« Najít podobné dokumenty

MČ Brno - Střed - Oznámení o záměru stanovení změny místní úpravy provozu - Oblast placeného stání 1-03, Bratislavská

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede MČ Brno - Střed.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

OPS_1-03_Bratislavska_-_list_07.pdf, soubor typu pdf, (2,38 MB)

38
<br> 40
<br> 42
<br> 44
<br> 25
<br> 27
<br> 29
31
<br> 33
<br> 35
<br> 37
<br> 39
<br> 41
<br> 46
<br> 48
<br> 50
<br> 52
<br> 54
<br> 56
<br> 43
<br> 47
<br> 51
<br> 53
<br> 55
<br> 58
<br> 60
<br> 62-
64-
<br> 66
<br> 57
<br> 59
<br> 1
1
<br> 9
<br> 7
<br> Bra
tisl
<br> avs

<br> S
o
u
d
n
í
<br> PRIS
UR
<br> HUP
<br> asf <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> PRIS
<br> k <.>
<br> HUP
<br> zám <.>
<br> dl <.>
zám <.>
<br> dl <.>
<br> zám <.>
<br> dl <.>
<br> zám <.>
<br> dl <.>
<br> zám <.>
<br> PRIS PRIS
<br> PRIS
<br> zboøeništì
<br> PRIS
<br> HUP
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> dl <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> PRIS
<br> PRIS
<br> SL
<br> SL
<br> A
1
<br> 2
b
<br> SL
<br> SL
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> B
2
<br> 9
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> E
8
a
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> B
2
<br> 9
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> E
8
c
<br>
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
<br> 2
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br> SL
<br>
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
<br> 2
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br> IP
4
<br> b
<br> 2x SL
<br> IP
1
<br> 2
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br>
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> SL
<br> SL
<br> K
<br> B
2
<br> B 2
<br> VO
<br> C 2c
<br> P 4
<br> IP 4b
<br> N
a
z
<br> a
č
á
tk
<br> u
ú
<br> s
e
k
u
<br> Brat
islav
<br> ská
<br> 3
<,> 5
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 3
<,> 6
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> 3
<,> 6
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 0
<br> V 10d (dl.170,3m)
INSTALOVAT
<br> V 10d (dl.179,4m)
INSTALOVAT
<br> V 13 (dl.14m)
INSTALOVAT
<br> V 13 (dl.11m)
INSTALOVAT
<br> V 13
INSTALOVAT
<br> V 13 (dl.6m)
INSTALOVAT
<br> Na za
čátku
<br> úsek
u
<br> IP
4
<br> b
<br> V 12a (1,8x4,6m)
INSTALOVAT
<br> V 12a (1,8x6,0m)
INSTALOVAT
<br> V 12a (1,8x8,5m)
INSTALOVATV 12a (1,8x4,6m)
<br> INSTALOVAT
<br> V 12a (1,8x6,0m)
INSTALOVAT
<br> V 12a (1,8x9,1m)
INSTALOVAT
<br> V 12a (1,8x8,5m)
INSTALOVAT
<br> V 12a (1,8x3,8m)
INSTALOVAT
<br> V 12a (1,8x8,1m)
INSTALOVAT
<br> V 12a (1,8x8,5m)
INSTALOVAT
<br> V 10d (dl.72,4m)
INSTALOVAT
<br> V 12a (1,8x4,5m)
<br> V 12a (4,5x4,2m)
INSTALOVAT
<br> V 12a (4,5x2,9m)
INSTALOVAT
<br> 2
<,> 0
<br> 5
<,> 2
<br> 3
<,> 6
<br> 2,2
<br> 6,5
<br> IZ
8
a
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br> S

<br> N
Í
<br> VY
ZN
<br> AC
EN
<br> Á
M
IM
<br> O
<br> Při úpravě ploch je nutno respektovat platnou legislativu a příslušné normy,zřídit umělé vodicí linie,dodržet předepsaný spád,odvodnění,atd <.>
Prostor se stavební úpravou (označeno šrafováním a textem "ŘEŠIT STAVEBNĚ") je pouze orientační a musí být posouzen a navržen v rámci samostatného stavebně-technického postupu <.>
Tato výkresová dokumentace není stavebně-technickým projektem a slouží pouze pro stanovení dopravního značení <.>
<br> 14 <.>
<br> 13 <.>
<br> Je nutné je řešit samostatným stavebně-technickým postupem <.>
12.Parkovací dorazy pro kolmá a šikmá stání na chodníku (příp.částečně na chodníku) nepodléhají stanovení DZ dle §77,zákona č.361/2000 Sb.a nemohou proto být součástí této výkresové dokumentace <.>
v těchto úsecích (parkovací kotouč,rezidentní parkování,atd.) <.>
11.Výkresová dokumentace pro legalizaci parkování na komunikacích typu ZÁKOS bude zpracována v bodě B.2,po obdržení informace od ÚMČ a MMB-OD,ohledně požadavků na režimy parkování
10.Dle rozhodnutí MMB-OD je nutné,z důvodu průjezdnosti komunikací pro vozidla na svoz komunálního odpadu,dodržovat minimální průjezdný profil komunikací v šířce 3m,podle zákona 361/2000 Sb <.>
s patřičnými informacemi (od kdy do kdy,na jak dlouho,atd.).Toto SDZ bude dále doplněné VDZ č.V 10a/b/c „Stání podélné,kolmé,šikmé“,příslušných rozměrů dle návrhového vozidla <.>
(bod B.2) na základě požadavku ÚMČ a MMB-OD.Tato místa budou vyznačena pomocí SDZ č.IP 12 s nápisem RÉSERVÉ a příslušným symbolem způsobu stání,s dodatkovou tabulkou č.E 13 „Text nebo symbol“ <,>
dle bodu 3 a VDZ není,dle bodu 4,vůbec zobrazeno a dochází tak k jeho odstranění.Dále se budou veškerá stávající i nově zřizovaná místa pro zásobování řešit samostatnou výkresovou dokumentací
9.Místa pro zásobování budou,v souladu s požadavkem MMB-OD,řešena jako krátkodobé parkování.V této výkresové dokumentaci jsou všechna stávající místa pro zásobování zrušena.SDZ je odstraněno
pro přecházení nebo přechodu pro chodce,vznesených v průběhu připomínkování výkresové dokumentace,budou požadovaná místa v této dokumentaci označena popiskou „ŘEŠIT STAVEBNĚ“ <.>
pro přecházení nejsou,v souladu se závěry projednání s PČR-DI a MMB-OD,v této dokumentaci navrženy.V případě požadavků ze strany ÚMČ,PČR-DI nebo MMB-OD na zřízení nového místa
pro přecházení,která neodpovídají vyhlášce 398/2009 Sb.(chybějící stavebně-technické prvky atd.),je nutno dořešit samostatně,stavebně-technickým postupem.Nové přechody pro chodce a místa
zůstává na místě,jako stávající stav,beze změn.V oblasti jsou také respektována...

OPS_1-03_Bratislavska_-_list_06.pdf, soubor typu pdf, (2,86 MB)

