"Jr—mim
<br> IE a? až!
<br> „,i o „,„ -„._ " ll.<.>.<.> „__ _
<br> ““I“
<br> M;; : "n'v'.“oni: F
<br>.a— _ _ _ ur.: : Mal—5m <.>
<br>.<.> :"
<br> ' '
<br> 5 „Z“ Ulli“ 32; FM“ '
<br> „hid
<br>.L
<br> \
<br> 13 Š' <.>
<br> D E tl
<br> 1.<.> ! |: E'
<br> |_.<.> 4n=5__
<br>.<.> |! :-.Ct '? ".- ' ": = - \ _ ?— '$ “ A: : = ln m lílrr-fr-z * Kun: až“ ' f ; “: ;: + t =.a *.:" Š' - !|:
<br> ? <.>
<br> o
<br> - =:- 2 R:
<br>.:.:.<.>
<br> __-_-"—“ ' |_.<.> Ě-k A.:-.L <.>
<br>.<.> in'ó'ů-v
<br> "].(nun <.>
<br>.<.>._ _._ I': I—.'||.':».fcr ----- *' $.".LL
<br>.' ' \: :
<br> I.“-“\ I.<.>.-if—.;
<br> at ;.a- »
<br>,I
<br> |._'nad Lužnicí
<br> ?:.:=" Č' ?
<br> Tii
<br> “» :“:m mawa—„Í
<br> &'$-ímá !=: VPO'ÍÉHJ'; fi.-ESI"
<br> „lh L::l— ! -'
<br>.“»,:í' _ ' "**-'.:- 1'
<br> pap-„' _ <.>,' H.<.> | M.„_ JF ] l <.>,<.> :
<br>,_-_.1;,<.> n
<br> “mn.-"—
<br> -l.;r._-„.<.> „.|.-.;|.<.>,e'.„.' ' _.'r-Cm-aniíř' "H <.>
<br> 5m 1; :"L'šn'
<br> mea
<br> „.<.>.<.> u
<br> ru
<br>.<.> - 2- - |.<.> d-.: '.<.>.<.> _ »,r,- '— -.<.>._ <.>,1.“A.<.> " _ M.\ |\\'.<.> _\
<br> ; I-fřu

Odbordopravy
<br> Žižkovo náměstí 2,390 01 Tábor soorx017roz3 Spisznačka S-M ETA 41884/2017/ECha1 Tábor Číslojednací METAB 41967/2017/OD/EChal Oprávněná úřední osoba XXXXXXX XXXXXX DiS./ XXX XXX XXX XX.X.2017
<br> Město Tábor,Odbor dopravy,Žižkovo nám.2/2,390 15 Tábor 1
<br> NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY STANOVENÍ MÍSTNÍ ÚPRAVY PROVOZU
<br> veřejnou vyhláškou
<br> Městský úřad Tábor,Odbor dopravy,jako správní orgán příslušný podle 5 124 odst.6 a 13“ 77 odst.1 písm.c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů na základě návrhu na stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích,který dne 18.8.2017 podalo
<br> Město Tábor,Odbor dopravy,IČO 00253014,Žižkovo nám.2/2,390 15 Tábor 1
<br> (dále jen "navrhovatel") vede řízení o návrhu opatření obecné povahy podle 5 77 odst.5 zákona o
<br> silničním provozu v souladu s 5 171 až 174 zákona č.500/2004 Sb.správní řád (správní řád),ve znění
<br> pozdějších předpisů ve věci stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích silnicích
<br> III/01912,11/603,11/123,III/00347,111/4093,11/409,která spočívá V umístění a osazení přenosných
<br> svislých dopravních značek:
<br> silnice 1H/01912
<br> - B 4 + E 14 (TRANZIT): na silnici [[[/01912 směr Tábor,za křižovatkou se silnicí 1/19 — viz.příloha č.1
<br> silnice 11/603
<br> - B 4 + E 14 (TRANZIT): na silnici 11/603 (ulice ČSL.Armády) ve směru do XXXXXX,za sjezdem ze silnice X/XX * viz.příloha č.2
<br> - IP 22 s B 4,E 14 (TRANZIT): na silnici 11/603 (ulice Benešovská) ve směru Tábor,před sjezdem na/z 1/19 — viz.příloha č.2
<br> - B 4 + E 14 (TRANZIT MIMO 137 A 00346): na silnici II/603 (ulice Soběslavská) směr centrum,za sjezdem ze silnice 1/3 (za mostem e.č.3-062.1) — viz.příloha č.4
<br> silnice 11/123
<br> - B 4 + E 14 (TRANZIT MIMO 137 A 00346): na silnici 11/123 (ulice Košínská) ve směru Tábor — Čekanice,za sjezdem ze silnice 1/19 — viz.příloha č.3
<br> - B 4 + E 14 (TRANZIT MIMO 137 A 00346): na silnici 11/123 (ulice Chýnovská) ve směru Tábor — centrum,za křižovatkou 5 111/4093 — viz.příloha č.5
<br> silnice III/00347
<br> - B 4 + E 14 (TRANZIT MIMO 137 A 00346) + E3a (700 m): na silnici III/00347 (ulice Košínská) ve směru Tábor * Čekanice (směrem od Stoklasné Lhoty) před sjezdem ze silnice 1/19 — viz.příloha č.3
<br> silnice 111/4093
<br> - B 4 + E 14 (TRANZIT MIMO 137 A 00346) + E 7b: na silnici 111/4093 (ulice Chýnovská) ve směru Tábor — centrum před křižovatkou se silnicí 11/123 — viz.příloha č.5
<br> silnice 11/409
<br> - IP 22 s B 4,E 14 (TRANZIT): na silnici 11/409 směr křižovatka se silnicí 1/3 — viz.příloha č.6
<br> dle přiložených grafických situací DIO,které jsou nedílnou součástí tohoto návrhu,z důvodu:
<br> Účelem návrhu je zabránění zbytnému průjezdu těžkých nákladních vozidel městem jako Odklonové trasy za peážní úsek průtahu silnice I/ 19 na území města Tábor představující dálnici D3 mezi křižovatkami „Exit 76 Čekanice“ & „Exit 79 Měšice“ po jeho výkonovém zpoplatnění a dále i () odklon ostatních tranzitních dopravních vztahů městem,zejména odklon vtrase dálnice D3 po „doprovodně“ silnici II.třídy II/603 <.>
<br> Č.j.METAB 4l967/2017/OD/ECha1 str.2
<br> Problém zbytněho průjezdu zejména nákladních aut a souprav po silnicích nižších tříd s cílem vyhnout se placeným úsekům dálnic (obecně i rychlostních silnic,případně zpoplatněným úsekům silnic [.třídy) je akcentován právě uvedenou peáží silnice I.třídy po placeném úseku dálnice <.>
<br> Za odklonovou trasu vedenou městem Tábor nemůže být považována historická trasa silnice I/ 19 vedená ulicemi kpt.Jaroše (III/01912) — Jordánska hráz (II/603) — Budějovická (II/ 137) — Chýnovská (ll/123); její centrální úsek je opatřen dopravními značkami B 13 s hodnotou hmotnostního omezení 2,5 t (s dodatkem „mimo d0pravní obsluhy“) <.>
<br> Jako prakticky jediná odklonová trasa tak zbývá průtah místní částí Čekanice (ulice Košínská — Soví — Průběžná —Stránského _ Zavadilská 4 Chýnovská,silnice II/ 123),tedy vesměs průtahově úseky silnic II.a III.třídy (ve vlastnictví Jihočeského kraje).U všech těchto komunikací by v případě zvýšeného průjezdu těžkých nákladních vozidel hrozilo riziko poškozování konstrukčních vrstev vozovky,nemluvě o dalších rizicích (bezpečnost dopravy,zejména v sousedství školských objektů,stavební stav domů v sousedství komunikace; negativní vlivy na životní prostředí) <.>
<br> Vlivem silniční dopravy na životní prostředí je město Tábor významně postihováno již dlouhodobě a to i přes pozitivní přínos všech v minulosti vybudovaných obchvatů.Je proto pochopitelné,že se jeho obyvatelé a samozřejmě i město samo snaží negativním vlivům dopravy na životní prostředí bránit.To se týká zejména emisí škodlivin a dopravního hluku <.>
<br> Správní orgán projednal návrh stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích v souladu 3 © 77 odst.2 písm.b) zákona o silničním provozu v návaznosti na 5 172 odst.1 správního řádu s příslušným dotč...