62 Tento dokument 'e součástí 5 stému TP online.B iv ořen v efektronické adobe 'ako 'edin ' autentfck ' dokument.og eso _ vyjímečne min.5 mi MĚSTSM ÚŘAD comme; ODBOR FÉPRAVY P0 )P18 5,0 m).5( wii Vili ů“ _.*: QW.Fm.Am ii cca 50 Schéma Bl1 Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením.příčná uzávěra jedno-strannými směrovacími deskami odstup podélně 1—2m příčně 0,6 - 1 m podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1 - 2 rn příčně 0,6 - 1 m výstražná světta typu 1 na každé směrovací desce 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/16 až 8/20 vzdálenosti v metrech TP 66/2015 Tento dokument ie součástí systému TP online.Bv! vytvořen v elektronické podobě jako jediný autentický dokument.og eco _ ZZ MÉSTSK" ŠU PO '$“ QEN STAND1 fENO.<.> ta.\.i.%“r.<.> i,\řimstitel? zamě KA kat.<.>.<.> DATUM ÚŘAD RK ODBOR D PRAVY IS ii 04b volny prostor 20 m 22 cca 50 Schéma BI2 Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením.Zúženi vozovky najeden jízdní pruh.příčná uzávěra zábranou minímálně3výstražnásvětlatypu 1 podélná uzávěra obou—strannými směrovacímideskami odstup max.10m podélná uzávěra zábradlím na straněchodníku/stezkyprocyklisty příčná uzávěra zábranou miněma|ně3výstražnásvětlatypu1 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.612) 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chod-níků a/nebo stezek pro cyklisty podle schématB/TGažB/2O vzdálenosti v metrech TP 66/21015 63 Tento dokument je součástí systému TP online.Byl vytvořen v elektronické podobě tako iedíný autentický dokument.| Schéma BI3 Standardní pracovní místo Zúženíjízdního pruhu.01:09 — podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m příčná uzávěra jedno-strannýmí směrovací mi deskami odstup podélně 1-2m příčně 0,6-1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce A\YO 1).užítí dopravních značek a XXXX DVENO dopravních zařízení v případě MW? JH MDÁLQH souběžných parkovacích """ pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podia schémat 8/17 ©in ažB/20 výstražná světlo typu 1 ÁJMS nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném 50-70.„ _ podkladu,v protisměru shodne vzdálenosti v metrech TP 66/2015 Tento dokument ie součástí svstěmu TP oniine.Bv! vvtvořen v elektronické podobě tako iediriý autentický dokument.ZNAČ PODPIS © | | BLOG— srvv [ o 08-02 0 T 5 i a I |__._? IQ s al 2 zam." * s s,<,> ! % | ! Q ' % STAND NO 20-30 50—70 Schéma BI4 Standardní pracovní místo.Práce v jízdním pruhu.Dva pomocnéjízdní pruhy.příčná uzávěra oboustrannými směrovací mi deskami odstup podélně 1-2m příčně 0,6-1m podélná uzávěra oboustrannými směrovacimi deskami.odstup max.10 rn.oddětení protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí stěnou,vodicím prahem,vodicí deskou,zvýrazňující deskou,řadou dopravních knoflíků (odstup 0.3 - 1,0 m),fólií nebo barvou příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélné 1-2m příčně 0,6—1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce 1) užíti dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 5/16 až 5/20 výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčnim žlutozelenám podkladu,v protisměru shodně vzdáienosti v metrech TP66í21015 65 Oto? | Schema B15.1 “VW & Standardní pracovní místo.<.> | Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh.BZ1h (nebo B26) [ 30-50 09—09— výstražné světlo typu 1 ELZE © nebo značka umístěna na ] fluorescenčnim žEutozeleném podkladu,v protisměru shodně O ZZ “— 0 evo příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu T 2) „_ podélná uzávěra oboustrannýmí fm směrovací mi deskami :; % odstup max.10 m 4—.- E >< E % příčná uzávěra jednostrannými OL směrovacími deskami STANOVEN odstup podélně 1 -2 m i %> příčně 0,6 -1 m ----- J\UiML'l/xůč ABH výstražná světla typu 1 na každé ZNAČKA směrovací desce.<.>.<.>.this?/hl DATUM () —\ %;; O MĚSTSKÝ ÚŘAD ŠUMPERK.1)mrůížea Žýt „ve výjimečných e ODBORDOPRAWY | gapg_,_2_,c me"“ (WZ POÚ-PE 2) užití dopravních značek a | 5213 dopravních zařízení v případě 30-50 souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek 09-08 pro cyklisty podle schémat 3/16 (92921122 |.az 5/20 ii &“ | 50-70 vzdálenosti v metrech 66 TP 66/2015 Tento dokument ie součástí svatému TP online.Bví vvtvořen v elektronické podobě iako jediný autentický dokument.01:05 _.09—08 _ 0 LG ——,© ZZ 9173 ZNAČKA.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 4 íp.;.\/.t.;.7.© DATUM ?VÍĚSTSKÝ Út“ ŠUMPERK PODPIS 09-06 teze otrav) tuze STANOVENO AD ODBOR DOPRAVY ripu 82111 (nebo 526) max.50 30-50 A—QLO 5-10 30-50 50-70 Schéma 315.2 Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh.V případě úpravy přednosti v jízdě dopravními značkami.výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru s...

1|4
<br> Bankovní spojení: Česká spořitelna
<br> č.ú.: 1905609309/0800
<br> IČ: 00303461
<br> www.sumperk.cz
<br> posta@sumperk.cz
<br> ID datové schránky: 8bqb4gk
<br>
<br> Městský úřad Šumperk
<br> nám.Míru 1,787 01 Šumperk
<br>
<br> Pracoviště: Jesenická 31
<br> Odbor: dopravy
<br> Oddělení: silniční dopravy,SH a dopravních přestupků
<br> Tel.: (+420) 583 388 111
<br> Fax.: (+420) 583 213 587
<br>
Váš dopis čj.:
<br> Ze dne:
<br> Naše čj.: MUSP 117263/2017
<br> Naše sp.zn.: 109940/2017 DOP/LEPO
<br>
Vyřizuje: Ing.XXXX XXXXXXXXX
<br> Tel.: (+XXX) XXX XXX XXX
<br> E-mail: lena.polackova@sumperk.cz
<br> Datum: 12.12.2017
<br>
<br>
<br>
<br> *MUSPX01TJRNF *
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 2|4
<br>
<br> 3|4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Odůvodnění:
<br>
<br> Poučení:
<br>
<br> 4|4
<br> •
<br>
<br>
<br>
<br>
Text24
Text39
Text38
Text37
Text34
Text35
Text33
Text40
Text30
Text31
Text27
Text28
Text29
Text23
<br> 2017-12-13T07:24:32+0000
Not specified