NECHAT DOŽÍT
<br> VDZ č.V 10c
<br> NECHAT DOŽÍT
<br> VDZ č.V 10c
<br> NECHAT DOŽÍT
<br> VDZ č.V 10c
<br> NECHAT DOŽÍT
<br> VDZ č.V 10c
<br> 3
3
<br> 3
5
<br> 3
2
<br> 3
4
<br> 3
6
<br> 3
7
/
3
9
<br> 4
7
<br> 1
1
<br> 1
1
a
<br> 1
2
<br> 1
4
<br> 3
4
<br> 3
2
<br> 3
0
<br> 2
8
<br> 2
6
<br> 2
4
<br> 2
2
<br> 2
0
<br> 1
8
<br> 1
6
<br> 1
3
-
1
5
<br> 3
6
<br> 3
6
a
<br> 3
8
<br> 4
0
<br> 4
2
<br> 2
1
<br> 2
3
<br> 2
5
<br> 2
7
<br> 2
9
<br> 29
<br> 27
25
<br> 23
21
<br> 19
<br> 262422
<br> 20
18
<br> 16
14
<br> 17
13-15
<br> 11
<br> 12
10
<br> 8
6
<br> 4
2
<br> 1
<br> 3
7-9
<br> 2
4
<br> 6
8
<br> 10
<br> 1
3 5
<br> 7
9 11
<br> 13
<br> 2
2
<br> 2
0
<br> 1
7
<br> 1
8
<br> 14
<br> 12
<br> 2
<br> 2
6
<br> 2
4
<br> 9
<br> 4a 4b
<br> 4c 6
<br> 11 13
<br> 8
<br> 10
<br> 15 17
<br> 12
<br> 14
<br> 19 21/23
<br> 16
<br> 18
<br> 25
27
<br> 29
<br> 20
<br> 22
<br> 24
26
<br> 28 30
<br> 32
<br> 31
<br> 7
<br> Stará
<br> Körnerova
<br> M
il
a
d
y
<br>
H
o
r
á
k
o
v
é
<br> 4
4
<br> 4
6
<br> 4
8
<br> 5
0
<br> F
r
a
n
c
o
u
z
s
k
á
<br> M
e
r
h
a
u
t
o
v
a
<br> Pøíèní
<br> B
r
a
t
is
la
<br> v
s
k
á
<br> Stará
<br> Stará
<br> Pøíèní
<br> Pøíèní
<br> P
O
<br> L
IC
IE
<br>
±
R
<br> a
s
f <.>
<br> a
s
f <.>
<br> a
s
f <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> r
a
<br> m
p
a
<br> d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br>
a
s
f
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> P
R
IS
<br> P
R
IS
<br> P
R
IS
<br> P
R
IS
<br> k
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> H
U
<br> P
<br> P
R
IS
<br> d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> G
A
<br> R
Á
<br> Ž
<br> P
R
IS
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b.dl <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b.dl <.>
<br> b.dl <.>
<br> b.dl <.>
<br> b.dl <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l.b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b.dl <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l.b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> b
<.> d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> P
R
IS
<br> P
R
IS
<br> P
R
IS
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> 2
7
<br> 2
5
<br> 4
<br> 2
<br> 1
<br> b
e
t
<.>
<br> b
e
t
<.>
<br> asf
<.>
<br> asf
<.>
<br> g
a
r
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám
<.>
<br> zám
<.>
<br> asf
<.>
<br> V
O
<br> S
L
<br> 1
x
<br> E
1
<br> 3
<br> IP
1
<br> 2
R
É
S
E
R
<br> V
É
<br> V
O
<br> 1
x
<br> E
1
<br> 3
<br> IP
1
<br> 2
R
É
S
E
R
<br> V
É
<br> S
L
<br> 1xE 13
<br> IP 12
RÉSERVÉ
<br> S
L
<br> 1xE 13
<br> IP 12
RÉSERVÉ
<br> B
2
<br> K
<br> S
L V
O
<br> 2
<,> 7
<br> 4
<,> 3
<br> 3
<,> 7
<br> 2
<,> 0
<br> 3
<,> 4
<br> 4
<,> 3
<br> 3
<,> 7
<br> 2
<,> 0
<br> 2
<,> 7
<br> 4
<,> 3
<br> 3
<,> 7
<br> 0
<,> 5
<br> S
L
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
<br> 2
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> 2
<,> 8
<br> 4
<,> 3
<br> 3
<,> 7
<br> 0
<,> 5
<br> S
L
<br> B
2
<br> 8
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> B
2
<br> 0
a
<br> A
1
<br> 2
b
<br> E 8d
<br> E 13ČR - ÚZSVM
S POVOLENÍM
<br> 7 VOZIDEL
<br> RÉSERVÉ
<br> IP 12
<br> IP 12
INSTALOVAT
<br> E 13
INSTALOVATS
<br> L
<br> S
L
<br> B 24a
<br> P 2
<br> B 2
<br> S
L
<br> S
L
<br> C
2
<br> d
<br> P
4
<br> E
1
3
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br>
E
8
e
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
2
<br> IN
S
<br> T
A
<br> L
O
<br> V
A
<br> T
<br> 0,5
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
<br> 2
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
4
<br> b
<br> S
L
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
<br> 2
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> V
O
<br> P
4
<br> S
L
<br> B
2
<br> V
O
<br> S
L
<br> ZÁSOBOVÁNÍ MIMOE 13
<br> B 28
<br> T
S
<br> C 2a
<br> S
L
<br> P 2
<br> C 2a
<br> 2
x
S
<br> L
<br> S
L
<br> S
L
<br> E 13
INSTALOVAT
<br> IP 12
INSTALOVAT
<br> S
L
<br> ODSTRANIT
<br> IP 13b
<br> 7-17 XXX XXX.XXX min ODSTRANIT E XX
<br> IP XX
INSTALOVAT
<br> E 13
INSTALOVAT
<br> B 2
<br> S
L
<br> S
L
<br> ZÁSOBOVÁNÍ
MIMO
<br> E 13
<br> B 28
<br> IP 4b
<br> S
L
<br> S
L
<br> S
L
<br> B 28
<br> 2
x
S
<br> L
<br> S
L
<br> P 2
<br> S
L
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
<br> 2
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> S
L
<br> B 29
<br> IP 4b
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
<br> 2
IN
<br...

OPS_1-03_Bratislavska_-_list_05.pdf, soubor typu pdf, (3,07 MB)

1
<br> 3
7
<br> 3
<br> 5
<br> 7
<br> 2
<br> 2
a
<br> 5
5
a
<br> 7
9
<br> 1
1
<br> 1
1
a
<br> 1
2
<br> 1
4
<br> 4a 4b
<br> 8
<br> 10
<br> 12
<br> 14
16
<br> 18 20
<br> 22
<br> 24
26
<br> 28 30
<br> 32
<br> 2
4
<br> 6
<br> 10
<br> 12
<br> 1
<br> 5
<br> 2a
<br> 13
<br> 11
<br> 19
<br> 17
<br> 25
<br> 2927b
<br> Ponávka
Ponávka
<br> Pøíkop
<br> 6 <.>
<br> M
il
a
d
y
<br>
H
o
r
á
k
o
v
é
<br> 4
0
<br> 4
2
<br> 4
4
<br> 4
6
<br> 4
8
<br> 5
0
<br> B
r
a
t
is
la
<br> v
s
k
á
<br> Pøíèní
<br> Pøíkop
<br> B
r
a
t
is
la
<br> v
s
k
á
<br> Pon
ávk
<br> aFI
N
<br> A
N
<br> ±
N
Í
Ú
<br> Ø
A
<br> D
<br>
B
R
<br> N
O
<br> I
<br> IB
C
<br> G
A
<br> R
Á
<br> Ž
E
<br> d
l <.>
<br> b
e
t
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> p
o
d
lo
<br> u
b
í
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> p
a
r
k
o
v

t
ì
<br> b
e
t
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> p
a
r
k
o
v

t
ì
<br> b
il
lb
<br> o
a
r
d
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> b
il
lb
<br> o
a
r
d
<br> d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br>
P
<br> A
R
<br> K
O
<br> V

<br> T
Ì
<br> zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> k <.>
<br> k <.>
<br> k.k <.>
k <.>
<br>
k
<.>
<br> zám <.>
<br> zám <.>
<br> S
ÍD
<br> L
O
<br>
F
IR
<br> M
Y
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> k <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> V
R
<br> Á
T
<br> N
IC
<br> E
<br> N
E
<br> M
O
<br> C
N
IC
<br> E
<br> Ú
R
<br> A
Z
<br> O
V
<br> Á
<br> 1
<br> N
E
<br> M
O
<br> C
N
IC
<br> E
<br> Ú
R
<br> A
Z
<br> O
V
<br> Á
<br> N
E
<br> M
O
<br> C
N
IC
<br> E
<br> Ú
R
<br> A
Z
<br> O
V
<br> Á
<br> N
E
<br> M
O
<br> C
N
IC
<br> E
<br> Ú
R
<br> A
Z
<br> O
V
<br> Á
<br> N
E
<br> M
O
<br> C
N
IC
<br> E
<br> Ú
R
<br> A
Z
<br> O
V
<br> Á
<br> a
s
f
<.>
<br> zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> Koliš

<br> as
f <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> dl
<.>
<br> d
l <.>
<br> dl <.>
<br> d
l <.>
<br> d
l <.>
<br> zám <.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> k
<.>
<br> k
<.>
<br> 1
9
<br> 2
5
<br> 2
1
a
<br> 2
1
<br> 26
<br> 25
<br> a
s
f
<.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> P
R
IS
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> zám
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
<br> s
o
u
k
r
o
<br> m
á
<br>
Ú
K
<br> s
o
u
k
r
o
<br> m
á
<br>
Ú
K
<br> C
e
jl
<br> C 4a
<br> P 2
<br> S
S
<br> Z
<br> S
L
<br> S
L
<br> Z
4
<br> d C 4
a
<br> V
O
<br> S
L
<br> S
L
<br> IJ 4a
<br> P 2
<br> S
S
<br> Z
<br> S
S
<br> Z
<br> S
S
<br> Z
<br> P
4
<br> P
4
<br> 4,54,55,05,04,54,5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
2
<,> 5
<br> 2
<,> 5
<br> 2
<,> 5
<br> 2
<,> 5
<br> 2
<,> 5
<br> 2
<,> 5
<br> 2
<,> 5
<br> 2
<,> 5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
<br> S
L
<br> S
L
<br> p
a
r
k
o
v

t
ì
<br> s
o
u
k
r
o
<br> m
é
<br> p
a
r
k
o
v

t
ì
<br> s
o
u
k
r
o
<br> m
é
<br> 4,5
<br> 1,0
<br> Ú
Z
S
<br> V
M
<br> v
m
<br> a
je
tk
<br> u
<br> P
a
rk
<br> o
v


<br> Ú
K
<br> M
K
<br> S
L
<br> E
8
<br> d
<br> E
1
<br> 3
Č
<br> R
- Ú
<br> ZS
V
<br> M
<br> S
P
<br> O
V
<br> O
L
E
<br> N
ÍM
<br> 4
V
<br> O
Z
ID
<br> L
A
<br> R
É
S
E
R
<br> V
É
<br> IP
1
<br> 2
<br> S
L
<br> S
L
<br> E 8d
<br> E 13ČR - ÚZSVM
S POVOLENÍM
<br> 7 VOZIDEL
<br> RÉSERVÉ
<br> IP 12
<br> E 8d
<br> E 13 ČR - ÚZS
VM
<br> S POVOL
ENÍM
<br> 6 VOZIDE
L
<br> RÉSERVÉ
<br> IP 12
<br> S
L
<br> S
L
<br> ZÁSOBOVÁNÍ
MIMO
<br> E 13
<br> B 28
<br> IP 4b
<br> S
L
<br> S
L
<br> B 28
<br> 2
x
S
<br> L
S
<br> L
S
<br> L
<br> IP 19
<br> B 2
<br> S
S
<br> Z
<br> S
S
<br> Z
<br> P 2
<br> V
OS
<br> L
<br>
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
<br> 2
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> S
L
<br> S
L
<br>
E
1
<br> 3
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> IP
1
<br> 2
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> 1
<,> 9
<br> V
O
<br> B
2
<br> 8
<br> 1
<,> 0
<br> 2
x
S
<br> L
<br> S
L
<br> C
2
c
<br> S
LS
S
<br> Z
<br> S
L
<br> S
L
<br> S
L
<br> S
L
<br> A
S
<br> E
R
<br> V
IS
<br> U
Ú
<br> N
M
IM
<br> O
Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
Í
<br> E
1
<br> 3
<br> B
2
<br> 8
<br> V
O
<br> O
D
<br> S
T
<br> R
A
<br> N
IT
<br> A
7
<br> b
<br> S
L
<br> MIMO
<br> VOZIDEL
<br> ÚN BRNO
<br> ZÁSOBOVÁNÍ
<br> E 13
<br> B 1
<br> 93
<br> B 16
<br> 0
<,> 3
<br> 4x
<br> E 13
INS
<br> TAL
OVA
<br> T
<br> IP 1
2
<br> INS
TAL
<br> OVA
T
<br> RÉS
ERV
<br> É
<br> S
L
<br> P 4
<br> S
L
<br> S
L
<br> V
O
<br> Z
Ů
S
<br> A
N
IT
<br> A
<br> M
IM
<br> O
<br> E
1
<br> 3
<br> B
2
<br> 8
<br> S
L
<br> B 1
<br> MIMO
<br> ZÁSOBO
VÁNÍ
<br> A O...

OPS_1-03_Bratislavska_-_list_04_-_useky_s_30kmh.pdf, soubor typu pdf, (183,1 kB)

S
<br> LIST Č.04
ÚSEKY S NEJVYŠŠÍ DOVOLENOU RYCHLOSTÍ 30KM/H
OPS 1-03 - OBLAST BRATISLAVSKÁ
<br> komunikace
<br> Brněnské
<br> ÚTVAR DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
<br> KONTROLOVALVYPRACOVAL
<br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍSLO VÝKRESU
<br> VEDOUCÍ ÚDI
<br> ZÁŘÍ 2016
<br> GENER.PROJEKTANT
<br> ING.A.HAVLÍČEK ING.M.PERNICA
<br> OBJEDNATEL DOKUMENTACE: STATUTÁRNÍ MĚSTO BRNO
<br> NÁZEV AKCE:
<br> DATUM
<br> LIST Č.04
ÚSEKY S NEJVYŠŠÍ DOVOLENOU RYCHLOSTÍ 30KM/H
<br> FORMÁT
<br> STUPEŇ
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZAKÁZKY
<br> 04.1
<br> 1:3500
<br> A3
<br> ČÍSLO PARÉ
<br> -2016
<br> O.PITNERO.PITNER
<br> OBLAST BRATISLAVSKÁ
<br> OPS 1-03
<br> LEGENDA:
<br> Vyznačeno pomocí SDZ č.IZ 8a/b
<br> Vyznačeno pomocí SDZ č.B 20a/b
<br> K
oliště
<br> K
o
liště
<br> S
ta

<br> P
řík
<br> o
p
<br> K
ö
rn
<br> e
ro
<br> v
a
<br> M
erh
<br> au
tov
<br> a
<br> C
ej
l
<br> V
lh
<br> k
á
<br> Brati
slavs
<br> ká
<br> Brat
islav
<br> ská
S
o
u
d
n
í
<br> Brati
slavs
<br> ká
<br> P
říčn
<br> í
<br> P
o
n
á
v
k
a
<br> Mi
lad
<br> y H
orá
<br> kov
é
<br> Ce
jl
<br> T
ra
<br> u
b
o
v
a
<br> Francouzská
<br> nám
ěstíMa
<br> lin
ovs
<br> kéh
o

OPS_1-03_Bratislavska_-_list_03_-_organizace_dopravy.pdf, soubor typu pdf, (192,23 kB)

LEGENDA:
<br> Obousměrná komunikace
<br> Slepá komunikace
<br> Jednosměrná komunikace
<br> s cykloobousměrným provozem
Jednosměrná komunikace
<br> S
<br> STÁVAJÍCÍ ORGANIZACE DOPRAVY
<br> OPS 1-03 - OBLAST BRATISLAVSKÁ
<br> KONTROLOVALVYPRACOVAL
<br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍSLO VÝKRESU
<br> VEDOUCÍ ÚDI
<br> ŘÍJEN 2016
<br> GENER.PROJEKTANT
<br> ING.A.HAVLÍČEK ING.M.PERNICA
<br> OBJEDNATEL DOKUMENTACE: STATUTÁRNÍ MĚSTO BRNO
<br> NÁZEV AKCE:
<br> DATUM
<br> STÁVAJÍCÍ ORGANIZACE DOPRAVY
<br> FORMÁT
<br> STUPEŇ
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZAKÁZKY
<br> 03.1
<br> 1:3500
<br> A3
<br> ČÍSLO PARÉ
<br> 0999-2016
<br> O.PITNERO.PITNER
<br> OBLAST BRATISLAVSKÁ
<br> OPS 1-03
<br> komunikace a.s <.>
<br> Brněnské
<br> ÚTVAR DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
<br> K
oliště
<br> K
o
liště
<br> S
ta

<br> P
řík
<br> o
p
<br> K
ö
rn
<br> e
ro
<br> v
a
<br> M
erh
<br> au
tov
<br> a
<br> C
ej
l
<br> V
lh
<br> k
á
<br> Brati
slavs
<br> ká
<br> Brat
islav
<br> ská
S
o
u
d
n
í
<br> Brati
slavs
<br> ká
<br> P
říčn
<br> í
<br> P
o
n
á
v
k
a
<br> Mi
lad
<br> y H
orá
<br> kov
é
<br> Ce
jl
<br> T
ra
<br> u
b
o
v
a
<br> Francouzská
<br> nám
ěstíMa
<br> lin
ovs
<br> kéh
o
<br> C

OPS_1-03_Bratislavska_-_list_02_-_klad_listu.pdf, soubor typu pdf, (159,69 kB)

LIST
č.05
<br> LIST
č.06
<br> LIST
č.07
<br> KONTROLOVALVYPRACOVAL
<br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍSLO VÝKRESU
<br> VEDOUCÍ ÚDI
<br> ŘÍJEN 2016
<br> GENER.PROJEKTANT
<br> ING.A.HAVLÍČEK ING.M.PERNICA
<br> OBJEDNATEL DOKUMENTACE: STATUTÁRNÍ MĚSTO BRNO
<br> NÁZEV AKCE:
<br> DATUM
<br> KLAD LISTŮ MAP
<br> FORMÁT
<br> STUPEŇ
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZAKÁZKY
<br> 02.1
<br> 1:5000
<br> A4
<br> ČÍSLO PARÉ
<br> 0999-2016
<br> O.PITNERO.PITNER
<br> OBLAST BRATISLAVSKÁ
<br> OPS 1-03
<br> komunikace a.s <.>
<br> Brněnské
<br> ÚTVAR DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
<br> S
<br> LIST Č.02
KLAD LISTŮ MAP
OPS 1-03 - OBLAST BRATISLAVSKÁ
<br> K
oliště
<br> K
o
liště
<br> S
ta

<br> P
řík
<br> o
p
<br> K
ö
rn
<br> e
ro
<br> v
a
<br> M
erh
<br> au
tov
<br> a
<br> C
ej
l
<br> V
lh
<br> k
á
<br> Brati
slavs
<br> ká
<br> Brat
islav
<br> ská
<br> S
o
u
d
n
í
<br> Brati
slavs
<br> ká
<br> P
říčn
<br> í
<br> P
o
n
á
v
k
a
<br> Mi
lad
<br> y H
orá
<br> kov
é
<br> Francouzská
<br> Ce
jl

OPS_1-03_Bratislavska_-_list_01_-_pruvodni_zprava.pdf, soubor typu pdf, (665,49 kB)

Oblast placeného stání
<br> 1-03 Bratislavská
<br> 1.Na základě objednávky MMB-OD byla zpracována výkresová dokumentace pro zřízení oblasti
<br> placeného stání v městské části Brno-střed,v ulicích Příkop,Příční,Stará,Bratislavská,Körnerova <,>
<br> Ponávka <.>
<br>
<br> 2.V rámci této dokumentace byla prověřena organizace statické i dynamické dopravy a cyklistická
<br> doprava.Stávající způsob parkování byl posouzen dle platné legislativy a nevyhovující parkovací
<br> stání byla upravena.Následně byly prověřeny možnosti jednotlivých ulic pro vedení cyklistické
<br> dopravy <.>
<br>
<br> 3.Na pracovních jednáních bylo dohodnuto,že v případě řešení cykloopatření „cykloobousměrka“ <,>
<br> bude v protisměru pro cyklistickou dopravu umístěn začátek Zóny 30.Toto bude zrealizováno
<br> pomocí SDZ č.IZ 8a „Zóna s dopravním omezením“,a toto značení může být umístěno při levém
<br> okraji vozovky,i na zádech stávajícího dopravního značení.Konec Zóny 30 v protisměru se nebude
<br> pro cyklistickou dopravu umisťovat vůbec.Veškeré SDZ č.IZ 8b „Konec zóny s dopravním
<br> omezením“ může být umístěno při levém okraji komunikace,na zádech SDZ č.IZ 8a <.>
<br> Dne 31.3.2016 proběhl výrobní výbor za účasti MMB-OD,PČR-DI,ÚMČ Brno-střed a BKOM-ÚDI <,>
<br> kde byla předložena stávající i navrhovaná organizace dopravy,a navrhovaný rozsah zóny 30 <.>
<br> Bylo dohodnuto následující:
<br>  Z důvodu koordinace SSZ M.Horákové - Příkop,Příkop - Bratislavská,Koliště - Bratislavská <,>
<br> dále z důvodu velkého provozu vozidel v ulicích Příkop a v úseku Příkop -> Koliště ulice
<br> Bratislavská,a protože se v těchto ulicích nevyskytuje parkování v průjezdném profilu
<br> komunikace,nejsou zahrnuty do zóny 30 a nejvyšší dovolená rychlost zůstane 50 km/h <.>
<br>  Vzhledem k tomu,že v oblasti není možné z důvodů šířkového uspořádání komunikací zřídit
<br> cykloobousměrný provoz bez výrazného úbytku parkovacích stání,nejsou navrhovány
<br> žádné změny v organizaci dynamické dopravy <.>
<br>  Vzhledem k rychle probíhajícím změnám vyhrazených parkovacích stání (VPS),budou tato
<br> řešena samostatně,v návazných výkresových dokumentacích <.>
<br>  Kontejnery na směsný i tříděný odpad,stojany na kola,parkoviště pro bike-sharing a car-
<br> sharing,místa pro zásobování,parkoviště K+R,a další prvky budou řešeny v návazné
<br> výkresové dokumentaci <.>
<br>
<br> Dne 1.12.2016 proběhlo místní šetření pracovní skupiny v oblasti 1-03,za účasti MMB-OD,ÚMČ
<br> Brno-střed,BKOM-ÚDI a BKOM správy,za účelem zhodnocení a posouzení správnosti zpracované
<br> výkresové dokumentace.Úplný záznam z místního šetření je přílohou této průvodní zprávy <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 4.Při zpracování výkresové dokumentace byly dodrženy postupy dle dohod z výrobních výborů,za
<br> účasti PČR-DI,MMB-OD,BKOM.Jedná se zejména o tyto:
<br>
<br> 4.1 Uvnitř zóny 30 jsou všechny rozhledy pro přednosti v křižovatkách navrženy v délce 20m
<br> (rozhled pro zastavení dle ČSN 73 6110,tabulka č.7).Rozhledy na čekací prostory přechodů
<br> pro chodce a míst pro přecházení jsou navrženy v délce 20m (dle Vzorových listů pro řešení
<br> dopravních situací ve městě Brně).V případě cykloobousměrných komunikací jsou vyneseny i
<br> rozhledy pro cyklisty jedoucí v protisměru jednosměrných komunikací <.>
<br>
<br> 4.2 Ve výkresové dokumentaci jsou znázorněna pouze vyhrazená parkovací stání (dále jen VPS)
<br> pro obecná ZTP a u těchto je celkový počet navržen tak,aby v oblasti odpovídal vyhlášce
<br> 398/2009 Sb.(2% z celkového počtu všech parkovacích stání v oblasti).Znázornění těchto
<br> obecných VPS je provedeno podle bodů 4.3 a 4.4.Veškerá VPS pro konkrétní osoby (na RZ)
<br> budou zapracovány samostatnou výkresovou dokumentací (bod B.2),podle zadání ÚMČ a
<br> MMB-OD o počtu a umístění těchto stání.Následně proběhne ve standardním režimu <,>
<br> samostatně pro každý výkres,proces stanovení DZ a vydání rozhodnutí o zvláštním užívání
<br> komunikace v souladu s legislativou.Dle požadavku MMB-OD a PČR-DI nebudou v budoucnu
<br> VPS pro obecná ZTP přepracována na VPS pro konkrétní ZTP <.>
<br>
<br> 4.3 Veškeré svislé dopravní značení (dále jen SDZ) je znázorněno následovně:
<br>  Stávající SDZ je provedeno černou barvou a je doplněno o název značky dle vyhlášky
<br> 294/2015 Sb <.>
<br>  Nově instalované SDZ je provedeno skutečnou barvou dle vyhlášky 294/2015 Sb.a je
<br> doplněno o název značky a nápis INSTALOVAT.<,>
<br>  Rušené SDZ je provedeno „okrovou barvou“ a je doplněno o název značky a nápis
<br> ODSTRANIT <.>
<br>
<br> 4.4 Veškeré vodorovné dopravní značení (dále jen VDZ) je znázorněno následovně:
<br>  Stávající VDZ je provedeno šedou barvou <.>
<br>  Nově instalované VDZ je provedeno skutečnou barvou dle vyhlášky 294/2015 Sb.a je
<br> doplněno o název značky a nápis INSTALOVAT <.>
<br>  Rušené VDZ není,pro celkovou přehlednost,v této dokumentaci znázorněno vůbec a
<br> z toho vyplývá,že veškeré vodorovné značení,které není v této výkresové
<br> dokumen...

Oznámení o záměru stanovení změny místní úpravy provozu - Oblast placeného stání 1-03, Bratislavská, soubor typu pdf, (374,49 kB)

MAGISTRÁT MĚSTA BRNA
601 67 BRNO,Kounicova 67
<br> ___________________________________________________________________________
<br> Odbor dopravy
<br>
<br> Č.j.: MMB/ 0502315-1/2016 Vyřizuje/linka Brno dne
<br> Spis.zn.: 5400/OD/MMB/ 0502315/2016 Vosinek /542174294 2017-02-22
<br> Zn.: OD/ 0502315-1/ VOS
<br>
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
<br>
Oznámení o záměru stanovení změny místní úpravy provozu - Oblast placeného
<br> stání 1-03,Bratislavská <.>
<br>
<br> Vyvěšeno dne:
<br>
<br> Sejmuto dne:
<br>
<br>
<br> Zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup dne:
<br>
<br>
<br>
<br> Oblast placeného stání 1-03,Bratislavská,změna organizace dopravy a související
<br> změna místní úpravy provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br>
<br> Odbor dopravy Magistrátu města Brna jako příslušný obecní úřad obce s rozšířenou
<br> působností zahájil řízení o opatření obecné povahy podle § 171 zákona č.500/2004 Sb.<,>
<br> Správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád) a podle § 77,odst.(1) <,>
<br> písm.c) zákona č.361/2000Sb <.>,O provozu na pozemních komunikacích,v platném znění,ve
<br> věci stanovení změny organizace dopravy -,<,> Oblast placeného stání 1-03,Bratislavská‘‘ a
<br> související změny místní úpravy provozu v předmětné,<,> Oblasti placeného stání 1-03 <,>
<br> Bratislavská ‘‘ <.>
<br>
<br>
<br> Návrh stanovení předmětné místní úpravy provozu se přímo dotýká zájmů
<br> vlastníků nemovitostí a provozoven sídlících ve výše uvedené,<,> Oblasti placeného stání 1-
<br> 03,Bratislavská‘‘ a jejich návštěvníků a opírá se o požadavek zřízení ucelené oblasti
<br> placeného stání v městské části Brno – střed a to v ulicích Příkop,Příční,Stará,Bratislavská <,>
<br> Körnerova,Ponávka,z důvodu zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích
<br> úpravou způsobu parkování a organizace statické a dynamické dopravy a cyklistické dopravy
<br> dle platné legislativy.V souvislosti se stanovením změny organizace dopravy na předmětných
<br> komunikacích dojde k zajištění bezpečného průjezdu vozidel těmito ulicemi vyznačením
<br> způsobu parkování vozidel a to instalací příslušného DZ a VDZ,kdy dojde k usměrnění
<br> statické dopravy a XXX ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu v dané oblasti a
<br> průjezdnosti ostatních vozidel.Jedná se o odstranění možných nebezpečných kolizních
<br> situací vyvolaných zaparkovanými vozidly a toto řešení bude přínosné pro zvýšení
<br> bezpečnosti a plynulosti provozu v dané oblasti <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Zn.: OD/ 0502315-1/ VOS
<br>
<br>
<br>
<br> V souladu s ustanovením § 172,odst.4 správního řádu může k návrhu stanovení změny
<br> místní úpravy provozu v,<,> Oblasti placeného stání 1-03,Bratislavská‘‘ kdokoli,jehož
<br> práva,povinnosti nebo zájmy mohou být tímto opatřením obecné povahy dotčeny,uplatnit u
<br> Odboru dopravy MMB písemné připomínky a v souladu s ust.§ 172,odst.5 správního řádu
<br> mohou k návrhu stanovení místní úpravy provozu v,<,> Oblasti placeného stání 1-03 <,>
<br> Bratislavská‘‘,vlastníci nemovitostí,jejichž práva,povinnosti nebo zájmy související
<br> s výkonem vlastnického práva,mohou být tímto opatřením obecné povahy přímo dotčeny <,>
<br> podat proti návrhu k OD MMB písemné odůvodněné námitky <.>
<br>
<br>
<br> Odbor dopravy Magistrátu města Brna podle § 172,odst.1 správního řádu
<br>
<br> v y z ý v á
<br>
<br>
<br> dotčené osoby,aby k návrhu stanovení změny místní úpravy provozu v,<,> Oblasti placeného
<br> stání 1-03,Bratislavská‘‘ podávaly písemné připomínky nebo písemné odůvodněné námitky
<br> Odboru dopravy MMB ve lhůtě do 30 dnů od jeho zveřejnění <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Ing.XXXXXXXXX XXXXXXX
<br> oprávněná úřední osoba
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Výkresová dokumentace je k nahlédnutí na Odboru dopravy MMB a na ÚMČ Brno – střed <.>
<br>
<br>
<br> Obdrží:
<br>
<br> V souladu s ustanovením § 172 správního řádu doručuje OD MMB toto oznámení dotčeným
<br> osobám veřejnou vyhláškou.Doručení veřejnou vyhláškou bude provedeno v souladu
<br> s ustanovením § 25 správního řádu tak,že se písemnost vyvěsí na úřední desce Magistrátu
<br> města Brna a na úřední desce ÚMČ Brno – střed a současně bude zveřejněna způsobem
<br> umožňujícím dálkový přístup.Patnáctým dnem po vyvěšení bude písemnost považována za
<br> doručenou.Den doručení je dnem zveřejnění návrhu <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> - ÚMČ Brno – střed ( se žádostí o vyvěšení na úřední desku ),DS
<br>
<br> - MMB – OVV ( se žádostí o vyvěšení na úřední desku a umožnění dálkového přístupu )
<br>
<br> - Brněnské komunikace a.s <.>,Správní středisko ( na vědomí ),DS
<br>
<br> - Spis
<br>
<br>
<br> 2017-02-22T16:48:57+0100
<br>
2017-02-22T16:49:06+0100

Načteno

edesky.cz/d/648611

Meta

Veřejná vyhláška  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od MČ Brno - Střed      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz