Město Kralupy nad Vltavou
Městský úřad Kralupy nad Vltavou,odbor dopravy
Palackého nám.1,278 01 Kralupy nad Vltavou
www.mestokralupy.cz,podatelna@mestokralupy.cz,tel.: 315 739 811
IČ: 00236977,DIČ: CZ 00236977,DS: 8zzbfvq
<br>
<br> SPIS.ZN.: MUKV-S 10181/2017/Br
<br> Č.J.: MUKV 90309/2017 OD/Br
<br>
<br>
<br>
<br> POČET LISTŮ:
<br> POČET PŘÍLOH:
<br> POČET LISTŮ PŘÍLOH:
<br> VYŘIZUJE:
<br> TEL.:
<br> E-MAIL:
<br> 20
<br> 0
<br> 0
<br> V.Brtník
315 739 957
vladimir.brtnik@mestokralupy.cz
<br> DATUM: 11.12.2017
<br>
<br>
<br>
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> ROZHODNUTÍ
<br> STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br>
<br> Výroková část:
<br> Městský úřad v Kralupech nad Vltavou,Odbor dopravy,jako silniční správní úřad příslušný podle § 40
odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále
jen "zákon o pozemních komunikacích") a speciální stavební úřad příslušný podle § 15 odst.1 zákona
č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) (dále jen "stavební zákon") <,>
ve stavebním řízení přezkoumal podle § 109 až 114 stavebního zákona žádost o stavební povolení <,>
kterou dne 21.08.2017 podal
<br> Město Kralupy nad Vltavou,IČ 00236977,Palackého nám.1,278 01 Kralupy nad Vltavou,které
zastupuje NOZA s.r.o <.>,IČ 24767417,se sídlem Huťská 229,272 01 Kladno,zastoupená
Liborem Bochořákem
<br> (dále jen "stavebník"),a na základě tohoto přezkoumání:
<br> I.Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky 503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě
územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu
<br> s t a v e b n í p o v o l e n í
<br> na stavbu:
<br> "Zeměchy,rekonstrukce komunikace v ulici Josefa Janury"
<br>
(dále jen "stavba") na pozemcích parcelní číslo parc.č.502/1,35/2,81/24,80/11,82/2 v katastrálním
území Zeměchy u Kralup nad Vltavou (792799),obec Kralupy nad Vltavou <.>
<br> Stavba obsahuje:
Stavba je rekonstrukcí stávající komunikace a novou výstavbou chodníků.Při návrhu jsou zachovány
prostorové vazby k nadzemním objektům,vjezdům na pozemky a ke garážím.Byly zachovány,případně
upraveny vazby na navazující pozemní komunikace <.>
Vozovka má proměnlivou šířku,od ulice V Rokli 6,5 – 7,0 m,příčná část ulice Pod Špičákem je široká
5,5 m.Vozovky mají převážně štěrkový kryt.Obrubníky jsou částečně kamenné,převážně betonové <.>
Podélné sklony se pohybují převážně mezi 0,5 až 2,5 %,pouze v napojení na ulici K Rokli je úsek
cca 17 m ve sklonu 7,58 % <.>
Základní šířka vozovky v ulici Josefa Janury bude od napojení na ulici V Rokli 6,00 m,chodník v tomto
úseku je navržen od ulice V Rokli až po konec úseku v šířce 2,00 m v celé délce,po levé straně ve směru
<br>
<br> Č.j.MUKV 90309/2017 OD str.2
<br>
staničení je v tomto úseku mezi vozovkou a oplocením zelený pás šířky 1,85 – 2,00 m.Chodníky a zelené
pásy budou přerušovány vjezdy na pozemky a do garáží jednotlivých domů.U příční komunikace bude
provedeno stanoviště pro kontejnery tříděného odpadu s obdobnou konstrukcí jako u vjezdů
na pozemky.Celková šířka uličního prostoru je v tomto úseku 9,9 – 10,05 m <.>
Příční část ulice Pod Špičákem má šířku uličního prostoru 8,0 m,vozovky je zde navržena v šířce 5,50 m <,>
chodník je navržen pouze na jižní straně v základní šířce 1,50 m,na severní straně bude zelený pás 1,0 m
široký.Příčný sklon komunikace v ulici Josefa Janury bude střechovitý 2,5 %,v příčné komunikaci
jednostranný 2,5 %.Příčný sklon chodníků převážně 2 % k vozovce <.>
<br> Odvodnění:
V ulici není zřízená žádná kanalizace,odvodnění je nadále uvažováno povrchové do stávajících
odvodňovacích zařízení v ulici V Rokli a Pod Špičákem <.>
Severní část ulice včetně prostoru křižovatky u severní příčky je spádována k ulici V Rokli,kde je zřízena
kapacitní dešťová stoka v prodloužení údolí Sprašové rokle Zeměchy.Pro záchyt dešťových vod jsou
v křižovatce s ulicí V Rokli stávající dešťová vpusť na nároží a zdvojená vpusť ve vozovce V Rokli.Severní
příčná část ulice Pod Špičákem je spádována k příkopu podél hlavní části ulice.Pro vývod vod z ulice
do vodoteče je před propustkem přes příkop veden žlab z betonových prefabrikátů do úrovně dna
příkopu.Výškový rozdíl mezi vozovkou a příkopem bude až 30 cm,místo obrubníku bude v okraji
vozovky nízká zídka z palisád délky 60 cm,osazených do betonového základu <.>
Bezbarierové užívání stavby:
Celá stavby je situačně i výškově navržena tak,aby vyhověla požadavkům na bezbarierové řešení dle
příslušných předpisů (vyhláška MMR č.398/2009 Sb <.>,ČSN 73 6110,ČSN 73 6021,ČSN 73 6425-1 a další
navazující předpisy a pomůcky).Jedná se především o XXX.podélné spády komunikací a chodníků
do sklonu X:XX,tj.8,33 % <.>
<br> Konstruukce vozovek a chodníků
<br> Asfaltová vozovka
Asfaltový beton ACO 11 40 mm
Obalované kamenivo ACP 16+ 80 mm
Štěrkodrť ŠDA 150 mm
Štěrkodrť ŠDB 200 mm
Celkem konstrukce 470 mm
<br> Konstrukce chodníku
Zámková dlažba DL 60 80 mm
Kladecí vrstva L 30 30 mm
Štěrkodrť ŠDB 150 mm
Celkem konstrukce 260 mm
<br> Vjezdy
Zámková dlažba DL 80 80 mm
Kladecí vrstva L 40 40 mm
Štěr...