Zpět

Mag.hl.m. Praha - Českobrodská

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Mag.hl.m. Praha.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Českobrodská - vodovod_IIb.pdf
H O <br> R N <br> Í H R <br> D LO <br> Ř E <br> Z S <br> K Á <br> ČESKOBRODSKÁ <br> U Č <br> Ň O <br> V S <br> K Á <br> 38/943/7 <br> 69/2 <br> 45/8 <br> 23/6 <br> 23/5 <br> 389/4a <br> 60/4 <br> 66/9 <br> 5/2 <br> 139/3 <br> 138/1 <br> 100/1 <br> 115 <br> 117 <br> 116 <br> E 13 - term <br> E 8c <br> IJ4a <br> V9a - škr <br> t <br> V1 5 <br> Konstrukce umožňující BB přístup do autobusu délky 20 m <br> Z 4d <br> B 28 <br> E 13 - term <br> ín + "M <br> IM O <br> B U <br> S M <br> H D <br> " <br> V1a (0,12 <br> 5) + Z5b <br> á 5 m <br> IP 16 <br> B 21 <br> a IP <br> 20 a <br> - šk <br> rt <br> V2b (0,25 <br> /3/1 <,> 5) <br> V1 5 <br> V1a (0,1 <br> 25) <br> V9a - škr <br> t <br> V9 a <br> V9 a <br> V9 a <br> V1 5 <br> V15 - škr <br> t <br> V2b (0,25 <br> /3/1 <,> 5) <br> V1 5 <br> V1 5 <br> V15 - škr <br> t <br> V1a (0,1 <br> 25) <br> V2b (0,2 <br> 5/3/ 1,5) <br> V1 5 <br> V9 a <br> V9 a <br> V9 a <br> IP 20a (B <br> U S <br> ) <br> V1 5 <br> V15 - škr <br> t <br> IP 16 <br> V15 <br> V15 - škrt <br> V9a <br> V2b (0,25/3/1,5) <br> V9a <br> V9a <br> V15 <br> V15 - škrt V15 <br> V15 - škrt <br> V15 <br> V9a <br> V9a <br> V9a <br> V1a (0,125 V2b (0,25/3/1,5) <br> V15 <br> V15 - škrt IP <br> 20 b <br> - šk <br> rt <br> V15 <br> IP 20a (B <br> U S <br> ) <br> V9a <br> V9a <br> V9a <br> V9a <br> V15 <br> V9a <br> V9a <br> V2b (0,25/3/1,5) <br> V2b (0,25/3/1,5) <br> IP 18 <br> a <br> V1a (0,125) + Z5b á 5 m <br> V15 <br> IP 19+IP20a (B <br> U S <br> ) <br> IP19 - škrt <br> IP20a (BU S) <br> S JTSK <br> Hrdlořezy PRAHA 9 <br> ulice Českobrodská - 2.etapa - II.část DIO záboru pro stavební úpravy inž.sítí <br> 1 : 600 <br> 0 25 m
Českobrodská - vodovod_IIIb.pdf
H O <br> R N <br> Í H R <br> D LO <br> Ř E <br> Z S <br> K Á <br> ČESKOBRODSKÁ <br> U Č <br> Ň O <br> V S <br> K Á <br> 38/943/7 <br> 69/2 <br> 45/8 <br> 23/6 <br> 23/5 <br> 389/4a <br> 60/4 <br> 66/9 <br> 5/2 <br> 139/3 <br> 138/1 52/4 <br> 100/1 <br> 115 <br> 117 <br> 116 <br> B 28 <br> V2b (0 <br> E 13 - term <br> ín + "M <br> IM O <br> B U <br> S M <br> H D <br> E 8c <br> IJ4a <br> V9a - škr <br> t <br> V1 5 <br> Konstrukce umožňující BB přístup do autobusu délky 20 m <br> Z 4d <br> B 28 <br> E 13 - term <br> ín + "M <br> IM O <br> B U <br> S M <br> H D <br> " <br> V1a (0,12 <br> 5) + Z5b <br> á 5 m <br> IP 16 <br> B 21 <br> a IP <br> 20 a <br> - šk <br> rt <br> V2b (0,25 <br> /3/1 <,> 5) <br> V1 5 <br> V1a (0,1 <br> 25) <br> V9a - škr <br> t <br> V9 a <br> V9 a <br> V9 a <br> V1 5 <br> V15 - škr <br> t <br> V2b (0,25 <br> /3/1 <,> 5) <br> V1 5 <br> V1 5 <br> V15 - škr <br> t <br> V1a (0,1 <br> 25) <br> V2b (0,2 <br> 5/3/ 1,5) <br> V1 5 <br> V9 a <br> V9 a <br> V9 a <br> IP 20a (B <br> U S <br> ) <br> V1 5 <br> V15 - škr <br> t <br> IP 16 <br> V15 <br> V15 - škrt <br> V9a <br> V2b (0,25/3/1,5) <br> V9a <br> V9a <br> V15 <br> V15 - škrt V15 <br> V15 - škrt <br> V15 <br> V9a <br> V9a <br> V9a <br> V1a (0,125 V2b (0,25/3/1,5) <br> V15 <br> V15 - škrt <br> IP 20 <br> b - <br> šk rt <br> V15 <br> IP 20a (B <br> U S <br> ) <br> V9a <br> V9a <br> V9a <br> V9a <br> V15 <br> V9a <br> V9a <br> V2b (0,25/3/1,5) <br> V2b (0,25/3/1,5) <br> IP 18 <br> a <br> V1a (0,125) + Z5b á 5 m <br> V15 <br> IP 19+IP20a (B <br> U S <br> ) <br> IP19 - škrt <br> IP20a (BU S) <br> S JTSK <br> Hrdlořezy PRAHA 9 <br> ulice Českobrodská - 3.etapa - II.část DIO záboru pro stavební úpravy inž.sítí <br> 1 : 600 <br> 0 25 m
Českobrodská - vodovod_IIIa.pdf
ČESKOBR ODSKÁ <br> NN4703 <br> NN4702 <br> NN 47 <br> 01 <br> ČESKOBR ODSKÁ <br> P O <br> D T <br> Á B <br> O R <br> E M <br> NN4703 <br> V M <br> E Z <br> IV R <br> Š Í <br> NN4703 <br> ČESKOB RODSKÁ <br> U S <br> M E <br> TA N <br> K Y <br> N N <br> 329 4 <br> N N <br> 4 70 <br> 3 <br> ČESKOBRO DSKÁ <br> ČES KOB <br> ROD SKÁ <br> HRDLOŘEZSKÁ <br> N N <br> 4701 <br> H R <br> D LO <br> Ř E <br> Z S <br> K Á <br> N N <br> 4701 <br> 7/34 <br> 362/32a <br> 57/26 <br> 200/23 <br> 71/30 <br> 73 <br> 59/20 <br> 50/24 <br> 49/18 <br> 58/22 <br> 28 <br> 53/16 <br> 68/28 <br> 384/4 <br> 70/32 <br> 29 <br> 372/17a <br> 3/17 <br> 10/19 <br> 36 <br> 51/12 <br> 300/12 <br> 54/10 <br> 300/7 <br> 38/9 <br> 3/2 <br> 43/7 <br> 65/11 <br> 69/2 <br> 40/13 <br> 32/13 <br> 197/6 <br> 2/4 <br> 39/11 <br> 6/15 <br> 23/5 <br> 41/15 <br> 32/3 <br> 44/17 <br> 60/4 <br> 66/9 <br> 5/2 <br> 48/6 <br> 52/4 <br> 2,7 m <br> 3 <,> 2 <br> 5 m <br> 3 <,> 2 <br> 5 m <br> 5,2 m <br> 6,5 m <br> 3 <,> 2 <br> 5 m <br> 3,2 5 m <br> 6,5 m <br> A 15 <br> IP 18 <br> b " <br> 7 0 <br> m " <br> IP 18 <br> b 2 <br> x v <br> st ří <br> cn ě <br> 3 x <br> Z 4 <br> d + <br> S 7 <br> C 4 <br> b <br> IS 10 <br> b <br> V 1 <br> 5 - <br> šk rt <br> 3 x <br> Z 4e <br> + S <br> 7 C <br> 4aZ 4e <br> Z 4e <br> C 4a <br> 3 x Z <br> 4e + <br> S 7 <br> Z4d <br> B28 <br> E13 - termín <br> Z4d <br> E8c <br> Z4d <br> B28 <br> Z4d <br> Z 4 <br> d <br> E13 - termín <br> Z4d <br> B 28 <br> E 13 <br> - term ín <br> V 1 <br> 5 - <br> šk rt <br> Z 4 <br> d E <br> 8b <br> Přechodová lávka <br> P 2 <br> Z 4 <br> d <br> IP 20 <br> b - <br> šk rt <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <br> B 28 <br> E 13 <br> - term ín <br> E 8b <br> Z 4 <br> d <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <br> B 28 <br> E 13 <br> - te rm <br> ín <br> Z 4 <br> d <br> IP 1 <br> 9 (B <br> 4 "6 <br> t ") <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <br> Přechodová lávka <br> V1a (0,1 25) + Z5 <br...
Českobrodská - vodovod_II+III_ŠDV.pdf
E7 a <br> OM EZ <br> EN " <br> UL IC <br> ČE SK <br> OB RO <br> DS KÁ <br> x P OD <br> TÁ BO <br> RE M <br> IP2 2 " <br> PR ŮJ <br> EZ D K <br> ŘIŽ OV <br> AT KO <br> U <br> IP 22 <br> "P R Ů JE <br> ZD K <br> Ř IŽ <br> O VA <br> TK O U <br> U LI <br> C Č <br> E S K O B R O D S K Á x P <br> O D T <br> Á B O R EM <br> O M <br> E ZE <br> N " <br> E 7b <br> IP 2 2 "P <br> R Ů <br> J E <br> Z D <br> K Ř <br> IŽ O <br> V A <br> T K <br> O U <br> E 7 b <br> U L IC <br> Č E <br> S K <br> O B <br> R O <br> D S <br> K Á <br> x P <br> O D <br> T Á <br> B O <br> R E <br> M <br> O M <br> E Z <br> E N <br> " <br> O M <br> E Z <br> E N <br> " U <br> L IC <br> Č E <br> S K <br> O B <br> R O <br> D S <br> K Á <br> x P <br> O D <br> T Á <br> B O <br> R E <br> M <br> E 7 a <br> IP 2 2 " <br> P R <br> Ů J E <br> Z D <br> K Ř <br> IŽ O <br> V A <br> T K <br> O U <br> IP22 "PRŮJEZD KŘIŽOVATKOU <br> ULIC ČESKOBRODSKÁ x POD TÁBOREM OMEZEN" <br> E7b <br> IP 2 2 "P <br> R Ů <br> J E <br> Z D <br> K Ř <br> IŽ O <br> V A T <br> K O <br> U <br> U L IC <br> Č E <br> S K <br> O B <br> R O <br> D S <br> K Á <br> x P <br> O D <br> T Á <br> B O <br> R E <br> M <br> E 7 b <br> O M <br> E Z <br> E N <br> " <br> IP22 "PRŮJEZD KŘIŽOVATKOU <br> ULIC ČESKOBRODSKÁ x POD TÁBOREM <br> OMEZEN"E7a <br> S J T S K <br> M a <br> le ši <br> ce P <br> R A <br> H A <br> 9 <br> u li <br> ce Č <br> es k <br> o b <br> ro d <br> sk á <br> - 2 <br> <.> a <br> 3 <.> <br> et a <br> p a <br> - Š <br> D V <br> D IO <br> z á <br> b o <br> ru p <br> ro s <br> ta ve <br> b n <br> í ú p <br> ra vy <br> in ž <.> <br> s ít <br> í <br> 1 : <br> 8 0 <br> 0 0 <br> 0 2 5 0 m
Českobrodská - vodovod_IIa.pdf
ZA M <br> OS TY <br> ČESKOBR ODSKÁ <br> NN4703 <br> ČESKOBR ODSKÁ <br> P O <br> D T <br> Á B <br> O R <br> E M <br> NN4703 <br> V M <br> E Z <br> IV R <br> Š Í <br> NN4703 <br> ČESKOB RODSKÁ <br> U S <br> M E <br> TA N <br> K Y <br> U SMETAN KY <br> N N <br> 329 4 <br> N N <br> 4 70 <br> 3 <br> ČESKOBRO DSKÁ <br> ČES KOB <br> ROD SKÁ <br> HRDLOŘEZSKÁ <br> N N <br> 4701 <br> H R <br> D LO <br> Ř E <br> Z S <br> K Á <br> N N <br> 4701 <br> 7/34 <br> 362/32a <br> 57/26 <br> 200/23 <br> 71/30 <br> 73 <br> 59/20 <br> 50/24 <br> 49/18 <br> 58/22 <br> 28 <br> 53/16 <br> 68/28 <br> 384/4 <br> 70/32 <br> 29 <br> 372/17a <br> 212/12b <br> 3/17 <br> 10/19 <br> 36 <br> 51/12 <br> 300/12 <br> 54/10 <br> 300/7 <br> 38/9 <br> 3/2 <br> 43/7 <br> 65/11 <br> 69/2 <br> 40/13 <br> 32/13 <br> 197/6 <br> 2/4 <br> 39/11 <br> 6/15 <br> 23/5 <br> 41/15 <br> 32/3 <br> 44/17 <br> 208/8 <br> 60/4 <br> 66/9 <br> 5/2 <br> 48/6 <br> 52/4 <br> 2,7 m <br> 3 <,> 2 <br> 5 m <br> 3 <,> 2 <br> 5 m <br> 6 <,> 5 <br> m <br> 3 <,> 2 <br> 5 m <br> 3 <,> 2 <br> 5 m <br> 1 <,> 5 <br> m <br> A 15 <br> IP 18 <br> b " <br> 7 0 <br> m " <br> IP 18 <br> b 2 <br> x v <br> st ří <br> cn ě <br> 3 x <br> Z 4 <br> d + <br> S 7 <br> C 4 <br> b <br> IS 10 <br> b <br> V 1 <br> 5 - <br> šk rt <br> 3 x <br> Z 4e <br> + S <br> 7 C <br> 4aZ 4e <br> Z 4e <br> C 4a <br> 3 x Z <br> 4e + <br> S 7 <br> Z4d <br> B28 <br> E13 - termín <br> Z4d <br> E8c <br> Z4d <br> B28 <br> Z4d <br> Z 4 <br> d <br> E13 - termín <br> Z4d <br> B 28 <br> E 13 <br> - term ín <br> V 1 <br> 5 - <br> šk rt <br> Z 4 <br> d E <br> 8b <br> Přechodová lávka <br> P 2 <br> Z 4 <br> d <br> IP 20 <br> b - <br> šk rt <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <br> B 28 <br> E 13 <br> - term ín <br> E 8b <br> Z 4 <br> d <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <br> B 28 <br> E 13 <br> - te rm <br> ín <br> Z 4 <br> d <br> IP 1 <br> 9 (B <br> 4 "6 <br> t ") <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <br> Přechodová lávka <br> Z 4 <br> d <...
MHMPXPP0YXU0.PDF
Sídlo: Mariánské nám.2/2,110 01 Praha 1 Pracovišt : Jungmannova 35/29,110 00 Praha 1 Kontaktní centrum: 800 100 000,fax: 236 007 157,1/3 e-mail: posta@praha.eu,ID DS: 48ia97h HLAVNÍ M STO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO M STA PRAHY Odbor pozemních komunikací a drah Odd lení si lničního správního ú adu *MHMPXPP0YXU0* MHMPXPP0YXU0 PROCKERT & HYNEK,a.s.Palackého 782 252 63 Roztoky IČ: 25600559 Váš dopis zn./ze dne: Vy izuje/linka/tel.: XXXXX XXXXXXXXXX,Bc.Č.j.: XXXXXXXXX MHMP-XXXXXXX/XXXX/OX/Ša Počet listů/p íloh: 1 /5 Spis.zn.: Datum: S-MHMP 1190586/2024PKD 24.7.2024 Opatření obecné povahy Magistrát hl.m.Prahy,odbor pozemních komunikací a drah,jako p íslušný správní ú ad dle ust.§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o zm n n kterých zákonů,ve zn ní pozd jších p edpisů,(dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“) a podle ust.§ 171 a § 173 odst.1 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní ád,ve zn ní pozd jších p edpisů,na základ posouzení žádosti adresáta ze dne 4.7.2024 a po projednání s dotčeným orgánem Policie ČR,Krajského editelství Policie hl.m.Prahy.vydává podle ust.§ 77 odst.1 písm.b),odst.5 a § 78 zákona o provozu na pozemních komunikacích a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,kterou se provád jí pravidla provozu na pozemních komunikacích,ve zn ní pozd jších p edpisů opatření obecné povahy - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci Českobrodská v úseku Hrdlo ezská – V Mezivrší (2.a 3.etapa akce „Obnova vodovodního adu“) spočívající v umíst ní p enosného dopravního značení,za ízení na místní komunikaci I.t ídy Českobrodská v úseku Hrdlo ezská – V Mezivrší,ve správním obvodu Praha 9,k.ú.Hrdlo ezy,v celkovém termínu od 5.8.2024 – 30.11.2024 (2.etapa 5.8.2024 – 26.8.2024,3.etapa 26.8.2024 – 30.11.2024) z důvodů provád ní stavebních prací na akci „Českobrodská obnova vodovodního adu“.B hem této akce dojde v obou sm rech v úseku Hrdlo ezská – V Mezivrší,vč.k ižovatky Českobrodská x Pod Táborem k oboustrannému záboru komunikace...

Načteno

edesky.cz/d/10563204

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Mag.hl.m. Praha
03. 11. 2024
03. 11. 2024
01. 11. 2024
01. 11. 2024
01. 11. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Mag.hl.m. Praha      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz