ustanovením § 31 odst.1 zákona č.131/2000 Sb.o hlavním městě Praze a zároveň podle § 2e odst.1 zákona č.416/2009 Sb <.>,o urychlení výstavby dopravní,vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací (liniový zákon),ve znění pozdějších předpisů,v územním řízení posoudil podle 84 a § 90 zákona č.183/2006 Sb <.>,Zákon o územním plánování a stavebním řádu (dále jen stavební zákon),ve znění tehdejších předpisů,žádost o vydání územního rozhodnutí o umístění veřejně prospěšné stavby,kterou podal dne 29.11.2023 stavebník Ředitelství silnic a dálnic ČR,IČO 659 933 90,Na Pankráci 546/56,140 00 Praha 4,který je v řízení dále zastoupen společností SUDOP Praha,a.s <.>,IČO 257 933 49,Olšanská 2643/1a,130 00 Praha 3 u Krajského úřadu Středočeského kraje,odbor územního plánování a stavebního řádu,kdy následně dne 22.5.2024 byla žádost usnesením Ministerstva dopravy č.j.MD-8461/2024-910/8 postoupena na Magistrát hlavního města Prahy z důvodu nadkritické míry rizika systémové podjatosti Krajského úřadu Středočeského kraje,a na základě tohoto posouzení I.vydává podle § 79 a 92 stavebního zákona a § 9 vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu,ve znění pozdějších předpisů,rozhodnutí o umístění stavby,kterým v souladu s ust.§ 92 odst.1...

SC05_Katastralni situace-02.pdf

Br
od
<br> u
P
<br> ří
br
<br> am
ě
<br> 61
26
<br> 34
<br> 154
/2
9
<br> 9/
12
<br> 172/9
<br> 169
/4
<br> 168
/2
6
<br> 1
<br> 2
3
<br> 4
<br> 5
<br> 112
/2
<br> 113
<br> 114
<br> 115
<br> 116
<br> 117
<br> 118
<br> 63
<br> 64
<br> 65
/1
<br> 65
/2
<br> 66
<br> 67
/1
<br> 67
/2
<br> 67
/3
<br> 67
/4
<br> 160
/5
<br> 160
/6
<br> 160
/7160
/10
<br> 82
<br> 56
<br> 57
/1
<br> 73
<br> 74
<br> 75
<br> 76
<br> 77
<br> 78
<br> 79
<br> 80
<br> 81
<br> 83 84
<br> 85
<br> 86
/3
<br> 88
<br> 89
<br> 90
<br> 57
/2
<br> 59
<br> 60
/1
<br> 60
/2
<br> 61
<br> 62
<br> 154
/2
0
<br> 155
/1
<br> 160
/2
7
<br> 160
/2
8
<br> 161
<br> 166
/2
<br> 166
/3
<br> 91/
2
<br> 98
/1
<br> 98
/2
<br> 98
/3
<br> 98
/4
<br> 98
/599
<br> /1
<br> 99
/2
<br> 100
/1
<br> 10
0/
<br> 3
<br> 101
<br> 155
/2
<br> 155
/3
<br> 156
/1
<br> 156
/2
<br> 157
/2
<br> 160
/2
<br> 68
/1
<br> 68
/2
<br> 69
/1
<br> 69/2
<br> 70
/170
/2
<br> 71
72
<br> 91/
3
<br> 93
<br> 94
/1
<br> 94
/2
<br> 95
<br> 96
/1
<br> 96
/2
<br> 9716
8/
2
<br> 168
/3
<br> 172
/8
<br> 173
/1
<br> 189
<br> 191
<br> 19
4
<br> 19
8
<br> 160
/15
<br> 160
/17
<br> 160
/18
<br> 160/20
<br> 160/22
<br> 160
/2
3
<br> 171/1
<br> 171/2
<br> 172
/1
<br> 172
/3
<br> 172
/6
<br> 172
/7
<br> 102
<br> 104
<br> 105
<br> 106
<br> 107
<br> 108
<br> 109
112
<br> /1
<br> 168
/17
<br> 125
/2
6
<br> 12
0/
34
<br> 12
3/
<br> 13
0
<br> 123/131
<br> 17
/3
<br> 3
<br> 17
/3
<br> 4
<br> 123/55
<br> 9/
7
<br> 120
/4
1
<br> 120
/4
2
<br> 12
3/
<br> 13
2
<br> 125/60
<br> 125
/6
4
<br> 169
/2
<br> 17
/3
<br> 1
17
/3
<br> 2
<br> 120
/2
9
<br> 120/4
3
<br> 120
/4
4
<br> 120
/4
5
<br> 120
/4
6
<br> 120
/2
0
<br> 120
/2
3
<br> 120
/2
4
<br> 123
/6
0
<br> 122
/18
<br> 22
3/
3
<br> 22
3/
4
<br> 154
/16
<br> 154
/2
3
<br> 154
/13
<br> 154
/15
<br> 154
/2
2
<br> 17/
26
<br> 120
/3
0 12
<br> 0/31
<br> 120
/3
2
<br> 123/138
<br> 125
/2
0
<br> 12
3/
<br> 11
5
<br> 155
/10
<br> 154
/2
5
<br> 44
/9
<br> 12
3/
<br> 18
0
<br> 67
/5
<br> 123
/19
<br> 3
<br> 125
/6
8
<br> 110
/1
<br> ...

C01_Prehledni situace.pdf

ING.B.JUHÁS
<br> Divízia Prešov,080 01 Prešov,Jarková 28
DOPRAVOPROJEKT,a.s <.>
<br> A4
<br> DUR
<br> 09.2023
<br> HLAVNÝ PROJEKTANT:
<br> HLAVNÍ INŽENÝR PROJEKTU:
<br> SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM B.p.v.TŘÍDA PŘESNOSTI ČSN 73 0420
<br> PROJEKTANT OBJEKTU
VYPRACOVAL:
<br> ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT:
<br> KONTROLOVAL:
<br> KRAJ: STŘEDOČESKÝ KRAJ OKRES: PŘÍBRAM STUPEŇ
<br> DATUM
<br> FORMÁT
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZÁK <.>
<br> Č.SOUPRAVY Č.PŘÍLOHY
<br> RAZÍTKO
<br> ING.B.JUHÁS
<br> ŘEDITEL DIVIZE: ING.D.SKUBAN
<br> PODPIS:
<br> PODPIS:
<br> PODPIS:
<br> PODPIS:
<br> NÁZEV PŔÍLOHY:
<br> 1:100 000
<br> 8152-00
<br> C01
<br> ZHOTOVITEL
<br> Č.ZÁKAZKY: 8152-00 Č.ARCHIVNÍ: 1 581
<br> C01
<br> I/18 Příbram-jihovýchodní obchvat 1.část
<br> Přehledná situace
<br> SUDOP Praha a.s <.>
Olšanská 2643/1a <,>
<br> 130 80 Praha 3,Žižkov
<br> PODPIS:DOPRAVOPROJEKT,a.s <.>
Divízia Prešov
<br> 080 01 Prešov,Jarková 28
<br> P.Č.POPIS ZMĚNY/REVIZE: PODPIS:VYPRACOVAL:
<br> ING.B.JUHÁS
<br> ING.D.SKUBAN
<br> DOPRAVOPROJEKT,a.s <.>
Divízia Prešov
<br> 080 01 Prešov,Jarková 28
<br> OBJEDNATEL
<br> Ředitelství silnic a dálnic ČR
Na Pankráci 546/56,140 00 Praha 4
<br> ŘSD ČR
<br> PUDIS a.s <.>
Podbabská 1014/20 <,>
<br> 160 00 Praha 6,Bubeneč
METROPROJEKT Praha a.s <.>
<br> Argentinská 1621/36 <,>
170 00 Praha 3,Holešovice
<br> Dopravoprojekt Brno a.s <.>
Kounicova 271/13 <,>
<br> 602 00 Brno,Veveří
<br> DOPRAVOPROJEKT,a.s <.>
<br> DOPRAVOPROJEKT BRNO
<br> PUDIS
<br> D
4
<br> D
4
<br> D1
<br> D
1
<br> D
3
<br> D5
<br> D5
<br> D6
<br> D
7
<br> D
8
<br> D0
<br> D1
0
<br> D11
<br> Příbram
<br> Praha
<br> Votice
<br> Benešov
<br> II/118
<br> I/19
<br> I/19
<br> I/18
<br> I/
3
<br> I/
3
<br> I/1
8
<br> Jihovýchodní obchvat 1 část
délky 4,276 494 km
<br> Jihovýchodní obchvat 2 část
délky 5,551 km

C04_koordinacna-02.pdf

52
0 <.>
00
<br> 520.00
<br> 520.00
<br> 525.00
<br> 52
5 <.>
00
<br> 52
5.0
<br> 0
<br> 52
5.0
<br> 0
<br> 52
5 <.>
00
<br> 52
5 <.>
00
<br> 525 <.>
00
<br> 53
0.0
<br> 0
<br> 53
0.0
<br> 0
<br> 530
<.> 00
<br> 53
0.0
<br> 0
<br> 53
0 <.>
00
<br> 530.00
<br> 53
0 <.>
00
<br> 53
0 <.>
00
<br> 530.00
<br> 53
0.0
<br> 0
<br> 530.00
<br> 530.00
<br> 530
<.> 00
<br> 53
0 <.>
00
<br> 53
0.0
<br> 0
<br> 53
5 <.>
00
<br> 53
5 <.>
00
<br> 53
5 <.>
00
<br> 53
5.0
<br> 0
<br> 535 <.>
00
<br> 53
5.0
<br> 0
<br> 535
<.> 00
<br> 535.00
<br> 535.00
<br> 535.00
<br> 535.00
<br> 53
5 <.>
00
<br> 535
<.> 00
<br> 54
0.0
<br> 0
<br> 540.00
<br> 54
0.0
<br> 0
<br> 54
0.0
<br> 0
<br> 540
<.> 00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 54
5.0
<br> 0
<br> 545.00
<br> 54
5.0
<br> 0
<br> 545
<.> 00
<br> 545
<.> 00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 550.00
<br> 550.00
<br> 55
0.0
<br> 0
<br> 55
0.0
<br> 0
<br> 550
<.> 00
<br> 55
0.0
<br> 0
<br> 550.00
<br> 55
0 <.>
00
<br> 550 <.>
00
<br> 550.00
<br> 555.00
<br> 555.0
0
<br> 555.00
<br> 55
5.0
<br> 0
<br> 55
5 <.>
00
<br> 55
5.0
<br> 0
<br> 555.00
<br> 555.00
<br> 55
5.0
<br> 0
<br> Tr
as
<br> a
vn
<br> n
ad
<br> z
gz
<br> Tr
as
<br> a
vn
<br> n
ad
<br> z
gz
<br> Tr
as
<br> a
vn
<br> n
ad
<br> z
gz
<br> Tra
sa
<br> vn
nad
<br> z
<br> Trasa vn nad
z
<br> Trasa vn nad
z
<br> Trasa vn n
adz
<br> Trasa vn nadz
<br> Trasa vn nadz
<br> Trasa vn nadz
<br> Trasa vn nadz
<br> Trasa vn nadz
<br> Trasa vn nad
z
<br> Tr
as
<br> a
vn
<br> n
ad
<br> z
<br> Trasa vn nadz
<br> Tr
as
<br> a
vn
<br> n
ad
<br> z
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> n
ad
<br> z
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> n
ad
<br> z
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> n
ad
<br> z
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> n
ad
<br> z
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> n
ad
<br> z
iz
ol
<br> Trasa nn nadz izol
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> n
ad
<br> z
iz
ol
<br> Trasa vn nadz
<br> Trasa vn nadz
<br> Tr
as
<br> a
vn
<br> n
ad
<br> z
<br> Tr
as
<br> a
vn
<br> n
ad
<br> z
<br> Trasa vn nadz
<br> Tr
as
<br> a
vn
<br> n
ad
<br> z
<br> Trasa vn nadz
<br> Tras
a vn
<b...

C04_koordinacna-01.pdf

54
5.0
<br> 0
<br> 545.00
<br> 585.00
<br> 585.00
<br> 585
<.> 00
<br> 530.00
<br> 530
<.> 00
<br> 530.00
<br> 530.00
<br> 530.0
0
<br> 53
0 <.>
00
<br> 53
0.0
<br> 0
<br> 535.00
<br> 535.00
<br> 535.00
<br> 535.00
<br> 535.00
<br> 535.00
<br> 535
<.> 00
<br> 535.00
<br> 53
5 <.>
00
<br> 535 <.>
00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 54
0.0
<br> 0
<br> 540.00
<br> 54
0 <.>
00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 540.00
<br> 54
5 <.>
00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 545.00
<br> 550.00
<br> 550.00
<br> 550.00
<br> 550.00
<br> 550.00
<br> 550.00
<br> 550.00
<br> 550.00
<br> 550.00
<br> 55
0.0
<br> 0
<br> 55
0 <.>
00
<br> 555.00
<br> 555.00
<br> 555.00
<br> 555.00
<br> 55
5.0
<br> 0
<br> 55
5.0
<br> 0
<br> 55
5.0
<br> 0
<br> 560.00
<br> 560.00
<br> 56
0.0
<br> 0
<br> 56
0.0
<br> 0
<br> 56
0.0
<br> 0
<br> 560.0
0
<br> 560.00
<br> 560.00
<br> 565
<.> 00
<br> 565 <.>
00
<br> 56
5.0
<br> 0
<br> 56
5.0
<br> 0
<br> 565.00
<br> 565.00
<br> 565.00
<br> 565.00
<br> 57
0.0
<br> 0
<br> 570
<.> 00
<br> 570
<.> 00
<br> 570
<.> 00
<br> 570.00
<br> 570.0
0
<br> 570.00
<br> 575.00
<br> 575.00
<br> 575.00
<br> 575.00
<br> 57
5.0
<br> 0
<br> 575
<.> 00
<br> 575 <.>
00
<br> 57
5.0
<br> 0
<br> 580.00
<br> 580.00
<br> 580.00
<br> 580.00
<br> 58
0 <.>
00
<br> 580
<.> 00
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> p
od
<br> z
gz
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> p
od
<br> z
gz
<br> Trasa nn podz gz
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> p
od
<br> z
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> p
od
<br> z
<br> Tr
as
a
nn
p
od
z
<br> Trasa nn podz
<br> Trasa nn podz
<br> Trasa nn podz
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> p
od
<br> z
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> p
od
<br> z
<br> Tr
as
a
nn
p
od
z
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> p
od
<br> z
<br> Trasa nn podz
<br> Tr
as
<br> a
nn
<br> p
od
<br> z
<br> Trasa nn podz
<br> Tra
sa
<br> nn
pod
<br> z
<br> Tra
sa
<br> nn
pod
<br> z
<br> Tr
a...

C03_Celkova-Situace 4 tis.pdf

Já
ma
<br> č
<.> 6
<br> Lan
ový
<br> m
ost
<br> na
žíl
<br> e B
12
<br> I/1
8
Př
<br> íb
ra
m
<br> I/18 Dubno
<br> ul.Žižkova
<br> Dubno Vjezd kautoprodejnámSO 124
<br> Po
lní
ce
<br> sta
SO
15
<br> 1
<br> dé
lky
<br> 21
4,2
<br> 9 m
<br> km 0,67
0
<br> křižova
tka
<br> Bytíz
<br> By
tí
z
<br> ul <.>
Pol
<br> ní
<br> ZS1 na ploše
1020 m²
<br> km
0 <,>
175
<br> 50
<br> kři
žo
va
tka
<br> Du
bn
o
<br> II/
11
8
<br> Př
íb
ra
<br> m
<br> II/
11
8
<br> Ka
mý
<br> k
n <.>
<br> Vl
ta
<br> vo
u
<br> ZS2 na ploše
850 m²
<br> SO 111
<br> km 1,39
0
<br> křižova
tka Háj
<br> e
<br> SO 154 Sjezd
<br> SO 154 Sjezd
<br> SO 154 Sjezd
<br> SO 154 Sjezd
<br> SO 154 Sjezd
<br> SO 154 Sjezd
<br> SO 154 Sjezd
<br> SO 123
MK Příbram
<br> úsek 01 délky
100 m
<br> SO
1
34
<br> Cy
ko
<br> st
ez
<br> ka
dé
<br> lk
y
19
5
m
<br> III/
118
<br> 12
P
<br> ří
br
am
<br> III/
118
<br> 12
J
er
us
<br> al
em
<br> ZS3 na ploše
1960 m²
<br> Skládka ornice č.5
na ploše 1490 m²
<br> Sklá
dka
<br> orn
ice
<br> č.7
na
<br> ploš
e 11
<br> 00
m2
<br> SO 121
Silnice II/118
<br> Úsek 02 délky
209,68 m
<br> SO
12
<br> 1
<br> Sil
nic
e I
I/1
18
<br> Ús
ek
01
<br> dé
lky
<br> 28
1,5
1 m
<br> SO 153
Polní cestadélky 198,3 m
<br> SO 152
Polní cesta
<br> délky 143,76 m
<br> Pol
e
<br> Pole
<br> Po
le
<br> km 2,6
<br> křižova
tka
<br> Jerusal
em
<br> SO
1
22
<br> Si
ln
ice
<br> II
I/1
<br> 18
12
<br> Ús
ek
<br> 0
2
dé
<br> lk
y
<br> 12
0
m
<br> SO
1
22
<br> Si
ln
ice
<br> II
I/1
<br> 18
12
<br> Ús
ek
<br> 0
1
dé
<br> lk
y
<br> 50
<,> 73
<br> m
<br> km 2,890
Zárubní zeď
<br> SO 252
<br> I/6
6
Mi
lín
<br> SO 112
<br> km 4,276
<br> okružní
<br> křižovatka
<br> Brod
<br> I/
66
<br> P
ří
br
<br> am
<br> Průmysl
<br> Brod
<br> km 0,700 Podjezd pro cyklisty
<br> délky 17,1 m
<br> km 2,500 Migrační most SO 202
<br> délky 23,05 m
<br> SO 203 Most Přes Jerusalémsky
<br> potok délky 15,09 na silnici I/66
<br> SO
1
12
<br> Si
ln
ice
<br> I/
66
<br> Ús
ek
<br> 0
3
<br> dé
lk
y
<br> 23
2
<br> m
<br> SO
1
12
A
<br> ut
ob
<br> u...

Načteno 23. 04. 2025

edesky.cz/d/15861038

Meta

Stavební informace Stavby Prodej Územní plánování EIA Stavby Stavební informace Stavby Stavební informace Stavby Prodej Stavební informace Stavby Prodej Stavební informace Stavby Prodej Stavební informace Stavby

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
04. 07. 2025	SSZ 0335 DZ
04. 07. 2025	OOP – stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci-ul. Poděbradská, Kabešova
04. 07. 2025	VŘ Nedvězí u Říčan - záměr
04. 07. 2025	VŘ Křeslice 1 - záměr
04. 07. 2025	Zamery_2025_28_NS_U
	...a další

Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz