Město Kralupy nad Vltavou
Městský úřad Kralupy nad Vltavou,odbor dopravy
Palackého nám.1,278 01 Kralupy nad Vltavou
www.mestokralupy.cz,podatelna@mestokralupy.cz,tel.: 315 739 811
IČ: 00236977,DIČ: CZ 00236977,DS: 8zzbfvq
<br>
<br> SPIS.ZN.: MUKV-S 17178/2017/Br
<br> Č.J.: MUKV 1886/2018 OD/Br
<br>
<br>
<br>
<br> POČET LISTŮ:
<br> POČET PŘÍLOH:
<br> POČET LISTŮ PŘÍLOH:
<br> VYŘIZUJE:
<br> TEL.:
<br> E-MAIL:
<br> 5
<br> 0
<br> 0
<br> V.Brtník
315 739 957
vladimir.brtnik@mestokralupy.cz
<br> DATUM: 08.01.2018
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OZNÁMENÍ
<br> O ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ
<br>
Město Kralupy nad Vltavou,IČ 00236977,Palackého nám.č.p.1,278 01 Kralupy nad Vltavou,které
zastupuje ATELIÉR DUK s.r.o <.>,IČ 27116468,Kováků č.p.2,150 00 Praha 5,zastoupený
Ing.arch.Petrem Preiningerem
<br> (dále jen "stavebník") podal dne 18.12.2017 žádost o vydání stavebního povolení na stavbu:
<br> "ŘEŠENÍ ZPEVNĚNÝCH PLOCH V CENTRU MĚSTA KRALUPY NAD VLTAVOU - III.ETAPA"
<br>
na pozemcích parcelní číslo 1723,566/1,566/11,571/4,1708,782,84/1 v katastrálním území Kralupy
nad Vltavou (672718) <.>
<br> Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení <.>
<br> Stavba obsahuje:
<br> SO – 101 Komunikace a pěší plochy
Stavba řeší povrchové úpravy v ulici Palackého a v jižní části Palackého náměstí v návaznosti na již
realizované úpravy Palackého náměstí v rámci I.etapy a navržené úpravy v rámci II.etapy.Stávající
živičné povrchy budou nahrazeny žulovou dlažbou.U části náměstí,umístěné na místě demolovaného
objektu hotelu „Praha“ budou provedeny kromě žulové dlažby rovněž nové podkladní vrstvy.Převážná
část území bude mít charakter pěší zóny,východní část náměstí bude mít funkci obytné ulice
s umožněním dopravní obsluhy.Stavba je plánovaná jako trvalá dopravní stavba <.>
Trasa začíná v km 0,00000 na křižovatce ulic Palackého a Mostní.V počátečním úseku až do km 0,04249
je komunikace navržena jako místní komunikace obslužná o šířce 6,0 m mezi obrubami s podélnými
parkovacími stáními v pásu šířky 2,0 m po jižní straně.Povrch vozovky je v tomto úseku navržen
asfaltový,parkovací stání a plochy pro pěší ze žulové dlažby 8/8 cm.Pouze část chodníku v ul.Mostní má
navržen povrch ze žulové mozaiky.Od km 0,04249 až po směrový oblouk v km 0,11424 je komunikace
navržena jako pěší zóna,opět s podélnými parkovacími stáními v pásu šířky 2,0 po jižní straně.Šířka
komunikace s konstrukcí ze žulové dlažby 10/10 cm do vějířů je 4,0 m.Vjezd do zóny je fyzicky vyznačen
třemi obrubníky osazenými kolmo na osu s výškovým odstupňováním po 20 mm.Na začátku a konci
tohoto úseku (pěší zóny) budou osazeny výsuvné sloupky pro zabránění nežádoucího vjezdu <.>
Jihovýchodní část náměstí (km 0,11424 až konec úpravy v km 0,20120) bude mít charakter obytné ulice
s umožněním dopravní obsluhy.Vozovka ze žulové dlažby 10/10 cm do vějířů je široká 6,0 m.Po obou
<br>
<br> Č.j.MUKV 1886/2018 OD str.2
<br>
stranách jsou navržena parkovací stání – podél východní strany stání kolmá hloubky 5,0 m v zálivech <,>
podél západní strany stání podélná šířky 2,0 m <.>
Na začátku a konci obytné ulice je příčně navržena bezbariérová úprava (varovný pás) <.>
Výškové řešení trasy je dáno výškovou úrovní stávajících vozovek na začátku a konci úseku <.>
Převážná většina délky komunikací je vzhledem k charakteru obytné ulice a pěší zóny navrženo tak <,>
že všechny plochy jsou prakticky v jedné úrovni <.>
Nejdříve trasa stoupá ve sklonu +1,25% a 1,0% do začátku pěší zóny v km 0,042490,kde je navržen
příčný práh ze tří obrubníků s výškovým odstupňováním po 20 mm.Dále trasa pokračuje v jedné rovině
(podélný sklon 0,0%,odvodnění je zajištěno příčným sklonem) až po směrový oblouk v km 0,184800 <,>
kde je navržen lom nivelety s následným sklonem +2,65%,kterým se trasa napojuje v km 0,20120
na stávající stav <.>
Zakružovací oblouk je navržen pouze v koncové změně sklonu z +0,3% na 2,65% a má R=425,77 m <,>
T=4,00 m <.>
Příčný sklon vozovky je navržen proměnný,základní je 2,5% v prvním úseku,2,0% na Palackého náměstí <.>
Maximální sklon hlavních pěších tras (podél fasády objektů) je 2,0%.Ostatní plochy pro pěší jsou
vyspádovány tak,aby byl zajištěn odtok do žlabů umístěných v úžlabí ploch <.>
Výškový rozdíl obrubníku od přilehlé vozovky je v prvním úseku od napojení na ul.Mostní +80 mm <,>
v dalších úsecích +20 mm <.>
Zřízením nových kolmých parkovacích stání po obou stranách nové komunikace se zvýší úroveň dopravní
obsluhy a sníží se současný nedostatek parkovacích kapacit na veřejných komunikacích.Celkem
je navrženo 19 podélných a 17 kolmých,celkově 36 nových parkovacích stání,z toho 2 stání budou
vyhrazena pro vozidla přepravující osoby těžce pohybově postižené <.>
<br> Rozsah jednotlivých typů zpevněných ploch III.etapy (včetně bezbarierové úpravy dlažby je následující:
Vozovky – celková výměra : 1729 m2
<br> Vozovka obytné ulice,žulová dlažba z kostek : 683 m2
Parkoviště,žulová dlažba : 506 m2
Zač.úpravy 0,0 – 0,04249,živičný povrch : 284 m2
Kryté žlaby – 332 m x 0,15 : 50 m2
Štěr...