NAD KAJETÁNKOU
<br> PATOČKOVA
<br> RADIMOVA
<br> N
<br> N
<br> 1
<br> 4
<br> 4
<br> 8
<br> PATOČKOVA
<br> SVOJS
<br> RADIMOVA
<br> P
<br> O
<br> D
<br>
<br> D
<br> R
<br> I
<br> N
<br> O
<br> P
<br> O
<br> L
<br> E
<br> M
<br> RADIMOVA
<br> S
V
<br> O
J
S
<br> ÍK
O
<br> V
A
<br> N
N
<br> 20
5
7
<br> N
N
<br> 2
0
5
7
<br> NAD KAJETÁNKOU
<br> N
N
<br> 2
0
<br> 5
8
<br> PATOČKOVA
<br> NAD KAJETÁNKOU
<br> P
O
<br> D
D
<br> R
IN
<br> O
P
<br> O
L
<br> E
M
<br> RADIMOVA
<br> NAD KAJETÁNKOU
<br> 1416/16
1432/14
<br> 1784/11
<br> 1953/45
<br> 1405/43
<br> 1422/47
<br> 1423/18
<br> 35/12
<br> 1632/55
<br> 1478/26
<br> 1433/12
<br> 1783/13
<br> 1433/53
<br> 1632/15
<br> 1781/17
<br> 79/24
<br> 1434/51
<br> 82/22
<br> 1478/13
<br> 83/20
<br> 1633/57
<br> 1782/15
<br> 1435/49
<br> 1283/8
<br> 1280/13
<br> 74/16
<br> 1281/12
<br> 1284/5
<br> 1285/4
1280/14
<br> 1282/10 1284/6 1286/2
<br> 1281/11 1282/9 1283/7
1285/3 1286/1
<br> 74/1
<br> 1636/30
<br> 1634/59
<br> 230/25
<br> 1636/63
<br> 1480/23
<br> 1634/28
<br> 1635/61
<br> Z
4
<br> e
<br> Ing.Kapoun
Kontrola:
<br> 1:600 - 600 x 297 mm
<br> Měřítko a formát:
<br> Z
4
<br> e
<br> 09/2017
<br> Ing.Hrušková
Vypracoval:
<br> Datum vypracování
<br> Z
4
<br> e
<br> DIO 2.etapa - 1.část
<br> DOPRAVNÍ INŽENÝRING PRAHA S.R.O <.>
<br> Rekonstrukce komunikace ul.Patočkova,Praha 6
1.etapa - 1.fáze - 2.část
<br> Patočkova,Praha 6
<br> Zhotovitel:
<br> Z
4
<br> e
<br> Místo realizace:
<br> Název akce:
<br> Rekonstrukce komunikace
ul.Patočkova,Praha 6
1.etapa - 1.fáze - 2.část
T:
<br> DIO 2.etapa - 2.část
<br> Z
4
<br> e
<br> Trvalé dopravní značení
a dopravní zařízení
přechodně zakryté
<br> Trvalé dopravní značení
a dopravní zařízení
<br> Z
4
<br> e
<br> Plocha záboru pro rekonstrukci komunikace
<br> Plocha vlečné křivky
<br> Pojížditelná plocha stavby
<br> Z
4
<br> e
<br> SSZ bude upraveno
<br> v samostatné dokumentaci
<br> Nově navržené svislé
dopravní značení
<br> Legenda:
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
v
<br> p
rů
<br> b
ěh
<br> u
s
<br> ta
vb
<br> y
zů
<br> st
a
<br> n
e
<br>
<br> p
ře
<br> ch
o
<br> d
p
<br> ro
c
<br> h
o
<br> d
ce
<br> f
u
<br> n
k
<br> čn
í
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> Celková plocha rekonstruované části komunikace činí 1943 m2
Osová délka rekonstuované části komunikace činí 492 m
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> te
x
<br> t
st
<br> áv
aj
<br> íc
í
<br> E
1
<br> 3
<br>
"O
tá
<br> če
n
<br> í
p
<br> o
vo
<br> le
n
<br> o
"
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> B
Ř
<br> EV
N
<br> O
V
<br> IS
1
<br> 1
b
<br> "
B
<br> ře
vn
<br> o
v"
<br> Z
4
<br> e
<br> SSZ bude upraveno
v samostatné dokumentaci
<br> IP22
<br> B
2
<br> 4
b
<br> Z
4
<br> e
<br> PETŘINY
<br> STŘEŠOVICE
<br> Ul.Patočkova
provoz omezen
<br> v
p
<br> rů
b
<br> ěh
u
<br> s
ta
<br> vb
y
<br> b
u
<br> d
e
<br>
<br> p
ře
<br> ch
o
<br> d
p
<br> ro
c
<br> h
o
<br> d
ce
<br> f
u
<br> n
k
<br> čn
í
<br> POZOR
<br> stávající IP22
Pozor otáčení vozidel
+ grafika
<br> IS11b "Petřiny"
IS11b "Střešovice"
<br> IP22
<br> C2b
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> PETŘINY
<br> STŘEŠOVICE
<br> PETŘINY
<br> Ul.Patočkova
provoz omezen
<br> POZOR
<br> STŘEŠOVICE
<br> Z2
2x S7
<br> B1
Z
<br> 4
e
<br> Z
4
<br> e
<br> B1
2x S7
Z2
<br> Z2
2x S7
<br> C2b
<br> B1
E7b
<br> A6b
<br> A15
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> v
p
<br> rů
b
<br> ěh
u
<br> s
ta
<br> vb
y
<br> b
u
<br> d
e
<br>
<br> p
ře
<br> ch
o
<br> d
p
<br> ro
c
<br> h
o
<br> d
ce
<br> f
u
<br> n
k
<br> čn
í
<br> Z
4
<br> e
<br> B
2
<br> 4
b
<br> B
2
<br> 4
b
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> Z
4
<br> e
<br> IS
1
<br> 1
b
<br> " S
tř e
<br> š o
vi ce"
<br> S
TŘ
<br> E
Š
<br> O
V
<br> IC
E
<br> IS
1
<br> 1
b
<br> " P
e třin
<br> y"
P
<br> E
T Ř
<br> I N
Y
<br> S
TŘ
<br> E
Š
<br> O
V
<br> IC
E
<br> I S
1
<br> 1
b
<br> " S
tř ešo
<br> vi ce
"
<br> IS
1
<br> 1
b
<br> "B
ře
<br> v n
o
<br> v"
B
<br> Ř
E V
<br> N
O
<br> V
I S
<br> 1
1
<br> b
" P
<br> et ř in
y"
<br> P
E
<br> T Ř
I N
<br> Y
<br> ve V
D
<br> Z
V
<br> 9
a
<br>
š kr tn
<br> o
u
<br> t sm
ěr vl ev o
<br> ve V
D
<br> Z
V
<br> 9
a
<br>
š kr tn
<br> o
u
<br> t sm
ěr vl ev o
<br> 2
x
<br> s táva
jí cí I P
<br> 2
2
<br>
<br> P
o
<br> z o
r o
<br> tá
č e
<br> n
í vo
<br> z id
e l
<br>
<br> +
g
<br> r a
fi ka
<br> IP
1
<br> 9
IP
<br> 1
9
<br> IP
1
<br> 9
IP
<br> 1
9
<br> P
O
<br> Z
O
<br> R
IP
<br> 2
2
<br> ve V
D
<br> Z
V
<br> 9
a
<br>
š kr tn
<br> o
u
<br> t sm
ěr vl ev o
<br> U
l.P
<br> ato
čkov a
<br>
pro voz o
<br> m
ezen
<br> S
TŘ
<br> EŠ
O
<br> V
I C
<br> E
<br> P
O
<br> Z
O
<br> R
P
<br> O
Z
<br> O
R
<br> IP
2
<br> 2
IP
<br> 2
2
<br> P
E
<br> T Ř
IN
<br> Y
<br> U
l.Pat očkov a
<br>
pro voz om
<br> ezen
U
<br> l.Pat očkov a
<br>
pro voz om
ezen
<br> S
TŘ
<br> E
Š
<br> O
V
<br> IC
E
<br> S
TŘ
<br> E
Š
<br> O
V
<br> IC
E
<br> P
E
<br> TŘ
IN
<br> Y
P
<br> E
TŘ
<br> IN
Y
<br> B
ře
<br> vn
o
<br> v
<br> ve V
D
<br> Z
V
<br> 9
a
<br>
š kr tn
<br> o
u
<br> t sm
ěr vl ev o
<br> A
1
<br>...