« Najít podobné dokumenty

Město Šumperk - Opatření obecné povahy

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Šumperk.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Vančurova B Němcové Šumperk úplná (002)

OBJÍZDNÁ TRASA
PØEROV - OLOMOUC
<br> OBJÍZDNÁ TRASA
OLOMOUC - PØEROV
<br> OBJÍZDNÁ TRASA
OLOMOUC - PØEROV
PRO VOZIDLA S VÝŠKOU NAD 3,7m
<br> OBJÍZDNÁ TRASA
OLOMOUC - PØEROV
PRO VOZIDLA S VÝŠKOU NAD 3,9m
<br> 7
<br> 9
<br> 8.11 <.>
<br> UZAVØENAUZAVØENA UZAVØENA UZAVØENAUZAVØENA UZAVØENAUZAVØENA
<br> 2.5.9.3.10.6 <.>
<br> C4a
<br> A15
<br> P2
<br> B2
<br> B29 B29
E8d
<br> B28
E8d
<br> B29
E8a
<br> B28
E8a
<br> B29
E8c
<br> B28
E8c
<br> B29
E8d
<br> B28
E8d
<br> B29
E8e
<br> B28
E8e
<br> IS11b-
<br> IS11b-Olomouc
<br> I
1
<br> -O
l
<br> m
o
<br> c
<br> S
1b
<br> o
<br> u
<br> ø
r
<br> IS
11
<br> b
-P
<br> e
o
v
<br> I
1b
<br> P
øer
<br> v
<br> S
1
<br> -
o
<br> IS
b-
<br> O
<br> 11
<br> lo
m
<br> ou
c
<br> IS
lo
<br> m
1
1
b
<br> -O
o
<br> u
c
<br> S
1
<br> -O
o
<br> uc
<br> I
1
<br> b
l
<br> m
o
<br> IS11c
<br> B21a
<br> C4b
<br> A6b
<br> P4
<br> IP4b
<br> B28
<br> IS11b-
<br> IS11c
<br> B24a
<br> C3b
<br> A6a
<br> P6
<br> B30
<br> IP10a
<br> IP10a
<br> 0
IP
<br> 1
a
<br> 1
IP
<br> 0a
<br> I
1
<br> a
P
<br> 0
<br> IP10a
E3a
<br> IS11b-
<br> IS11b-JESENICKÁ + B16 3,1m
<br> B16 3,1m
E3a 750m
<br> IS11c
<br> B24b
<br> C3a
<br> A9
<br> P8
<br> B26
<br> IP10b
<br> I
<br> b
P10
<br> P
10
<br> b
I
<br> 1
IP
<br> 0b
<br> IP10b
<br> IP1
b0
<br> IP
10
<br> b
<br> IP
1
0
b
<br> I
10
<br> P
b
<br> B1
<br> C2f
<br> A22
<br> P7
<br> B20b-30
<br> IP10b
<br> b
<br> IP
10
<br> IP10b
<br> B20a-30
<br> 30
<br> 30
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIII I I I III
<br> I I I I
<br> III
III
<br> III
II
<br> III
I
<br> I
<br> II
III
<br> III
I
<br> III
III
<br> I
<br> II IIII IIII III
<br> I
I
<br> I
<br> IIIIIIIIIII
III
<br> I
I
<br> I I I I I
<br> IIIIII I I I I I
<br> IIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> XXXm
<br> UZAVØENA UZAVØENAUZAVØENA
<br> 1.7.4 <.>
<br> IS
11
<br> a
<br> IS
1
a
<br> 1
<br> IS
11
<br> a
<br> P
2
<br> I
2
<br> P2 I2
<br> IP22
<br> IS
11a
<br> IS11a
<br> S
1
<br> a
I
<br> 1
<br> IS
1
<br> a1
<br> I
11
<br> S
a
<br> S
a
<br> I
11
<br> 1
<br> 9
<br> 10
<br> 8
<br> 8
<br> 11
<br> 4
<br> 7
<br> 6
<br> 5
<br> 2
<br> 3
<br> Z2
<br> I
a
<br> P10
<br> 3
-
<br> E
a
<br> 2500m
<br> SV1
<br> 2Z
1IP
0a
<br> a
2
<br> E3
-8
<br> 0m
<br> SV
1
<br> P
0
<br> I
1
<br> a
<br> 3a
3
<br> 0
m
<br> E
-
<br> 3
0
<br> P
0
<br> I
1
<br> a
<br> 3a
4
<br> 0
m
<br> E
-
<br> 1
0
<br> P
0
<br> I
1
<br> a
<br> 3a
4
<br> 0
m
<br> E
-
<br> 4
0
<br> P
10
<br> a
I
<br> E
a-
<br> 44
0
<br> 3
<br> 0m
<br> PI
10
<br> a
E
<br> a-
93
<br> 0
<br> 3
<br> 0m
<br> S
1
<br> V
<br> Z2
IP
<br> 10
a
<br> E
3a
<br> -1
0
<br> K
m
<br> v1s
<br> IIIIIIII
IIIIIIII
<br> IIIIIIIIIII IIIII
<br> IIIII I
II
<br> I IIIIII
I IIIIIIIII IIIIIII
<br> I I
II
<br> I IIIIII
IIIII
<br> IIIII IIIIIIIIIII
<br> I
I
I
I
<br> I
<br> II
I
II
II
II
IIII
<br> I
I
<br> III
II
<br> I
II
<br> IIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIII
<br> II
I
<br> II
<br> II
III
<br> II
II
<br> II
<br> I
I
<br> III
<br> IIII IIIIIII
<br> II I
II I
<br> III II III II
<br> III
II
<br> II
II
<br> I
II
<br> III
I
<br> I
II
II
II
I
II
I
<br> I
<br> I
I
I
I
<br> I
II
<br> IIIIIII
II
<br> I
I
<br> I
I
<br> I
I
<br> I
I
<br> III
II
<br> II
II
<br> II
II
<br> I
<br> IIII IIIIIIII II
<br> IIIIIIIIIIIIIIIII
I
<br> IIII
IIII
<br> IIII
II
<br> IIIIIIIIIIIIIIIII I I
I I II I I
I I II
<br> III
<br> IIIIIIII
III I
<br> II
I I
<br> IIIIIIII
III I
<br> II
I I
<br> IIIIIII
I
<br> II
I IIIII
<br> I
II
I
I
II
I
I
<br> I
I
II
I
I
I
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> II
III
<br> III
II
<br> II
<br> I
I
<br> II
<br> III IIIIIII IIII
<br> I
I
<br> II
II
II
II
II
II
II
II
<br> II
II
<br> III
II
<br> I
<br> I
I
<br> I
<br> II
I
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIII
<br> IIIIIIII
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
U OBCE KRÈMAÒ
<br>
<br> SIL.I/55
U OBCE KRÈMAÒ
<br> UZAVØEDA
DNE 29.7.- 5.8.2013
<br>
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> S1bØE
+B 3,7
<br> I1-PROV
16
<br> 1bØEO
<br> IS1-PRV
<br> 1
ØE
<br> IS1b-PROV
<br> 1
Ø
<br> IS1b-PEROV
<br> B 3,stávaj cí16 7 í
<br> B áv c16 3,7 st ají í
<br> S
11-
<br> V
+
B
<br> 16
<,> 7
<br> I
b
<br> P
Ø
<br> E
R
<br> O
<br>
3
<br> 1-
P
<br> Ø
E
<br> R
O
<br> V
<br> 6
<,> 9
<br> IS
1
<br> b
<br> +
B
<br> 1
3
<br> IS1b
ØR
<br> +B16
39
<br> 1-P
EOV
<br> <,>
<br> IS
1
<br> -P
E
<br> O
+
<br> B
6
3
<br> <,>
<br> 1
b
<br> Ø
R
<br> V
1
<br> 9
<br> IS1 PØER
PØ M STÍ
<br> 16 3,9
1b- OV
<br> ED O +B
<br>
ER P
T <,>
<br> IS11b-PØ O
V ØEDMOS
<br> Í +B16 3 9
<br> I ER
PØ M STÍ
<br> 16 3,9
<br> S11b-PØ OV
ED O
<br> +B
<br> S
1
<br> V
<br>
<br>
I
1
<br> b
-P
<br> Ø
E
<br> R
O
<br> +
B
<br> 1
6
<br> 3
<,> 7
<br> S11b-PER +1637 IØOVB <,>
<br> IS
11b
<br> -P
Ø
<br> E
R
<br> O
V
<br>...

Vančurova Šumperk úplná (002)

OBJÍZDNÁ TRASA
PØEROV - OLOMOUC
<br> OBJÍZDNÁ TRASA
OLOMOUC - PØEROV
<br> OBJÍZDNÁ TRASA
OLOMOUC - PØEROV
PRO VOZIDLA S VÝŠKOU NAD 3,7m
<br> OBJÍZDNÁ TRASA
OLOMOUC - PØEROV
PRO VOZIDLA S VÝŠKOU NAD 3,9m
<br> 7
<br> 9
<br> 8.11 <.>
<br> UZAVØENAUZAVØENA UZAVØENA UZAVØENAUZAVØENA UZAVØENAUZAVØENA
<br> 2.5.9.3.10.6 <.>
<br> C4a
<br> A15
<br> P2
<br> B2
<br> B29 B29
E8d
<br> B28
E8d
<br> B29
E8a
<br> B28
E8a
<br> B29
E8c
<br> B28
E8c
<br> B29
E8d
<br> B28
E8d
<br> B29
E8e
<br> B28
E8e
<br> IS11b-
<br> IS11b-Olomouc
<br> I
1
<br> -O
l
<br> m
o
<br> c
<br> S
1b
<br> o
<br> u
<br> ø
r
<br> IS
11
<br> b
-P
<br> e
o
v
<br> I
1b
<br> P
øer
<br> v
<br> S
1
<br> -
o
<br> IS
b-
<br> O
<br> 11
<br> lo
m
<br> ou
c
<br> IS
lo
<br> m
1
1
b
<br> -O
o
<br> u
c
<br> S
1
<br> -O
o
<br> uc
<br> I
1
<br> b
l
<br> m
o
<br> IS11c
<br> B21a
<br> C4b
<br> A6b
<br> P4
<br> IP4b
<br> B28
<br> IS11b-
<br> IS11c
<br> B24a
<br> C3b
<br> A6a
<br> P6
<br> B30
<br> IP10a
<br> IP10a
<br> 0
IP
<br> 1
a
<br> 1
IP
<br> 0a
<br> I
1
<br> a
P
<br> 0
<br> IP10a
E3a
<br> IS11b-
<br> IS11b-JESENICKÁ + B16 3,1m
<br> B16 3,1m
E3a 750m
<br> IS11c
<br> B24b
<br> C3a
<br> A9
<br> P8
<br> B26
<br> IP10b
<br> I
<br> b
P10
<br> P
10
<br> b
I
<br> 1
IP
<br> 0b
<br> IP10b
<br> IP1
b0
<br> IP
10
<br> b
<br> IP
1
0
b
<br> I
10
<br> P
b
<br> B1
<br> C2f
<br> A22
<br> P7
<br> B20b-30
<br> IP10b
<br> b
<br> IP
10
<br> IP10b
<br> B20a-30
<br> 30
<br> 30
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIII I I I III
<br> I I I I
<br> III
III
<br> III
II
<br> III
I
<br> I
<br> II
III
<br> III
I
<br> III
III
<br> I
<br> II IIII IIII III
<br> I
I
<br> I
<br> IIIIIIIIIII
III
<br> I
I
<br> I I I I I
<br> IIIIII I I I I I
<br> IIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> XXXm
<br> UZAVØENA UZAVØENAUZAVØENA
<br> 1.7.4 <.>
<br> IS
11
<br> a
<br> IS
1
a
<br> 1
<br> IS
11
<br> a
<br> P
2
<br> I
2
<br> P2 I2
<br> IP22
<br> IS
11a
<br> IS11a
<br> S
1
<br> a
I
<br> 1
<br> IS
1
<br> a1
<br> I
11
<br> S
a
<br> S
a
<br> I
11
<br> 1
<br> 9
<br> 10
<br> 8
<br> 8
<br> 11
<br> 4
<br> 7
<br> 6
<br> 5
<br> 2
<br> 3
<br> Z2
<br> I
a
<br> P10
<br> 3
-
<br> E
a
<br> 2500m
<br> SV1
<br> 2Z
1IP
0a
<br> a
2
<br> E3
-8
<br> 0m
<br> SV
1
<br> P
0
<br> I
1
<br> a
<br> 3a
3
<br> 0
m
<br> E
-
<br> 3
0
<br> P
0
<br> I
1
<br> a
<br> 3a
4
<br> 0
m
<br> E
-
<br> 1
0
<br> P
0
<br> I
1
<br> a
<br> 3a
4
<br> 0
m
<br> E
-
<br> 4
0
<br> P
10
<br> a
I
<br> E
a-
<br> 44
0
<br> 3
<br> 0m
<br> PI
10
<br> a
E
<br> a-
93
<br> 0
<br> 3
<br> 0m
<br> S
1
<br> V
<br> Z2
IP
<br> 10
a
<br> E
3a
<br> -1
0
<br> K
m
<br> v1s
<br> IIIIIIII
IIIIIIII
<br> IIIIIIIIIII IIIII
<br> IIIII I
II
<br> I IIIIII
I IIIIIIIII IIIIIII
<br> I I
II
<br> I IIIIII
IIIII
<br> IIIII IIIIIIIIIII
<br> I
I
I
I
<br> I
<br> II
I
II
II
II
IIII
<br> I
I
<br> III
II
<br> I
II
<br> IIII
<br> IIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIII
<br> II
I
<br> II
<br> II
III
<br> II
II
<br> II
<br> I
I
<br> III
<br> IIII IIIIIII
<br> II I
II I
<br> III II III II
<br> III
II
<br> II
II
<br> I
II
<br> III
I
<br> I
II
II
II
I
II
I
<br> I
<br> I
I
I
I
<br> I
II
<br> IIIIIII
II
<br> I
I
<br> I
I
<br> I
I
<br> I
I
<br> III
II
<br> II
II
<br> II
II
<br> I
<br> IIII IIIIIIII II
<br> IIIIIIIIIIIIIIIII
I
<br> IIII
IIII
<br> IIII
II
<br> IIIIIIIIIIIIIIIII I I
I I II I I
I I II
<br> III
<br> IIIIIIII
III I
<br> II
I I
<br> IIIIIIII
III I
<br> II
I I
<br> IIIIIII
I
<br> II
I IIIII
<br> I
II
I
I
II
I
I
<br> I
I
II
I
I
I
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> II
III
<br> III
II
<br> II
<br> I
I
<br> II
<br> III IIIIIII IIII
<br> I
I
<br> II
II
II
II
II
II
II
II
<br> II
II
<br> III
II
<br> I
<br> I
I
<br> I
<br> II
I
<br> IIIIIIIIIIIIIIII
<br> IIIIIIII
<br> IIIIIIII
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
PØED OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
U OBCE KRÈMAÒ
<br>
<br> SIL.I/55
U OBCE KRÈMAÒ
<br> UZAVØEDA
DNE 29.7.- 5.8.2013
<br>
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> SILNICE I/55
ZA OBCÍ KRÈMAÒ
<br>
<br> S1bØE
+B 3,7
<br> I1-PROV
16
<br> 1bØEO
<br> IS1-PRV
<br> 1
ØE
<br> IS1b-PROV
<br> 1
Ø
<br> IS1b-PEROV
<br> B 3,stávaj cí16 7 í
<br> B áv c16 3,7 st ají í
<br> S
11-
<br> V
+
B
<br> 16
<,> 7
<br> I
b
<br> P
Ø
<br> E
R
<br> O
<br>
3
<br> 1-
P
<br> Ø
E
<br> R
O
<br> V
<br> 6
<,> 9
<br> IS
1
<br> b
<br> +
B
<br> 1
3
<br> IS1b
ØR
<br> +B16
39
<br> 1-P
EOV
<br> <,>
<br> IS
1
<br> -P
E
<br> O
+
<br> B
6
3
<br> <,>
<br> 1
b
<br> Ø
R
<br> V
1
<br> 9
<br> IS1 PØER
PØ M STÍ
<br> 16 3,9
1b- OV
<br> ED O +B
<br>
ER P
T <,>
<br> IS11b-PØ O
V ØEDMOS
<br> Í +B16 3 9
<br> I ER
PØ M STÍ
<br> 16 3,9
<br> S11b-PØ OV
ED O
<br> +B
<br> S
1
<br> V
<br>
<br>
I
1
<br> b
-P
<br> Ø
E
<br> R
O
<br> +
B
<br> 1
6
<br> 3
<,> 7
<br> S11b-PER +1637 IØOVB <,>
<br> IS
11b
<br> -P
Ø
<br> E
R
<br> O
V
<br>...

