INTEGROVANÝ PLÁN ROZVOJE ÚZEMÍ
<br> KARLOVY VARY
<br> IPRÚ KV°
<br>
OPERAČNÍ MANUÁL NOSITELE
<br>
<br>
Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary Operační manuál
<br> 2
<br>
Tento Operační manuál nositele je interním dokumentem Statutárního města Karlovy Vary <,>
<br> který obsahuje jasný a srozumitelný popis postupů a procesů probíhajících při realizaci
<br> Integrovaného plánu rozvoje území Karlovy Vary (IPRÚKV°).Jedná se o závazný dokument
<br> pro všechny zapojené aktéry.Představuje návod na ustavení implementační struktury
<br> IPRÚKV° <.>
<br> Operační manuál nositele je autorským dílem zpracovatelské společnosti PROCES – Centrum
<br> pro rozvoj obcí a regionů,s.r.o <.>,a kolektivu zaměstnanců Odboru strategií a dotací
<br> Statutárního města Karlovy Vary <.>
<br> Předpokládá se,že Operační manuál nositele bude upravován v souvislosti s postupně
<br> nabývanými zkušenostmi po spuštění realizace IPRÚKV° <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Zkrácený název: Operační manuál nositele IPRÚKV°
<br> Verze: 2.0
<br> Účinnost od: 26.9.2017
<br> Schvalovatel: Rada města Karlovy Vary
<br>
<br> Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary Operační manuál
<br> 3
<br>
OBSAH
<br>
1.Úvod.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 4
<br> 2.Definice pojmů a zkratek.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.6
<br> 3.Systém strategického a metodického řízení realizace IPRÚKV°.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 8
<br> 3.1 Implementační struktura.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.8
<br> 3.2 Metodická a konzultační podpora.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.15
<br> 3.3 Posilování absorpční kapacity.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.15
<br> 3.4 Řízení změn IPRÚKV°.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.16
<br> 3.5 Vyřizování stížností.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 18
<br> 3.6 Monitoring a evaluace IPRÚKV°.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 19
<br> 4.Řízení rizik.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 22
<br> 4.1 Identifikace,sledování a řešení rizik realizace IPRÚKV°.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 22
<br> 4.2 Předcházení rizikům.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 24
<br> 5.Administrace výzev a integrovaných projektů.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 25
<br> 5.1 Příprava plánu výzev nositele IPRÚKV° pro předkládání projektových záměrů.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 25
<br> 5.2 Příprava výzvy Nositele IPRÚ pro předkládání projektových žádostí.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 26
<br> 5.3 Schválení a vyhlášení výzvy nositele IPRÚKV° pro předkládání projektových žádostí.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 26
<br> 5.4 Sběr projektových záměrů a postup jejich projednávání v PS.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> 27
<br> 5.5 Postup při hodnocení a schvalování projektových záměrů v Řídicím výboru.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.29
<br> 5.6 Ro...

1
<br>
PŘÍLOHA 4
<br> Výzvy č.18 nositele IPRÚKV°
<br> A3.1
<br> REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC III.TŘÍD
<br>
<br> Závazky vyplývající ze stanoviska SEA
<br>
<br> Při přípravě,realizaci a provozování projektového záměru/projektu:
<br> 1.bude zohledněna problematika ochrany životního prostředí a veřejného zdraví,projekt nesmí
<br> negativně ovlivňovat životní prostředí.Pokud to charakter projektu umožňuje,bude
<br> zohledňovat environmentální kritéria uvedená níže:
<br>
<br> REFERENČNÍ CÍL
<br> RC1: Snížení emisí způsobujících změnu klimatu nebo
znečištění ovzduší,adaptace na změny klimatu
<br> RC2: Ochrana zemědělské půdy a pozemků určené k plnění
funkcí lesa před zábory,degradací a znečištěním
<br> RC3: Omezení znečištění vod,zajištění ochrany chráněných
oblasti přirozené akumulace vod a ochranných pásem vodních
zdrojů,zlepšování ekologické funkce vodních toků <.>
<br> RC4: Snížení čerpání neobnovitelných zdrojů energie a
energetických surovin
<br> RC5: Minimalizace produkce nebezpečných látek
<br> RC6: Zvýšení materiálového a energetického využití odpadů <,>
využívání recyklovatelných materiálů
<br> RC7: Zachování přirozené rozmanitosti biologických druhů
<br> RC8: Ochrana a zlepšení stavu ekosystémů
<br> RC9: Ochrana a zlepšení stavu kulturní krajiny a lidských sídel <,>
ochrana přírodních prvků v zastavěných územích
<br> RC10: Ochrana zdraví obyvatelstva (včetně ochrany před zátěží
hlukem z dopravy a z průmyslu)
<br> RC11: Pozitivní působení na environmentální povědomí a
environmentálně odpovědné jednání obyvatel
<br> RC12: Pozitivní působení na historické a kulturní dědictví jako
součást kulturní krajiny a lidských sídel
<br>
<br>
<br>
<br> 2.budou respektovány principy a podmínky stanovené ve vyhodnocení SEA1 včetně podmínek
<br> vyplývajících z environmentálních limitů vycházejících z platných právních předpisů,tj <.>
<br> zejména podmínek vyplývajících z právní úpravy území chráněných v rámci zákona o ochraně
<br>
1
http://www.kvprojekty.eu/integrovane-nastroje/ipru-kv/hodnoceni-vlivu-koncepce-na-zivotni-prostredi-
<br> proces-sea/
<br>
<br>
<br> 2
<br>
přírody a krajiny,podmínek vyplývajících z právní ochrany chráněné oblasti přirozené
<br> akumulace vod (dále jen „CHOPAV“) a z ochranných pásem vodních zdrojů dle zákona č <.>
<br> 254/2001 Sb <.>,o vodách,ve znění pozdějších předpisů a z podmínek týkajících se ochrany
<br> ovzduší dle zákona č.201/2012 Sb <.>,o ochraně ovzduší,ve znění pozdějších předpisů <,>
<br> podmínek ochrany zemědělského půdního fondu dle zákona č.334/1992 Sb <.>,o ochraně
<br> zemědělského půdního fondu,ve znění pozdějších předpisů,podmínek ochrany lesů dle
<br> zákona č.289/1995 Sb <.>,o lesích,ve znění pozdějších předpisů a podmínek ochrany kulturních
<br> památek dle zákona č.20/1987 Sb <.>,o státní památkové péči,ve znění pozdějších předpisů <.>
<br>
<br> 3.budou aktivity a opatření uskutečňovány za respektování ochrany zvláště chráněných území
<br> (dále jen „ZCHÚ“),soustavy NATURA 2000 a lokalit výskytu zvláště chráněných druhů včetně
<br> obecné ochrany přírody v souladu se zákonem o ochraně přírody a krajiny.Došlo při realizaci
<br> konkrétních rozvojových projektů v ZCHÚ k vyloučení či minimalizování střetů záměrů
<br> s předměty a cíli ochrany těchto ZCHÚ <.>
<br>
<br> 4.bude minimalizován zábor ZPF,došlo k přednostnímu využívání zemědělské půdy s nižšími
<br> třídami ochrany a současně s efektivnějším využíváním stávající nevyužívané plochy <.>
<br>
<br> 5.bude v rámci vybraných projektových záměrů (např.výstavba vědeckotechnických) parků <,>
<br> podnikatelských inkubátorů) využita možnost brownfields před výstavbou na tzv.„zelené
<br> louce“ <.>
<br>
<br> 6.budou na základě nových projektů realizována vhodná opatření pro ochranu před
<br> znečištěním ovzduší a působením hluku,např.protihlukové stěny,pásy zeleně <,>
<br> technickoorganizační opatření apod <.>
<br>
<br> 7.budou preferovány šetrné druhy dopravy před silniční dopravou <.>
<br>
<br> 8.budou přednostně podporovány nejlepší dostupné techniky (BAT) dle zákona č.76/2002 Sb.<,>
<br> o integrované prevenci a omezování znečištění,o integrovaném znečištění,ve znění pozdější
<br> předpisů <.>
<br>
<br> 9.musí být proces přípravy projektů pečlivě vyhodnocen,resp.posouzen z hlediska vlivů na
<br> konkrétní dotčené přírodní lokality tvořící soustavu Natura 2000 ve smyslu ustanovení § 45h
<br> a §45i o ochraně přírody a krajiny,a to vždy včetně kumulativních vlivů <.>
<br>
<br> 10.budou veškerá opatření navržena s respektováním integrity a územní ochrany evropsky
<br> významných lokalit a ptačích oblastí soustavy Natura 2000 a nesmí vést k poškození nebo
<br> zhoršení stavu předmětu ochrany těchto území.Při výběru konkrétních záměrů naplňujících
<br> cíle této koncepce je třeba upřednostňovat ty,které zlepšují stav předmětů ochrany EVL a
<br> PO,nebo jej alespoň nezhoršují <.>

PŘÍLOHA 3
<br> výzvy č.18 nositele IPRÚKV°
<br> A3.1
<br> REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC III.TŘÍD
<br>
Vzor vyjádření Řídicího výboru IPRÚKV°
<br> o souladu/nesouladu projektového záměru
s integrovanou strategií
<br>
<br> Řídicí výbor IPRÚ Karlovy Vary na základě svého jednání ze dne /DD.MM.RRRR/ konstatuje,že:
<br> 1.níže uvedený soubor projektových záměrů ne/přispívá k naplnění integrované strategie IPRÚKV°:
1
<br>
SOUBOR PROJEKTOVÝCH ZÁMĚRŮ výzvy č.18 nositele VZTAŽENÝCH K VÝZVĚ IROP č.40
* v souboru projektových záměrů mohou být zahrnuty rovněž záměry,k jejichž souladu se ŘV nyní nevyjadřuje <.>
Projektové záměry jsou v tomto případě uvedeny pro informaci a budou v rámci výzvy ŘO předloženy později <.>
<br> NÁZEV PROJEKTOVÉHO
ZÁMĚRU
<br> PŘEDKLADATEL POŽADOVANÁ
PODPORA Z ESI FONDŮ
<br> CELKOVÉ ZPŮSOBILÉ VÝDAJE
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 2.níže uvedený projektový záměr je v souladu/není v souladu s integrovanou strategií IPRÚKV° <,>
<br> opatřením A3.1 Rozvoj a modernizace silnic III.tříd
<br> NÁZEV PROJEKTOVÉHO ZÁMĚRU
<br> NÁZEV PŘEDKLADATELE
<br> ČÍSLO VÝZVY ŘÍDICÍHO ORGÁNU
<br> PŘEDPOKLÁDANÁ POŽADOVANÁ PODPORA Z ESI FONDŮ
<br> CELKOVÉ ZPŮSOBILÉ VÝDAJE
<br> HODNOTY ZÁVAZNÝCH INDIKÁTORŮ PROJEKTU
<br> PŘEDPOKLÁDANÝ TERMÍN ZAHÁJENÍ A UKONČENÍ REALIZACE
PROJEKTU
<br> MM/RRRR – MM/RRRR
<br> PŘEDPOKLÁDANÝ (NEJZAZŠÍ) TERMÍN PRO PŘEDLOŽENÍ ŽÁDOSTI O
PODPORU NA ŘO/ZS ITI
<br> MM/RRRR
<br>
1
Není-li projektový záměr součástí žádného uceleného souboru projektových záměrů,vyjádření neobsahuje 1.část
<br> vyjádření ŘV ITI/IPRÚ <.>
<br>
<br>
<br> Projektový záměr byl předložen v rámci výzvy nositele IPRÚKV° k předkládání projektových záměrů
<br> do výzvy č.18 nositele IPRÚKV° pro výzvu Řídicího orgánu IROP č.40.Projektový záměr byl
<br> projednán v pracovní skupině Silnice <.>
<br> S uvedeným projektovým záměrem v rámci integrovaného řešení souvisí další integrované projekty
<br> (záměry),jejichž přehled je uveden v příloze č.3 <.>
<br> Odůvodnění
<br> Řídicí výbor posoudil soulad projektového záměru s integrovanou strategií
<br> a projektový záměr splňuje/nesplňuje všechna požadovaná kritéria.Vyhodnocení je uvedeno
<br> v příloze č.2 tohoto vyjádření <.>
<br>
<br> V Karlových Varech dne …………………………
<br>
<br> …………………………………………………
<br> Ing.XXXX XXXXXXXX
<br> předseda řídicího výboru
<br>
<br>
<br>
<br> Doba platnosti vyjádření: ………………………………………… <.>
<br>
<br>
<br> Přílohy:
<br>
<br> 1.Projektový záměr (ve znění předloženém na ŘV)
<br> 2.Vyhodnocení projektového záměru (vyplněná tabulka dle přílohy č.15 MPIN)
<br> 3.Přehled souvisejících projektových záměrů
<br>
<br>
<br>
<br> Příloha č.3: Přehled souvisejících projektových záměrů
<br>
<br> S výše uvedeným projektovým záměrem v rámci integrovaného řešení věcně souvisí níže uvedené
<br> projektové záměry předkládaných do jiných SC daného OP nebo do jiného OP:
<br> SOUBOR SOUVISEJÍCÍCH PROJEKTOVÝCH ZÁMĚRŮ
<br> NÁZEV
PROJEKTOVÉHO
<br> ZÁMĚRU
<br> OPER <.>
PROGRAM <,>
<br> SPEC.CÍL
<br> PŘEDKLADATEL POŽADOVANÁ
PODPORA Z ESI
<br> FONDŮ
<br> CELKOVÉ ZPŮSOBILÉ VÝDAJE

1
<br>
<br> PŘÍLOHA 2 B
<br> výzvy č.18 nositele IPRÚKV°
<br> A3.1
<br> REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC III.TŘÍD
<br>
<br> Pokyny k vyplnění projektového záměru
Předkladatelé na základě výzvy nositele předkládají projektové záměry zpracované v rozsahu
projektové fiše dle přílohy 2 A výzvy.Takto vyplněné projektové záměry budou předmětem
projednání v pracovní skupině,kde se mohou následně upravovat na základě společných diskusí
členů pracovní skupiny.Níže uvedené pokyny slouží jako návod k vyplnění formuláře projektového
záměru <.>
<br>
<br> Název projektu
Stručný název projektu umožňující jeho jednoznačnou
identifikaci
<br> Místo realizace projektu
<br> Přesná adresa místa realizace projektu <.>
<br>
V případě neinvestičních projektů uvedení jednak místa
fyzické realizace (sídlo,příp.místní pobočka příjemce) a
jednak dosahu realizace (např.odkud bude cílová
skupina) <.>
<br> Doplnit povinnou mapovou přílohou
<br> Jméno/název žadatele oficiální název žadatele
<br> právní forma právní forma v souladu s rejstříkem
<br> jméno statutárního zástupce jméno statutárního zástupce v souladu s rejstříkem
<br> adresa
oficiální adresa,příp.doplněno o adresu pobočky či
místní kanceláře,kde bude projekt administrován
<br> kontaktní osoba
jméno kontaktní osoba,s níž bude nositel komunikovat <,>
zvát ji na pracovní skupiny apod <.>
<br> telefon telefon na kontaktní osobu
<br> e-mail e-mailová adresa na kontaktní osobu
<br> Předpokládaný
harmonogram
<br> zahájení realizace
projektu
<br> termín zahájení fyzické realizace projektu ve formátu
MM/RRRR
<br> Je nutné uvádět reálný odhad zahájení realizace
projektu,který bude vyžadován při prokazování souladu
samotného projektu s tímto projektovým záměrem <.>
(datum zahájení realizace projektu se musí shodovat
v projektovém záměru i v žádosti o podporu)
<br> Při plánování odhadu zahájení realizace je nutné brát
v potaz lhůty související s výběrovým řízením apod <.>
<br>
<br>
<br> 2
<br>
<br> ukončení realizace
projektu
<br> Termín ukončení realizace projektu (tzn.ukončení
projektu vč.předložení závěrečné monitorovací zprávy
s žádostí o platbu) ve formátu MM/RRRR
<br> Je nutné uvádět reálný odhad zahájení realizace
projektu,který bude vyžadován při prokazování souladu
samotného projektu s tímto projektovým záměrem <.>
<br> Pozdější datum ukončení bude posuzován jako
nesoulad projektu s projektovým záměrem <.>
<br> Při plánování odhadu ukončení realizace je nutné brát
v potaz lhůty související se samotnou žádostí o
poskytnutí podpory,s výběrovým řízením apod <.>
<br> počet etap projektu
<br> Počet etap,na které bude realizace projektu rozdělena <.>
Etapizace umožňuje plynulejší cash-flow projektu
(žádosti o proplacení po jednotlivých etapách) <.>
<br> Kromě počtu etap se uvede i jejich časové vymezení
(MM/RRRR – MM/RRRR) za každou plánovanou etapu <.>
<br> termín předložení
žádosti o podporu
řídicímu orgánu
operačního programu
<br> Předpokládaný termín předložení úplné žádosti o
podporu příslušnému ŘO v ISKP <.>
<br> Je nutné uvádět reálný odhad termínu podání žádosti <.>
Pozdější datum předložení žádosti o podporu bude
posuzován jako nesoulad projektu s projektovým
záměrem <.>
<br> Při plánování odhadu zahájení realizace je nutné brát
v potaz lhůty související s přípravou veškerých
požadovaných příloh,jako jsou dokumentace <,>
vypořádání vlastnických vztahů apod <.>
<br> Zařazení do
IPRÚ KV
<br> prioritní oblast IPRÚKV° A: Udržitelná doprava
<br> specifický cíl IPRÚKV° A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území
<br> opatření IPRÚKV° A3.1 Rozvoj a modernizace silnic III.tříd
<br> vazba na aktivitu
IPRÚKV°
<br> A 1 Rekonstrukce a modernizace silnic III.tříd
<br> číslo výzvy nositele
strategie
<br> 18
<br> Zařazení do
operačního
programu
<br> operační program IROP
<br> prioritní osa 1
<br> specifický cíl 1.1
<br> investiční priorita 7b
<br> číslo výzvy řídícího
orgánu
<br> 40
<br> Financování celkové výdaje Odhad celkových výdajů projektu (suma způsobilých i
<br>
<br>
<br> 3
<br>
<br> nezpůsobilých výdajů) v Kč
<br> z toho celkové
nezpůsobilé výdaje
<br> Odhad celkových nezpůsobilých výdajů v Kč (v součtu
s celkovými způsobilými výdaji musí odpovídat částce
celkových výdajů)
<br> z toho celkové způsobilé
výdaje
<br> Odhad celkových způsobilých výdajů v Kč (v součtu
s celkovými nezpůsobilými výdaji musí odpovídat částce
celkových výdajů)
<br> - z toho požadovaná
dotace EU
<br> Požadovaná výše dotace z příslušného fondu ERDF
(vypočítaná dle stanovené míry kofinancování
z celkových způsobilých výdajů uvedené ve výzvě) –
uvedeno v % i Kč
Vždy zaokrouhlujte na celé koruny dolů!!!
<br> - z toho požadovaná
dotace SR
<br> Požadovaná výše dotace ze státního rozpočtu
(vypočítaná dle stanovené míry kofinancování
z celkových způsobilých výdajů uvedené ve výzvě) –
uvedeno v % i Kč
Vždy zaokrouhlujte na celé koruny dolů!!!
<br> Rozsah každého popisného pole max.2000 znaků včetně mezer
<br>
<br>
<br> Potřebnost projektu (z čeho vychází potřeba,je podloženo analýzami,je zmapována cílová sk...

MINISTERSTVO
PRO MiSTNi
ROZVOJ CR
<br> EVROPSKA UNIE A
Evropsky fond pro regionélni rozvoj ‘
<br> Integrovany regiona’lni operaéni program
<br>
<br>
<br>
<br> IPRUKV°
<br>
<br>
<br> PŘÍLOHA 2A
Výzvy č.18 nositele IPRÚKV°
<br> A3.1
<br> „Rekonstrukce a modernizace silnic III.tříd“
Projektový záměr
Název projektu
<br>
Místo realizace projektu
<br>
Jméno/název žadatele
<br>
právní forma
<br>
jméno statutárního zástupce
<br>
adresa
<br>
kontaktní osoba
<br>
telefon,e-mail
<br>
e-mail
<br>
Předpokládaný harmonogram
zahájení realizace projektu
<br>
<br> ukončení realizace projektu
<br>
<br> počet etap projektu
<br>
<br> termín předložení žádosti o podporu řídícímu orgánu operačního programu
<br>
Zařazení do IPRÚKV°
prioritní oblast IPRÚKV°
A: UDRŽITELNÁ DOPRAVA
<br>
specifický cíl IPRÚKV°
A3: Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území
<br>
opatření IPRÚKV°
A3.1.Rozvoj a modernizace silnic III.tříd
<br>
vazba na aktivitu IPRÚKV°
A1 Rekonstrukce a modernizace silnic III.tříd
<br>
číslo výzvy nositele strategie
18
<br> Zařazení do operačního programu
operační program
IROP
<br>
prioritní osa
1
<br>
specifický cíl
1.1
<br>
investiční priorita
7b
<br>
číslo výzvy řídicího orgánu
40
<br> Financování
celkové výdaje
<br>
<br> z toho celkové nezpůsobilé výdaje
<br>
<br> z toho celkové způsobilé výdaje
<br>
<br> · z toho požadovaná dotace EU
Vždy zaokrouhlujte na celé koruny dolů!!!
<br>
· z toho požadovaná dotace SR
Vždy zaokrouhlujte na celé koruny dolů!!!
<br>
Rozsah každého popisného pole max.2000 znaků včetně mezer
<br> Popis projektu (Problémy,které má realizace projektu vyřešit,přílohou mohou být analýzy,studie apod.)
<br>
<br>
Potřebnost projektu (z čeho vychází potřeba,je podloženo analýzami,je zmapována cílová skupina)
<br>
<br>
Je projekt součástí nějaké strategie (komunitní plán obce,střednědobý plán kraje,program rozvoje obce apod.)
<br>
<br>
Připravenost projektu (jen záměr/existují studie/existuje projektová dokumentace apod.)
<br>
<br>
V rámci připravenosti projektu uveďte,zda již byla realizována nebo je připravena veřejná zakázka se vztahem k aktivitám projektu (rozsah,stav veřejné zakázky)
<br>
<br>
Popis pozitivního dopadu na vymezené území
<br>
<br>
Popis cílové skupiny (napište konkrétní cílovou skupinu/y)
<br>
<br>
Způsob zajištění naplněnosti indikátorů
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Finanční plán v jednotlivých letech
<br>
Celkové způsobilé výdaje
Podíl EU
Národní zdroje (SR)
Vlastní zdroje žadatele
<br> 2017
<br>
<br>
<br> 2018
<br>
<br>
<br> 2019
<br>
<br>
<br> Celkem
<br>
<br>
<br>
Částky uvádět v celých Kč <.>
<br>
Finanční a typové rozdělení aktivit (hlavní/vedlejší aktivity dle výzvy ŘO)
<br>
Typ hlavní aktivity
Hlavní aktivity (85 %)
Typ vedlejší aktivity
Vedlejší aktivity
(15 %)
<br> 2017
<br>
<br>
<br> 2018
<br>
<br>
<br> 2019
<br>
<br>
<br>
Uvést zvlášť typy hlavních a typy vedlejších aktivit a odhad jejich finančního podílu na všech aktivitách.Limity poměrů mezi hlavními a vedlejšími aktivitami jsou dány výzvou <.>
<br> Indikátory
Jednotka
Cílová hodnota
<br> 72304 - Délka rekonstruovaných silnic III.třídy
km
<br>
<br>
<br>
Environmentální indikátory pro monitoring IPRÚKV°
<br> Referenční cíl
Indikátor
Jednotka
Zdroj dat
Hodnota/nerelevantní
<br> RC1: Snížení emisí způsobujících změnu klimatu nebo znečištění ovzduší,adaptace na změny klimatu
Snížení emisí CO2
tun/rok
Projektová dokumentace žadatele; MŽP,města,obce
<br>
RC2: Ochrana zemědělské půdy a pozemků určené k plnění funkcí lesa před zábory,degradací a znečištěním
Plocha nového záboru zemědělského půdního fondu
ha
MŽP,Krajský úřad Karlovarského kraje,města a obce
<br>
RC10: Ochrana zdraví obyvatelstva (včetně ochrany před zátěží hlukem z dopravy a z průmyslu)
Snížení hlukové zátěže obyvatelstva
Počet obyvatel
MŽP; města a obce; Krajská hygienická stanice,Český statistický úřad
<br>
<br>
<br> Zapojené subjekty
<br>
Identifikace zapojeného subjektu č.1
<br>
role zapojeného subjektu
<br>
právní forma
<br>
statutární orgán
<br>
adresa
<br>
Identifikace zapojeného subjektu č.2
<br>
role zapojeného subjektu
<br>
právní forma
<br>
statutární orgán
<br>
adresa
<br>
Identifikace zapojeného subjektu č.3
<br>
role zapojeného subjektu
<br>
právní forma
<br>
statutární orgán
<br>
adresa
<br>
V případě potřeby použijte samostatný list
<br>
<br> Neuvádět dodavatele,ale partnerské organizace,subjekty,které budou na partnerském principu využívat zrealizovaný projekt,subjekty,které se zapojují do definování zaměření projektu apod <.>
<br> Environmentální indikátory neslouží k hodnocení projektových záměrů,ale pro vykazování v rámci monitoringu integrované strategie IPRÚKV°jako celku na základě požadavků SEA.V případě,že některý z environmentálních indikátorů není pro daný typ projektu relevantní,uvést „nerelevantní“,v opačném případě vyplnit hodnotu (vč.nulových hodnot) dle reálných hodnot týkajících se jednotlivých kritérií (např.rozdíl mezi současným stavem emisí a stavem emisí po realizaci projektu,plochou nově zabrané zemědělské plochy,nebo počt...

1
<br>
PŘÍLOHA 1
<br> výzvy č.18 nositele IPRÚKV°
<br> A 3.1
<br> REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC III.TŘÍD
<br>
<br> Seznam kritérií pro posouzení souladu projektového
<br> záměru s integrovanou strategií IPRÚKV°
<br> Výstupem pracovní skupiny,který je předán do Řídicího výboru,jsou projektové záměry uspořádané
do souborů projektových záměrů <.>
<br> 1) Nejprve budou jednotlivé projektové záměry posouzeny individuálně dle níže uvedených
<br> kritérií:
<br> Kritéria přijatelnosti Zdroj informací Specifikum kritéria ANO/NE
<br> Projektový záměr je
<br> v souladu s tematickým
<br> zaměřením IPRÚ <,>
<br> opatřením A3.1
<br> Projektový záměr
Opatření A3.1
<br> Rozvoj a modernizace silnic III.tříd
<br>
<br> Potřebnost realizace
<br> projektového záměru je
<br> odůvodněná
<br> Projektový záměr
<br> + příp.jiný
<br> dokument
<br> Řídící výbor posoudí,zda jsou důvody
<br> uvedené v projektovém záměru
<br> relevantní <.>
<br>
<br> Projektový záměr popisuje
<br> pozitivní dopad projektu
<br> na vymezené území
<br> Projektový záměr
<br> - součást aglomerace IPRÚKV°
<br> (v seznamu tzv.Prioritní
<br> regionální sítě)
<br> - má pozitivní dopad na
<br> cílovou skupinu ve výše
<br> uvedeném území
<br>
<br> Projektový záměr je
<br> v souladu
<br> s harmonogramem
<br> uvedeným ve výzvě
<br> Projektový záměr
<br> - zahájení realizace projektu
<br> po 01.01.2014
<br> - ukončení realizace projektu
<br> nejpozději 30.09.2018
<br>
<br> Projektový záměr má
<br> jednoznačně popsané
<br> financování v souladu
<br> s výzvou
<br> Projektový záměr
<br> - XXX.objem celkových
<br> způsobilých výdajů (XX XXX
<br> 000 Kč)
<br> - správná výše podílu EU
<br> (max.85 %)
<br> - správná výše podílu SR (5 %)
<br>
<br> Projektový záměr má
<br> jednoznačně určené
<br> žadatele a v případě
<br> dalších zapojených
<br> subjektů je jednoznačně
<br> Projektový záměr +
<br> doklad o právní
<br> subjektivitě
<br> - typ žadatele odpovídá výzvě
<br> - v případě dalších zapojených
<br> subjektů je jednoznačně
<br> popsána jejich role
<br>
<br>
<br>
<br> 2
<br>
popsána jejich role
<br> v projektovém záměru
<br> v projektovém záměru
<br> Projektový záměr přispívá
<br> k naplnění indikátorů
<br> příslušného opatření
<br> IPRÚKV°
<br> Projektový záměr
<br> 7 23 04 – Délka rekonstruovaných
silnic III.třídy
<br>
<br> Projektový záměr
<br> nepřevyšuje výši volné
<br> finanční alokace výzvy
<br> nositele IPRÚKV°
<br> Projektový záměr
<br> - pokud je soubor projektů tvořen
<br> pouze jedním projektovým
<br> záměrem,pak objem
<br> požadované dotace
<br> projektového záměru nesmí
<br> převýšit alokaci výzvy (59 500
<br> 000 Kč EFRR)
<br> - pokud je soubor projektů tvořen
<br> více projektovými záměry,pak
<br> celkový objem požadované
<br> dotace souboru,jehož je
<br> projektový záměr součástí <,>
<br> nesmí převyšovat alokaci výzvy
<br> (59 500 000 Kč EFRR)
<br>
<br> Předkladatelé
<br> prokazatelně připravovali
<br> projektový záměr
<br> v koordinaci s nositelem
<br> IPRŮKV° a ostatními
<br> partnery
<br> Projektový záměr +
<br> prezenční listiny a
<br> zápisy z jednání PS;
<br> memorandum (či
<br> jiný doklad) o
<br> spolupráci
<br> s ostatními partnery
<br> minimálně od vyhlášení výzvy do
předložení projektového záměru
Řídícímu výboru
<br>
<br> Výsledky projektu jsou
<br> udržitelné (pokud je
<br> relevantní - udržitelností
<br> se rozumí povinnosti dle čl <.>
<br> 71 nařízení č.1303/2013)1
<br> Projektový záměr +
<br> příp.jiný dokument
<br>
<br> Předkladatel předložil
<br> projektový záměr
<br> v úplném rozsahu včetně
<br> všech povinných příloh
<br> Projektový záměr +
<br> povinné přílohy
<br> - Projektový záměr obsahuje
<br> všechny požadované informace
<br> - Doklad o prvání subjektivitě
<br> - Mapový podklad se zakreslením
<br> modernizovaného či
<br> rekonstruovaného úseku
<br>
<br>
<br> 2) V případě,že výstupem z pracovní skupiny bude více souborů projektových záměrů,které
<br> budou přesahovat parametry výzvy,porovná ŘV předložené soubory projektových záměrů
<br> vzájemně mezi sebou na základě posouzení míry přispění souborů projektových záměrů
<br>
1 V případě,že kritérium není relevantní,do sloupce „ANO/NE“ uveďte „není relevantní“.Možnost uvést do
<br> výsledku hodnocení „není relevantní“ se vztahuje pouze na kritérium týkající se udržitelnosti výsledků projektu
<br> (nevztahuje se na jiné kritérium ze seznamu kritérií přílohy č.15) <.>
<br>
<br>
<br> 3
<br>
k plnění integrované strategie.Posuzovány budou soubory projektových záměrů se
<br> zahrnutím pouze těch projektových záměrů,které v předchozím kole hodnocení získaly ve
<br> všech kritériích „ANO“.(Ze souborů projektových záměrů budou nejprve odstraněny
<br> projektové záměry,které neprošly úspěšně předchozím kolem hodnocení,takto očištěné
<br> soubory projektových záměrů budou posuzovány v tomto kole.)
<br>
<br> Posouzení souborů projektových záměrů proběhne na základě těchto kritérií:
<br> Kritérium Popis kritéria Způsob hodnocení
<br> Jednotkové náklady
<br> vztažené k délce
<br> rekonstru...

1
<br>
<br>
<br>
Statutární město Karlovy Vary jako nositel integrované strategie
„Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary“
<br> IPRÚKV°
<br>
vyhlašuje
<br>
<br> 18.výzvu k předkládání projektových záměrů a žádostí o
podporu pro opatření IPRÚKV°
<br> A3.1
REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC III.TŘÍD (II.KOLO)
<br>
VAZBA NA 40.VÝZVU IROP –
<br> VYBRANÉ ÚSEKY SILNIC II.A III.TŘÍDY - INTEGROVANÉ PROJEKTY
IPRÚ
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 2
<br>
<br>
<br>
<br>
Identifikace výzvy
<br> Operační program Integrovaný regionální operační program
<br> Specifický cíl IROP
1.1: Zvýšení regionální mobility prostřednictvím modernizace a
rozvoje sítí regionální silniční infrastruktury navazující na síť
TEN-T
<br> Číslo výzvy ŘO IROP 40
<br> Číslo výzvy nositele IPRÚ 18
<br> Opatření integrované strategie A3.1 Rozvoj a modernizace silnic II.a III.tříd
<br> Podopatření integrované
strategie
<br> nerelevantní
<br> Druh výzvy pro projektové
záměry
<br> kolová
<br> Druh výzvy pro žádosti o
podporu v MS 2014 +
<br> průběžná
<br> Název pracovní skupiny Řídicího
výboru IPRÚ
<br> Pracovní skupina „Silnice“
<br> Termíny
<br> Datum a čas vyhlášení výzvy
nositele IPRÚ
<br> 19.10.2017; 12:00
<br> Datum a čas
pro
projektové
záměry
<br> Zahájení příjmu
projektových
záměrů do
pracovní skupiny
<br> 19.10.2017; 12:00
<br> Ukončení příjmu
projektových
záměrů do
pracovní skupiny
<br> 15.11.2017; 12:00
<br> Datum a čas jednání pracovní
skupiny Řídicího výboru IPRÚ
<br> 20.11.2017; 09:00
<br> Datum a čas
pro žádosti
o podporu
<br> Zahájení příjmu
žádostí o
podporu
v MS2014+
<br> 19.10.2017; 12:00
<br>
<br>
<br> 3
<br>
<br>
<br>
<br>
Ukončení příjmu
žádostí o
podporu
v MS2014 +
<br> 28.02.2018; 24:00
<br> Datum zahájení realizace projektu
<br> Datem zahájení realizace projektu se rozumí datum prvního
právního úkonu týkajícího se aktivit projektu,na které jsou
vynaloženy způsobilé výdaje.Datum zahájení realizace projektu
může být stanoveno nejdříve na 1.1.2014,a to i v případě,že
první právní úkon byl učiněn před tímto datem <.>
<br> Datum ukončení realizace
projektu
<br> Do 30.09.2018
Realizace projektu nesmí být ukončena před podáním žádosti o
podporu do MS2014+
<br> Podpora
<br> Celková částka dotace
z Evropského fondu pro regionální
rozvoj a státního rozpočtu pro
výzvu
<br> Evropský fond pro regionální rozvoj – 59 500 000 Kč
Státní rozpočet (maximálně) – 3 500 000 Kč
<br>
Míra podpory z Evropského fondu
pro regionální rozvoj a státního
rozpočtu
<br> Evropský fond pro regionální rozvoj – 85 %
státní rozpočet:
<br>  kraje a organizace zřizované kraji – 5 %
<br>  organizace zakládané kraji – 0%
<br>
Minimální a maximální výše
celkových způsobilých výdajů
projektu
<br> Není stanovena <.>
<br> Podmínky veřejné podpory Nezakládá veřejnou podporu ve smyslu článku 107 odst.1 SFEU
<br> Zacílení podpory
<br> Typy podporovaných projektů Rekonstrukce,modernizace silnic III.třídy
<br> Území realizace
<br> Prioritní regionální silniční síť na území aglomerace IPRÚKV° -
vymezení aglomerace vychází z integrovaného nástroje
IPRÚKV°
http://www.kvprojekty.eu/integrovane-nastroje/ipru-
kv/dokument,více viz kap.1 <.>
V odůvodněných případech je možný přesah realizace projektu
za hranice vymezeného území aglomerace,např.rekonstrukce
či modernizace úseku silnic za hranicí aglomerace.Území
aglomerace musí mít z realizace projektu prokazatelně úplný
nebo převažující prospěch.Výdaje spojené s realizací projektu
za hranicí aglomerace jsou nezpůsobilé <.>
<br>
<br>
<br>
<br> 4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Oprávnění žadatelé
<br>  Kraje
<br>  Organizace zřizované nebo zakládané kraji za účelem
výkonu vlastnických práv a povinností k silnicím II.a III <.>
třídy <.>
<br> Cílová skupina
 Obyvatelé,návštěvníci,podnikatelské subjekty
<br>
<br> Věcné zaměření
<br> Podporované aktivity
Rekonstrukce,modernizace vybraných úseků silnic III.třídy <,>
které plní funkce silnic vyšší třídy
<br> Indikátory 7 23 04 – délka rekonstruovaných úseků silnic III.třídy
<br> Náležitosti projektového záměru
<br> Struktura projektového záměru
Projektové záměry musí obsahovat minimálně informace
obsažené ve vzoru projektového záměru a žadatel je povinen
využít vzor projektového záměru,který je přílohou této výzvy <.>
<br> Povinné přílohy projektového
záměru
<br> 1.Doklad o právní subjektivitě (nemusí dokládat kraje)
2.Mapový podklad se zakreslením modernizovaného či
<br> rekonstruovaného úseku
<br> Forma a způsob podání
projektového záměru
<br> Projektový záměr včetně příloh je nutné podat písemně na
podatelnu MMKV,Moskevská 21,Karlovy Vary ve 2 paré (1
paré originál,1 paré prostá kopie) současně s elektronickou
podobou (prostý scan) všech dokumentů v některém z formátů
*.doc,*.docx,*.xls,*.xlsx,pdf na CD či DVD (vše v uzavřené
obálce,nadepsané „IPRÚKV – projektový záměr,výzva č.18 -
NEOTVÍRAT“)
<br> Způsobilé výdaje
<br> Věcná způsobilost
Žadatel se řídí do vydání právního aktu Obecnými a
Specifickými pravidly pro žadatele a příjemce integrovaných
projektů pro výzvu č.40 IROP ve znění...