1/35 KTOVÁ,ODSTRANĚNÍ ÚROVŇOVÉHO PŘEJEZDU C.1 PŘEHLEDNÁ SITUACE M 1:10 000 Objednatel: ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR Zhotovitel DÚR: Valbek,spol.s r.< Vaňurova 505/17 valbek 460 02 Liberec 3 Vypracoval ING.P.VOKŘÁL Zodp.projektant ING.P.VOKŘÁL Tech.kontrola ING.M.HANŽL \/albek Zhotovitel: Valbek,spol.s r.o.Vaňurova 505/17 460 02 Liberec 3 Akce I/35 KTOVA,ODSTRANĚNÍ ÚROVŇOVÉHO P Příloha PŘEHLEDNÁ SITUAC

Městský úřad Turnov
stavební úřad
<br> Antonína Dvořáka 335,511 01 Turnov
<br>
SPIS.ZN.: SÚ/2233/17/HOZ
Č.J.: SU/17/2397/HOI
<br>
<br>
<br>
VYŘIZUJE:
<br> TEL.:
<br> E-MAIL:
<br> Hozdecká
<br> 481 366 302
<br> i.hozdecka@mu.turnov.cz
<br> DATUM: 24.4.2017
<br>
<br>
OZNÁMENÍ
<br> ZAHÁJENÍ ÚZEMNÍHO ŘÍZENÍ A POZVÁNÍ K ÚSTNÍMU JEDNÁNÍ
<br>
<br> Ředitelství silnic a dálnic ČR,Správa Liberec,IČO 65993390,Na Pankráci č.p.546/56,Nusle,140
<br> 00 Praha 4 <,>
<br> které zastupuje Valbek,spol.s r.o <.>,IČO 48266230,Vaňurova č.p.505/17,Liberec III-Jeřáb,460 07
<br> Liberec 7
<br> (dále jen "žadatel") podal dne 12.4.2017 žádost o vydání územního rozhodnutí o umístění stavby:
<br> I/35 Ktová,odstranění úrovňového přejezdu
<br> na pozemkových parcelách 321/4,329/2,330,331/2,331/3,335,336,337/1,337/4,860,935 v
<br> katastrálním území Hnanice pod Troskami,na stavební parcele 156 a na pozemkových parcelách 513/5 <,>
<br> 586,590,591/10,591/19,591/20,591/21,591/24,594/14,594/15,600/1,600/2,601,602/4,602/7 <,>
<br> 602/8,602/10,602/11,602/13,602/14,602/15,609/1,610,611/1,611/2,612,613/1,613/2,614/1,616/2 <,>
<br> 619,620,621/1,621/4,632/3,632/5,632/6,770/2,810/1,810/2,817,859,860 v katastrálním území
<br> Ktová.Uvedeným dnem bylo zahájeno územní řízení <.>
<br> Stavba obsahuje:
<br> - SO 020 Příprava území
Před samotnou výstavbou bude provedeno vykácení všech dřevin,které zasahují do staveniště stavby <.>
<br> Budou vybourány stávající komunikace <.>
<br> - SO 101 Přeložka I/35
Jedná se o přeložku silnice I/35.Trasa je navržena jako silnice S9,5 s návrhovou rychlostí v=70 km/h v
<br> délce 1020 m.Úprava začíná za obcí Hrubá Skála-Borek,odkud dojde k optimalizaci trasy použitím
<br> oblouků velkých poloměrů.Dojde k odstranění nebezpečného sledu dvou oblouků malých poloměru <.>
<br> Následně je trasa zahloubena do hlubokého zářezu,kde podchází nově navržený železniční most.Úsek je
<br> zakončen nově navrženou okružní křižovatkou,která spojuje silnici I/35 a silnici II.třídy II/282.Na konci
<br> úseku jsou navrženy po obou stranách autobusové zastávky tvořené autobusovým zálivem s nástupní
<br> hranou délky 15 m <.>
<br> - SO 110 Okružní křižovatka
Okružní křižovatka je navržena na konci navrhované přeložky silnice I/35.Nahrazuje stávající stykovou
<br> křižovatku se silnicí II/275.Průměr okružní křižovatky činí D=40 m.Skládá se z jednoho jízdního pruhu
<br> šířky 5,00 m,krajnice a vodícího proužku šíře 2x 0,25 m,dlážděného pojížděného prstence o šíři 1,50 m <.>
<br> Středový ostrůvek bude zatravněn,případně osázen vegetací.Okružní křižovatka je lemována obrubníky
<br> a odvodněna pomocí uličních vpustí.Na okružní křižovatku navazují úpravy větve ve směru Jičín <.>
<br> Konstrukce vozovky je navržena dle TP 170 „Navrhování vozovek pozemních komunikací“ s ohledem na
<br> výhledové zatížení vozovky.Konstrukce vozovky byla navržena na třídu dopravního zatížení II a
<br> návrhovou úroveň porušení D0.Předpokládaná tloušťka vrstev činí 0,65 m.V úseku za okružní
<br> křižovatkou ve směru na Jičín bude stávající vozovka v délce 130 m odfrézována a nahrazena asfaltovou
<br> vrstvou z tichého povrchu <.>
<br> - SO 120 Komunikace k chatové osadě
Komunikace k chatové osadě začíná ve staničení km 0,342 34 hlavní trasy I/35 po její levé straně.Na
<br> začátku této komunikace je šířka 6,00 m,na konci úseku je šířka přizpůsobena stávajícímu stavu <.>
<br> Komunikace začíná v přímé,poté následuje oblouk o poloměru R=45 m a poté se připojuje přímou na
<br> stávající stav.Komunikace je odvodněna příčným a podélným sklonem do příkopů.Konstrukce bude
<br>
<br>
<br> Č.j.SU/17/2397/HOI str.2
<br>
navržena s návrhovou úrovní porušení vozovky D1 a třídou dopravního zatížení VI.Předpokládaná
<br> tloušťka komunikace je 0,39 m.Délka úseku je 85,75 m <.>
<br> - SO 121 Příjezdová komunikace k RD č.p.71
Příjezdová komunikace k RD č.p.71 začíná z kruhového objezdu a poté se napojuje na stávající
<br> komunikaci.V místě odpojení z OK má silnice šířku 4,00 m,po odpojení komunikace pro pěší je silnice
<br> široká 3,50 m.Komunikace je navržena jako jednopruhová,obousměrná,na konci úseku je navrženo
<br> obratiště.Konstrukce bude navržena s návrhovou úrovní porušení vozovky D1 a třídou dopravního
<br> zatížení VI.Předpokládaná tloušťka komunikace je 0,39 m.Úsek,který navazuje na stávající komunikaci
<br> I/35,která je zachovávána,bude vyfrézována a položen nový asfaltový povrch.Délka úseku je 173,20 m <.>
<br> - SO 122 Místní komunikace
V rámci přeložky silnice I/35 je nutné vybudovat místní komunikaci funkční skupiny D.Tato
<br> komunikace zajistí přístup na soukromé pozemky,obslouží pěší dopravu mezi obcemi a také poslouží
<br> cykloturistům.Místní komunikace začíná v přilehlém dopravním prostoru vlevo,kde je vedena za
<br> zpevněnou krajnicí,oddělena obrubníkem a svodidlem (podobné chodníku) v šířce 3,05 m.Za nově
<br> budovaným mostem se odklání mimo dopravní prostor v šířce 3,50 m.Poté úrovňově kříží komunikaci k
<br> chatové osadě a dále pokračuje nad těl...