Stanovení DZ Vančurova,ŠPK (2376321)

1|3
<br> Bankovní spojení: Česká spořitelna
č.ú.: 1905609309/0800
IČ: 00303461
<br> www.sumperk.cz
posta@sumperk.cz
ID datové schránky: 8bqb4gk
<br>
Městský úřad Šumperk
nám.Míru 1,787 01 Šumperk
<br>
<br> Pracoviště: Jesenická 31
Odbor: dopravy
Oddělení: silniční dopravy,SH a dopravních přestupků
Tel.: (+420) 583 388 111
Fax.: (+420) 583 213 587
<br> Váš dopis čj.:
Ze dne:
Naše čj.: MUSP 27781/2017
Naše sp.zn.: 24665/2017 DOP/JAPO
<br> Vyřizuje: Mgr.XXX XXXXXXXX
Tel.: (+XXX) XXX XXX XXX
E-mail: jan.pospisil@sumperk.cz
Datum: 16.3.2017
<br>
<br>
<br>
*MUSPX01Q9SLJ *
<br>
<br> Odbor dopravy Městského úřadu Šumperk,jako příslušný správní orgán dle § 124 odst.6 zákona
č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „zákon o provozu na pozemních komunikacích“),obdržel dne
7.3.2017 žádost od
<br>
<br> (dále jen „žadatel“) o stanovení přechodné úpravy provozu v Šumperku na silnici III/36916
(ul.Havlíčkova) a místních komunikacích ul.Zábřežská,Vančurova,Nerudova,Myslbekova <,>
Langrova,B.Němcové a Balbínova),z důvodu akce: „STAVEBNÍ ÚPRAVA KANALIZACE
UL.VANČUROVA,ČÁST K UL.HAVLÍČKOVĚ V K.Ú.ŠUMPERK“,v termínech:
<br> 27.3.– 2.4.2017 Úplná uzavírka MK Vančurova a B.Němcové v Šumperku
3.4.– 30.7.2017 Úplná uzavírka MK Vančurova v Šumperku
<br> Správní orgán po předchozím projednání návrhu přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem <,>
Policií ČR – DI Šumperk,ve smyslu § 77 odst.3 zákona o provozu na pozemních komunikacích <,>
a souhlasném stanovisku ze dne 14.3.2017 č.j.KRPM-33603-2/ČJ-2017-140906 <,>
<br> v souladu s § 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
„správní řád“) a § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích oznamuje vydání
opatření obecné povahy,kterým podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o provozu
na pozemních komunikacích
<br>
<br>
<br>
<br> 2|3
<br> místo úpravy: Šumperk: silnice III/36916 (ul.Havlíčkova) a místní
komunikace (ul.Zábřežská,Vančurova,Nerudova <,>
Myslbekova,Langrova,B.Němcové a Balbínova)
<br>
důvod úpravy: akce: „STAVEBNÍ ÚPRAVA KANALIZACE UL.VANČUROVA <,>
<br> ČÁST K UL.HAVLÍČKOVĚ V K.Ú.ŠUMPERK“ <,>
<br> doba úpravy 27.3.– 2.4.2017 MK Vančurova a B.Němcové v Šumperku
<br> 3.4.– 30.7.2017 MK Vančurova v Šumperku
<br>
instalace dopravního značení proběhne bezprostředně
před skutečným zahájením akce s ohledem na dobu
potřebnou k instalaci; bezprostředně po skončení akce
bude dopravní značení odstraněno;
<br>
odpovědná osoba: EKOZIS spol.s.r.o <.>,Na Křtaltě 980/21,789 01 Zábřeh <,>
p.XXXXX XXXXXXX,tel.: XXX XXX XXX
<br>
povinností odpovědné osoby je kontrolovat soulad užití
dopravních značek,světelných signálů a dopravních
zařízení dle schválených situací,umístění dopravního
značení,a dále zabezpečit údržbu dopravního značení
po celé období přechodné úpravy provozu na pozemních
komunikacích;
<br>
způsob vyznačení: ;
<br>
dopravní značení je stanoveno dle odsouhlasených situací <,>
které jsou přílohou tohoto stanovení;
<br> dopravní značení bude umisťovat odborně způsobilá firma
(kapitola 6 TP 65),dopravní značení dodá firma,která má
platná oprávnění pro provádění těchto prací a prokáže
způsobilost pro zajištění jakosti při provádění,osazování
a umisťování dopravního značení;
<br> dodržet: 1.vyhlášku č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla
provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení
provozu na pozemních komunikacích;
2.TP 66 „Zásady pro označování pracovních míst
na pozemních komunikacích“;
3.ČSN EN 12899-1 <.>
<br>
<br>
Správní orgán obdržel dne 7.3.2017 od žadatele žádost o stanovení přechodné úpravy provozu
v Šumperku na silnici III/36916 (ul.Havlíčkova) a místních komunikacích ul.Zábřežská <,>
Vančurova,Nerudova,Myslbekova,Langrova,B.Němcové a Balbínova),z důvodu akce:
„STAVEBNÍ ÚPRAVA KANALIZACE UL.VANČUROVA,ČÁST
K UL.HAVLÍČKOVĚ V K.Ú.ŠUMPERK“,ve výše stanovených termínech,a po předchozím
projednání návrhu přechodné úpravy provozu s dotčeným orgánem,Policií ČR - DI Šumperk <,>
ve smyslu § 77 odst.3 zákona o provozu na pozemních komunikacích,a souhlasném stanovisku
ze dne 14.3.2017 č.j.KRPM-33603-2/ČJ-2017-140906,v souladu s § 171 správního řádu
<br>
<br> 3|3
<br> a § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích oznámil vydání opatření obecné
povahy,kterým podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona o provozu na pozemních
komunikacích stanovil přechodnou úpravu provozu <.>
<br>
<br> Dle § 77 odst.5 zákona o provozu na pozemních komunikacích toto opatření obecné povahy
nabývá účinnosti pátým dnem po vyvěšení.Dle § 173 odst.2 správního řádu nelze proti opatření
obecné povahy podat opravný prostředek.Dle § 174 odst.2 správního řádu soulad opatření
obecné povahy s právními předpisy lze posoudit v přezkumném řízení <.>
<br> Mgr.XXX XXXXXXXX
referent oddělení silniční dopravy <,>
SH a dopravních přestupků
<br> � 2x situace dopravního značení:
- Úplná uzavírka MK Vančurova a B.Němcové v Šumperku
- Úplná uzavírka MK Vančurova v Šumperku
...

Načteno

edesky.cz/d/683309

Meta

Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Šumperk
01. 06. 2022
01. 06. 2022
01. 06. 2022
01. 06. 2022
31. 05. 2022
  ...a další
Více dokumentů od Město Šumperk      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz