Jihočeský kraj-Opatření obecné povahy – Stanovení přechodné úpravy provozu – Nová Hospoda - Kraš

Jihočeský kraj - Opatření obecné povahy – Stanovení přechodné úpravy provozu – Nová Hospoda - Krašovice

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Jihočeský kraj.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Situace 6c

Situace 6b

Situace 6a

Praha
<br> Strako
nice
<br> Mirotice
<br> M
ilevsko
<br> Situace III
<br>
DIO PPP D4 - MUK MIROTICE
<br> II/121
<br> dopravní značení
<br> Zhotovitel projektové dokumentace
<br> Příloha: Situace 6a - MUK Mirotice III
<br> Vypracoval:
<br> Mìøítko:
<br> Datum:
<br> Stupeò:
<br> Pavel Neckáø
<br> RDS
<br> DIO PPP D4
<br> N.HOSPODA - KRAŠOVICE
<br> PRÁCE NA PRAVÉM JÍZDNÍM PÁSU <,>
<br> PROVOZ V REŽIMU 1 /1
<br> +UZAVÍRKA VĚTVÍ „C” A „D” MUK N.HOSPODA
<br> 1: 1000
<br> Zodp.projektant: Pavel Neckáø
<br> 09/2024
<br> DIO PPP D4 - N.HOSPODA - KRAŠOVICE
<br> PRÁCE NA PRAVÉM JÍZDNÍM PÁSU,PROVOZ 1 / 1
<br> +UZAVÍRKA VĚTVÍ „C” A „D” MUK N.HOSPODA
<br> Příloha: Situace 6a - MUK Mirotice III
<br> B 20a - přechodné dopravní značení
<br> Legenda:
<br> B 20a - stávající dopravní značení
<br> pracovní místo
<br> stávající vodorovné značení
<br> B 20a - rušené stávající dopravní značení
<br> 1
<br> 1
<br> IS 11b „PLZEŇ,STRAKONICE”
PLZEÒ
<br> STRAKONICE
<br> PÍSEK
IS 11b „PÍSEK”
<br> PRAHA IS 11b „PRAHA”
<br> PRAHA IS 11b „PRAHA”
<br> IP 22 - NÁJEZD NA SILNICI I/4
SMĚR PRAHA UZAVŘEN
<br> NÁJ EZD
NA S I LN I C I I/4
SMĚR PRAHA
<br> UZAVŘEN
<br> PRAHA IS 11b „PRAHA”
<br> IS
1
<br> 1
b
<br> „
P
<br> L
Z
<br> E
Ň
<br> <,>
S
<br> T
R
<br> A
K
<br> O
N
<br> IC
E
<br> ”
PL
<br> ZE
Ò
<br> ST
RA
<br> KO
N
<br> IC
E
<br> È <.>
B
<br> U
D
<br> ÌJ
OV
<br> IC
E
<br> PÍ
SE
<br> K
IS
<br> 1
1
b
<br> „
Č
<br> <.>
B
<br> U
D
<br> Ě
J
O
<br> V
IC
<br> E
<,>
P
<br> ÍS
E
<br> K
”
<br> IS 11b „PLZEŇ,STRAKONICE”
<br> PLZEÒSTRAKONICE
È.BUDÌJOVICE
<br> PÍSEK
<br> IS 11b „Č.BUDĚJOVICE,PÍSEK”
<br> IS 11b „PLZEŇ,STRAKONICE”
<br> PLZEÒSTRAKONICE
È.BUDÌJOVICE
<br> PÍSEK
<br> IS 11b „Č.BUDĚJOVICE,PÍSEK”
<br> IS 11b „PLZEŇ,STRAKONICE”
<br> PLZEÒ
<br> STRAKONICE
<br> È.BUDÌJOVICE
<br> PÍSEK
<br> IS 11b „Č.BUDĚJOVICE,PÍSEK”
<br>
<br> Ověřovací doložka změny datového formátu dokumentu podle § 69a zákona č.499/2004 Sb <.>
<br> Změnou datového formátu se nepotvrzuje správnost a pravdivost údajů obsažených v dokument...

Situace 5

MOSTNÝ OBJEKT 20 067.1
<br> 15
8,8
<br> 15
8,9
<br> 15
9,0
<br> 15
9,1
<br> 15
9,2
<br> 15
9,3
<br> 15
9,4
<br> 15
9,5
<br> 15
9,6
<br> 15
9,7
<br> 15
9,8 15
<br> 9,9
16
<br> 0,0
<br> 16
0,1
<br> 16
0,2
<br> 16
0,3
<br> 16
0,4
<br> 16
0,5
<br> 16
0,6
<br> 16
0,7
<br> 16
0,8
<br> 16
0,9
<br> 160,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 1 6
0,5
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 1 5 9,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 15
9,0
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 1 5 9,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 15
9,5
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 160,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 1 6
0,0
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 2
0
<br> E
4
9
<br> K
R
<br> A
Š
<br> O
V
<br> IC
E
<br> Č
<.> B
<br> U
D
<br> Ě
JO
<br> V
IC
<br> E
<br>
P
ÍS
<br> E
K
<br>
<br> P
ÍS
<br> E
K
<br> - C
entrum
<br> - P
rům
<br> yslová zóna
<br> IS
6
<br> b
k
m
<br> 1
6
9
<,> 2
<br> 0
0
<br> Kam
enný m
<br> ost
IS
<br> 2
4
b
<br> k
m
<br> 1
5
9
<,> 3
<br> 9
8
<br> 2
0
<br> IS
8
<br> b
<br> k
m
<br> 1
5
9
<,> 5
<br> 3
0
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br>
1
03
<br> P
LZ
<br> E
Ň
<br>
<br>
<br>
<br>
80
<br> S
T
<br> R
K
<br> O
N
<br> IC
E
<br>
2
<br> 0
<br> IS
6
<br> g
<br> k
m
<br> 1
5
9
<,> 7
<br> 0
0
<br> K
R
<br> A
Š
<br> O
V
<br> IC
E
<br> P
ÍS
<br> E
K
<br> - C
entrum
<br> - P
rům
<br> yslová zóna
<br> IS
7
<br> a
k
m
<br> 1
5
8
<,> 8
<br> 8
0
<br> K
R
<br> A
Š
<br> O
V
<br> IC
E
<br> P
ÍS
<br> E
K
<br> -
- C
<br> entrum
- P
<br> rům
<.> zóna
<br> Z
4
<br> c
<br>
C
4
<br> c
<br> IZ
2
<br> b
<br> 2X
<br>
B
2
<br> Z 4b
<br> C 4a
<br> P 1
<br> E 2b
<br> P
4
<br> IZ 2a
<br> E 11d
<br> P
4
<br> IS
2
<br> b
Č.BUDĚJOVICE
<br> VODŇANY
<br> IS
3
<br> c
<br> PÍSEK 2
KRAŠOVICE 1
<br> IS
4
<br> c
PRŮM.ZÓNA PÍSEK
<br> IS
2
<br> f
<br> Č <.>
B
<br> U D
ĚJ
<br> OV
I C
<br> E
<br> VO
DŇ
<br> AN
Y
<br> 20
<br> IS
2
<br> f
<br> TÁ
BO
<br> R
<br> 5 X
Z 3
<br> A
2
<br> 2
<br> E
1
<br> 3
<br> P
1
<br> E
2
<br> b
<br> P 1
<br> E 2b
<br> P 4
<br> E 2b
<br> P
1
<br> E
2
<br> b
<br> P
1
<br> E
2b
<br> 2 xA 31b
<br> A
3
<br> 1
a
<br> 2
x
<br>
A
3
<br> 0
<br> E
3
<br> a
300 m
<br> IP
1
<br> 0
a
<br> A 31c E 7b
<br> E
7b
<br> A
31...

Situace 4b

15
6 <,>
<br> 9
<br> 15
7 <,>
<br> 0
<br> 15
7 <,>
<br> 1
<br> 15
7 <,>
<br> 2
<br> 15
7 <,>
<br> 3
<br> 15
7 <,>
<br> 4
<br> 15
7 <,>
<br> 5
15
<br> 7 <,>
6
<br> 15
7 <,>
<br> 7
<br> 15
7 <,>
<br> 8
<br> 15
7 <,>
<br> 9
<br> 15
8 <,>
<br> 0
<br> 15
8 <,>
<br> 1
<br> 15
8 <,>
<br> 2
<br> 15
8 <,>
<br> 3
15
<br> 8 <,>
4 1
<br> 58
<,> 5
<br> 15
8 <,>
<br> 6
<br> 15
8 <,>
<br> 7
<br> 15
8 <,>
<br> 8
<br> 15
7,0
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 15
7,5
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 1 5 7,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 1 5
8,0
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 158,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 1 5 8,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 4
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
E
<br> 4
9
<br> S
T
<br> R
A
<br> K
O
<br> N
IC
<br> E
<br> P
LZ
<br> E
Ň
<br> 2
0
<br> 4
<br> IS
6
<br> b
IS
<br> 6
e
<br> 10
00
<br> m
<br> k
m
<br> 1
5
7
<,> 1
<br> 2
0
<br> C
H
<br> LA
P
<br> O
N
<br> IC
E
<br> B
O
<br> Š
O
<br> V
IC
<br> E
IS
<br> 6
g
<br> k
m
<br> 1
5
7
<,> 1
<br> 0
0
<br> Z
4
<br> c
<br>
C
4
<br> c
<br> IZ 2a
<br> E 11d
<br> IZ
2
<br> b
<br> P 4 B
2
<br> Z 4c
<br> C 4a
<br> C
H
<br> LA
P
<br> O
N
<br> IC
E
<br> B
O
<br> Š
O
<br> V
IC
<br> E
IS
<br> 7
a
<br> k
m
<br> 1
5
7
<,> 3
<br> 5
0
<br> Z
4
<br> c
<br>
C
4
<br> c
<br> C
H
<br> LA
P
<br> O
N
<br> IC
E
<br> B
O
<br> Š
O
<br> V
IC
<br> E
IS
<br> 7
a
<br> k
m
<br> 1
5
7
<,> 3
<br> 5
5
<br> IZ
2
<br> b
2x
<br> B 2
Z 4c
<br> C 4a
<br> P 4
<br>
IZ 2a
<br> E 11d
<br> C
H
<br> LA
P
<br> O
N
<br> IC
E
<br> B
O
<br> Š
O
<br> V
IC
<br> E
IS
<br> 6
g
<br> k
m
<br> 1
5
7
<,> 5
<br> 0
0
<br> Č
<.> B
<br> U
D
<br> Ě
JO
<br> V
IC
<br> E
58
<br> P
ÍS
<br> E
K
<br> 5
<br> 2
0
<br> E
4
9
<br> IS
8
<br> b
k
m
<br> 1
5
7
<,> 6
<br> 6
0
<br> 2
0
<br> P
LZ
<br> E
Ň
<br> S
T
<br> R
A
<br> K
O
<br> N
IC
<br> E
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
E
<br> 4
9
<br> 4
<br> C
H
<br> LA
P
<br> O
N
<br> IC
E
<br> B
O
<br> Š
O
<br> V
IC
<br> E
IS
<br> 6
b
<br> k
m
<br> 1
5
7
<,> 9
<br> 8
0
<br> R
ádio
<br> Im
puls
<br> 102,9
F
<br> M
<br> IS
<br>
k
m
<br> 1
5
8
<,> 5
<br> 1
0
<br> IS
2
<br> 3
k
m
<br> 1
5
8
<,> 3
<br> 9
0
<br> K
am
<br>...

Situace 4a

Situace 3b

15
6 <,>
<br> 0
<br> 15
5 <,>
<br> 9
<br> 15
5 <,>
<br> 8
<br> 15
6 <,>
<br> 1
<br> 15
6 <,>
<br> 2
<br> 15
6 <,>
<br> 3
<br> 15
6 <,>
<br> 4
<br> 15
6 <,>
<br> 5
<br> 15
6 <,>
<br> 6
<br> 15
6 <,>
<br> 7 15
6 <,>
<br> 8
<br> 15
6 <,>
<br> 9
<br> V 2b 6/3/0,125
<br> 1 5
6,0
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 156,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 1 5
6,5
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 156,5
IS
<br> 1
8
b
<br> IP
1
<br> 8
b
<br> 1 0
0 m
<br> IP
1
<br> 8b
<br> 2
x
<br> B
2
<br> B
2
<br> C
4
<br> a
<br> 2
x
<br> IZ
2
<br> a
E
<br> 11
d
<br> k
m
<br> 8
5
<,> 3
<br> 6
0
<br> A
9
<br> P
1
<br> IP
1
<br> 9
<br> PŘ
ED
<br> OT
IC
<br> E
<br>
<br>
<br>
2
<br> PL
ZE
<br> Ň
<br>
<br>
<br>
7
<br> 7
<br> BL
AT
<br> NÁ
<br>
<br>
<br>
17
<br> 20
<br> IS
3
<br> c
70
<br>
<br>
<br>
<br> ST
RÁ
<br> ŽN
Ý
<br> 15
<br>
S
TR
<br> AK
ON
<br> IC
E
<br> IS
3
<br> b
4
<br> IS
3
<br> a
<br> A
2
<br> 4
<br> IZ
2
<br> a
<br> E
11
<br> d
<br> E
3
<br> a
<br>
1 2 0 m
<br> IZ
2
<br> a
<br> E
11
<br> d
<br> 4
<br> P
LZ
<br> E
Ň
<br> B
LA
<br> T
N
<br> Á
2
0 E
4
9
<br> 6
0
4
<br> S
T
<br> R
Á
<br> Ž
N
<br> Ý
<br> S
T
<br> R
A
<br> K
O
<br> N
IC
<br> E
P
<br> Ř
E
<br> D
O
<br> T
IC
<br> E
IS
<br> 9
a
<br> 155,5
IS
<br> 1
8
b
<br> P
4
<br>
<br> IZ
1
<br> a
E
<br> 1
1a2
<br> x
<br> km
8
<br> 5 <,>
45
<br> 0
<br> 2
x
<br> IZ
2
<br> b
E
<br> 1
1d
<br> Z
4
<br> c
<br> A
2
<br> 4
<br> 2
x
<br> IS
7
<br> a
km
<br> 1
55
<br>,7
00
<br> S
TR
<br> A
K
<br> O
N
<br> IC
E
<br> P
LZ
<br> E
Ň
<br> E
49
<br> 4
20
<br> 20
<br> STRÁŽNÝ
STRAKONICE
<br> 4
<br> E49
<br> 604
<br> PLZEŇ
BLATNÁ
<br> IS 9a
<br> D
<br> A 9
<br> P 1
<br> E 2b
<br> PŘEDOTICE 2
<br> 4
<br> IS 3c
<br> IS 2f
<br> IS 3a STRÁŽNÝ 70
STRAKONICE 15
<br> 4PLZEŇ
BLATNÁ
<br> Z 4c
<br> C 4c
<br> E 3a
70 0 m
<br> IZ 1a
<br> E 11a
<br> Z
4
<br> c
<br>
C
4
<br> c
<br> B
2
<br> 1
a
<br> P
4
<br>
<br> 20
<br> 4
<br> E49
<br> 604
<br> Č.BUDĚJOV
ICE
<br> PÍSEK
<br> PLZEŇ
<br> IS 9a
<br> PRAHA
<br> P 1
<br> E 2b
<br> 2 PŘE DOT
I C E IS 3b
<br> IS 2e
IS 2eČ.B U DĚJOVI C E
<br> PÍSE K
<br> PLZEŇ...

Situace 3a

Situace 2b

1
5
5
<,> 8
<br> IS
8
<br> b
<br>
k
m
<br> 8
3
<,> 9
<br> 5
0
<br> 4
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br>
<br>
<br>
<br>
9
6
<br> C
E
<br> R
H
<br> O
N
<br> IC
E
<br>
<br>
<br> 9
<br> IS
6
<br> e
<,> IS
<br> 6
d
<br>
k
m
<br> 8
4
<,> 3
<br> 6
5
<br> 8
4
<br> 4
<br> S
T
<br> R
A
<br> K
O
<br> N
IC
<br> E
P
<br> LZ
E
<br> Ň
<br> 2
0
<br> E
4
9
<br> Č
E
<br> S
K
<br> É
B
<br> U
D
<br> Ě
JO
<br> V
IC
<br> E
P
<br> ÍS
E
<br> K
<br> 2
0
<br> E
4
9
<br> 2
0
<br> Č
E
<br> S
K
<br> É
B
<br> U
D
<br> Ě
JO
<br> V
IC
<br> E
P
<br> ÍS
E
<br> K
<br> 8
4
<br> S
T
<br> R
A
<br> K
O
<br> N
IC
<br> E
P
<br> LZ
E
<br> Ň
<br> E
4
9
<br> 4
2
0
<br> E
4
9
<br> IS
6
<br> b
k
m
<br> 8
3
<,> 8
<br> 9
5
<br>
84
<,> 0
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 84,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 110
IP
<br> 5
E
<br> 4
1 km
<br> k
m
<br> 8
4
<,> 3
<br> 6
0
<br> 80
2
x
<br> 84
<,> 5
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 84,5
IS
<br> 1
8
b
<br> 84
<br> IS
7a
<br> km
84,701
<br> S
TR
<br> A
K
<br> O
N
<br> IC
E
<br> P
LZE
<br> ŇE49
<br> 4
20
<br> IZ
1b
<br> A
24
<br> 1 00 m
IP
<br> 18b
<br> B
2
<br> B
2
<br> A
2
<br> 4
k
m
<br> 8
4
<.> 7
<br> 0
0
<br> 2
x
<br> Z
4
<br> c
<br> 2 x
<br> 2 x
<br> IP
18b
<br> C
4a
<br> 2
0 0
<br> m
IP
<br> 1
8
b
<br> 2
x
<br> IP
1
<br> 8
b
<br> P
4
<br>
<br> IZ
1
<br> a
<br> E
1
<br> 1
a
<br> 2
x
<br> IP 1
8b
<br> 1 0
0
<br> m
<br> IP
1
<br> 8
b
<br> 2
x
<br> B 2
<br> B 2
<br> C 4a
<br> 2 xIZ
2a
<br> E
11d
<br> km
85,360
<br> A 9
<br> P 1
<br> PŘED
OTICE
<br>
2
<br> PLZE
Ň
<br>
77
<br> BLAT
NÁ
<br>
17
<br> 20
<br> IS 3
c
<br> 70
S
<br> TRÁŽ
NÝ
<br> 15
STRA
<br> KONI
CE
<br> IS 3
b
<br> 4
<br> IS 3
a
<br> A 24
<br> IZ 2aE 11d
<br> 4
<br> PLZE
Ň B
<br> LATN
Á
<br> 20
E49
<br> 604
<br> STR
ÁŽN
<br> Ý STR
AKO
<br> NICE
PŘE
<br> DOT
ICE
<br> IS 9
a
<br> 1 5 5,5
IS
<br> 18b
<br> P
4
<br> IZ
1
<br> a
<br> E
1
<br> 1a
<br> 2
x
<br> km
8
<br> 5 <,>
45
<br> 0
<br> 2
x IZ
<br> 2
b
<br> E
1
<br> 1
d
<br> Z
4
<br> c
<br> A
2
<br> 4
2
x
<br> IS
7
<br> a
<br> k
m
<br> 1
5
5
<,> 7
<br> 0
0
<br> S
T
<br> R
A
<br> K
O
<br> N
IC
<br>...

Situace 2a

Situace 1

IS
6
<br> a
<br>
k
m
<br> 8
0
<br>,9
7
<br> 0
<br> 8
2
<br> 1
0
0
0
m
<br> 81
<,> 0
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 81,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 8
1
<,> 0
<br> 8
1
<,> 1
<br> 8
1
<,> 2
<br> 6
0
<br> 4
P
<br> Ř
E
<br> D
O
<br> T
IC
<br> E 82
<br> IS
6
<br> g
k
m
<br> 8
1
<.> 9
<br> 7
0
<br> 6
0
4
<br> P
Ř
<br> E
D
<br> O
T
<br> IC
E
<br> 8
2
<br> IS
7
<br> a
k
m
<br> 8
2
<,> 3
<br> 5
0
<br> 82
<,> 0
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 82,0
IS
<br> 1
8
b
<br> 82
<,> 5
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 82,5
IS
<br> 1
8
b
<br> ČÍŽOVÁ 4
<br> PŘEDOTI C E 1
<br> STRAKON I C E 1 8
<br> PÍSEK 1 1
IS 3cIS 3c
<br> 4
IP
<br> 5
<br> A
4
<br> k
m
<br> 8
2
<,> 2
<br> 7
0
<br> E
7
<br> b
<br> 4
X
<br> Z
3
<br> IZ
1
<br> b
<br> B
2
<br> B 2
<br> 5
X
<br> Z
3
<br> PR
AH
<br> A
<br>
<br>
<br>
9
<br> 2
<br> MI
RO
<br> TIC
E
<br>
<br>
<br> 7
<br>
<br> IS
3
<br> c
<br> IS 3c
<br> KOŽLÍ U ČÍŽOVÉ 4
PO DO LÍ I I 2
<br> IS
3
<br> c
<br> B
2
<br> 4a
<br> Z
4
<br> b
C
<br> 4
a
<br> Z
4b
<br> B
2
<br> P 4
<br> C 1
<br> B 2
<br> P
4
<br>
<br> C
1
<br> P
4
<br>
<br> C
1
<br> Z
4b
<br> C
4a
<br> P 4
<br> C 1
<br> P
4
<br>
<br> C
1
<br> 83
<,> 5
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 83,0
IS
<br> 1
8
b
<br> IS
6
<br> a
<br>
k
m
<br> 8
3
<br> 3
<,> 3
<br> 9
0
<br> 8
4
<br> 1
0
0
0
m
<br> 83,5
IS
<br> 1
8
<br> b
<br> A
4
<br> A
4
<br> A
4
<br> A
1
<br> a
<br> 83
<,> 0
<br> IS
1
<br> 8
b
<br> 8
1
<,> 6 8
1
<,> 7 8
1
<,> 8 8
1
<,> 9 8
2
<,> 0 8
2
<,> 1 8
2
<,> 2 8
2
<,> 3 8
2
<,> 4 8
2
<,> 5 8
2
<,> 6 8
2
<,> 7 8
2
<,> 8 8
2
<,> 9 8
3
<,> 0 8
3
<,> 1 8
3
<,> 2 8
3
<,> 3
<br> 8
3
<,> 4
<br> 8
3
<,> 5
<br> 0
m
<br> km
8
<br> 3
<,> 1
<br> 0
0
<br>
1
0
0
m
<br> km
8
<br> 3
<,> 2
<br> 0
0
<br>
1
0
0
m
<br> km
8
<br> 3
<,> 2
<br> 5
0
<br>
3
0
0
m
<br> km
8
<br> 3
<,> 4
<br> 0
0
<br>
4
0
0
m
<br> km
8
<br> 3
<,> 5
<br> 0
0
<br>
3
5
0
m
<br> km
8
<br> 3
<,> 4
<br> 5
0
<br>
2
x
B
<br> 2
0
a
(8
<br> 0
)
<br> 1
0
0
m
<br> km
8
<br> 3
<,> 0
<br> 0
0
<br>
2
0
0
m
<br> km
8
<br> 2
<,> 9
<br> 0
0
<br> 2
x
<br> IP
1
<br> 8
b
<br> p
ře
<br> d
zv
<br> ě
s
tn
<br> á
...

Opatření obecné povahy

KRAJSKÝ ÚŘAD
JIHOČESKÝ KRAJ
Odbor dopravy a silničního hospodářství
Oddělení silničního hospodářství
U Zimního stadionu 1952/2
370 76 České Budějovice
<br>
<br> identifikátor DS: kdib3rr tel: 386 720 111 IČ: 70890650
e-podatelna: posta@kraj-jihocesky.cz www.kraj-jihocesky.cz DIČ: CZ70890650
<br>
V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU NA SILNICI I.TŘÍDY
<br>
Krajský úřad Jihočeského kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství v Č.Budějovicích,jako věcně
a místně příslušný správní orgán podle § 77 odst.1 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“) <,>
po předchozím písemném vyjádření Policie ČR,Krajského ředitelství policie Jihočeského kraje,Odbor služby
dopravní policie České Budějovice č.j.: KRPC-122779-2/ČJ-2024-0200DP ze dne 19.09.2024
<br>
STANOVUJE
<br>
Žadateli:
DIVia stavební s.r.o <.>,IČO: 09798757,U Michelského lesa 1581/2,140 00 Praha 4 – Michle,který
je zastoupen společností: XXX XXXXXXXX JANEV,IČO: XXXXXXXX,Chýnovská XXX,XXX XX Planá nad Lužnicí <,>
<br> přechodnou úpravu provozu na silnici č.I/20 v úseku Písek - Nová Hospoda,a na silnici č.I/4
v úseku Nová Hospoda,vše okres Písek,dle situací dopravně inženýrského opatření (DIO)
z důvodu výstavby PPP D4 – uzavření pravého jízdního pásu rychlostní silnice č.I/20 v km 157,066
– km 155,800,včetně větví „C“ a „D“ MUK Nová Hospoda <.>
<br> Termín: 04.10.2024 – 31.10.2024
situace DIO 1,2a,3a,4a,5,6a-c
<br>
19.10.2024 – 20.10.2024 (náhradní termín 26.10.2024 – 27.10.2024)
Situace DIO 1,2b,3b,4b,5,6a-c
<br> Toto opatření obecné povahy nabývá účinnosti pátým dnem po jeho vyvěšení na úřední desce
Krajského úřadu Jihočeského kraje (§ 77 odst.5 zákona o silničním provozu) <.>
<br> Toto opatření je vykonatelné pouze ve spojitosti s rozhodnutím příslušného silničního správního úřadu o povolení
uzavírky dotčených pozemních komunikací pro výše uvedeno...

Načteno 26. 09. 2024

edesky.cz/d/11547583

Meta

Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Jihočeský kraj
22. 12. 2025	Schválený SVR PO v oblasti kultury na období let 2027 a 2028
22. 12. 2025	Schválené rozpočty příspěvkových organizací v oblasti kultury na rok 2026
22. 12. 2025	Zahájení zjišťovacího řízení k záměru „Vrty pro tepelné čerpadlo – Svoboda Zdeněk“
22. 12. 2025	Nařízení Státní veterinární správy č.j. SVS/2025/186116
22. 12. 2025	Nařízení Státní veterinární správy č.j. SVS/2025/186111
	...a další

Více dokumentů od Jihočeský kraj Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz