„va-
<br> 50 01 Kabelové vedeni NN 0.4kv
<br> kabel l—MKr Jilžůi'TQ | -' GEM X9:SSIOG ale vúkmm f:.IBA/200mm <.>
<br> "56:5V101 Nová 51ovbu
<br> \.<.> )
<br> """“—___!
<br> ';2—NÉQ'Ě
<br> —_______,4_-—.—_._„ <.>
<br> \)i 4,3) č.<.> j 3 ; ELM
<br> 375h„
<br> é.\ (J '! (“;)Na
<br> Mw \
<br> $a - |,at“ \\ “:",AQ» \\ \'Q smu: mr m.|==gm
<br> _.\ a\.\\— a \ ' %?—.' NA SLOUP
<br> :
<br> MISTD STAVBY:
<br> LEGENDA:
<br>.sla'vuiřcí vrch.vedeni NN 0-de v miclku ČEž' Díslribuci: :|.5.pnmmnvmé novú Romové vedení na
<br> nová- mnónůnú.nlúvnjící rotmiwací skř'i (pi H
<br> novú.vyměněná— slúvuiíci přípojkou-a skříň SP,55 projeklmmé IJZEI'IÉ'IÍ páSkau FeZn 50x4 rrn
<br> sldvni ici sdél.kob- vuaerú v mielku Čnaka Ielukum inlrastrukhrn a.s <.>
<br> Řez H1
<br> [___] vykonaná zemina
<br> [i;] Pisek fr.D—l % Beton
<br> Sval-k inn—EJ
<br> TN—C.AC SOHZ <,>
<br> Délka trasy NN : ?5m Délka kabelu I-AXH J!120+TD:BZm Počet přípoiek : 1ks
<br> 230/4OOV
<br> Nanáfovd swsfovo : JIPEN i.: SDH: mowmzc
<br> Ochrana před nebezpečným dotykem : die PNF 33 GOOD-4 Živých eda“ : polohou.zahr-ohm.Kryiy- dvojímu Ezalaci tól.3.2.|l neživých čdsh : oufcmiickým odpcionim od zdrnje rči.3.5.2.7)
<br> Ochrana před ořepófim : ale čas 33 3050.35 cam.33 3301.„n.m.)
<br> Fomin: PŘED umění:: limitu mací JE sumu wríčlr súmlcí Panzani Miami!
<br> Odpovědný projektant Pern" Kol ler-f
<br> - —-HÚFÉBm _líeshl- Undřci Švanda € GH'FRC)
<br> Investor: C[z msTRIEUCE.A.S.<.>.svánovsú mama as Liberec :::!
<br> měřílko: 1 :500 mnm: 23.5.2017
<br> Čima zokóaky! |V-12L4015022
<br> JN,Nová Ves.n.N.<.> p.<':.694.Ing.Načas—kNN
<br> číslo vyhr.:
<br> CELKOVÁ summer STAVBY
<br> 1
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> Ol.-09 — 5.:va
<br> 1)
<br> _“— 50-70
<br> Schéma Bl3
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení iízdní- hn pruhu <.>
<br> podélná uzávěra obousirannýmš smérovacímí deskami odstup max.1Dm
<br> příčná uzávěra šedncstrannými směrovacími deskami
<br> odstup pedéiné 1-2m
<br>,příčné 0.8-1m
<br> | výstražná erělěa iypu 1 na každé směrovací; desce
<br> 1) užití dopravnrbh značek a dopravních zahle- m' v pripade souběžných parkovacích pruhů.<.> chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/1? až 8/20
<br> výstražné svéilc typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> fluorescenčním žlutozeleném pndwadu.v proži- směru shodné
<br> vzdálenoái v metrech
<br> m: __ ! _ Tento dokument ie součástí ivs—(emg IP gnír'ne.Bv! mvofen v gjekfrombké emag" tako,g'eo'r'nv' autentický dokument <.>
<br> ?fďwf Po %
<br> og eng-
<br> ZZ
<br> TP 86121015
<br>.<.>.<.> —.- _ _C
<br> %
<br> 2,75 1)
<br>.<.> "l
<br> NW
<br> "&“
<br> H.\
<br> 3
<br> 2)
<br> max.30 <.>
<br> cca 50-
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením.Zúžení vozovky nejeden jízdní pruh <.>
<br> příčná uzávěra zábranou minimálněSvýstražnásvětlatypu1
<br> podélná uzávěra obou-strannýmí směrovacímídeskámi odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na straněchodnikufstezkyprocyklísty
<br> příčná uzávěra zábranou mínimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> *.) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chod-níků a/nebo stezek pro cyklisty podle schématB/í 6 až 8/20
<br> vzdáíenosti v metrech J
<br> 63