M ě '“ý T á b "" 11111111111111111111111111l1|lll||1|||||||||1|l| Odbordopravy
<br> Žižkovo náměstí 2,390 01 Tábor SOOFX017ZQ14 Spisznačka S-META 41 120/2017/0Nov Tábor Číslojednací METAB 45297/2017/OD/ONov Oprávněná úřední XXXXX XXXXXXX XXXXX / XXX XXX XXX X.X.XXXX
<br> Správa železniční dopravní cesty,státní organizace,Dlážděná 1003/7,1 10 00 Praha l—Nové Město
<br> OZNÁMENÍ ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU
<br> Správa železniční dopravní cesty,státní organizace,<,> IČO 70994234,Dlážděná 1003/7,110 00 Praha l-Nové Město <,>
<br> (dále jen "žadate1") podala dne 15.8.2017 žádost o vydání stavebního povolení na stavbu:
<br> stavebních Objektů SO 71-22-01 Silniční most v km 96,230 (nadjezd polní cesty),SO 71-22-02 Silniční most v km 96,662 (nadjezd polní cesty a biokoridoru),SO 71-30-01 Úprava polní cesty v km 95,100 3 SO 71-30-02.1 Přeložka lesních cest v lokalitě Lipiny,k.ú.Sudoměřice u Tábora stavby Modernizace trati Sudoměřice — Votice
<br> na pozemcích parc.č.205/13,653/2,714/3,714/6,756/4,758/3,761,1178/1,1178/5,1178/8,1178/9,1179/1,1179/2,1179/5,1179/7,1180 v katastrálním území Nemyšl,parc.č.478/1,478/2,479,481,609,611,687,688/2,702/1,702/2,702/3,735/1,735/3,735/4,739 v katastrálním území Sudoměřice u Tábora <.>
<br> Dnem podání žádosti bylo zahájeno stavební řízení.Žádost o vydání stavebního povolení je podle š % odst.1 písm.a) zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a O změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí),nedílnou součástí tohoto oznámení,které Správní orgán zveřejňuje postupem podle 5 25 zákona č.500/2004 Sb.správní řád (správní řád),ve znění pozdějších předpisů <.>
<br> Jedná se o navazující řízení záměru posouzeného podle zákona o posuzování vlivů na životní prostředí.jehož výsledkem by mělo být vydání stavebního povolení <.>
<br> Stavba Obsahuje <.>
<br> SO 71—22-01 Silniční most v km 96,230 (nadjezd polní cesty)
<br> V rámci modernizace trati Sudoměřice - Votice je navržen nový mostní objekt — silniční nadjezd zajišťující spojení mezi územím rozděleným železniční tratí.Konstrukce je navržena jako ocelovo— betonová nosná konstrukce ze zabetonovaných nosníků (ZBN),rámově Spojená se železobetonovými opěrami (integrovaný most).Nosná konstrukce příčle je tvořená 9 hlavními nosníky proměnné Výšky (0,5m — 0,76m),které jsou zabetonované do železobetonové desky.Spodní stavba je navržena jako masivní železobetonová srovnoběžnými zavěšenými křídly.Křídla jsou železobetonová částečně vetknutá do opěr a částečně jsou samonosná,úhlová,plošně založená <.>
<br> Začátek mostu — km 0,127 53 _ směrový oblouk s poloměrem R = 35,00 m km 0,127 53 — km 0,162 05 — trasa vedena v přímé km 0,162 05 - konec mostu — směrový Oblouk s poloměrem R = 35,00 m <.>
<br> Příčné uspořádání na mostním objektu vychází z vzorového řezu převáděné komunikace: — Levá římsa 0,80 m - Zpevněná krajnice 0,50 m — Jízdní pruh 3,00 m - Odvodňovací proužek 0,50 m - Pravá římsa 0,80 m Celková šířka mostního objektu je 5,6 m <.>
<br> vzor stavebni oddělení 111 <,>
<br> Č.j.METAB 45297/2017/OD/ONov str.2
<br> SO 71-22-02 Silniční most v km 96,662 (nadjezd polní cesty a biokoridoru)
<br> Předmětem projektuje stavba nového železničního nadjezdu v km 96,662 v rámci výstavby tělesa dráhy v nové stopě.Most převádí,přes nově budovanou železniční trať,přeložku lesní cesty SO 71-30-02 v souběhu s nadregionálním biokoridorem 120 Cunkovský hřbet-Pařezitý,Roštejn,který podchází blízkou dálnici.Most je navržen jako kolmá přesýpaná železobetonová monolitická desková konstrukce se šikmými křídly založená na velkoprůměrových pilotách tvořících opěrnou pilotovou stěnu.Tato stěna plynule navazuje na okolní objekty SO 71-24—01 a SO 71—24—02 s kterými tvoří architektonicky jeden celek.Odvodnění horního povrchu nosné konstrukce je zajištěno podélným spádem horního povrchu 4% k oběma koncům mostu,skrze drenážní vrstvu do rubových drenáží,které jsou zaústěny do povrchového odvodnění opěrných zdí.Na římsách mostu jsou umístěny dřevěné naváděcí ploty výšky 2,0m,které zároveň tvoří protidotykovou zábranu <.>
<br> Izolační systém je tvořen izolací proti stékající vodě s tvrdou ochranou a fólií proti prorůstání kořenů.Objekt biokoridoru je tvořen drenážní a vegetační vrstvou zeminy,která bude po dokončení výstavby ozeleněna,tak aby umožnila bezproblémový průchod zvěře <.>
<br> SO 71-30-01 Úprava polní cesty v km 95,100
<br> Trasa směrově sleduje napojení na komunikaci 60-30-01 stavby „Modernizace trati Tábor _ Sudoměřice“,na kterou se napojuje v líci mostní Opěry ve staničení km 0,062 540.Toto místa je tedy začátkem úpravy SO 71-30-01.Následuje levostranný směrový oblouk o R21 5m,přímý úsek délky cca 45m a další levostranný oblouk R=50m,kterým se trasa dostane do stopy stávající komunikace podél paty násypu trati.Komunikace je navržena v kategorii P3/30 - jednopruhová polní cesta.Základní volnou šířku komunikace (tedy bez rozšířeníjízdních pruhů ve směrovém oblouku) tvoří:
<br> -jízdní ...