Zpět

Mag.hl.m. Praha - Chlumecká

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

04. - Chlumecká - 3. etapa - 64 - 420x2200.pdf
Praž ský o <br> kruh <br> Praž ský o <br> kruh <br> C h lu <br> m e c k á <br> Pražs ký ok <br> ruh <br> Pražsk ý okruh <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2N <br> N 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> Chlu meck <br> á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> P ra <br> ž s k ý o <br> k ru <br> h <br> P ra <br> žs ký <br> o kr <br> uh <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 7 11 <br> 7 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N 53 <br> 26 <br> C h lu <br> m e ck <br> á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN3081 <br> Chlum ecká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN7 117 <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 4 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> NN414 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N <br> NN41 42 <br> N N 30 <br> 81 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 1 <br> 4 2 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4699 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 4 1 4 <br> 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN41 42 <br> NN4699 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN3081 <br> NN41 42 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 ...
MHMPXPPGZQVB.PDF
Sídlo: Mariánské nám.2/2,110 01 Praha 1 Pracovišt : Jungmannova 35/29,110 00 Praha 1 Kontaktní centrum: 800 100 000,fax: 236 007 157 <,> 1/2 e-mail: posta@praha.eu,ID DS: 48ia97h <br> <br> HLAVNÍ M STO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO M STA PRAHY Odbor pozemních komunikací a drah Odd lení si lničního správního ú adu <br> *MHMPXPPGZQVB* MHMPXPPGZQVB <br> <br> <br> <br> Dopravní inženýring Praha s.r.o <.> Holečkova 789/49 15000 Praha 5 IČ: 02869179 <br> <br> Váš dopis zn./ze dne: Vy izuje/linka/tel.: XXXXX XXXXXXXXXX,Bc <.> Č.j.: XXXXXXXXX MHMP-1889998/2024/O4/Ša Počet listů/p íloh: 1 / 5 Spis.zn.: Datum: S-MHMP 1886460/2024PKD 23.10.2024 <br> <br> Oznámení o zahájení řízení a výzva k uplatnění práv účastníka řízení a dotčeného orgánu <br> <br> Magistrát hlavního m sta Prahy,odbor pozemních komunikací a drah jako p íslušný silniční správní ú ad podle § 40 odst.5 písm.b) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích <,> ve zn ní pozd jších p edpisů (dále jen „zákon o pozemních komunikacích“),obdržel dne 22.10.2024 žádost společnosti SKANSKA,a.s <.>,se sídlem K ižíkova 682/34a,186 00 Praha 8 <,> IČ 26271303,kterou na základ plné moci zastupuje společnost Dopravní inženýring Praha s.r.o <.>,Holečkova 49,150 00 Praha 5,IČ 02869179,o povolení zvláštního užívání pozemní komunikace Chlumecká na území MČ Praha 14,v souladu s p íslušnými ustanoveními § 24 a § 25 zákona o pozemních komunikacích a související stanovení p echodné úpravy provozu na území MČ Praha 14 <.> <br> Zdejší správní orgán podle § 47 a § 136 odst.4 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní ád (dále jen „správní ád“),oznamuje jemu známým účastníkům ízení a dotčeným orgánům,že na základ výše uvedené žádosti bylo zahájeno řízení o vydání povolení ke zvláštnímu užívání komunikace a omezení obecného užívání komunikace Chlumecká (v úseku Ocelkova – Pražský okruh,sm r z centra) a stanovení p echodné úpravy provozu na pozemní komunikaci Chlumecká.Důvodem pro zábor vozovky a instalaci dopravního značení a za ízení na místní kom...
05. - Chlumecká - 4. etapa - 65 - 420x2200.pdf
Praž ský o <br> kruh <br> Praž ský o <br> kruh <br> C h lu <br> m e c k á <br> Pražs ký ok <br> ruh <br> Pražsk ý okruh <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2N <br> N 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> Chlu meck <br> á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> P ra <br> ž s k ý o <br> k ru <br> h <br> P ra <br> žs ký <br> o kr <br> uh <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 7 11 <br> 7 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N 53 <br> 26 <br> C h lu <br> m e ck <br> á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN3081 <br> Chlum ecká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN7 117 <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 4 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> NN414 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N <br> NN41 42 <br> N N 30 <br> 81 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 1 <br> 4 2 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4699 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 4 1 4 <br> 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN41 42 <br> NN4699 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN3081 <br> NN41 42 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 ...
02. - Chlumecká - 0.2. etapa - vyparkování - 61 - A4.pdf
NN3081 <br> NN7492 <br> NN4143 <br> Chlumecká <br> Chlumecká <br> 918147 <br> 9 2 0 3 2 7 <br> 910090 <br> 918156 <br> 918148 <br> 910091 <br> 491436 <br> 910089 <br> 910095 <br> 910092 <br> 910087 <br> 910086 <br> 910094 <br> 918157 <br> 918149 <br> 910088 <br> 920328 <br> 490436 <br> 910093 490435 <br> 9 1 8 1 5 0 <br> 918155 <br> B 2 8 - o <br> sa d it 7 <br> d n í p <br> ře d a <br> kcí <br> E 1 3 - n <br> á ze <br> v a kce <br> + te <br> rm ín <br> o d - d <br> o <br> E 8 b <br> B 2 8 - o <br> sa d it 7 <br> d n í p <br> ře d a <br> kcí <br> E 1 3 - n <br> á ze <br> v a kce <br> + te <br> rm ín <br> o d - d <br> o <br> E 8 bB 2 8 - o <br> sa d it 7 <br> d n í p <br> ře d a <br> kcí <br> E 1 3 - n <br> á ze <br> v a kce <br> + te <br> rm ín <br> o d - d <br> o <br> E 8 b <br> B 2 8 - o <br> sa d it 7 <br> d n í p <br> ře d a <br> kcí <br> E 1 3 - n <br> á ze <br> v a kce <br> + te <br> rm ín <br> o d - d <br> o
03. - Chlumecká - 2. etapa - 62 - 420x2200.pdf
Praž ský o <br> kruh <br> Praž ský o <br> kruh <br> C h lu <br> m e c k á <br> Pražs ký ok <br> ruh <br> Pražsk ý okruh <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2N <br> N 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> Chlu meck <br> á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> P ra <br> ž s k ý o <br> k ru <br> h <br> P ra <br> žs ký <br> o kr <br> uh <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 7 11 <br> 7 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N 53 <br> 26 <br> C h lu <br> m e ck <br> á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN3081 <br> Chlum ecká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN7 117 <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 4 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> NN414 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N <br> NN41 42 <br> N N 30 <br> 81 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 1 <br> 4 2 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4699 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 4 1 4 <br> 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN41 42 <br> NN4699 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN3081 <br> NN41 42 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 ...
01. - Chlumecká - 1. + 5. etapa - ostrůvek, deltabloky - 60 - 420x2000.pdf
Praž ský o <br> kruh <br> Praž ský o <br> kruh <br> C h lu <br> m e c k á <br> Pražs ký ok <br> ruh <br> Pražsk ý okruh <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN4 142 <br> NN41 42 <br> Chlu meck <br> á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> P ra <br> ž s k ý o <br> k ru <br> h <br> P ra <br> žs ký <br> o kr <br> uh <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 7 11 <br> 7 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N 53 <br> 26 <br> C h lu <br> m e ck <br> á <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h <br> lu m <br> e c k á <br> NN3081 <br> C h lu <br> m e c k á <br> Chlum ecká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN7 117 <br> C hl <br> um ec <br> ká <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> NN414 2 <br> NN414 2 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> NN41 42 <br> N N 30 <br> 81 <br> N N <br> 3 0 8 1 <br> NN3833 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 1 <br> 4 2 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4699 <br> NN3081 <br> N N <br> 4 6 9 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 4 1 4 2 N N <br> 3 0 7 9 <br> N N <br> 3 0 7 9 <br> NN4 142 <br> C h lu <br> m e c k á <br> C h lu <br> m e c k á <br> NN41 42 <br> NN4699 <br> N N <br> 4 1 4 2 <br> N N <br> 3 0 8 1...

Načteno

edesky.cz/d/12110257

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
22. 11. 2024
22. 11. 2024
22. 11. 2024
22. 11. 2024
22. 11. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz