V4 0,25V4 0,25 V2a 3/6/0,125
<br> V4 0,25V4 0,25 V2a 3/6/0,125
<br> V2a 3/6/0,125 V4 0,25V4 0,25
V2b 1,5/1,5/0,25
<br> V4 0,25V4 0,25 V2a 3/6/0,125V2b 3/1,5/0,125 V4 0,25
V4 0,25 V2a 6/12/0,125V4 0,25 V2a 6/12/0,125V4 0,25 V2a 6/12/0,125
<br> V4 0,25V4 0,25 V2a 3/6/0,125
V1a 0,125
<br> V1a 0,125V4 0,25 V4 0,25 V2b 3/1,5/0,125
<br> V1a 0,125
<br> km 43,128
<br> km 43,248
<br> V8a
<br> BUS
BUS V11a
<br> BUS
BUS
<br> V11a
42.7
<br> 42.5
42.6
<br> 42.8
42.9
<br> 43.0
43.1
<br> 43.2
43.3
<br> 43.4
43.5
<br> 43.6
43.7
<br> 43.8
43.9 44.0
<br> 44.1
<br> 44 <.>
2
<br> 44
<.> 3
<br> 44
<.> 4
<br> 44
<.> 5
<br> 44.6
44.7
<br> 0
<.> 1
<br> 0
<.> 2
<br> 0.3
0.4
<br> 0.5
0.6
<br> 0.7
0.8
<br> 0.9
1.0
<br> 1.1
1.2
<br> 1.3
<br> 1.4
<br> 1.5
<br> 1.6
<br> 1.7
<br> 1.8
<br> 1.9 2.0
<br> 0.0
<br> 0.1
<br> 0.2
0.3
<br> 0.4
0.5
<br> 0.6
0.7 0 <.>
<br> 8
0.9
<br> 1.0
<br> P1 E2b
<br> IZ1bE3a 1000 m
<br> B20a 100
B20a 100IS18b5 44
<br> IS18b 544
<br> P4
<br> P1E2b
<br> P4
<br> IP4bB1E13 MIMO BUS DOPRAVY HROMADNÉ
<br> B2
<br> IS18b0 44
<br> IS18b 044P1 E2bP4
<br> IS5
V
<br> ěz
ni
<br> ceIS5
Věznice
<br> IS18b543
<br> IS18b 5 43P1E2b
<br> P1 E2b
<br> P4P1E2b
<br> IS5
Vě
<br> zn
ice
<br> IS3a
DUBENEC 1
<br> A1b IS3b1 DUBENEC IS3cBYTÍZ 1
<br> IP18aA1a
<br> IS18b043
<br> IS18b 0 43
<br> Z3 Z3 Z3
<br> Z3 Z3 Z3 Z3Z3 Z3Z3 Z3Z3
<br> EV
<.> Č
<br>.M
O
<br> ST
U
<br> EV.Č
<.> M
<br> O
STU
<br> IP18a 200 m
<br> 1.poloha-neutrální
<br> 3.poloha-A24+E4+2xS7
2.poloha-A8+E4+2xS7
<br> IS18b542
<br> IS18b 5 42
<br> Teplom
ěr
<br> km 43,680příhradová kce D04-04501IS 6akm 44,375příhradová kce
<br> km 44,575
<br> SOS
<br> SOS
<br> S
<br> EV.Č.MOSTU
<br> EV.Č.M
OSTU
<br> Z3 km 44
<,> 736Z3 km 4
<br> 4,686
<br> Z3 km 4
4,636
<br> Z3 km 4
4,586
<br> Z3km 4
4,536
<br> km 44,486B20b8 0B20b100 E6 B20b8 0B20b100 E6 km 44,565
Z3 km 44,615
<br> Z3
<br> km 44,665
Z3
<br> km 44,715
Z3
<br> km 44,275
IZ1bE3a 1000 m
<br> km 44,475
A1a
<br> A1akm 42,481 km 42,581A1a
A1a
<br> IZ1bE3a 2000 mkm 43,275
IZ1bE3a 2000 m
<br> km 43,128
IP18akm 42,780
<br> km 42,680 ZPI I3 km 42,928
IP18a 200 m
<br> km 0,061
<br> km 0,110
<br> km 0,057
<br> km 0,371 B20a50
<br> B20a 50
<br> km 1,551
<br> km 1,321
<br> B20a70
<br> km 1,519
<br> km 1,419
<br> B20a 70km 1,221
<br> B20b 5 0km 1,504B20b5 0
km 1,341
<br> A12a
<br> A12a
<br> IP10a
<br> km 0,707 km 0,791
km 0,945 km 1,033
<br> km 1,871
<br> km 0,332km 0,093
<br> 20m od hranice křižovatky
<br> 70m odhranice křižovat
ky
<br> P1E2d
<br> 2xA15km 44,175 E3a(800m)
<br> fluorescenční podklad
<br> 2xA15km 43,030 E3a(2000m)
<br> Situace km 42,500 - 44,750 2Název výkresu:Název výkresu: Paré číslo:Příloha číslo:Měřítko:Stupeň:Datum:Číslo zakázky:Název akce: 020-15R4 Skalka - křižovatka II/118Dopravní opatření pro napojenív km 45,700 - 45,800 vpravo Dopravní značení08/2017DIO1:1000
<br> zdenek.kymr
Text napsaný psacím strojem
příloha k č.j.372/2017-120-RD/4 14.11.2017
<br>
<br> V1a 0,125
<br> V4 0,25V4 0,25 V1a 0,125
<br> V2b 1,5/1,5/0,25 V2b 3/1,5/0,125V2b 1,5/1,5/0,25 V2b 1,5/1,5/0,25
<br> V1a 0,125V4 0,25V4 0,25
<br> V1a 0,125 V4 0,25V4 0,25
V2b 1,5/1,5/0,25V2b 3/1,5/0,125 V2b 1,5/1,5/0,25
<br> V2b 3/6/0,125
<br> V2b 1,5/1,5/0,25
V1a 0,25 - 30m V4 0,25V2a 6/12/0,125V13 0,5/1,0
<br> V13 0,5/1.0
<br> V2b 1,5/1,5/0,25
V2b 1,5/1,5/0,25V1a 0,25 - 30mV1a 0,25 - 30mV2b 1,5/1,5/0,25
<br> V4 0,25V4 0,25 V1a 0,125
<br> V2b 3/1,5/0,125
<br> V2a 3/6/0,125
<br> V2a 3/6/0,125V4 0,25V4 0,25V4 0,25V4 0,25 V2a 6
/12/0,125
<br> V4 0,25V4 0,25
<br> V4 0,25
V4 0,25
<br> V13 0,5/1,0V13 0,5/1,0
<br> V13 0,5/1,0
V1a 0,125
<br> km 45,055
<br> km 45,159
<br> ZKPP
km 45,060
<br> ZKOP
km 45,455 ZKOP
<br> km 45,464
ZKOP km 45,375
<br> KKOP km 45,455
<br> ZKPP km 45,786
<br> KKPP km 45,859
<br> V1a 0,25 V4 0,25V4 0,25
KKPP k
<br> m 44,980
<br> V13 0,5/1,0
<br> 45.1
<br> 45.3
<br> 4
4
<.> 8
<br> 4
4
<.> 9
<br> 45
<.> 0
<br> 45.2 45.4
<br> 45.5
<br> 45 <.>
6
<br> 45
<.> 7
<br> 45
<.> 8
<br> 45
<.> 9
<br> 0.0
<br> 0
<.> 1
<br> 0
<.> 2
<br> 0
<.> 0
<br> 0
<.> 1
<br> 0.0
0.1
<br> 0
<.> 2
<br> 0
<.> 0
<br> 0
<.> 1
<br> 0 <.>
2
<br> 2
<.> 1
<br> 2.2
0.0
<br> 0.1
<br> 0.2
<br> 0.0
<br> 0.1
<br> 0.2
<br> 0 <.>
3
<br> 0.2
<br> 0
<.> 3
<br> 0
<.> 4
<br> 0
<.> 5
<br> 0
<.> 6
<br> 0
<.> 7
<br> 0.8
<br> 0.9
<br> B20a 70
<br> IZ1a
<br> IS3a PŘÍBRAM 5 118IS1f
4PRAHA IS3a STRAKONICE 53 PÍSEK 47
<br> P1E2b
<br> 118IS16d
<br> IS3a
KAM
<br> ÝK N
<.> VL
<br> T.118 IS3a
DO
<br> LN
Í H
<br> BIT
Y
<br> 9 IS1e PRAHA 4
<br> P4
<br> IS3c118 PŘÍBRAM 5IS
3b
<br> KAMÝ
K N.V
<br> LT.118 IS3b
9 D
<br> OLN
Í HB
<br> ITYC4a
<br> P1 E2b
P1
<br> P4
<br> IS3a
KAM
<br> ÝK
N.V
<br> LT.118 IS1a PRAHA IS5
Vě
<br> zn
ice
<br> IS3cSTRAKONICE PÍSEK 4
<br> P1
<br> IS3c 118KAMÝK N.VLT.IS3b
5 P
<br> ŘÍBRA
M118 IS3c DOLNÍ HBITY 9IS5 Věznice IS3a PŘÍBRAM 5 118IS3b
<br> STRAKONICE PÍSEK4
<br> C4a
<br> IZ1b
<br> IP18bIZ1a IZ1a
<br> IZ1a E3a300 m P4
<br> 1 <.>
po
<br> lo
ha
<br> -n
eu
<br> trá
ln
<br> í
<br> 3.poloha-A24+
E4+2xS7
<br> 2.poloha-A8+E
4+2xS7
<br> IS10c
<br> IS3a STRAKONICE PÍSEK 4IS3c
118PŘÍBRAM 5 IS...

Č.j.: 372/2017-120-RD/4
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠK A
Opatření obecné povahy – stanovení přechodné úpravy provozu
<br>
<br> Ministerstvo dopravy,Odbor pozemních komunikací (dále jen „Ministerstvo dopravy“),podle
§ 77 odst.1 písm.a) a § 124 odst.2 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších
předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu žadatele Quo s.r.o.<,>
IČO 26487985,se sídlem Křižíkova 2158,256 01 Benešov (dále jen „žadatel“),podaného dne
25.10.2017,po písemném vyjádření Ministerstva vnitra,Odboru bezpečnostní politiky a prevence
kriminality (dále jen „Ministerstvo vnitra“),č.j.MV-125132-3/OBP-2017 ze dne 10.11.2017 <,>
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na dálnici D4 v souvislosti s akcí „R4 Skalka – křižovatka II/118 (dokončovací práce na přejezdu
SDP v km 45,500–45,560)“ <.>
<br> Termín: Dle příslušného rozhodnutí o uzavírce <.>
<br> Nedílnou součástí tohoto opatření je projekt přechodné úpravy provozu „R4 Skalka –
křižovatka II/118,dopravní opatření pro zprovoznění MÚK Háje“ (08/2017,Quo s.r.o.) <.>
<br> Svislá dopravní značka č.B 20a „Nejvyšší dovolená rychlost“ (80 km/h) navržená v km
44,915 vpravo bude umístěna v km 44,945 vpravo <.>
<br> Opatření nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení <.>
<br>
<br> Odůvodnění
<br> Ministerstvo dopravy stanovilo přechodnou úpravu provozu na základě návrhu žadatele
po písemném vyjádření Ministerstva vnitra.V souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona
o silničním provozu nedoručoval zdejší úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzýval dotčené
osoby k podávání připomínek nebo námitek <.>
<br> Toto stanovení není použitelné samostatně,ale pouze jako součást příslušného rozhodnutí
o uzavírce,které bude v předmětné věci vydávat zdejší úřad <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Ministerstvo dopravy – Odbor pozemních
<br> komunikací
<br>
nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12
PO BOX 9,110 15 Praha 1
<br>
<br> 372/2017-120-RD/4
<br> 2/2
<br> Poučení
<br> Podle § 173 odst.2 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů,proti
opatření obecné povahy nelze podat opravný prostředek <.>
<br>
<br> V Praze 14.listopadu 2017
<br>
<br>
<br>
<br> Ing.XXXXXX XXXXXXXXXX v.r <.>
zástupce ředitele odboru
Odbor pozemních komunikací
<br>
<br>
<br> Tato veřejná vyhláška musí být vyvěšena po dobu 15 dnů na úřední desce orgánu,který písemnost
doručuje a zveřejněna způsobem umožňujícím dálkový přístup.Stanovení přechodné úpravy
provozu však nabývá účinnost již pátým dnem <.>
<br>
<br> Vyvěšeno na úřední desce Ministerstva dopravy dne 14.11.2017,Ing.XXXXXX XXXX v.r <.>