Město Kralupy nad Vltavou
Městský úřad Kralupy nad Vltavou,odbor dopravy
Palackého nám.1,278 01 Kralupy nad Vltavou
www.mestokralupy.cz,podatelna@mestokralupy.cz,tel.: 315 739 811
IČ: 00236977,DIČ: CZ 00236977,DS: 8zzbfvq
<br>
<br> SPIS.ZN.: MUKV-S 1185/2013/D/Br
<br> Č.J.: MUKV 18164/2017 OD/Br
<br>
<br>
<br>
<br> POČET LISTŮ:
<br> POČET PŘÍLOH:
<br> POČET LISTŮ PŘÍLOH:
<br> VYŘIZUJE:
<br> TEL.:
<br> E-MAIL:
<br> 21
<br> 0
<br> 0
<br> V.Brtník
315 739 957
vladimir.brtnik@mestokralupy.cz
<br> DATUM: 14.03.2017
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> ROZHODNUTÍ
<br> STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br>
<br> Výroková část:
<br> Městský úřad v Kralupech nad Vltavou,Odbor dopravy,jako silniční správní úřad příslušný podle § 40
odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů (dále
jen "zákon o pozemních komunikacích") a speciální stavební úřad příslušný podle § 15 odst.1 zákona
č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) (dále jen "stavební zákon"),ve
stavebním řízení přezkoumal podle § 109 až 114 stavebního zákona žádost o stavební povolení,kterou
dne 19.10.2015 podal
<br> Obec Postřižín,IČ 00240621,Pražská č.p.42,250 70 XXXXXXX XXXX,zastoupená jejím starostou
Radimem Fojtů
<br> (dále jen "stavebník"),a na základě tohoto přezkoumání:
<br>
<br> I.Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě
územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu
<br>
<br> s t a v e b n í p o v o l e n í
<br> na stavbu:
„Obec Postřižín – Rekonstrukce povrchů komunikací vč.chodníků“
<br>
<br> (dále jen "stavba") na pozemcích parcelní číslo:
<br> ul.Pražská (SO 11) na pozemku parc.č.324/2,324/3,324/4,324/8,306/1,305,351/2 <,>
15/1,15/2,st.103
<br> ul.Máslovická (SO 12) na pozemku parc.č.16/3,16/20,16/31,16/38,16/42,16/43,19 <,>
135/48,147/6,149/1,150/1,150/2,151/7,151/18,170/33,172/1,172/2 <,>
173/1,173/2,183/241,319/1,319/2,319/3,324/2,324/8,st.1,77,94,104 <,>
110/3 <.>
<br> ul.Teplická (SO 13) na pozemku parc.č.324/1,324/7,304/2,324/6,324/5,351/2,324/4
<br> vše v katastrálním území Postřižín (726206).Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení <.>
<br>
<br> Č.j.MUKV 18164/2017 OD str.2
<br>
Stavba obsahuje:
<br>  SO 11 ul.Pražská (silnice č.III/24219)
<br> Navrženo je homogenní šířkové uspořádání v celé délce v normové kategorii MO2k 6,5/8,5/30 <,>
se základní šířkou jízdního pruhu 3,25 m.Začátek trasy je řešen nově navrženým ramenem
křižovatky silnice č.II/608 (ul.Teplická) x silnice č.III/24219) ul.Pražská <.>
<br> Od ulice Polní je navržen po levé straně (směr staničení) nový chodník,který je prodloužen až
k prostorám stávající polohy zastávky BUS (směr z obce).Autobusové zastávky jsou ponechány
ve stávající poloze.Mezi zastávkami je doplněn přechod pro chodce o šířce 4 m.Levostranný
chodník pokračuje až ke styku s ul.Máslovickou,kde je situován přechod o šíři 3 m (návaznost
na průchozí uličku k zastávce BUS v ul.Teplická).V tomto místě přechází chodník na pravou
stranu,veden po stávajícím silničním příkopě,který bude doplněn odvodňovací troubou,která
propojí navazující propustky pod vjezdy na pozemek (staničení km: cca 0,22000 – 0,25000).Za
křižovatkou ul.Pražská x ul.Máslovická se chodník vrací zpět na levou stranu (přechod pro
chodce).Úsek od větve křižovatky ul.Máslovická je doplněn ve směru staničení podélnými místy
pro dopravu v klidu 4x a šikmým parkovacím úhlem 450 – 4x.V protisměru (kolem vjezdu do
pneuservisu) je navrženo 7 parkovacích míst s úhlem 600 a jedno místo pro osoby se zdravotním
omezením.Zaústění ul.Pražské na konci úseku do silnice č.II/608 je řešeno postupným
odsazením trasy ul.Pražská ze stávající polohy (cca od křižovatky ul.Pražská x Máslovická) <.>
Všechny existující vjezdy na sousední pozemky jsou respektovány a v rámci stavby jsou
zpevněny <.>
<br> Nezpevněná pravá zemní krajnice ve staničení km: cca 0,100 – 0,200 má šířku 0,75 m a slouží
pro odvod dešťové vody do přilehlého příkopu.Podélný sklon se pohybuje od 1,04 do 4,91% <.>
Základní příčný sklon vozovky od začátku úseku je jednostranný 2,5% vlevo,s překlápěním
kolem osy jízdního pásu dle podélného profilu <.>
<br> Odvodnění vozovky je navrženo prostřednictvím stávajících posunutých vpustí vlevo ve směru
staničení.Od staničení km: 0,100 k ul.Máslovická je vozovka spádována do stávajícího
silničního příkopu <.>
<br> Autobusový záliv je s ohledem na výškové návaznosti spádován směrem k přilehlému chodníku <,>
kde je nově umístěna kanalizační vpusť.Ve staničení km: 0,1200 (nároží ul.Dlouhá) a staničení
km: 0,200 jsou zachytávány svody dešťové vody přilehlých parcel a trasovány ke kanalizační
vpusti <.>
<br> Vozovka je dimenzována dle ČSN 71 6114 a dodatku TP 170 na třídu dopravního zatížení V,tzn <.>
na přejezd až 100 návrhových náprav denně po celou dobu životnosti <.>
<br> Celková délka SO 11: cca 381 m
<br> Základní vozovková konstrukce,v dokumentaci označená písmenem A je převzata
z katalogového listu – TDZ V,D1,P III:
<br> As...