„gw—m ba “Mf/“7
<br> “FMM
<br> \ ;:
<br> frí-
<br> n "mnam a:
<br> LJ Š E 57337? + Š: „,' % „:::—Á až až SŠ % ZŘADYŽULDVÝCHKO TEK “ : ŠŠŠ ŠŠŠ-" Ěh Š DDKOLÍBKY + 0; ' \.—š' š—„f ; wg“ o (% A \!,š< 0- _ g.DISUU “\ „o “u.- %š :|: )% O * Á,? : ' šg 33,3 % | D :— tm.<.> č.'“ * | | R,_ a- Z.Š % 109 wo_ 1 + „ —.ššgšš a N _ Lg \ J.: EQ O! š? &% řuvcnm POLOHA FŘčCHODU Ě“ Š ! " Ě Š I až & I'“.<.>.š park-' ? Š Š !“ “512 $ + )“ >; L:.| „f.7- a Š' +x=9797aom a %,<.> S „ “-___ ť,\\ ';: l ' 5 QE il ' % Š <.>,! : Q.\.<.> _.-i 7 a Š 3“ “i ' Š "753/ % _.<.>,5 1.50 2,pounwšN-a.nn ! :' [,-.- ; o “ " '- :'va - '.' -„_-_=___ „„„_„_;ĚĚ 5233.1.? Č.p.BUB : L'_ <.>,! "**—_L 6 6 5 asfalt + \ &' = 0303; o O WM ' 6 /8
<br> 0__._._———-
<br> '.1'1
<br> Harm away <,>
<br> %
<br> ' "MW
<br> :" “,a' 'f.f\x._ _Ab.<.>.-_.„_',“i? gib—:*—
<br> "- r' -.'r n' ".rr:
<br> +“- r'zgn pfii;
<br> + a: — 75:5 / T Schém' Bl2
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým
<br> dopravním zatížením.Zůžení vozem na jeden jízdní pruh <.>
<br> příčná uzávěra Zábranou minimálněSvýstražnásvětlatypu'l
<br> směrovacímideskami Ad _ odstup max.“llJm AD 07 <,>
<br> podélná uzávěra zábradlím na straněchoonikulstezkyprccyldisty
<br> příčná uzávěra zábranou mlnlmálněíivýstražnásvětlalypu1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2) '
<br> 2) užití dopravních značek &
<br> souběžných parkovacích pruhů,chod-níků a/nebo
<br> cca 50 svazek pro cyklisty podle.schématB/16ažB/20.<.>."' lili-313_— rx
<br> členostl
<br> podélná uzávěra obou-strannýml / +i f);
<br> dopravních zařízení vpřípadě
<br> v n\étrecliň
<br> “W 694121015
<br> Išim % _ _: a“
<br> EE?
<br> -——-——— *_—
<br> ďfl mm.; /
<br> í
<br> RHG
<br> Schéma BI1 ?
<br> Standardní pracovní místo na chodníku,stezce pro cyklisty nebo stezce pro chodce a cyklisty <.>
<br> podélné uzávěry
<br> dle hloubky výkopu zábranou nebo zábradlím —
<br> červená výstražná světla typu 3.podélný odstup doSDm
<br> příčné uzávěy-
<br> dle hloubkyvýkOpu zábranou nebo zábradlím
<br> minimálně jedno červené jednostranné výstražné světlo typu 3 na každé uzávěře
<br> hodnotaA min,1,5 m nebo šířka stávajícího íku nebo stezky
<br>.?
<br> 1) označeni pracovního místa na vozovce podle schémat 8/1,8/2,3/4 až 3/6,3/8,3/9.8/12
<br> Přidá/„Will k či.dle š 25 z č.Bílí-197 Sb.<.> Příloha č.ú-ll !( čd-
<br> TF' 66121015
<br> az.la—Il? oL
<br> 65252? L:) 81
<br>.<.>.;.<.>.í a; <.>
<br>.Hr.—&
<br>.<.> =.„ T.<.> mm,Ř.<.> \.m
<br> IPB.-
<br>.<.>.<.>.! i „„.<.> <.>
<br>.;
<br> ».<.> =
<br> Na.[fl-.<.>.I!
<br> ' Zumr—53.731
<br> ===
<br> f Fitesu-mm;;
<br> s = a -.„;
<br> i.ÍLH! \ rl.<.>._ <.>
<br> V ' mšEĚš <.>,hšÉŠ J.G.'Iu! \ \,III.<.>.I.<.>
<br> Bum Šima
<br> D'JFRG'HŠ té
<br> dlažba
<br>,! mo jíti-l si
<br>.<.>.L.! a u.<.> : u.;
<br> 'peLiL-vislů-zllalca