« Najít podobné dokumenty

Město Šumperk - Opatření obecné povahy

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Šumperk.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

02 Schéma organizace výstavby

37.1
<br> 3
7
<.>
3
<br> 3
7
<.>
4
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
<br> 5
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
6
<br> 3
7
<.>
7
<br> 3
7
<.> 8
<br> 3
7
<.> 9
<br> 3
8
<.> 0
<br> 3
8
<.> 1
<br> 3
8
<.> 2
<br> 3
8
<.> 3
<br> 3
8
<.> 4
<br> 3
8
<.> 5
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
6
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 7
<br> 3
8
<.>
8
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
9
<br> 39.0
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
2
<br> D
<br> É
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br> 2
<br> 9
<br> 0
<br>
m
<br> M
<br> E
<br> Z
<br> I
L
E
<br> H
<br> L
É
<br> H
<br> O
<br>
Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br> 5
0
0
<br> m
<br> D
<br> É
L
K
<br> A
<br> M
<br> E
Z
<br> I
L
E
<br> H
<br> L
É
<br> H
<br> O
<br>
Ú
<br> S
E
<br> K
U
<br> :
<br> 3
0
0
<br> m
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
M
<br> E
Z
<br> IL
E
<br> H
L
É
<br> H
O
<br> Ú
S
<br> E
K
<br> U
:
5
5
0
m
<br> V
<br> Ý
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> A
<br>
-
<br>
D
<br> É
<br> L
K
<br> A
<br>
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
Ú
<br> S
E
<br> K
U
<br> :
2
8
0
m
<br> V
Ý
<br> S
T
<br> A
V
<br> B
A
<br> -
<br>
37.1
<br> 3
7
<.>
3
<br> 3
7
<.>
4
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
<br> 5
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
6
<br> 3
7
<.>
7
<br> 3
7
<.> 8
<br> 3
7
<.> 9
<br> 3
8
<.> 0
<br> 3
8
<.> 1
<br> 3
8
<.> 2
<br> 3
8
<.> 3
<br> 3
8
<.> 4
<br> 3
8
<.> 5
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
6
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 7
<br> 3
8
<.>
8
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
9
<br> 39.0
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
2
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
Ú
<br> S
E
<br> K
U
<br> :
2
7
0
m
<br> D
<br> É
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
<br> M
<br> E
<br> Z
<br> I
<br> L
<br> E
<br> H
<br> L
<br> É
<br> H
<br> O
<br>
<br> Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br>
<br> 3
<br> 0
<br> 0
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
M
<br> E
Z
<br> IL
E
<br> H
L
É
<br> H
O
<br> Ú
S
<br> E
K
<br> U
:
<br> V
Ý
<br> S
T
<br> A
V
<br> B
A
<br> -
<br>
+
<br>
<br> 2
<br> 9
<br> 0
<br>
<br> m
<br> D
<br> É
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
<br> Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br>
<br> 2
<br> 5
<br> 0
<br>
<br> m
<br> V
<br> Ý
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> A
<br>
<br> -
<br>
<br> 2
8
0
+
<br>
2
8
0
m
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
M
<br> E
Z
<br> IL
E
<br> H
L
É
<br> H
O
<br> Ú
S
<br> E
K
<br> U
:
2
5
0
m
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
M
<br> E
Z
<br> IL
E
<br> H
L
É
<br> H
O
<br> Ú
S
<br> E
K
<br> U
:
<br> 5
0
0
+
<br>
3
3
0
m
<br> 37.1
<br> 3
7
<.>
3
<br> 3
7
<.>
4
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
<br> 5
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
6
<br> 3
7
<.>
7
<br> 3
7
<.> 8
<br> 3
7
<.> 9
<br> 3
8
<.> 0
<br> 3
8
<.> 1
<br> 3
8
<.> 2
<br> 3
8
<.> 3
<br> 3
8
<.> 4
<br> 3
8
<.> 5
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
6
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 7
<br> 3
8
<.>
8 3
<br> 8
<br> <.>
9
<br> 39.0
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
2
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
M
<br> E
Z
<br> IL
E
<br> H
L
É
<br> H
O
<br> Ú
S
<br> E
K
<br> U
:
5
6
0
m
<br> D
<br> É
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br> 2
<br> 5
<br> 0
<br>
m
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
Ú
<br> S
E
<br> K
U
<br> :
2
8
0
m
<br> V
Ý
<br> S
T
<br> A
V
<br> B
A
<br> -
<br>
V
<br> Ý
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> A
<br>
-
<br>
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
<br> Ú
<br> S
E
<br> K
U
<br> :
<br> 3
0
0
<br> m
<br> V
Ý
<br> S
T
<br> A
V
<br> B
A
<br>
-
<br>
D
<br> É
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
M
<br> E
<br> Z
<br> I
L
<br> E
<br> H
<br> L
<br> É
<br> H
<br> O
<br>
Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br> 5
<br> 3
<br> 0
<br>
m
<br> D
<br> É
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
M
<br> E
<br> Z
<br> I
L
<br> E
<br> H
<br> L
<br> É
<br> H
<br> O
<br>
Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br> 5
<br> 8
<br> 0
<br>
m
<br> 37.1
<br> 3
7
<.>
3
<br> 3
7
<.>
4
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
<br> 5
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
6
<br> 3
7
<.>
7
<br> 3
7
<.> 8
<br> 3
7
<.> 9
<br> 3
8
<.> 0
<br> 3
8
<.> 1
<br> 3
8
<.> 2
<br> 3
8
<.> 3
<br> 3
8
<.> 4
<br> 3
8
<.> 5
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
6
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
<br> 7
<br> 3
8
<.>
8
<br> 3
<br> 8
<br> <.>
9
<br> 39.0
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
2
<br> D
<br> É
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br> 2
<br> 9
<br> 0
<br>
m
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
M
<br> E
Z
<br> IL
E
<br> H
L
É
<br> H
O
<br> Ú
S
<br> E
K
<br> U
:
5
0
0
m
<br> V
<br> Ý
<br> S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> A
<br>
-
<br>
D
É
<br> L
K
<br> A
Ú
<br> S
E
<br> K
U
<br> :
3
3
0
m
<br> V
Ý
<br> S
T
<br> A
V
<br> B
A
<br> -
<br>
M
<br> E
<br> Z
<br> I
L
E
<br> H
<br> L
É
<br> H
<br> O
<br>
Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br> 2
5
0
<br> m
<br> D
<br> É
<br> L
K
<br> A
<br>
<br> D
<br> É
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
<br> M
<br> E
<br> Z
<br> I
<br> L
<br> E
<br> H
<br> L
<br> É
<br> H
<br> O
<br>
<br> Ú
<br> S
<br> E
<br> K
<br> U
<br> :
<br>
<br> 3
<br> 0
<br> 0
<br> +
<br>
<br> 2
<br> 9
<br> 0
<br>
<br> m
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
M
<br> E
Z
<br> IL
E
<br> H
L
É
<br> H
O
<br> Ú
S
<br> E
K
<br> U
:
<br> 2
8
0
m
<br> D
É
<br> L
K
<br> A
M
<br> E
Z
<br> IL
E
<br> H
L
É
<br> H
O
<br> Ú
S
<br> E
K
<br> U
:
5
5
0
m
<br> 37.1
<br> 3
7
<.>
3
<br> 3
7
<.>
4
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
<br> 5
<br> 3
<br> 7
<br> <.>
6
<br> 3
7
<.>
7
<br> 3
7
<.> 8
<br> 3
7
<.> 9
<br> 3
8
<.> 0
<br> 3
8
<.> 1
<br> 3
8
<.> 2
<br> 3
8
<.> 3
<br> 3
8
<.> 4
<...

situace Alozov 1 2etapa

S
1
<br> 4
b
<br> C
+
<br> V
<br> S
1
<br> C
4
<br> b
+
<br> V
<br> S
4
<br> b
1
<br> C
V
<br> +
<br> V
C
<br> 4
b
<br> +
S
<br> 1
<br> S
1
<br> C
4
<br> b
+
<br> V
<br> S 1C4b+ V
<br> S 1C4b+ V
<br> S 1C4b+ V
<br> S
1
<br> C
4
<br> b
+
<br> V
<br> S
4
<br> 1
C
<br> b
V
<br> +
<br> S
1
<br> C
4
<br> b
+
<br> V
<br> 4S1 CbV +
<br> S 14bC + V
<br> S 1C4b+ V
<br> S
4
<br> 1
C
<br> b
V
<br> +
4
<br> S
1
<br> C
b
<br> V
+
<br> S
1
<br> 4
b
<br> C
+
<br> V
<br> S
4
<br> 1
C
<br> b
V
<br> +
<br> S
1
<br> C
4
<br> b
+
<br> V
<br> S
1
<br> C
4
<br> b
+
<br> V
4
<br> S
1
<br> C
b
<br> V
+
<br> S
4
<br> 1
C
<br> b
V
<br> +
<br> 4
S
<br> 1
C
<br> b
V
<br> +
<br> S
1
<br> C
4
<br> b
+
<br> V
<br> C
4
<br> a
V
<br> +
S
<br> 1
<br> C
4
<br> a
V
<br> +
S
<br> 1
<br> 4
a
<br> V
C
<br> +
S
<br> 1
<br> +
S
<br> C
a
<br> 1
4
<br> V
<br> C
4
<br> a
V
<br> +
S
<br> 1
<br> 4
C
<br> a
+
<br> V
S
<br> 1
<br> 4
C
<br> a
+
<br> V
S
<br> 1
<br> C
4
<br> a
V
<br> +
S
<br> 1
<br> 4 Ca+VS1
<br> C4a V+S 1
<br> 4a VC +S 1
<br> C
4
<br> a
+
<br> V
S
<br> 1
C
<br> 4
a
<br> V
+
<br> S
1
<br> 4
a
<br> V
C
<br> +
S
<br> 1
<br> 4
a
<br> V
C
<br> +
S
<br> 1
<br> 4
a
<br> V
C
<br> +
S
<br> 1
<br> 4
V
<br> C
a
<br> +
S
<br> 1
4
<br> a
V
<br> C
+
<br> S
1
<br> C
4
<br> a
V
<br> +
S
<br> 1
<br> 4
C
<br> a
+
<br> V
S
<br> 1
<br> 4
V
<br> C
a
<br> +
S
<br> 1
<br> 4
b
<br> S
1
<br> +
C
<br> V
<br> S
C
<br> 4
1
<br> b
+
<br> V
<br> S
4
<br> C
+
<br> 1
b
<br> V
<br> 4
S
<br> b
1
<br> C
+
<br> V
<br> 4b S 1+C V
<br> 4
b
<br> S
1
<br> +
C
<br> V
<br> 4
b
<br> S
1
<br> C
+
<br> V
<br> 4
b
<br> S
1
<br> +
C
<br> V
<br> 4bS1 C+V
<br> 4
b
<br> S
1
<br> +
C
<br> V
<br> C+ 4SV b1
<br> 4
b
<br> S
1
<br> +
C
<br> V
<br> 4
b
<br> S
1
<br> C
+
<br> V
<br> 4 Sb 1C + V 4 S 1b+C V
<br> 4 S 1b+C V
V4a S 1C +
<br> 4
b
<br> S
1
<br> C
+
<br> V
<br> 4
b
<br> S
1
<br> +
C
<br> V
<br> +
4
<br> S
1
<br> b
V
<br> C
<br> 4
C
<br> +S
V
1
<br> b
<br> b
V1
<br> 4 +
S
<br> C
<br> 4
V
<br> S
a
<br> 1
C
<br> +
<br> a
1
<br> 4
+
<br> V
C
<br> S
<br> a
1
<br> 4
+
<br> V
C
<br> S
<br> +
V
<br> C
<br> 1
<br> 4
S
<br> a
<br> V
C4 +a
<br> 1S
<br> 4
V
<br> a
S
<br> 1
C
<br> +
<br> 4
V
<br> S
a
<br> 1
C
<br> +
<br> V
4
<br> a
S
<br> 1
C
<br> +
<br> 4V aS1 + C
<br> V
4
<br> a
S
<br> 1
C
<br> +
<br> 4
V
<br> S
a
<br> 1
C
<br> +
<br> 4
V
<br> a
S
<br> 1
+
<br> C
<br> V4a S 1C + V4 Sa 1C +
<br> a C4+SV1
<br> a C4+SV1
<br> 4
S
<br> V
<br> C
a+
<br> 1
<br> C
4
<br> 1
<br> a+S
V
<br> CaSV
4+
<br> 1
<br> 4
V
<br> S
a
<br> 1
C
<br> +
<br> V
4
<br> a
S
<br> 1
C
<br> +
<br> 4
Z
<br> Z
4
<br> 4
Z
<br> 4
Z
<br> 4Z
<br> 4
Z
<br> 4
Z
<br> 4
Z
<br> 4Z
<br> 4
Z
<br> 4
Z
<br> 4
Z
<br> 4Z 4Z
<br> 4Z
4Z
<br> 4
Z
<br> 4
Z
<br> Z
4
<br> 4Z
<br> Z4
<br> 1
5
<br> A
6
<br> A
b 0
-5
<br> 0
m
<br> _
3
<br> 1
A
<br> 5
6
<br> b
A
<br> 0
-5
<br> 0
_
<br> m
3
<br> 1
A
<br> 5
6
<br> A
b 0
-5
<br> 0
_
<br> m
3
<br> A
1
<br> 5
6
<br> A
b 0
-5
<br> 0
_
<br> m
3
<br> 15A
6A b
0-50_ m3
<br> 1A 5
A6b
<br> 0-50m_3
15A
6A b
0-50m_3
<br> 1
A
<br> 5
6
<br> b
A
<br> 0
-5
<br> 0
_
<br> m
3
<br> 1
5
<br> A
6
<br> A
b 0
-5
<br> 0
m
<br> _
3
<br> 1
5
<br> A
6
<br> A
b0-5
<br> 0
m
<br> _
3
<br> 15A
6A b
0-50_ m3
<br> 1
A
<br> 5
6
<br> a
A
<br> 0
-5
<br> 0
_
<br> m
3
<br> 1
5
<br> A
6
<br> A
a 0
-7
<br> 0
m
<br> _
5
<br> 1
5
<br> A
6
<br> A
a 0
-5
<br> 0
m
<br> _
3
<br> A
1
<br> 5
6
<br> A
a 0
-5
<br> 0
_
<br> m
3
<br> 5 A1
A6a
<br> b E7
<br> 0
_
<br> -
m
<br> 30
5
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> _
3
<br> 0
-5
<br> 0
m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> _
3
<br> 0
-5
<br> 0
m
<br> A15
A6b
_30-50m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> _
3
<br> 0
-5
<br> 0
m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 1
5
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 1
5
<br> A
1
<br> 5
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> _
3
<br> 0
-5
<br> 0
m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> _
3
<br> 0
-5
<br> 0
m
<br> A15
A6b
_30-50m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
a
<br> _
3
<br> 0
-5
<br> 0
m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> _
3
<br> 0
-5
<br> 0
m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> _
3
<br> 0
-5
<br> 0
m
<br> 5
A
<br> 1
6
<br> A
b
<br> 0
30
<br> _
-5
<br> m
<br> A15
A6b
E7b
_30-50m
<br> 15 A
b A6
<br> E7b
_m 3-50 0
<br> 15 A
b A6
<br> E7b
_m 3-50 0
<br> A15
<br> A6b
<br> E7b
<br> _30-50m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> E
7
<br> b
_
<br> 3
0
<br> -5
0
<br> m
<br> A15
A6b
E7b
_30-50m
<br> A15
A10
E7b
_30-50m
<br> A15
A10
E7b
_30-50m
<br> A15
A10
E7b
_30-50m
<br> A15
A10
E7b
_30-50m
<br> A15
A10
E7b
_30-50m
<br> A
1
<br> 0
A
<br> 1
0
<br> A
1
<br> 0
A
<br> 1
0
<br> A
1
<br> 0
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> E
7
<br> b
_
<br> 3
0
<br> -5
0
<br> m
<br> A15
A6b
E7b
_30-50m
<br> A15
A6b
E7b
_30-50m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> E
7
<br> b
_
<br> 3
0
<br> -5
0
<br> m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> E
7
<br> b
_
<br> 3
0
<br> -5
0
<br> m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> E
7
<br> b
_
<br> 3
0
<br> -5
0
<br> m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> E
7
<br> b
_
<br> 3
0
<br> -5
0
<br> m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> _
3
<br> 0
-5
<br> 0
m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> E
7
<br> b
_
<br> 3
0
<br> -5
0
<br> m
<br> A
1
<br> 5
A
<br> 6
b
<br> E
7
<br> b...

Stanovení DZ Alojzov (2481792)

1|3
<br> Bankovní spojení: Česká spořitelna
č.ú.: 1905609309/0800
IČ: 00303461
<br> www.sumperk.cz
posta@sumperk.cz
ID datové schránky: 8bqb4gk
<br>
Městský úřad Šumperk
nám.Míru 1,787 01 Šumperk
<br>
<br> Pracoviště: Jesenická 31
Odbor: dopravy
Oddělení: silniční dopravy,SH a dopravních přestupků
Tel.: (+420) 583 388 111
Fax.: (+420) 583 213 587
<br> Váš dopis čj.:
Ze dne:
Naše čj.: MUSP 93329/2017
Naše sp.zn.: 90011/2017 DOP/JAPO
<br> Vyřizuje: Mgr.XXX XXXXXXXX
Tel.: (+XXX) XXX XXX XXX
E-mail: jan.pospisil@sumperk.cz
Datum: 25.9.2017
<br>
<br>
<br>
*MUSPX01SOGIX *
<br>
<br> Odbor dopravy Městského úřadu Šumperk,jako příslušný správní orgán dle § 124 odst.6 zákona
č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne
13.9.2017 žádost od
<br>
<br> (dále jen „žadatel“) o stanovení přechodné úpravy provozu na silnici II/369 ve staničení km
37,158 – 39,080 (dle situací),z důvodu opravy silnice II/369 (SO 103 a 104) - 1.a 2.etapa <,>
v termínu od 9.10.2017 - do 30.11.2017 <.>
<br> Správní orgán po předchozím projednání návrhu přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem <,>
Policií ČR – DI Šumperk,ve smyslu § 77 odst.3 zákona o provozu na pozemních komunikacích <,>
a souhlasném stanovisku ze dne 21.9.2017 pod č.j.KRPM-116220-1/ČJ-2017-140906 <,>
<br> v souladu s § 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
„správní řád“) a § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích oznamuje vydání
opatření obecné povahy,kterým podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o provozu
na pozemních komunikacích
<br>
<br>
místo úpravy: silnice II/369 ve staničení km 37,158 – 39,080
<br> (dle situací)
<br> důvod úpravy: oprava silnice II/369 (SO 103 a 104) - 1.a 2.etapa
<br> doba úpravy: od 9.10.2017 - do 30.11.2017
<br>
instalace dopravního značení proběhne bezprostředně
před skutečným zahájením akce s ohledem na dobu
<br>
<br> 2|3
<br> potřebnou k instalaci; bezprostředně po skončení akce
bude dopravní značení odstraněno;
<br>
odpovědná osoba: M-SILNICE a.s <.>,Dukelská 1334/1,784 01 Litovel;
XXXXXX XXXXX,tel.: XXX XXX XXX
<br>
povinností odpovědné osoby je kontrolovat soulad užití
dopravních značek,světelných signálů a dopravních
zařízení dle schválených situací,umístění dopravního
značení,a dále zabezpečit údržbu dopravního značení
po celé období přechodné úpravy provozu na pozemních
komunikacích;
<br>
způsob vyznačení: v době pracovní činnosti bude silniční provoz řízen
<br> pracovníky stavby; mimo dobu pracovní činnosti bude užito
schématu se zachováním provozu v obou jízdních pruzích
(viz situace)
<br>
dopravní značení bude umisťovat odborně způsobilá firma
(kapitola 6 TP 65),dopravní značení dodá firma,která má
platná oprávnění pro provádění těchto prací a prokáže
způsobilost pro zajištění jakosti při provádění,osazování
a umisťování dopravního značení;
<br> dodržet: 1.vyhlášku č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla
provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení
provozu na pozemních komunikacích;
2.TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst
na pozemních komunikacích“;
3.ČSN EN 12899-1 <.>
<br>
<br> Správní orgán obdržel dne 13.9.2017 od žadatele žádost o stanovení přechodné úpravy provozu
silnici II/369 ve staničení km 37,158 – 39,080 (dle situací),z důvodu opravy silnice II/369 (SO
103 a 104) - 1.a 2.etapa,v termínu od 9.10.2017 - do 30.11.2017,a po předchozím projednání
návrhu přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem,Policií ČR - DI Šumperk,ve smyslu § 77
odst.3 zákona o provozu na pozemních komunikacích,a souhlasném stanovisku ze dne
21.9.2017 pod č.j.KRPM-116220-1/ČJ-2017-140906,v souladu s § 171 správního řádu a § 77
odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích oznámil vydání opatření obecné povahy <,>
kterým podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o provozu na pozemních komunikacích
stanovil přechodnou úpravu provozu <.>
<br> Dle § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích toto opatření obecné povahy
nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení.Dle § 173 odst.2 správního řádu nelze proti opatření
obecné povahy podat opravný prostředek.Dle § 174 odst.2 správního řádu soulad opatření
obecné povahy s právními předpisy lze posoudit v přezkumném řízení <.>
<br>
<br>
<br> Mgr.XXX XXXXXXXX
referent oddělení silniční dopravy <,>
SH a dopravních přestupků
<br>
<br> 3|3
<br> � situace dopravního značení + schéma organizace výstavby (1.a 2.etapa)
<br>
Po uplynutí stanovené doby vraťte,prosím,potvrzený
doklad odboru dopravy Městského úřadu Šumperk <.>
<br> Vyvěšeno dne: ……………………… Sejmuto dne: ………………………
<br> 1.Dopravní značení Svoboda,Olomouc s.r.o <.>,Pavelkova 222/2,779 00 Olomouc
2.MěÚ Šumperk,nám.Míru č.1,787 01 Šumperk - úřední deska na 15 dnů
3.OÚ Bohdíkov,Bohdíkov 163,789 64 Bohdíkov - úřední deska na 15 dnů
4.Správa silnic Olomouckého kraje,p.o.Středisko údržby Šumperk,Ztracená 684 <,>
<br> 788 13 Vikýřovice
<br> 5.Polici...

Načteno

edesky.cz/d/879234

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Šumperk
01. 06. 2022
01. 06. 2022
01. 06. 2022
01. 06. 2022
31. 05. 2022
  ...a další
Více dokumentů od Město Šumperk      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz