Pernštýnské nám.1,Pardubice • bankovní spojení: KB,a.s <.>,Pardubice,č.ú.: 008010-0000326561/0100,tel.: +420 466 859 366,fax:: 466 859 352,e-mail:
posta@mmp.cz,www.pardubice.eu • úřední hodiny: pondělí a středa: 8 - 17 hodin,úterý a čtvrtek 8 - 15,30 hodin,pátek 8 – 14,30 hodin
<br>
<br>
MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBIC
<br> ODBOR DOPRAVY
<br> Oddělení speciálního stavebního úřadu a dopravy
<br>
Sp.zn.<.> : SZ_MMP 58745/2016 OD-OSSUaD4
Č.j.: MmP33596/2017 OD-OSSUaD
vyřizuje: Ing.XXXX XXXXX,oprávněná úřední osoba
telefon: XXX XXX XXX
e-mail: jiri.stach@mmp.cz
<br>
<br> V Pardubicích dne 23.5.2017
<br> k vyvěšení:
Magistrát města Pardubic,odbor dopravy
Obecní úřad Spojil,Na Okrajích 100,530 02 Spojil,IČ: 00190900
<br>
<br>
V e ř e j n á v y h l á š k a
<br>
<br> Oznámení o návrhu opatření obecné povahy a výzva k uplatnění
připomínek nebo námitek
<br>
<br> Magistrát města Pardubic,odbor dopravy,správní orgán oprávněný ke stanovení místní úpravy provozu na
pozemních komunikacích podle ustanovení § 77 odst.1 písmeno c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na
pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů,dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“ <,>
podle § 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů,dále jen „správní řád“,ve smyslu
§ 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích
<br>
oznamuje zahájení řízení o
<br>
<br> stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br>
Návrh opatření obecné povahy spočívá v označení místní úpravy provozu na nově provedených komunikacích v
rámci stavby "Lokalita Spojil východ - U Lesa,situace pozemní komunikace část 1" v ulici Okružní v obci Spojil <.>
Magistrát města Pardubic,odbor dopravy (dále též „správní orgán“) obdržel žádost od žadatele pana Ing.arch <.>
Soběslava Macase,Bratranců Veverkových 2717,530 02 Pardubice,IČ: 11586389,o vydání stanovení místní
úpravy provozu s návrhem užití dopravních značek:
IZ5a-b,IZ8a-b (symbol B20a "30"),IP12 se symbolem č.225,V10a,V10f dle přílohy <.>
DZ č.IZ8b (symbol B20a "30") umístit v souladu s vyhláškou č.294/2015 Sb <.>
Správní orgán návrh projednal s Policií České republiky,dotčeným orgánem podle § 77 odst.2 písm.b) zákona o
provozu na pozemních komunikacích <.>
Podle § 172 odst.1 správního řádu správní orgán
<br>
v y z ý v á
<br> dotčené osoby,aby k návrhu opatření ve lhůtě 30 dnů ode dne zveřejnění podávaly u správního orgánu písemné
odůvodněné připomínky nebo námitky,a vlastníky nemovitostí,jejichž práva,povinnosti nebo zájmy související
<br>
<br>
<br> Strana 2 (celkem 2)
<br>
<br>
s výkonem vlastnického práva mohou být opatřením obecné povahy přímo dotčeny,aby podali proti návrhu
opatření písemné odůvodněné námitky v zákonné lhůtě do 30 dnů ode dne jeho zveřejnění <.>
<br> Poučení:
Podle ustanovení § 172 správního řádu mohou opatřením dotčené osoby a dotčení vlastníci nemovitostí podávat
připomínky nebo námitky k jeho návrhu,resp.v případě vlastníků nemovitostí písemné odůvodněné námitky <.>
Vlastníkům k tomu správní řád určuje lhůtu 30 dnů.Vzhledem k tomu,že dotčeným osobám na rozdíl od
dotčených vlastníků nemovitostí nestanoví lhůtu k podání připomínek nebo námitek,určil tuto lhůtu správní
orgán,a to v totožné délce 30 dnů ode dne zveřejnění.Dnem zveřejnění je poslední den lhůty určené pro vyvěšení
na úřední desce.K později uplatněným námitkám nebo připomínkám se nepřihlíží a zmeškání úkonu nelze
prominout <.>
<br>
Ing.XXXX XXXXX „otisk úředního razítka“
referent odboru dopravy
<br>
Příloha: Situační plán
<br> Tato veřejná vyhláška musí být vyvěšena nejméně po dobu 15-ti dnů na úřední desce Magistrátu města Pardubic a
na úřední desce Obecního úřadu Spojil,Na Okrajích 100,530 02 Spojil,IČ: 00190900 <.>
Vývěsní lhůta začíná den následující po dni vyvěšení,sejmutí vyhlášky je možné následující pracovní den po
posledním dni vývěsní lhůty.Poslední den této lhůty je dnem doručení <.>
Po uplynutí lhůty vraťte potvrzenou veřejnou vyhlášku Magistrátu města Pardubic odboru dopravy,oddělení
speciálního stavebního úřadu a dopravy,zpět <.>
<br>
vyvěšeno dne:.<.>.24.5.2017.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.sejmuto dne:.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.> <.>
<br>
Razítko,podpis orgánu,který potvrzuje vyvěšení a sejmutí oznámení <.>
<br>
Zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup dne:.<.>.<.>.24.5.2017.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>
<br> Razítko,podpis orgánu,který potvrzuje předepsané vyvěšení a sejmutí tohoto oznámení a jeho zveřejnění
způsobem umožňujícím dálkový přístup:
<br>
<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>

( 220.89)
<br> 221 78
<br> 221 75 PB E 2
<br> 221 01
<br> ( 220.91)
<br> ( 220.52)
<br> 221 30
<br> 220 91
<br> 220 52
<br> 221 46 220 85
<br> 221 48
<br> 220 89
220 51
<br> 221 25 ( 220.51)
<br> ( 220.89)
<br> 220 96
<br> PVC 150
<br> BET 315 2008
<br> ( 220.52)PVC 150
<br> B
E
T
<br> 3
1
5
<br> 2
0
0
8
<br> B
E
T
<br> 3
1
5
<br> 2
0
0
8
<br> ( 220.51)
<br> BET 500 2008
<br> ( 220.91)
<br> 222 38
<br> 222 34
<br> 222 40
<br> 221 85
<br> 221 78
<br> 222 03
<br> 221 74
<br> 221 88
<br> 221 70
<br> 221 77
<br> 222 05
<br> 221 93
<br> MALAGA SGS 101 70W
<br> M
A
L
A
G
A
<br> S
G
S
<br> 1
0
1
<br> 7
0
W
<br> PE 16
0
<br> P
E
<br> 6
3
<br> 221 93
<br> 222 69
<br> 222 60
<br> ASFALT
<br> PE 32
<br> 221 15
<br> 222 60
<br> 221 47
<br> 222 54
<br> 221 34
<br> 221 31
<br> 221 20
<br> 221 27
<br> 222 34
<br> 222 69
<br> 221 13
<br> PE 32
<br> 222 34 222 27
222 26
<br> 222 23
<br> 2
2
2
<br> 1
9
<br>
2
2
2
<br> 4
4
<br>
2
2
2
<br> 3
2
<br>
2
2
2
<br> 3
8
<br>
2
2
2
<br> 3
1
<br>
2
2
2
<br> 3
4
<br>
2
2
2
<br> 2
2
<br>
2
2
2
<br> 2
7
<br>
222 40
<br> 222 40
222 41
<br> 222 56
222 67 222 65
<br> 222 39
<br> 222 43
<br> 222 05
<br> 222 45
<br> 222 32
<br> 222 54
<br> 222 34
<br> 222 35
<br> 222 30
<br> 222 52
<br> 222 37
<br> 2
2
2
<br> 1
6
<br>
222 37
<br> 222 42
<br> PB V
<br> PH
<br> PB K S
<br> 41 3
<br> 16
<br> II.etapa
<br> 6
<br> PB P
<br> 2
<br> I.etapa
<br> 157/141
<br> 157/148
<br> 157/154157/99157/1Ø6
<br> 157/14Ø
157/139
<br> 157/137 157/138
<br> 478-1Ø
<br> 34Ø-11
<br> PB MRPB VO
<br> 2%
<br> 2%
<br> 2%
<br> 2%
<br> 2%
<br> 2%
<br> 2%
<br> 2%
<br> 2% 2%
<br> 2,662,56
<br> 2,76
<br> 2,40
<br> 2,54
2,64
<br> 2,61
<br> 2,71
2,58
<br> 2,68
2,54
<br> 2,64
<br> 2,57
<br> 2,67
2,72
<br> 2,82
2,79
<br> 2,89
<br> 2,66 2,62
<br> 2,51
<br> 2,61
<br> 2,49
<br> 2,39
<br> 0,5% 0,5%
<br> 2,79
<br> 2,89
<br> 2,66
<br> 2,56
2,75
<br> 2,65
<br> 2,77
<br> 2,67
<br> 2,71
2,69
<br> 2,73
2,75
<br> 2,76
2,82
<br> 2,73 2,71
<br> 2,87 2,93
<br> 2,84
2,77
<br> 2,76
<br> 2,74
<br> 2,82
2,80
<br> 2,86
2,84
<br> 2,61
<br> 2,71
<br> 0,5%
<br> 2%
<br> 2%
<br> 0,5%
<br> 1%
<br> 2,75
<br> 2,802,80 2,78
<br> 0,5% 2,84
2,82
<br> 2,89 2,83 2,90
2,92
<br> 2,95 2,97
<br> 3,04
3,06
<br> 3,00 3,023,01 2,95
<br> 0,5%
<br> 0,5%
<br> 2,87
2,97
<br> 2,83
2,93
<br> 2,93
2,83
<br> 2,99
2,89
<br> 2%2%
<br> +100
<br> +100
<br> +100
<br> +100
<br> +100
<br> +100 +100
<br> +100
<br> +0
<br> +0
<br> +20
<br> +20
<br> +60 +60 +60 +60 +60 +60
+60 +60 +60 +60 +60
<br> +0+0
<br> +20
<br> +60
<br> +60
<br> +20
<br> +2
0
<br> +60
<br> +20
+20+60
<br> +0
<br> +0
<br> +0 +0
<br> +0
<br> +0
<br> +20 +20
<br> +60
<br> +60
<br> +20
<br> +20
<br> +20
<br> +0
<br> +0
<br> +20
<br> +20
<br> +60
<br> 6
<br> 3
<,>
5
<br> 3
<,>
1
<br> 3
<,>
1
<br> 1
<,>
8
<br> 1,8
<br> 1
<,>
8 5
<br> 1
<,>
8
<br> 1
<,>
5
<br> 1,2
<br> 3
<,>
5
<br> 6
<br> 3,5
<br> 2
<br> 5,5
<br> 4 <,>
0
<br> 3,1
<br> 6,2
<br> 6
<,>
5
<br> 2
<br> 1
<,>
8
<br> 6
<br> 2
<br> 2
<br> 5
<br> 5
<br> 1
<,>
2
<br> 2 3,7
<br> 5,72,4
<br> 5 5
5
<br> R
2
<,>
9
<br> R
2
<,>
9
<br> R5,9
R5
<,> 9
<br> R8 <,>
9
<br> R12,5
<br> R5,9
<br> R
0
<,>
9
<br> R0,9
<br> UV 2,39
<br> UV 2,56
<br> UV 2,78
<br> UV 2,83
<br> R5
<,> 9 IZ 8a
<br> IZ 5b
<br> IZ 8b
<br> IZ 5a
<br> IZ 8a
<br> IZ 5b
<br> IZ 8b
<br> IZ 5a
<br> VĚTEV B
<br> VĚTEV C
<br> VĚTEV A
<br> Ř
EZ
<br> 1
<br> Ř
EZ
<br> 2
<br> ŘEZ 7
<br> ŘEZ 3
<br> ŘEZ 4
<br> 0,5% 0,5%
<br> 0,5%
0,5%
<br> - 0,5% - 0,5%
<br> IP
1
2
<br> 2%
<br> 2,87
<br> 2,81
<br> +0+0+0+0+0+0+0+0
<br> 1,9
<br> 2
<br> 1
<,>
9
<br> +20
<br> +60
<br> +60
<br> +60
<br> +60
<br> +20 +20 +20
<br> 2%
2%
<br> 0,5%
<br> +20
<br> +20
<br> +20
<br> LEGENDA:
<br> S
<br> OBRUBA BEZ PŘEVÝŠENÍ (silniční 150/150 +20 nebo +0)
<br> SITUACE POZEMNÍ KOMUNIKACE,ČÁST 1
M.1:250
<br> OBRUBA S PŘEVÝŠENÍM (silniční 150/250 +100 mm,chodníková 80/200 +60 mm)
<br> KAMENNÁ DLAŽBA,ŽULA,100/100/80,SKLADBA S4
<br> ZÁMKOVÁ DLAŽBA BEZ FAZETY,barva šedá,200/200/80,SKLADBA S2
<br> ZÁMKOVÁ DLAŽBA BEZ FAZETY,barva písková,200/100/80,SKLADBA S2
<br> VZOR ZÁMKOVÉ DLAŽBY PRO SKLADBU S3:
<br> ZÁMKOVÁ DLAŽBA BEZ FAZETY,barva černá a šedá,200/100/60 a 100/100/60,SKLADBA S3
<br> SILNIČNÍ KRAJNÍK 250/500/8,barva bílá
<br> ZÁMKOVÁ DLAŽBA BEZ FAZETY,barva černá,200/200/80,SKLADBA S2
<br> ASFALTOVÝ BETON ACO 11+,SKLADBA S1
<br> ZÁMKOVÁ DLAŽBA S RELIÉFNÍ ÚPRAVOU PRO NEVIDOMÉ,barva bílá,200/100/80,SKLADBA S2
<br>
<br> PH
<br> 4 109 117
<br> 1214
<br> 16
<br> 15
<br> II <.>
e
<br> ta
pa
<br> 13
<br> 6 8
<br> I <.>
et
<br> ap
a
<br> PH2
00
<br> 8
m
<br> 2
12
<br> 16
<,> 9
<br> m
3
<br> 1
5
7
/
1
4
1
<br> 1
5
7
/
1
4
7
<br> 1
5
7
/
1
4
8
<br> 1
5
7
/
1
4
9
<br> 1
5
7
/
1
5
Ø
<br> 1
5
7
/
1
5
1
<br> 1
5
7
/
1
5
2
<br> 1
5
7
/
1
5
4
<br> 1
5
7
/
1
5
5
<br> 1
5
7
/
1
5
6
<br> 1
5
7
/
1
5
7
<br> 1
5
7
/
1
5
8
<br> 1
5
7
/
1
5
9
<br> 1
5
7
/
1
6
Ø
<br> 1
5
7
/
1
6
1
<br> 1
5
7
/
1
6
2
<br> 1
5
7
/
1
6
3
<br> 1
5
7
/
1
6
4
<br> 1
5
7
/
1
6
5
<br> 1
5
7
/
1
6
6
<br> 1
5
7
/
1
3
1
<br> 1
5
7
/
1
4
Ø
<br> 4
7
8
-
1
Ø
<br> 4
6
6
-
1
<br> 4
5
5
-
1
<br> 1
5
7
/
1
5
3...