EWŠPOUOBN
<br> DL Wady Horakove
<br> a OE 13 - chodník uzavřen
<br> O
<br> :; 13 - chodník uzavřen
<br> Blažkova %-
<br> práce v chodníku výkres č.!
<br> Fialková
<br> NaF
<br> <> _
<br> E 13 - chodník uzavřen
<br> IP 18b fm
<br> A15 8.203 ;
<br> 243 a) '“ „ ď % mačkat/a ORC
<br> 5 ' 133 % Na ? a " ' F _ O Blažkova <—.<.> a;
<br> Dr.M'nady Horákové
<br> Fialkova O 0
<br> <?.Č,+.<.> 'C'“ „ €— POd perštynem Ě co ; D
<br> \
<br> O 11.<.>
<br> a*SPÚUGBN „
<br> 94 QFŘIO - A! 409 <,>
<br> 9.101“an Jo
<br> na a ' © Blažkova <.- Na;
<br> Dr.Muadv Horákové
<br>.;
<br> Fialková
<br> STANDARDNÍ PRACOVNÍ MÍSTO V CHODNÍKU PŘI OBOUSTRANÝCH CHODNÍCÍCH
<br> Chodnik
<br> Chodnik
<br> Chodník
<br> ' p - sm: NA DRUHOU STRANU
<br> - m5 Výstraína svéna 1ypu !
<br> -Výs\ražna Sveua typu 1 Přímé uzavěfy 22 Fodelna uzavera 24
<br> Převedem shodou na chodm'x na druné straně komunikace 830 a E13
<br> —VysuaZna svina typu 1 -Pňčne uzávěry 22 iPodelná uzavéra 24
<br> —Převedem chodců na Chodnik na druhe straně komunikace 830 a E13
<br> - MS Výstražná svéuatypu 1
<br> PŘÍČNÝ PŘEKOP v PROSTORU KŘIŽOVATKY - PO POLOVINACH KOMUNIKACE
<br> L mih enans MASM na + sw -
<br> a.<.> -+-
<br> Š ! 5 '— ) a W 3: N '$ 2 2 N :! 73 5 3 *; % 5: > ““ to > N > 2 a = 3 E „ G a! » 73 o C ' W.= „s — + * Š'.<.>.: š % „ na >.=> % '—,> a < ;.33 <.>
<br> EOL
<br> ' aš;
<br> : Nař—
<br> !(! © mom l
<br> © A
<br> '.: 9 S
<br> Sd'
<br>.Má v EP:: Vystfaz'na svetla typu ?
<br> Vll
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> 2)
<br> % lP18b
<br> | L__g
<br> *“sz
<br> |.1)
<br> f:: A15
<br> 70-100
<br> 100-150
<br> Schéma 3/9
<br> Standardní pracovní místo.Vozovka s ví- ce jízdními pruhy v jednom směru jízdy.Práce na vnějším jízdním pruhu <.>
<br> příčná uzávěra zábranou
<br> vymezení jízdního pruhu dopravními knoíliky (od- stup 0,3 - 1,0 m),fólií nebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra iednostrannými směrovacími deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra iednostrannými smérovacimi deskami odstup podélné 1-2m
<br> příčně 0,6-1m
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) v případě směrově rozdělené komunikace umístit po obou stranách jízdního pásu
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 49
<br> "I-
<br> (U día,_ a? \ I 3 „ m.$< iš ;,E 0 14a při uzavírce levého chodníku ! & pÍÍÍdL' l na ru y
<br> chodník <,>
<br> překop po polovinách chéma 815.1
<br> přejdi na druhý chodník
<br> C 143 při uzavírce pravého chodníku Na Bídé
<br> ava (-
<br> €
<br> nám.;Ceských bratří
<br> 'zz'
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> ©
<br> 2)
<br> 821
<br> (nebo 826)
<br> b
<br> > <.>
<br> A15
<br> stí-\
<br> 4.\
<br> max.50
<br> 30-50
<br> 30-50
<br> 50-70
<br> Schéma 315.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> tluorescenčnim žlutozeleném podkladu,v proti- směru shodné
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacimi deskami odstup max.tOm
<br> příčná uzávěra jednostrannými smérovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6- 1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> (S
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> ©+
<br> 821
<br> (nebo 826)
<br> b
<br> 8213
<br> A15
<br> 4-\
<br> QA
<br> max.50
<br> 30—50
<br> 30-50
<br> ' 50-70
<br> Schéma 815.1 Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> íluorescenčním žlutozeleném podkladu,v proti- směru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí směrovacími deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčné 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6,1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> ' > to; !“ o _,;š'aa ší ! QL“ >< ti:-:; '- ' iu.&
<br> B1 _!
<br> ozz _ g -.- < ('
<br> ovinách schéma 8/2
<br> _) Moskevská
<br> ! \.ar / nám.Soukenné
<br> uzávěra po 30m,:
<br> o,umana
<br> \'Z.[H'f-LE'IA PR-í'r'l it.“—.v IN! PRF—::.l “\ll ]] T—ll'w'í 'i' \ lití.<.> !
<br> r_c,»" :.<.> <.>
<br> ': m1 :nr: '.-.'.' V
<br> _l
<br> V <.>
<br> 'l/r
<br> mm
<br> mm
<br> ( '.<.> 3 uL'
<br> Schéma BH
<br> Standardní pracovni míst-a n...

a;;
<br> uzavření pravého pruhu schéma B/9 průchod pro pěší bude zachován
<br> ExSquag—N
<br> M.<.>.-mmm
<br> mn.—_ '
<br> práce v chodníku výkres č.| »
<br> překop po polovinách výkres č.VII
<br> (,<.>.:; 4
<br> O 03% Ir %
<br> '$
<br> &? qu /
<br> ;-
<br> *_sz ff ! tů © Ljííl / "“““—.<.> ' a' i! ' » © * / „fa 32 \ \ “f“.o AaM—H/ R
<br> 15? _,G_! Na?
<br> 0 Blažkova <—
<br>.!
<br>.<.> 13435.: Horákové
<br> Fiaťkava
<br> „"-“'(- Pod Perštýnem <" \
<br> překop po polovinách výkres č.VII ;
<br> Vie Střeln'lú
<br> Ex
<br> —PERŠTÝN

M A G I S T R Á T M S T A L I B E R E C
<br>
<br>
<br> j.: MML069694/17-OD/Ap/311
<br>
<br>
<br> VY IZUJE:
TEL.:
<br> CJ MML 079524/17
Ing.XXXXX XXXXXX
XXX XXX XXX
<br>
<br>
<br> V Liberci dne 11.04.2017
<br>
<br> VE EJNÁ VYHLÁŠKA
<br> STANOVENÍ P ECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
<br>
<br> Magistrát m sta Liberec,odbor dopravy (dále jen „Magistrát m sta Liberec“),podle ust.§ 61 odst.3
zákona.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o zm nách n kterých zákon,ve zn ní
pozd jších p edpis (dále jen „zákon o silni ním provozu“),po projednání návrhu stanovení p echodné
úpravy provozu na místní komunikaci,s dot enými orgány (v souladu s ust.§ 77 odst.3 zákona
o silni ním provozu),jako p íslušný správní ú ad podle ust.§ 124 odst.6 zákona o silni ním provozu,za
použití ust.§ 171 a § 173 zákona.500/2004 Sb <.>,správní ád,ve zn ní pozd jších p edpis (dále jen
„správní ád“),podle ust.§ 77 odst.1 písm.c) zákona o silni ním provozu
stanoví p echodnou úpravu provozu na místních komunikacích,ulice: Papírová,Široká,Pražská <,>
Jezdecká,Moskevská,Záme nická,Lipová,Dr.Milady Horákové,Náchodská,Blažkova <,>
Revolu ní,(dále jen „pozemní komunikace“),v rozsahu podle p ílohy
<br> na návrh právnické osoby,kterou je subjekt: Cor XXXXXX s.r.o <.>,I : XXXXXXXX,se sídlem: Kubelíkova
1224/42,130 00 Praha 3,v zastoupení na základ plné moci firmou VIATEX,spol.s.r.o.<,>
I :62740539,Belgická 4855,466 05 Jablonec n.Nisou (dále jen „navrhovatel“)
<br> v termínu: od 18.4.2017 do 29.8.2017
<br> nebo v termínu uvedeném v rozhodnutí (bude-li odlišné),vydaném Magistrátem m sta Liberec,kterým
bylo (bude) povoleno zvláštní užívání a uzavírka pozemní komunikace <.>
<br> Podmínky
1) Dopravní zna ení bude provedeno a umíst no v souladu s vyjád ením dot eného orgánu,kterým je
<br> Policie eské republiky,Krajské editelství policie Libereckého kraje,Územní odbor Liberec <,>
dopravní inspektorát,ze dne 16.3.2017,pod.j.KRPL-28158-1/ J-2017-180506-02 a tímto orgánem
schváleného návrhu dopravního zna ení (viz p íloha) <.>
<br> 2) Budou respektovány požadavky na úpravu provozu na pozemních komunikacích podle zákona
o silni ním provozu,vyhlášky Ministerstva dopravy.294/2015 Sb <.>,kterou se provád jí pravidla
provozu na pozemních komunikacích,v ú inném zn ní,i technické podmínky TP 66 „Zásady pro
ozna ování pracovních míst na pozemních komunikacích“ <.>
<br> 3) Dopravní zna ky,sv telné a akustické signály,dopravní za ízení a za ízení pro provozní informace
musí svými rozm ry,barvami a technickými požadavky odpovídat zvláštním technickým p edpis m <,>
p edevším SN 01 8020 Dopravní zna ky na pozemních komunikacích,SN 36 560-1-1 Sv telná
signaliza ní za ízení,technické a funk ní požadavky,SN 73 6021 Sv telná signaliza ní za ízení <,>
umíst ní a použití náv stidel /ust.§ 62 odst.6 zákona o silni ním provozu/ <.>
<br>
<br>
<br>.j.CJ MML 079524/17 str.2
<br>
4) P enosné svislé dopravní zna ky,p echodné vodorovné dopravní zna ky,sv telné signály,dopravní
<br> za ízení a za ízení pro provozní informace sm jí být užívány jen po nezbytn nutnou dobu /ust.§ 78
odst.3 zákona o silni ním provozu/ <.>
<br> 5) Dopravní zna ky,odporující této p echodné úprav provozu,se odstraní,vym ní nebo zakryjí.Po
skon ení prací bude instalované dopravní zna ení ihned odstran no <.>
<br>
Od vodn ní
<br> Magistrát m sta Liberec obdržel dne 29.3.2017 od navrhovatele,návrh na stanovení p echodné úpravy
provozu na pozemní komunikaci,v souvislosti s akcí: „IE-12-4004116 (P 6911) LB,unif <.>,IV.etapa 3.ást -
Liberec 5“.Magistrát m sta Liberec návrh projednal s dot enými orgány.Souhlasné vyjád ení k navržené
p echodné úprav provozu na pozemní komunikaci vydala Policie eské republiky,Krajské editelství
policie Libereckého kraje,Územní odbor Liberec,dopravní inspektorát,jako dot ený orgán,a to dne
16.3.2017,pod.j.KRPL-28158-1/ J-2017-180506-02.Podle ust.§ 77 odst.5 zákona o silni ním
provozu místní a p echodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích stanoví p íslušný správní
orgán opat ením obecné povahy (viz ust.§ 171 správního ádu a násl.),jde-li o sv telné signály <,>
p íkazové a zákazové dopravní zna ky,dopravní zna ky upravující p ednost a dodatkové tabulky k nim
nebo jiné dopravní zna ky ukládající ú astníku silni ního provozu povinnosti odchylné od obecné úpravy
provozu na pozemních komunikacích.Podle ust.§ 77 odst.5 zákona o silni ním provozu platí,že jde-li o
stanovení p echodné úpravy provozu na pozemních komunikacích,nedoru uje p íslušný správní ú ad
návrh opat ení obecné povahy a nevyzývá dot ené osoby k podávání p ipomínek nebo námitek.Magistrát
m sta Liberec posoudil návrh a s ohledem na výše uvedené skute nosti jej shledal d vodným.Proto
vydává toto stanovení p echodné úpravy na pozemních komunikacích,opat ením obecné povahy <.>
<br>
Po u en í
Podle ust.§ 173 odst.2 správního ádu proti opat ení obecné povahy nelze podat opravný prost edek <.>
Podle § 174,odst.2 správního ádu lze soulad opat ení obecné povahy posoudit v p ezkumném ízení <.>
Usnesení o ...