edesky.cz / data z úředních desek přehledně
Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Praha 13.
A6b
<br> A15
<br> A6a
<br> A15
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A15 A15
E7b
<br> A15
E7b
<br> A9 A10
<br> IP 10b
<br> B1
<br> E3a1000m
B1
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E13
"MIMO
VOZIDLA
STAVBY"
<br> Z4b
<br> B2
<br> B24a
<br> B24b
<br> B28
<br> B28
<br> E8c
<br> B28
<br> E8b
<br> B2
<br> IP 4b
<br> B1
MIMO
<br> VOZIDLA
STAVBY
<br> E13
"MIMO
VOZIDLA
STAVBY"
<br> IP 4b
<br> IP 4b
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> B24a
<br> „MIMO
VOZIDLA
STAVBY”
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E 13
<br> „MIMO
VOZIDLA
STAVBY”
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E 13
B24b
<br> B1
<br> „MIMO
VOZIDLA
STAVBY”
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E 13
<br> A6b
<br> B1
<br> E3a1000m
<br> IP 10b
<br> IP 10b
<br> IS 11C
<br> IS
11
<br> C
<br> IS
1
<br> 1C
<br> IS11C
<br> IS
11C
<br> Z4a
<br> A9 A10
<br> A6b
<br> B1
<br> E3a1000m
B1
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E13
"MIMO
VOZIDLA
STAVBY"
<br> Z4b
<br> B24a
<br> B24b
<br> B29
<br> B28
<br> E8b
<br> B2
<br> IP 4b
<br> IP 6
<br> B24a
<br> B24b
<br> B28
<br> B29
<br> B29
<br> E8c
<br> B28
<br> A6b
<br> B1
<br> E3a1000m
<br> A6b
<br> B20a30
<br> B28
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum,od 7-18hod
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> od 7-18hod
<br> B28
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> IP12
O1RESERVÉ
<br> A6b
<br> E13 - MIMO STAVBY
MIMO
<br> STAVBY
DATUM
<br> B1
<br> E13 - MIMO STAVBYMIMOSTAVBY
<br> 2,5m
<br> IP 21a
B15 „2,5m”
<br> Z4a
<br> C2f
<br> P
RESERVE
<br> 2x
IP 12
O1
<br> B24a
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> B24b
<br> E13 - MIMO STAVBYMIMOSTAVBY
<br> E7b
<br> B28
<br> B28
<br> E8d
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> B28
<br> E8d
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
<br> STAVBY
<br> DATUM
<br> B28
E8b
<br> A6a
<br> A15
E7b
E7b
<br> P4
<br> PRAHA IS11b
IS 11b
DUBEČ
<br> DUBEČ
<br> IS 11b
DUBEČ
<br> DUBEČ
<br> IS 11b
ŠTĚRBOHOLY
<br> ŠTĚRBOHOLY B1
<br> E3a1000m
<br> 1000m
<br> 700m
<br> IS 11C
<br> Z4aZ4a
<br> B28
<br> E8c
<br> A15 A15
E7b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
<br> A6b
<br> A15
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
<br> Z4aZ4a
<br> E13 - CHODNÍK
UZAVŘEN PŘEJDĚTE
<br> CHODNÍK
UZAVŘEN
PŘEJDĚTE
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA E13 - LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> L
Á
<br> V
K
<br> A
U
<br> Z
A
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> A
O
<br> B
C
<br> H
O
<br> Z
Í
<br> T
R
<br> A
S
<br> A
E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA E13 - LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
<br> TRASA E13 - LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> L
Á
<br> V
K
<br> A
U
<br> Z
A
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> A
O
<br> B
C
<br> H
O
<br> Z
Í
<br> T
R
<br> A
S
<br> A
E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASAE13 -LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> JKB s.r.o <.>
č.p.56,270 24 Zbečno
Dopravně inženýrské opatření
<br> akce :
<br> datum :
<br> TSK hl.m.Prahy
Řásnovka 770/8,110 00 Praha 1
<br> 03.07.2017 vypracoval : XXXXX XXXXXXXX
<br> č.zak.: XXXX X.Situace
<br> investor :
<br> Oprava lávky pro pěší přes tubus metra
ulice Archeologická,Praha 13
<br> dodavatel : BM Constructio s.r.o <.>
U Klubu 1741/5,143 00 Praha 4
<br> B3
0
<br> LÁ
VK
<br> A
<br> UZ
AV
Ř
EN
<br> A
<br> OB
CH
<br> OZ
Í
<br> TR
AS
<br> A
<br> E1
3-
<br> LÁ
VK
<br> A
<br> UZ
AV
<br> ŘE
NA
<br> OB
CH
<br> OZ
Í
<br> TR
AS
<br> A
<br> B30
LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
<br> TRASA E13 - LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA E13 - LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> OBCHOZÍ
TRASA E13 -
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> E13 -
OBCHOZÍ
TRASA
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
13 -
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> OBCHOZÍ
TRASA E13 -
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
13
<br> -
O
<br> B
C
<br> H
O
<br> Z
Í
<br> T
R
<br> A
SA
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> E13 -
OBCHOZÍ
TRASAOB
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
13
<br> -
O
<br> B
C
...
A6b
<br> A15
<br> A6a
<br> A15
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A15 A15
E7b
<br> A15
E7b
<br> A9 A10
<br> IP 10b
<br> B1
<br> E3a1000m
B1
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E13
"MIMO
VOZIDLA
STAVBY"
<br> Z4b
<br> B2
<br> B24a
<br> B24b
<br> B28
<br> B28
<br> E8c
<br> B28
<br> E8b
<br> B2
<br> IP 4b
<br> B1
MIMO
<br> VOZIDLA
STAVBY
<br> E13
"MIMO
VOZIDLA
STAVBY"
<br> IP 4b
<br> IP 4b
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> B24a
<br> „MIMO
VOZIDLA
STAVBY”
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E 13
<br> „MIMO
VOZIDLA
STAVBY”
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E 13
B24b
<br> B1
<br> „MIMO
VOZIDLA
STAVBY”
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E 13
<br> A6b
<br> B1
<br> E3a1000m
<br> IP 10b
<br> IP 10b
<br> IS 11C
<br> IS
11
<br> C
<br> IS
1
<br> 1C
<br> IS11C
<br> IS
11C
<br> Z4a
<br> A9 A10
<br> A6b
<br> B1
<br> E3a1000m
B1
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E13
"MIMO
VOZIDLA
STAVBY"
<br> Z4b
<br> B24a
<br> B24b
<br> B29
<br> B28
<br> E8b
<br> B2
<br> IP 4b
<br> IP 6
<br> B24a
<br> B24b
<br> B28
<br> B29
<br> B29
<br> E8c
<br> B28
<br> A6b
<br> B1
<br> E3a1000m
<br> A6b
<br> B20a30
<br> B28
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum,od 7-18hod
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> od 7-18hod
<br> B28
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> IP12
O1RESERVÉ
<br> A6b
<br> E13 - MIMO STAVBY
MIMO
<br> STAVBY
DATUM
<br> B1
<br> E13 - MIMO STAVBYMIMOSTAVBY
<br> 2,5m
<br> IP 21a
B15 „2,5m”
<br> Z4a
<br> C2f
<br> P
RESERVE
<br> 2x
IP 12
O1
<br> B24a
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> B24b
<br> E13 - MIMO STAVBYMIMOSTAVBY
<br> E7b
<br> B28
<br> B28
<br> E8d
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> B28
<br> E8d
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
<br> STAVBY
<br> DATUM
<br> B28
E8b
<br> A6a
<br> A15
E7b
E7b
<br> P4
<br> PRAHA IS11b
IS 11b
DUBEČ
<br> DUBEČ
<br> IS 11b
DUBEČ
<br> DUBEČ
<br> IS 11b
ŠTĚRBOHOLY
<br> ŠTĚRBOHOLY B1
<br> E3a1000m
<br> 1000m
<br> 700m
<br> IS 11C
<br> Z4aZ4a
<br> B28
<br> E8c
<br> A15 A15
E7b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
<br> A6b
<br> A15
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
<br> Z4aZ4a
<br> E13 - CHODNÍK
UZAVŘEN PŘEJDĚTE
<br> CHODNÍK
UZAVŘEN
PŘEJDĚTE
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA E13 - LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> L
Á
<br> V
K
<br> A
U
<br> Z
A
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> A
O
<br> B
C
<br> H
O
<br> Z
Í
<br> T
R
<br> A
S
<br> A
E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA E13 - LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
<br> TRASA E13 - LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> L
Á
<br> V
K
<br> A
U
<br> Z
A
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> A
O
<br> B
C
<br> H
O
<br> Z
Í
<br> T
R
<br> A
S
<br> A
E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASAE13 -LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> JKB s.r.o <.>
č.p.56,270 24 Zbečno
Dopravně inženýrské opatření
<br> akce :
<br> datum :
<br> TSK hl.m.Prahy
Řásnovka 770/8,110 00 Praha 1
<br> 03.07.2017 vypracoval : XXXXX XXXXXXXX
<br> č.zak.: XXXX X.Situace
<br> investor :
<br> Oprava lávky pro pěší přes tubus metra
ulice Archeologická,Praha 13
<br> dodavatel : BM Constructio s.r.o <.>
U Klubu 1741/5,143 00 Praha 4
<br> B3
0
<br> LÁ
VK
<br> A
<br> UZ
AV
Ř
EN
<br> A
<br> OB
CH
<br> OZ
Í
<br> TR
AS
<br> A
<br> E1
3-
<br> LÁ
VK
<br> A
<br> UZ
AV
<br> ŘE
NA
<br> OB
CH
<br> OZ
Í
<br> TR
AS
<br> A
<br> B30
LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
<br> TRASA E13 - LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA E13 - LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> OBCHOZÍ
TRASA E13 -
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> E13 -
OBCHOZÍ
TRASA
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
13 -
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> OBCHOZÍ
TRASA E13 -
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
13
<br> -
O
<br> B
C
<br> H
O
<br> Z
Í
<br> T
R
<br> A
SA
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> E13 -
OBCHOZÍ
TRASAOB
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
13
<br> -
O
<br> B
C
...
A6b
<br> A15
<br> A6a
<br> A15
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A15 A15
E7b
<br> A15
E7b
<br> A9 A10
<br> IP 10b
<br> B1
<br> E3a1000m
B1
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E13
"MIMO
VOZIDLA
STAVBY"
<br> Z4b
<br> B2
<br> B24a
<br> B24b
<br> B28
<br> B28
<br> E8c
<br> B28
<br> E8b
<br> B2
<br> IP 4b
<br> B1
MIMO
<br> VOZIDLA
STAVBY
<br> E13
"MIMO
VOZIDLA
STAVBY"
<br> IP 4b
<br> IP 4b
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> B24a
<br> „MIMO
VOZIDLA
STAVBY”
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E 13
<br> „MIMO
VOZIDLA
STAVBY”
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E 13
B24b
<br> B1
<br> „MIMO
VOZIDLA
STAVBY”
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E 13
<br> A6b
<br> B1
<br> E3a1000m
<br> IP 10b
<br> IP 10b
<br> IS 11C
<br> IS
11
<br> C
<br> IS
1
<br> 1C
<br> IS11C
<br> IS
11C
<br> Z4a
<br> A9 A10
<br> A6b
<br> B1
<br> E3a1000m
B1
<br> MIMO
VOZIDLA
STAVBY
<br> E13
"MIMO
VOZIDLA
STAVBY"
<br> Z4b
<br> B24a
<br> B24b
<br> B29
<br> B28
<br> E8b
<br> B2
<br> IP 4b
<br> IP 6
<br> B24a
<br> B24b
<br> B28
<br> B29
<br> B29
<br> E8c
<br> B28
<br> A6b
<br> B1
<br> E3a1000m
<br> A6b
<br> B20a30
<br> B28
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum,od 7-18hod
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> od 7-18hod
<br> B28
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> IP12
O1RESERVÉ
<br> A6b
<br> E13 - MIMO STAVBY
MIMO
<br> STAVBY
DATUM
<br> B1
<br> E13 - MIMO STAVBYMIMOSTAVBY
<br> 2,5m
<br> IP 21a
B15 „2,5m”
<br> Z4a
<br> C2f
<br> P
RESERVE
<br> 2x
IP 12
O1
<br> B24a
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> B24b
<br> E13 - MIMO STAVBYMIMOSTAVBY
<br> E7b
<br> B28
<br> B28
<br> E8d
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
STAVBY
DATUM
<br> B28
<br> E8d
<br> E13 - MIMO STAVBY
datum
<br> MIMO
<br> STAVBY
<br> DATUM
<br> B28
E8b
<br> A6a
<br> A15
E7b
E7b
<br> P4
<br> PRAHA IS11b
IS 11b
DUBEČ
<br> DUBEČ
<br> IS 11b
DUBEČ
<br> DUBEČ
<br> IS 11b
ŠTĚRBOHOLY
<br> ŠTĚRBOHOLY B1
<br> E3a1000m
<br> 1000m
<br> 700m
<br> IS 11C
<br> Z4aZ4a
<br> B28
<br> E8c
<br> A15 A15
E7b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
<br> A6b
<br> A15
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6b
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
E7b
<br> A6a
<br> A15
<br> Z4aZ4a
<br> E13 - CHODNÍK
UZAVŘEN PŘEJDĚTE
<br> CHODNÍK
UZAVŘEN
PŘEJDĚTE
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA E13 - LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> L
Á
<br> V
K
<br> A
U
<br> Z
A
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> A
O
<br> B
C
<br> H
O
<br> Z
Í
<br> T
R
<br> A
S
<br> A
E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA E13 - LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
<br> TRASA E13 - LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> L
Á
<br> V
K
<br> A
U
<br> Z
A
<br> V
Ř
<br> E
N
<br> A
O
<br> B
C
<br> H
O
<br> Z
Í
<br> T
R
<br> A
S
<br> A
E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASAE13 -LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> L
<br> Á
<br> V
<br> K
<br> A
<br> U
<br> Z
<br> A
<br> V
<br> Ř
<br> E
<br> N
<br> A
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> JKB s.r.o <.>
č.p.56,270 24 Zbečno
Dopravně inženýrské opatření
<br> akce :
<br> datum :
<br> TSK hl.m.Prahy
Řásnovka 770/8,110 00 Praha 1
<br> 03.07.2017 vypracoval : XXXXX XXXXXXXX
<br> č.zak.: XXXX X.Situace
<br> investor :
<br> Oprava lávky pro pěší přes tubus metra
ulice Archeologická,Praha 13
<br> dodavatel : BM Constructio s.r.o <.>
U Klubu 1741/5,143 00 Praha 4
<br> B3
0
<br> LÁ
VK
<br> A
<br> UZ
AV
Ř
EN
<br> A
<br> OB
CH
<br> OZ
Í
<br> TR
AS
<br> A
<br> E1
3-
<br> LÁ
VK
<br> A
<br> UZ
AV
<br> ŘE
NA
<br> OB
CH
<br> OZ
Í
<br> TR
AS
<br> A
<br> B30
LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
<br> TRASA E13 - LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> LÁVKA
UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA E13 - LÁVKA
<br> UZAVŘENA
OBCHOZÍ
TRASA
<br> OBCHOZÍ
TRASA E13 -
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> E13 -
OBCHOZÍ
TRASA
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
13 -
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> OBCHOZÍ
TRASA E13 -
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
13
<br> -
O
<br> B
C
<br> H
O
<br> Z
Í
<br> T
R
<br> A
SA
<br> O
B
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br>
<br> -
<br> O
<br> B
<br> C
<br> H
<br> O
<br> Z
<br> Í
<br> T
<br> R
<br> A
<br> S
<br> A
<br> OBCHOZÍ
TRASA
<br> E13 -
OBCHOZÍ
TRASAOB
<br> C
H
<br> O
Z
<br> Í
T
<br> R
A
<br> S
A
<br> E
13
<br> -
O
<br> B
C
...
Městská část Praha 13
Úřad městské části
<br> Odbor dopravy
<br> VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE/LINKA PRAHA
17.10.2017 S/P13-52057/2017
<br> P13-52045/2017/Vy
XXX XXXXXXXXXXX / XXXXXXXXX XX.XX.XXXX
<br> Opatření obecné povahy
<br> Úřad městské části Praha 13 - odbor dopravy,příslušný podle ust.§ 124 odst.6 zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změně některých zákonů,v platném znění (dále jen
„zákon o silničním provozu“) na základě žádosti podané dne 17.10.2017
<br> vydává
podle ust.§ 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu a vyhl.č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádí
zákon o silničním provozu (dále jen „vyhl.č.294/2015“)
<br> opatření obecné povahy -
stanovení přechodné úpravy provozu na účelové komunikaci -
<br> lávka X 051 - nad ul.Archeologická
<br> spočívající v umístění dopravního značení na pozemních komunikacích dle přiložených situací č.1 - 3 <,>
které jsou nedílnou součástí tohoto stanovení <.>
<br> Důvod: oprava lávky
<br> termín: 23.10.2017 - 30.11.2017
<br> za níže uvedených podmínek:
<br> 1.Dopravní značení bude provedeno v souladu s vyjádřením Policie ČR,Krajské ředitelství
Policie hl.m.Prahy - odbor služby dopravní policie č.j.: KRPA-239693-1/ČJ-2017-0000DŽ
ze dne 17.10.2017 a platnými TP 66,ČSN EN 12899-1 a vyhláškou č.294/2015 Sb <.>
<br> 2.Dopravní značky budou v reflexním provedení v základní velikosti a umístěny na odpovídají-
cích nosičích.Umístěním dopravního značení nesmí být narušeno vnímání dopravní situace <.>
<br> 3.Za dodržení uvedených podmínek a za náležitý stav úpravy provozu po celou dobu užití
dopravních značek odpovídá žadatel (zhotovitel) <.>
<br> 4.Úřad Městské části Praha 13,odbor dopravy si vyhrazuje právo toto stanovení úpravy provozu
na pozemní komunikaci změnit,upravit,případně zrušit,bude-li to vyžadovat veřejný zájem
nebo v případě,že bude provedeno v rozporu s podmínkami <.>
<br> Městská část Praha 13 IČ: 00241687 Tel.ústředna: epodatelna@p13.mepnet.cz
Sluneční nám.2580/13 DIČ: CZ00241687 235 011 111 ID datové schránky: zv6bsur
158 00 Praha 5 www.praha13.cz
<br> BM Construction,spol.s r.o <.>
U klubu 1741/5
143 00 Praha 4
<br>
<br> Stanovení místní úpravy provozu nenahrazuje povolení,stanovisko,posouzení,případně jiné opatření
správního orgánu vyžadovaného zvláštními předpisy <.>
<br> Odůvodnění
<br> Dne 17.10.2017 podala společnost BM Construction,spol.s r.o <.>,IČ 284 98 771,sídlem U klubu
1741/5,Praha 4,v zast.JKB s.r.o <.>,IČ 029 74 282,sídlem Zbečno 56,žádost o povolení zvláštního
užívání komunikace Archeologická a povolení uzavírky komunikace - lávky nad ul.Archeologická <.>
Předmětná úprava byla projednána s dotčeným orgánem Policie ČR.Vzhledem ke skutečnosti,že
předmětem tohoto řízení je osazení dopravního značení,jehož realizace zakládá účastníkům provozu
odlišné povinnosti oproti stanovené místní úpravě provozu na pozemních komunikacích,postupoval
příslušný správní orgán podle části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,v platném znění (dále
jen „správní řád“).V rámci stanovení přechodné úpravy formou opatření obecné povahy lze využít
možnost dle § 173 správního řádu a neprovádět projednání tohoto opatření s dotčenými osobami <.>
Podle § 77 odst.5 zákona o silničním provozu,jde-li o stanovení přechodné úpravy provozu na
pozemních komunikacích,nedoručuje silniční správní úřad návrh opatření obecné povahy a nevyzývá
dotčené osoby k podávání připomínek nebo námitek; opatření obecné povahy nabývá účinnosti pátým
dnem po vyvěšení na úřední desku Úřadu MČ Praha 13 <.>
<br> Umístění dopravního značení je správním orgánem povoleno po zjištění,že se jedná o akci z důvodu
opravy lávky nad ul.Archeologická <.>
<br> Poučení
<br> Toto opatření obecné povahy nabývá účinnosti ve lhůtě stanovené zákonem o silničním provozu.Ve
smyslu ust.§ 173 odst.2 správního řádu,proti opatření obecné povahy nelze podat opravný
prostředek.Ve smyslu ust.§ 101a násl.soudního řádu správního je možný přezkum u soudu <.>
<br> RNDr.Vladimír D r a g a n,CSc <.>
vedoucí odboru
<br> Příloha: situace
<br> Městská část Praha 13 IČ: 00241687 Tel.ústředna: epodatelna@p13.mepnet.cz
Sluneční nám.2580/13 DIČ: CZ00241687 235 011 111 ID datové schránky: zv6bsur
158 00 Praha 5 www.praha13.cz
<br>
Městská část Praha 13
Úřad městské části
Odbor dopravy
PRAHA
<br>
2017-10-17T11:55:50+0200
epodatelna c15a51c2fc224e9e4cfb26be91695efdc84cf43b
<br>
2017-10-17T12:59:51+0200
RNDr.XXXXXXXX XXXXXX CSc.XaXXacXXcacXedcXXXafXXeXeXXcXcfXXXXeXaXX
Načteno
Meta
Dopravní informace
Další dokumenty od Praha 13 | ||
---|---|---|
21. 08. 2025 | ZUK -ZTP (nový) ul. Zázvorkova 2000/20 | |
21. 08. 2025 | Oznámení o výběrovém řízení – odbor dopravy – odborný pracovník (oddělení dopravy) | |
21. 08. 2025 | Oznámení o výběrovém řízení – odbor ekonomický – odborný/á pracovník/ce-asistent/ka | |
21. 08. 2025 | Oznámení o výběrovém řízení – odbor životního prostředí – odborný pracovník | |
21. 08. 2025 | Oznámení o výběrovém řízení – odbor sociální péče – sociální pracovník | |
...a další |