« Najít podobné dokumenty

MČ Brno - Kohoutovice - Veřejná vyhláška o opatření obecné povahy

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede MČ Brno - Kohoutovice.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

0294067-2_Verejna_vyhlaska_-_stanoveni_Stara_dalnice_Kohoutovicka_Zebetinska.pdf

1
<br>
<br>
<br> MAGISTRÁT MĚSTA BRNA
601 67 BRNO,Kounicova 67
<br> ___________________________________________________________________________
<br> Odbor dopravy
<br>
<br> Č.j.: MMB/ 0294067-2 /2017 Vyřizuje/linka Brno dne
<br> Spis.zn.: 5400/OD/MMB/ 0294067 /2017 Vosinek /542174294 2017-10-25
<br> Zn.: OD/ 0294067-2/ VOS
<br>
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
o opatření obecné povahy ve smyslu ustanovení §§ 172,173,174 zákona č.500/2004 Sb.<,>
<br> (správní řád,v platném znění).Toto oznámení musí být vyvěšeno na úřední desce po
<br> dobu nejméně 15-ti dnů.Patnáctým dnem po vyvěšení se písemnost považuje za
<br> doručenou <.>
<br>
<br> Vyvěšeno dne:
<br>
<br> Sejmuto dne:
<br>
<br> Zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup dne:
<br>
<br>
<br> Křižovatka Stará dálnice – Kohoutovická - Žebětínská,stavební úpravy křižovatky
<br> Stará dálnice – Kohoutovická – Žebětínská a související změny místní úpravy provozu
<br> na souvisejících pozemních komunikacích
<br>
<br>
<br> Odbor dopravy Magistrátu města Brna jako příslušný úřad obce s rozšířenou působností po
<br> předchozím písemném vyjádření Policie ČR MŘ DI XXXX,č.j.: KRPB-XXXXXX-XX/ČJ-XXXX-
<br> XXXXDI-VAC,ze dne 23.6.2017 <.>
<br>
<br> s t a n o v í
<br>
<br>
dle § 77,odst.1,zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
<br> některých zákonů (zákon o silničním provozu),předmětnou místní úpravu provozu na
<br> pozemní komunikaci dle výkresové dokumentace,která je nedílnou součástí tohoto stanovení <.>
<br> Tato místní úprava provozu spočívá v instalaci dopravních značek upravujících způsob jízdy
<br> pro zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu na předmětných pozemních komunikací na
<br> silnici III/ 2842 - Kohoutovická,silnici III/ 2844 - Stará dálnice,silnici III/ 3842 -
<br> Žebětínská,kdy v souvislosti se stanovením změny organizace dopravy na silnici III/ 2842 -
<br> Kohoutovická,silnici III/ 2844 - Stará dálnice,silnici III/ 3842 – Žebětínská – stavební
<br> úpravy křižovatky Stará dálnice – Kohoutovická - Žebětínská se instaluje příslušné
<br> dopravní značení dle výkresové dokumentace.Toto stanovení místní úpravy provozu na
<br> pozemní komunikaci - silnici III/ 2842 - Kohoutovická,silnici III/ 2844 - Stará dálnice <,>
<br> silnici III/ 3842 - Žebětínská,se realizuje formou,<,> Opatřením obecné povahy‘‘ dle § 171 <,>
<br> části šesté,zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů a je podmíněno
<br>,<,> Pravomocným rozhodnutím o povolení užívání této stavby‘‘ <.>
<br>
<br>
<br>
2
<br>
<br>
<br> Zn.: OD/ 0294067-2/ VOS
<br>
<br> Odůvodnění
<br>
Magistrát města Brna,odbor dopravy,jako příslušný správní orgán ve věcech stanovení
<br> místní úpravy provozu na silnicích II.a III.třídy,místních komunikacích a na veřejně
<br> přístupných účelových komunikacích,zahájil na základě žádosti zmocněnce Ing.XXXX XXXXX <,>
<br> se sídlem Josefy Faimonové XXXX/XX,XXX 00 Brno,IČO 40384063,v zastoupení fy
<br> Brněnské komunikace se sídlem Renneská třída č.787/1a 639 00,Brno – Štýřice,IČO
<br> 60733098,o stanovení změny organizace dopravy na silnici III/ 2842 - Kohoutovická,silnici
<br> III/ 2844 - Stará dálnice,silnici III/ 3842 - Žebětínská,kdy v souvislosti se stanovením změny
<br> organizace dopravy na silnici III/ 2842 - Kohoutovická,silnici III/ 2844 - Stará dálnice,silnici
<br> III/ 3842 – Žebětínská – stavební úpravy křižovatky Stará dálnice – Kohoutovická -
<br> Žebětínská,dojde s instalací příslušného dopravního značení dle výkresové dokumentace na
<br> předmětných komunikacích ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti a to v souladu se strategií
<br> bezpečné dopravy ve Statutárním městě Brně a toto řešení bude přínosné pro zvýšení
<br> bezpečnosti a plynulosti provozu v dané oblasti,řízení dle § 171 a násl.zákona č.500/2004
<br> Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů,dále jen „správní řád“,o vydání závazného
<br> opatření obecné povahy,neboť se stanovení místní úpravy provozu na předmětné pozemní
<br> komunikaci realizuje formou opatřením obecné povahy dle části šesté správního řádu <.>
<br>
<br>
<br> Po projednání s příslušným orgánem Policie České republiky tj.Krajským ředitelstvím policie
<br> Jihomoravského kraje,Specializovaným pracovištěm dopravního inženýrství Brno - město a
<br> Brno – venkov,který se vyjádřil k realizaci této úpravy pod č.j.KRPB – 145993-1/ČJ –
<br> 2017- 0600DI-VAC,byl návrh opatření obecné povahy dle § 172 odst.1 správního řádu
<br> vyvěšen na úřední desce Magistrátu města Brna pod č.j.MMB/ 0294067-1/2017 dne 1.9 <.>
<br> 2017 a ÚMČ Brno – Kohoutovice,ÚMČ Brno – Žebětín,ÚMČ Brno – Bystrc.Místní
<br> úprava provozu,tedy výkresová dokumentace,se týká dopravního značení na předmětných
<br> komunikacích a to v souvislosti se stavební úpravou křižovatky,<,> Stará dálnice –
<br> Kohoutovická – Žebětínská‘‘ a řeší především změnu dopravního značení v rámci stavebních
<br> úprav na,<,> Křižovatce Stará dálnice – ulice Kohoutovická - Žebětínská,stavební úpravy
<br> křižovatky Stará...

Příloha č. 1 - 03_Nove_VDZ-upresneni_titul_list.pdf

Příloha č. 2 - 03_Nove_VDZ-upresneni_4.pdf

STOP
<br> STOP
<br> STOP
<br> B
U
<br> S
<br> B
U
<br> S
<br> V 4 (0
<,> 25)
<br> V 4 (0
<,> 25)
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> A
1
<br> 2
a
<br> 4 <,>
0
<br> 4 <,>
0
<br> 4 <,>
0
<br> P
6
<br> E
2
<br> b
<br> V 1a
(0,12
<br> 5)
<br> V
6
<br> b
<br> 10
<,> 0
<br> 10
<,> 0
<br> 2 <,>
0
<br> V 13
<br> V 13
<br> ŁÆra 0,5 / mezera 1,0
<br> ŁÆra 0,5 / mezera 1,0
<br> V
1
<br> 5
<br> V
1
<br> 5
<br> 3 <,>
5
<br> R 3
0
<br> R
1
<br> 00
<br> V
4
<br> (
0
<,> 2
<br> 5
)
<br> V
4
(
<br> 0
<,> 2
<br> 5
)
<br> V 1
a (0
<br>,12
5)
<br> V 4
(0 <,>
<br> 25)
<br> V 4
(0 <,>
<br> 25)
<br> R 350
<br> 0
<,> 5
<br> 0
<,> 5
<br> 0,25
<br> 0 <,>
25
<br> 0,25
<br> R 20
0
<br> X1
<br> X2
<br> X3
<br> X4
<br> X5
<br> X6
<br> X7
<br> X8
<br> X9
<br> X10
<br> X11
R
<br> 1
50
<br> Že
b
ìt
<br> ín
s
k
Æ
<br>
-
<br> I
I
I
/
<br> 3
8
4
2
<br> od
bo
<br> Ł
ov
<br> ac
í r
<br> am
pa
<br> z
e
<br> si
l <.>
<br> II
I/
<br> 38
44
<br> VytýŁení vodorovnØho znaŁení v oblasti napojení odboŁovací rampy v souładnicích JTSK :
<br> 1 159 735,281
<br> 604 672,694
<br> OZN.CHARAKTERISTIKA SOUØ.Y SOUØ.X
<br> 604 678,834 1 159 677,040
<br> 1 159 706,478
<br> 604 664,049X1
<br> X2
<br> X3
<br> zaŁÆtek obl.R=350
<br> polovina dØlky obl.R=350
<br> Hl.body na ose ŁÆry tl.0,125 m (znaŁení V 1a)
<br> konec obl.R=350
<br> V 4 (0
<,> 25)
<br> V 4 (0
<,> 25)
<br> 1 159 728,313
<br> 604 677,928
<br> OZN.CHARAKTERISTIKA SOUØ.Y SOUØ.X
<br> 604 686,773 1 159 687,513
<br> 1 159 703,145
<br> 604 670,790
<br> 604 712,356
<br> 604 759,861 1 159 626,569
<br> 1 159 663,593
<br> X4
<br> X5
<br> X6
<br> X7
<br> X8
<br> 1 159 648,236
<br> 604 680,484
<br> 604 685,039 1 159 655,872
<br> 1 159 688,602
<br> 604 723,655X9
<br> X10
<br> X11
<br> zaŁÆtek obl.R=200
<br> oblouk R=200 / oblouk R=30
<br> oblouk R=30 / płímÆ
<br> płímÆ / oblouk R=150
<br> zaŁÆtek obl.R=100
<br> oblouk R=100 / płímÆ
<br> lom płímých
<br> konec płímØ
<br> Hl.body na vnitłní hranì ŁÆry tl.0,25 m (okraj znaŁení V 13)
<br> B
2
<br> P
2 E
2
<br> b
<br> 4
<br> V 1b
(2x0,1
<br> 25) - 4
5,5 m
<br> V 11a
<br> 19,0
<br> 2
<,> 5
<br> IJ
4
<br> a
<br> IS
4
<br> c
<br> IS
5
<br> IS
4
<br> a
<br> ŽE
B
<br> ÌT
˝N
<br> B
Y
<br> S
T
<br> R
C
<br> P
łeh
<br> rad
a
<br> IS
1
<br> b

Příloha č. 3 - 03_Nove_VDZ-upresneni_3.pdf

3 <,>
5
<br> 3 <,>
5
<br> 3
<,> 0
<br> 3
<,> 0
<br> 3
<,> 5
<br> 6,5
<br> R
1
<br> 5
<br> Koho
utovic
<br> kÆ -
III /
<br> 3842
<br> 0 <,>
5
<br> 0
<,> 5
<br> 0,5
<br> 3 <,>
5
<br> 3 <,>
5
<br> 0 <,>
5
<br> 3 <,>
5
<br> A
1
<br> 4
<br> P
4
<br> C
4
<br> a
<br> A
2
<br> 2
<br> P
2
<br> V
13
<br> V
13
<br> V 5
<br> V
5
<br> V
13
<br> V
5
<br> V 1a
- 30
<br> m
<br> V
1a - 40 m
<br> V
2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V
2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V
1a (0,125)
<br> (0,25)
<br> V
4
<br> (
0
<,> 2
<br> 5
)
<br> V
4
<br> (
0
<,> 2
<br> 5
)
<br> V 4
(0,25
<br> )(0,1
25)
<br> V 4
(0,25
<br> )
<br> V
2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V
2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V 4 (0,25)
<br> 4,0
<br> 4 <,>
5
<br> (3/1,5/0,125)
<br> IP
1
<br> 9
<br> V 13
<br> V 4
(0,2
<br> 5)
<br> V 9a
<br> 5,0
10,0
<br> 5,0
10,0
<br> 5,0
10,0
<br> 5,0
<br> 6,0
<br> 0,5
<br> V 2
b (3
<br> /1,5
/0,1
<br> 25)
- 40
<br> m
<br> V 9a V 1a
(0,1
<br> 25)
- 49
<br> m
<br> 3
<,> 0
<br> 26,5
<br> 3,5
<br> 0
<,> 5
<br> 0,51
<,> 0
<br> 0 <,>
5
<br> V 1
3
<br> 0,12
5
<br> 0,1
25
<br> obn
ova
<br> stÆ
v.V
<br> 13
v p
<br> øvo
dní
<br> m t
var
<br> u
<br> R 40
<br> R 12
<br> R 50
<br> R
12
<br> 3,5
1,5
<br> 1,00,5
<br> Y1
<br> Y
2
<br> Y
3
<br> Y
4
<br> 5,83
<br> 5,0
<br> 5,0
<br> 5,0
<br> 10,0
<br> 10,0
<br> 5
<,> 0
<br> 3
<br> B
2
<br> 0
a
<br> A
1
<br> 0
<br> K
O
<br> H
O
<br> U
T
<br> O
V
<br> IC
E
<br> C
e
n
tr
<br> u
m
<br> IS
4
<br> a
<br> S
V
<br> IT
A
<br> V
Y
<br> 4
3
<br> IS
3
<br> b
<br> IS
5 I
<br> S
1
<br> c

Příloha č. 4 - 03_Nove_VDZ-upresneni_2-1.pdf

3
<,> 5
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 5
<br> 3 <,>
0
<br> 3 <,>
0
<br> 3,5 6 <,>
5
<br> R
1
<br> 5
<br> Ko
ho
<br> uto
vic
<br> kÆ
-
<br> II
I /
<br> 38
42
<br> 0
<,> 5
<br> 0
<,> 5
<br> 0,5 0,5
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 5
<br> 0
<,> 5
<br> 3
<,> 5
<br> IP
1
<br> 9
<br> A
1
<br> 4
C
<br> 4
a
<br> A
22
<br> P
2
<br> E
1
<br> 3
<br> A
2
<br> 2
<br> K
O
<br> N
EC
<br> PO
SY
<br> PU
CHEM
<br> ICKÉHO
<br> V 13
<br> V 9a
<br> V 9a
<br> V 9a
<br> V 2a
<br> V 13
<br> V 5
<br> V
5
<br> V 13
<br> V
5
<br> V
1
<br> a
- 3
<br> 0
m
<br> V 1a - 40 m
V 2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V 2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V 4 (0,25)
<br> V 4 (0,25)
<br> V 1a (0,125)
<br> (0,25)
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
V
<br> 4
(
<br> 0 <,>
25
<br> )
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> (0
<,> 1
<br> 25
)
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> V 4 (0,25)
<br> V 4 (0,25)
<br> (3/6/0,125)
V 2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V 2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V 13
<br> V
13
<br> V
5
<br> V
4 (
<br> 0,2
5)
<br> 4,0
<br> 4
<,> 5
<br> V 2b
<br> (3/1,5/0,125)
<br> IP
1
<br> 9
<br> StarÆ dÆlnice - III / 3844
<br> V
1
<br> 3
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> V
9
<br> a
<br> 0
<,> 5
<br> 10,25
<br> 9,45
<br> 4 <,>
0
<br> 5 <,>
0 0 <,>
5
<br> 5 <,>
0
<br> 10
<,> 0
<br> 5 <,>
0
<br> 10
<,> 0
<br> 5 <,>
0
<br> 10
<,> 0
<br> 5 <,>
0
<br> 6 <,>
0
<br> 0 <,>
5
<br> V
2
<br> b
(3
<br> /1
<,> 5
<br> /0
<,> 1
<br> 25
) -
<br> 4
0
<br> m
<br> V
9
<br> a
<br> V
1
<br> a
(0
<br>,1
25
<br> ) -
4
<br> 9
m
<br> 3 <,>
026
<br>,5
<br> 3,5
<br> 0 <,>
5
<br> 0,5
<br> 1
<,> 0
<br> 0
<,> 5
<br> V
1
<br> 3
<br> 0 <,>
12
<br> 5
<br> 0 <,>
12
<br> 5
<br> ob
no
<br> va
s
<br> tÆ
v <.>
<br> V
1
<br> 3
v
<br> pø
vo
<br> dn
ím
<br> tv
ar
<br> u
<br> R 4
0
<br> 3
<,> 5
<br> R 4
5
<br> R 1
2
<br> R 50
<br> R 12
<br> 3
<,> 5
<br> 1
<,> 5
<br> 0,25
<br> 1 <,>
0
<br> 0 <,>
5
<br> Y1
<br> Y2
<br> Y3
<br> Y4
<br> Y5
<br> 5,83
<br> 1 159 398,949
<br> 604 715,393
<br> OZN.CHARAKTERISTIKA SOUØ.Y SOUØ.X
<br> 604 712,950 1 159 405,297
<br> 1 159 406,426
<br> 604 713,370
<br> 604 693,200
<br> 604 686,790 1 159 368,439
<br> 1 159 382,860
<br> Y1
<br> Y2
<br> Y3
<br> Y4
<br> Y5
<br> lom obloukø R=12
<br> oblouk R=12 / oblouk R=50
<br> oblouk R=50 / płímÆ
<br> konec płímØ
<br> zaŁÆtek obl.R=12
<br> v souładnicích JTSK
<br> VytýŁení hl.bodø na vnitłní hranì ŁÆry tl.0,25 m (okraj V 13)
<br> 5,0 5,0
5,010,0
<br> 5,0 15,0
5,0 15,0
<br> 5,0
<br> 10,0
<br> 15,0
5,0
<br> 5
<,> 0
<br> V 2b (3/1,5/0,1
25)
<br> V 2b (3/1,5/0,12
5)
<br> V 2a (3/6/0,1
25)
<br> V 4 (0,25)
<br> V 4 (0,25)
<br> R 250
<br> R 250
<br> 80,0
<br> 9,0
12,0
<br> 43,2
<br> 15,8
<br> 0
<,> 5
<br> 3
<,> 1
<br> 2
<,> 8
<br> 0
<,> 8
<br> 2
<br> 3
<br> B
2
<br> 0
a
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> A
1
<br> 0
<br> IS
4
<br> b
<br> IS
4
<br> c
ŽE
<br> B
ÌT
<br> ˝N
<br> IS
1
<br> a

Příloha č. 5 - 03_Nove_VDZ-upresneni_1

BU
S
<br> BU
S
<br> 3
<,> 5
<br> 3
<,> 5
<br> 3,5
<br> 3
<,> 0
<br> 3
<,> 5
<br> StarÆ dÆlnice - III / 3844
<br> Ž
<br> e
<br> b
<br> ì
<br> t
<br> í
<br> n
<br> s
<br> k
<br> Æ
<br>
<br>
<br> -
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br>
<br> /
<br>
<br> 3
<br> 8
<br> 4
<br> 2
<br> 3,0
<br> 3 <,>
0
<br> 3,0
<br> 0
<,> 5
<br> 3
<,> 0
<br> 3
<,> 5
<br> IP 19
<br> P
4
<br> C
4
<br> a
<br> C
4
<br> a
<br> P
2
<br> P
4
<br> IJ 4a
<br> B
2
<br> 0a
<br> A
1
<br> 2a
<br> P
2
<br> V 13
<br> V
5
<br> V 13
<br> V
5
<br> V 2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V 2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> V 2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V 2b (1,5/1,5/0,25)
<br> V 13
<br> V
13
<br> V
5
<br> V
5
<br> V
4 (
<br> 0,2
5)
<br> V 4 (0,25)
V 4 (0,25)
<br> V 13
<br> V 1a - 30 m
<br> (0,125)
<br> V 4 (0,25)
<br> V 4 (0,25)
(3/1,5/0,125)
<br> V 4 (0,25)
<br> V 4 (0,25) V 9a
<br> V 9a
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> V
1
<br> 3
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> V
4
<br> (0
<,> 5
<br> /0
<,> 5
<br> /0
<,> 2
<br> 5)
<br> V
4
<br> (0
<,> 5
<br> /0
<,> 5
<br> /0
<,> 2
<br> 5)
<br> 2,3
<br> 4,0
<br> 1
<,> 0
<br> V
1
<br> 1a
<br> V
9
<br> a
V
<br> 9
a
<br> V
1a
<br> -
20
<br> m
<br> V
1a
<br> (0
<,> 1
<br> 25
)
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> V 1a
<br> 4,0
<br> 5,0 5,0 5,0 5,015,0 15,0 15,0 15,0 15,05,0 5,0
5,0
<br> V 9a
<br> V 9a
<br> 3
<,> 5
<br> 0
<,> 53
<br>,5
0
<,> 5
<br> 70,0
<br> V 2b - 102 m
<br> 22,028,8
<br> 2,14°
<br> 1 <,>
0
<br> 0 <,>
5
<br> R 30027,3
<br> 3
<,> 5
<br> 29,7
<br> 0
<,> 5
<br> 10,25
<br> 9,45
<br> 20
<,> 0
<br> 5 <,>
0
<br> 5 <,>
0
<br> 5 <,>
0
<br> 5 <,>
0
<br> 4 <,>
0
<br> 5 <,>
0 0 <,>
5
<br> 3,5
<br> 0,5
<br> 2,8
<br> 3 <,>
5
<br> 4 <,>
73
<br> °
<br> 0 <,>
5
<br> 3,0
<br> V
2
<br> b
<br> (3
/1
<br>,5
/0
<br>,1
25
<br> ) -
3
<br> 0
m
<br> 20
<,> 0
<br> 1
<,> 0
<br> 0
<,> 5
<br> 3,5
<br> 3 <,>
0
<br> 2 <,>
94
<br> °
<br> 4 <,>
7
<br> 3 <,>
41
<br> 3 <,>
5
<br> V
1
<br> a (
0 <,>
<br> 12
5)
<br> -
53
<br> m
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
<br> 0,25
<br> 0,25
<br> 0 <,>
12
<br> 5
<br> X
8
<br> Ž
<br> e
<br> b
<br> ì
<br> t
<br> í
<br> n
<br> s
<br> k
<br> Æ
<br>
<br>
<br> -
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br>
<br> /
<br>
<br> 3
<br> 8
<br> 4
<br> 2
<br> V
4
<br> (0
<,> 2
<br> 5)
V
<br> 4
(0
<br>,2
5)
<br> 5 <,>
0
<br> 10
<,> 0
<br> 6 <,>
0
<br> 0 <,>
5
<br> R 4
0
<br> 3
<,> 5
<br> R 4
5
<br> R 1
2
<br> R 50
<br> R 12
<br> 3
<,> 5
<br> 1
<,> 5
<br> Y1
<br> Y2
<br> Y3
<br> 5,83
<br> 5,0 5,0
<br> 1
<br> 4
<br> V
1
<br> b
(2
<br> x0
<,> 1
<br> 25
) -
<br> 4
5 <,>
<br> 5
m
<br> V
1
<br> 1a
<br> 19
<,> 0
<br> 19
<,> 0
<br> ŽEBÌT˝N
IS
<br> 4
b
<br> IP
1
<br> 9
<br> B
2
<br> 0
a
<br> A
1
<br> 0

Příloha č. 6 - 02_Situace_noveho_DZ

%:

Příloha č. 7 - 01_Situace_upravy_puvodniho_DZ-1

Stávající vodorovné dopravní značení bude v uvedeném rozsahu kompletně odstraněno <.>

Načteno

edesky.cz/d/898516

Meta

Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška   Veřejná vyhláška  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od MČ Brno - Kohoutovice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz