Ministerstvo životního prostředí
<br> MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Vršovická 65,100 10 PRAHA 10 — VRŠOVICE
<br> V Praze dne 10.8.2017 Cj.: MZP/2017/500/3I7
<br> ZÁVĚR ZJIŠÍOVACÍHO ŘÍZENÍ
<br> podle % 7 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dálejen <.>,zákon'“)
<br> Identifikační údaje
<br> Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1 : „Rekonstrukce traťového úseku Čáslav (mimo) — Kutná Hora (mimo')“ - Zařazen do kategorie 1 bod 9.1 — Novostavby železničních drah delší než 1 km
<br> Kapacita (rozsah) záměru:
<br> Záměrem je rekonstrukce stávajícího traťového úseku mezi městy Čáslav a Kutná Hora,konkrétně se jedná o mezistaniční úsek od km 278.717 — km 286,742,o celkové délce 8,025 km.Cílem záměru je maximalizovat traťovou rychlost ze stávajících 70 — 100 km/hod na 140 km/hod.Navržené řešení uvažuje srekonstrukcí traťové koleje ve stávajíc stopě s minimálními směrovými posuny a přeložkou trati u Třebešic <.>
<br> Umístěnízáměru kraj: Středočeský obec: Čáslav,Třebešice,Církvice,Kutná Hora k.ú.: Filipov u Čáslavi,Čáslav,Třebešice,Církvice u Kutné Hory,Malín
<br> Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry:
<br> Rekonstrukce traťového úseku mezi městy Čáslav a Kutná Hora je součástí trati Havlíčkův Brod — Kolín,nacházející se na železniční trati Brno hl.n.— Kutná Hora hl.n <.>,která je součástí transevropského železničního systému TEN-T.Na řešeném úseku je trať dvoukolejná a elektrifikované střídavou trakční proudovou soustavou 25 kV/SO Hz.Její současný technický stav,zejména pak její kapacitní možnosti,však vsoučasné době neumožňují
<br> zavedení regionální dopravy (příměstské železniční dopravy i nákladní železniční dopravy) vpožadovaných parametrech a četnosti.Na základě ekonomického hodnocení byla pro realizaci vybrána varianta 7I (zkrácení jízdní doby,odstranění propadů traťové rychlosti.zvýšení bezpečnosti — mimoúrovňová křížení dráhy a silnic).Stavba je od počátku projekčně koordinována se všemi potencionálně souvisejícími investičními akcemi plánovanými v regionu stavby,tj.:
<br>.Trať 024 Kutná Hora — Brno,úsek Golčúv Jeníkov _ Vlkaneč
<br>.Zvýšení traťové rychlosti v úseku Golčův Jeníkov — Čáslav
<br>.l/38 Církvice — obchvat
<br> Předpokládané zahájení: 2021
<br> Předpokládané dokončení: 2023
<br> Oznamovatel: Správa železniční dopravní cesty,státní organizace Dlážděná 1003/7 1 10 00 Praha |
<br> IČ:70994234
<br> Zpracovatel oznámení: Ecological Consulting a.s.RNDr.XXXX XXXX (autorizovaná osoba) Na Střelnici XX XXX XX Olomouc IČ:XXXXXXXX
<br> Záměr „Rekonstrukce traťového úseku Čáslav (mimo) — Kutná Hora (mimo)“ naplňuje dikci bodu 9.1 „Novostavby železničních drah delší než 1 km“,kategorie 1,přílohy č.1 k citovanému zákonu.Záměr má významný vliv na životní prostředí,a proto bude posuzován dle zákona <.>
<br> Dle š 7 zákona bylo provedeno zjišťovací řízení,jehož cílem bylo upřesnění informací,které je vhodné uvést do dokumentace vlivů záměru na životní prostředí (dále jen „dokumentace E1A'“).Na základě provedeného zjišťovacího řízení dospěl příslušný úřad k závěru,že dokumentaci dle přílohy č.4 k cit.zákonu je nutné zpracovat především s důrazem na následující oblasti:
<br> [.Pokusit se s ohledem na realizaci projektu přeložky silnice 1/38 „Obchvat obce Církvice“ navrhnout stejnou nebo srovnatelnou výšku mostní konstrukce mostu přes Křenovku (SO 04-10-08) v rámci posuzované stavby tak,aby tyto dva na sebe navazující mosty tvořily menší migrační překážku než v současnosti <.>
<br> 2.V případě potřeby (zpracování více než 25 m3 stavebních hmot za den) zajistit povolení KÚSK k provozu zdroje dle 5 1 1 odst.2 písm.d) zákona o ochraně ovzduší <.>
<br> 3.Při stavební činnosti uplatnit opatření komezení prašnosti uvedená v Metodice pro stanovení opatření ke snížení vlivů stavební činnosti na imisní zatížení částicemi PMlo,sjejich rozšířením o opatření požadovaná odborem ochrany ovzduší MŽP <.>
<br> 4.Respektovat podminky zvláštní druhové ochrany dle ust.58" 49 á š 80 zákona č.114/1992 Sb <.>,ve znění pozdějších přepisů v lokalitách.kde jsou evidovány zvláště chráněné druhy a v co největší možné míře zachovat parametry ÚSES (především pak regionální biocentrum Vrabcov) <.>
<br> ).Provoz stavby ověřit ve zkušebním provozu s měřeními dle požadavků Krajské hygienické stanice Středočeského kraje se sídlem v Praze <.>
<br> 6.Vyhodnotit nakládání s materiály s obsahem azbestu včetně poučení o zajištění ohlašovací povinnosti a projednání opatření souvisejícího s omezením rizik při expozici azbestu s orgánem ochrany veřejného zdraví <.>
<br> 7.Vyhodnotit vliv recyklační linky na chráněné prostory a chráněné prostory staveb zhlediska hluku <.>
<br> 8.Zohlednit a vypořádat všechny požadavky na doplnění,připomínky a podmínky,které jsou uvedeny v došlých vyjádřeních <.>
<br> Odůvodnění
<br> Příslušný úřad obdržel několik relevantních odůvodněných připomínek a po...