SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> min <.>
<br> 5.5 (vyjímečně 5,0 rn)
<br> waimmm_m
<br> m
<br> %
<br> Schéma Bl1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými smérovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 'D,B-1m
<br> podélná uzávěra oboustranným! smérovacími deskami odstup max.1Dm
<br> “příčná uzávěra jednostranným! smérovaclmi deskami odstup podélné 1-2m
<br> příčně [LB—1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/16 až 3/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> Schéma 3/2
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikací s malým dopravním zatíže- ním.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh <.>
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná svetla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannýml smérovaclml deskami odstup max.1Gm
<br> podélná uzávěra zábradlím na straně chodníku! stezky pro cykllsty
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> !
<br> 1) může býtíve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 5/16 až 3/20
<br> vzdálenostl v metrech
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> %.::-j %
<br> \\“tět
<br> “
<br> Schéma BIS
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení jízdní- ho pruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí směrovacíml deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannýml směrovacimi deskami odstup podélně 1—2m
<br> příčně CLS-lm výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cykiísty podle schémat 8/17 až lži/20
<br> výstražná světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> ííuorescsnčnlm žlutozeleněm podkladu,v protl- sméru shodně -
<br> vzdálenosll v metrech
<br> SCHÉMATA-PRO OZNAČENT PRACOVNÍCH MÍSTV OBCI
<br> Schéma 3/4
<br> Standardní pracovní místo.Práce v jízd- ním pruhu.Dva pomocném jízdní pruhy <.>
<br> příčná uzávěra oboustrannými smérovacími des— kamí odstup podélně 1 —2m
<br> příčně 'o,s- 1 rn
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami." odstup max.10 m <.>
<br> oddělení-prolísmémých.jlzdních pruhů podle intenzity provozu vodicí stěnou.vodícím prahem,vodící deskou,zvýrazňující deskou.řadou do- pravních knotllků (odstup 0,3 - 1,0 m),fčllí nebo barvou
<br> + min.2,75
<br> +
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacímí deskami ' odstup podélně 1-2m
<br> příčně O,Ei-1m výstražná světlá typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zah'ze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle ' schémat 3/16 až 5/20
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na lluorescenčním žiutoze- leném podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenostl v metěch
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH-MÍST V OBCI
<br> 09-09
<br> tszáoqaut qtza
<br>.T 1) min.2,75
<br> B21h (nebo ses)
<br> 30-50
<br> Schéma BI5.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> il'uorescenčnim žlutozeleněm podkladu,v protl- směru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10m
<br> příčná.uzávěra jednostrannými směrovacími deskami ' odstup podélně * 1-2m
<br> příčně D.6»1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2.)
<br>.2) užití dopravních značek a dopravních zařízení
<br> v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 5/16 až 5/20 '
<br> vzdálenosti v metrech
<br> SCHĚMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 09—09 teze vasut qua
<br> )
<br> ' i
<br> rn '“.N.É
<br> E
<br> B21b (nebo BEE)
<br> 30—50
<br> Schéma 815.2
<br> Standardní pracovní místo.Zúženi vozov- ky na jeden jízdní pruh.Uprava přednosti dopravními značkami <.>
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěná na iluorescenčnim žlutoze- leněm podkladu,v protisměru shodné
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.tOm
<br> příčná uzávěra iednostranrtými směrovaclmi deskami * _ odstup podélné 1-2m
<br> příčné Q,6-'im výstražná svétlartypu 1 na každě'směrovacl desce '
<br>.<.> “
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařize- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 6/16 až 8/20“
<br> vzdáienosti v metrech
<br> scaěmxc Rezo om Rčení PRACOVNÍCH MÍST V osa
<br> 60—100
<br> Schéma BIG
<br> ' Standardnr'...

Městský úřad Domažlice
Odbor dopravy
náměstí Míru 1,pracoviště U nemocnice 579
344 20 Domažlice
<br> Spis: OD-4122/2017
Naše č.j.: MeDO-12727/2017-San
<br> Vyřizuje: Vratislav Šantroch
Tel.: 379 719 228
Fax: 379 719 219
E-mail: podatelna @ mesto-domaz lice.cz
<br> Datum: 12.04.2017
Oznámení veřejnou vyhláškou
<br> opatření obecné povahy –
stanovení přechodných úprav provozu na pozemních komunikacích
<br> Městský úřad Domažlice,odbor dopravy,jako věcně a místně příslušný správní orgán ve smyslu ustanovení
§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů
(dále jen zákon),ve znění pozdějších předpisů,na základě návrhu organizace DTS Domažlice,příspěvková
organizace,IČ: 73733113,se sídlem Chrastavická čp.170,344 01 Domažlice,podaného dne: 16.02.2017 <,>
a jeho projednání s příslušným orgánem Policie České republiky – Krajským ředitelstvím policie Plzeňského
kraje,územním odborem Domažlice,dopravním inspektorátem Domažlice,který ve věci vydal vyjádření
č.j.: KRPP-26748-1/ČJ-2017-030106,ze dne: 17.02.2017,tímto opatřením obecné povahy zpracovaným
ve smyslu § 171-174 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád)
v návaznosti na ustanovení § 77 odst.1 písm.c) a odst.5 zákona opatřením obecné povahy
<br> stanoví
<br> následující přechodné úpravy provozu na dotčených pozemních komunikacích – obecná schémata
přechodných úprav provozu na dotčených pozemních komunikacích <.>
<br> 1.DOTČENÉ ÚSEKY POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ A ROZSAHY PRACOVNÍCH MÍST: veškeré
místní komunikace nacházející se na území města Domažlice a katastrálního území Domažlice a na území
obce Havlovice a katastrálního území Havlovice u Domažlic,a to v jejich celých rozsazích a dle nutné
potřeby rozsahů předmětných pracovních míst,za účelem zajištění bezpečnosti a plynulosti provozů
v předmětných úsecích dotčených pozemních komunikací při provádění prací na dotčených
pozemních komunikacích v souvislosti s prováděním oprav a s činností vztahujících se k údržbě
místních komunikací a k údržbě veřejné zeleně v sousedství předmětných místních komunikací <.>
<br> 2.DRUHY PRACOVNÍCH MÍST: s kratší i delší dobou trvání <.>
<br> 3.STANOVENÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ A ZAŘÍZENÍ PRO OZNAČENÍ PŘEDMĚTNÝCH
PRACOVNÍCH MÍST:
viz přílohy – grafická schémata B/1,B/2,B/3,B/4,B/5.1,B/5.2,B/6,B/7,B/8,B/14.1,B/14.2,B/15,B/16 <,>
_______________________________________________________________________________________
Telefon: 379 719 111 Fax: 379 722 763 Bank.spojení: 109782579/0300 IČ: 00253316 E-mail: podatelna@mesto-domazlice.cz
<br> 104594982/0300
<br>
<br> Strana 2 (celkem 4)
<br> B 17,B/24 a B/25.1 viz „Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích - technické
podmínky
TP 66“;
– grafická schémata P 1,P 2,P 3,P 4 a B 17;
<br> PODMÍNKY,ZA KTERÝCH LZE PROVÉST STANOVENÉ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU NA
DOTČENÝCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH:
a) Veškeré dopravní značky a zařízení,které budou v rámci označení předmětných pracovních míst použity <,>
musí svým provedením odpovídat příslušným ustanovením zákona v návaznosti na vyhlášku
č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení
provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů,a na související předpisy
b) Při instalaci stanovených dopravních značek a zařízení budou dodržována ustanovení „Zásad pro
přechodné dopravní značení na pozemních komunikacích“ – technické podmínky TP 66 <.>
c) Stanovené dopravní značky budou provedeny výhradně jako reflexní třídy minimálně R 1 podle
příslušných platných ČSN <.>
d) Navrhovatel zajistí odbornou instalaci stanoveného dopravního značení <.>
e) Případné trvalé dopravní značky případně zařízení,které by byly se stanoveným přechodným dopravním
značením v rozporu,budou dočasně zneplatněny <.>
<br> Doba platnosti tohoto stanovení přechodných úprav provozu na dotčených pozemních komunikacích: od:
01.05.2017 do: 30.04.2018 <.>
<br> Odůvodnění:
<br> Zdejší správní orgán obdržel návrh organizace DTS Domažlice,příspěvková organizace,stanovení
přechodných úprav provozu na veškerých místních komunikacích nacházejících se na území města
Domažlice a katastrálního území Domažlice a na území obce Havlovice a katastrálního území Havlovice u
Domažlic,a to v jejich celých rozsazích a dle nutné potřeby rozsahů předmětných pracovních míst.Účelem
je zajištění bezpečnosti a plynulosti provozů v předmětných úsecích dotčených pozemních komunikací při
provádění prací na dotčených pozemních komunikacích v souvislosti s prováděním oprav a s činností
vztahujících se k údržbě místních komunikací a k údržbě veřejné zeleně v sousedství předmětných místních
komunikací,což bylo dáno jako konkrétní důvody pro případná omezení provozu v dotčených úsecích
zájmových pozemních komunikací <.>
Stanovení přechodných úprav provozu na pozemních komunikacích,jde-li o světelné signály,příkazové
a zákazové dopravní značky,dopravní značky upravující přednost a dodatkové tabulky k ni...