Město Plzeň-Značení - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci I/20, 26, 27,

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Město Plzeň - Značení - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci I/20, 26, 27, Plzeň - Slavnost...

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Plzeň.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Priloha_1_-_1_x_DIO_4k_situace_KONVOJ-nahradni_zastavky_MHD.pdf 1 471,98 kB

POZNÁMKA :
<br> UPOZORNĚNÍ :
<br> · Dopravní opatření bude před zprovozněním v dostatečném předstihu oznámeno na Záchrannou službu <,>
Hasičský záchranný sbor a Policii ČR <.>
<br> SITUACE KONVOJ - POLOHY NÁHRADNÍCH ZASTÁVEK MHD
<br> 03/2023
<br> DIO 4k
<br> RDS
<br> PLZEŇ situace_DIO_4_KONVOJ.dwgSOUBOR
DATUM
<br> STUPEŇ
<br> ZMĚNA Č <.>
<br> MĚŘÍTKO PŘÍLOHA / PARÉ
<br> VED.PROJEKTU ODP.PROJEKTANT PROJEKTANT RAZÍTKO
<br> Ing.Karel NEDVĚDIng.XXXXXX XXXXX
<br> KRAJ: PLZEŇSKÝ OBEC.ÚŘAD:
<br> OBJEDNATEL:
<br> Ing.XXXXXX XXXXX
<br> ÚMO PLZEŇ X
<br> PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ <,>
<br> Nedvěd s.r.o <.>
<br> 326 00 PLZEŇ,Koterovská 177
<br> tel.: 377 483 321-9
<br> IČO 26388791,DIČ CZ26388791
<br> Nedvěd s.r.o <.>
<br> KOTEROVSKÁ 177,326 00 PLZEŇ
<br> DOPRAVNÍ OPATŘENÍ
<br> STATUTÁRNÍ MĚSTO PLZEŇ
<br> SLAVNOSTI SVOBODY 2023
<br> PLATNOST DZ V NEDĚLI 7.5.2023 OD 10:00 - 15:00h
<br> IJ 4a
<br> IJ 4c
<br> Náhradní zastávky budou realizovány s nástupní hranou na chodnících a budou označeny kombinací DZ IJ 4c,resp.IJ 4a <,>
<br> ve vzájemné vzdálenosti 18m <.>
<br> POLOHA ZASTÁVEK :
<br> 1
<br> PŘEMYSLOVA,ZA KŘIŽOVATKOU S TOVÁRNÍ,resp.ZA PŘECHODEM PRO PĚŠÍ
<br> 2
<br> 3
<br> JÍZDECKÁ,NA ÚROVNI VJEZDU DO PATROVÝCH GARÁŽÍ
<br> 4
<br> MIKULÁŠSKÁ,U VCHODU DO PODCHODU
<br> 1
<br> 2
<br> 5
<br> Dopravní značení bude provedeno v souladu s ČSN EN 12899-1 Stálé svislé dopravní značení - část 1: Stálé dopravní
<br> značky (10/2008),ČSN 73 EN 12899-3 Stálé svislé dopravní značení - Část 3: Směrové sloupky a odrazky,ČSN EN 1436
<br> Vodorovné dopravní značení - Požadavky na dopravní značení,dále pak v souladu s TP 65 Zásady pro dopravní značení
<br> na pozemních komunikacích,TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích,s TP 133
<br> Zásady pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích a v souladu se zákonem č.361/2000 Sb <.>,o provozu
<br> na pozemních komunikacích a s vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních
<br> komunika...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4h_situace_KONVOJ-Jizdecka.pdf 938,55 kB

B 29
<br> A 25
<br> IP 11b
<br> IS 1
7
<br> E 4
9
<br> IS 1
6c
<br> 20
<br> A
<br>
<br> 2
<br> 5
<br> IP 11e
<br> E 12
<br> MAX.15 min <.>
<br> JEN ZÁSOBOVÁNÍ
<br> E 12
<br> 1 VOZIDLO
<br> P2
<br> P2
<br> E 2c
<br> P2
<br> E 2c
<br> P2
<br> I
P
<br>
4
<br> b
<br> I
<br> P
<br>
<br> 4
<br> b
<br> E 2c
<br> P4
<br> E 2c
<br> P4
<br> E
<br> 2
c
<br> P
2
<br> E
<br> 2
c
<br> P
2
<br> KARLOVY VARY
<br> MOST
<br> DOUBRAVKA
<br> IS 6c
<br> PRAHA
<br> PÍSEK
<br> LOCHOTÍN
<br> 20
E 49
<br> 26
<br> 20
<br> (PORTÁL)
<br> E 49
<br> SLOVANY
<br> KLATOVY
<br> IP 1
1a
<br> E 7
b
<br> E 9
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 9
<br> B 29
<br> E13
<br> (MIMO Z
ÁSOBOV
<br> ÁNÍ max
<.> 15min.)
<br> B
<br>
2
<br> B
<br>
2
<br> C
<br>
2
<br> a
<br> P
<br> 2
<br> E
<br>
2
<br> b
<br> P
A
<br> L
A
<br> C
K
<br> É
H
<br> O
<br> N
<br> Á
M
<br> Ě
S
<br> T
Í
<br> JÍ
ZD
<br> EC
KÁ
<br> I
S
<br>
1
7
<br> E
<br> 4
9
<br> I
P
<br>
1
2
<br> E
<br> 1
3
<br> (
M
<br> A
X
<br> <.>
1
5
<br> M
<br> I
N
<br> <.>
)
<br> E
<br> 9
<br> R
E
<br> S
E
<br> R
V
<br> E
<br> TO
VÁRNÍ
<br> IP 11c
<br> E 13
<br> (2 VOZIDLA MPSV)
<br> IP 12
<br> E 13
<br> (2P9 2341)
<br> B
<br> 2
4
a
<br> Z
Ó
<br> N
AI
Z
<br>
8
a
<br> I
P
<br>
1
3
c
<br> E
<br> 1
3
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> "
B
<br> "
<br> I
P
<br>
1
2
<br> R
É
<br> S
E
<br> R
V
<br> É
<br> E
<br> 1
3
<br> (
1
<br> V
<br> O
Z
<br> I
D
<br> L
O
<br>
E
<br> X
O
<br> D
U
<br> S
)
<br>
Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br> I
Z
<br>
8
<br> a
<br> B
<br>
2
<br> 9
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br>
Z
<br> Á
<br> S
<br> O
<br> B
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> N
<br> Í
<br> m
<br> a
<br> x
<.>
1
<br> 5
<br> m
<br> i
n
<br> <.>
)
<br> I
P
<br>
1
<br> 3
<br> c
<br> E
<br>
1
<br> 3
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
<br> E
<br> N
<br> É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br>
"
B
<br> "
<br> B
<br> 2
8
<br> I
P
<br>
1
<br> 1
<br> a
<br> E
<br>
9
<br> C
<br> E
N
<br> T
R
<br> U
<b...

Prriloha_1_1_x_DIO_4j_situace_KONVOJ-Karlovarska.pdf 749,66 kB

K
A
<br> R
L
O
<br> V
A
<br> R
S
<br> K
Á
<br> B
<br> 2
8
<br> B
<br> 2
0
a
<br> 5
0
<br> C
<br>
4
c
<br> B
<br> 1
6
<br> 4
<,>
8
<br> m
<br> 7
0
<br> B
<br> 2
0
a
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
1
<br> B
<br>
2
<br> B
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> 2
<br> 4
<br> t
<br> B
<br>
<br> 2
<br> O
<br> T
<br> Ý
<br> L
<br> I
<br> E
<br>
<br> B
<br> E
<br> N
<br> Ý
<br> Š
<br> K
<br> O
<br> V
<br> É
<br> B
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> 2
<br> 4
<br> t
<br> I
P
<br>
1
8
a
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
<br> 1
<br> P
<br> 3
<br> I
<br> P
<br>
<br> 6
<br> I
<br> P
<br>
<br> 7
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 1
<br> a
<br> E
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> Č
<br> T
<br> V
<br> R
<br> T
<br> E
<br> K
<br> B
<br> I
B
<br> L
<br> I
O
<br> B
<br> U
<br> S
<br> 1
<br> 6
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> -
<br> 1
<br> 7
<br> <.>
<br> 3
<br> 0
<br> h
<br> E
<br>
<br> 1
<br> 3
(
<br> 4
<br> 0
<br> t
<br> )
<br> IP 6
<br> IP 7
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 9
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br> D
<br> O
P
<br> R
A
<br> V
N
<br> Í
<br> O
<br> B
S
<br> L
U
<br> H
Y
<br> )
E
<br>
1
3
<br> 3
<,>
5
<br> t
<br> E
<br> 5
<br> IS
4c
<br> C
e
n
tru
<br> m
<br> IS
3c
<br> ZR
U
<br> Č
<br> C
<br>
1
<br> 0
<br> a
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
<br> 1
<br> L
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> T
<br> Í
<br> N
<br> K
<br> A
<br> R
<br> L
<br> O
<br> V
<br> Y
<br>
<br> V
<br> A
<br> R
<br> Y
<br> M
<br> O
<br> S
<br> T
<br> 2
<br> 7
<br> 2
<br> 0
<br> POZNÁMKA :
<br> UPOZORNĚNÍ :
<br> · Dopravní opatření bude před zprovozněním v dostatečném předstihu oznámeno na Záchrannou službu <,>
Hasičský záchranný sbor a Policii ČR <.>
<br> SITUACE KONVOJ - KARLOVARSKÁ
<br> 03/2023
<br> DIO 4j
<br> RDS
<br> PLZEŇ situace_DIO_4_KONVOJ.dwgSOUBOR
DATUM
<br> STUPEŇ
<br> ZMĚNA Č <.>
<br> 1 : 500
<br> MĚŘÍTKO PŘÍLOHA / PARÉ
<br> VED.PROJEKTU ODP.PROJEKTANT PROJEKTANT RAZÍTKO
<br> Ing.Karel NEDVĚDIng.XXXXXX XXXXX
<br> KRAJ: PLZEŇSKÝ OBEC.ÚŘAD:
<br> OBJEDNATEL:
<br> Ing.XXXXXX XXXXX
<br> ÚMO PLZEŇ X
<br> PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ <,>
<br> Nedvěd s.r.o <.>
<br> 326 00 PLZEŇ,Kot...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4i_situace_KONVOJ-Tyrsova.pdf 1 176,02 kB

S
A
<br> D
Y
<br> 5
<.> K
<br> V
Ě
<br> T
N
<br> A
<br> (
<br> P
<br> L
<br> A
<br> C
<br> E
<br> N
<br> É
<br>
<br> P
<br> o
<br> -
<br> P
<br> á
<br>
<br> 7
<br> -
<br> 1
<br> 9
<br> h
<br>
<br> Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br>
<br> "
<br> B
<br> "
<br> )
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> c
<br> E
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> (
<br> P
<br> L
<br> A
<br> C
<br> E
<br> N
<br> É
<br>
<br> P
<br> o
<br> -
<br> P
<br> á
<br>
<br> 7
<br> -
<br> 1
<br> 9
<br> h
<br>
<br> Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br>
<br> "
<br> B
<br> "
<br> )
<br> B
<br>
<br> 2
<br> 8
<br> B
<br> 2
<br> E
1
<br> 3
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
<br> E
N
<br> É
P
<br> o
-
P
<br> á
7
<br> -
1
9
h
Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
"
<br> B
"
)
<br> SADY 5.KVĚTNA
<br> B
<br> 2
8
<br> I
P
<br>
1
9
<br> T
<br> Y
<br> R
<br> Š
<br> O
<br> V
<br> A
<br> T
R
<br> U
H
<br> L
Á
<br> Ř
S
<br> K
Á
<br> E 2c
<br> P4
<br> E 2c
<br> P4
<br> P
2
<br> P
2
<br> P
2
<br> P
2
<br> B
<br> 2
<br> Z
Ó
<br> N
<br> A
<br> 9
-
<br> 1
7
h
<br> o
d
<br> 00
<br> 0
<br> 0
<br> I
P
<br>
2
5
a
<br> 3
<,> 5
<br> t
<br> I
P
<br>
4
<br> b
<br> E 2c
<br> P4
<br> E 2
c
<br> P4
<br> IS 3d
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> P
ÍS
<br> E
K
<br> IS 3c
<br> OSTATNÍ TRANZIT
<br> Z
Ó
<br> N
A
<br> B
<br> 2
8
<br> E
<br> 1
3
<br> I
P
<br>
4
b
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> "
B
<br> "
)
<br> C 3b
<br> P
Ě
<br> Š
Í
<br> Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í
<br> 1
7
<.>
0
0
<br> -
<br> 9
<.>
0
0
<br> I
Z
<br>
6
a
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í
<br> 1
7
<.>
0
0
<br> -
<br> 9
<.>
0
0
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> L
A
<br>
F
<br> I
R
<br> M
<br> Y
<br> M
<br> E
D
<br> I
L
A
<br>
s
<.>
r
<.>
o
<.>
<br> B
<br>
2
<br> B 28
<br> B
28
<br> IP
4b
<br> E
12
<br> a
<br> B 2
<br> (M
IM
<br> O
M
<br> HD,ZÁKLADNÍ SLO
ŽKY IZS A )
<br> E13
<br> ZÓNA
<br> I
P
<br>
1
3
c
<br> E
<br> 1
3
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4e_situace_KONVOJ-Klatovska3.pdf 1 787,41 kB

8
<br> 2
<br> 2
<br> 8
<br> 5
<br> 0
<br> 8
<br> 2
<br> 2
<br> 7
<br> 0
<br> 0
<br> vs
tu
<br> p
<br> vs
tu
<br> p
<br> vs
tu
<br> p
<br> P
R
<br> E
Š
<br> O
<br> V
S
<br> K
Á
<br> P
<br> A
<br> L
<br> A
<br> C
<br> K
<br> É
<br> H
<br> O
<br> S
<br> A
<br> D
<br> Y
<br>
P
<br> Ě
<br> T
<br> A
<br> T
<br> Ř
<br> I
C
<br> Á
<br> T
<br> N
<br> Í
K
<br> Ů
<br> B
E
<br> Z
R
<br> U
Č
<br> O
V
<br> A
<br> S
<br> M
<br> E
<br> T
<br> A
<br> N
<br> O
<br> V
<br> Y
<br>
<br> S
<br> A
<br> D
<br> Y
<br> S
<br> M
<br> E
<br> T
<br> A
<br> N
<br> O
<br> V
<br> Y
<br>
<br> S
<br> A
<br> D
<br> Y
<br> H
<br> U
<br> S
<br> O
<br> V
<br> A
<br> I
P
<br>
1
9
<br> P
2
<br> IP
1
<br> 9
<br> I
P
<br>
1
<br> 9
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 9
<br> P
<br> 2
<br> C
<br>
4
<br> c
<br> Z
<br>
4
<br> c
<br> ZÓNA
<br> 9 - 17
<br> 00 00
<br> Z
Ó
<br> N
<br> A
<br> IP
4
<br> b
<br> I
P
<br>
4
b
<br> I
P
<br>
1
<br> 1
<br> a
<br> E
<br>
1
<br> 1
<br> x
<br> I
P
<br>
1
<br> 1
<br> a
<br> E
<br>
7
<br> a
<br> E
<br>
9
<br> C
<br> E
<br> N
<br> T
<br> R
<br> U
<br> M
<br> (
J
E
<br> N
Z
<br> Á
S
<br> O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í m
<br> a
x
<.> 1
<br> 5
m
<br> in
<.> )
<br> D
<br> I
V
<br> A
<br> D
<br> E
<br> L
<br> N
<br> Í
<br> S
<br> A
<br> D
<br> Y
<br>
P
<br> Ě
<br> T
<br> A
<br> T
<br> Ř
<br> I
C
<br> Á
<br> T
<br> N
<br> Í
K
<br> Ů
<br> I
P
<br>
4
<br> b
<br> B
<br> 2
<br> P
Ě
<br> Š
Í
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> P
Ě
<br> Š
Í
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> L
A
<br>
P
<br> O
Š
<br> T
Y
<br>
A
<br>
D
<br> R
Ž
<br> I
T
<br> E
L
E
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í
<br> 1
7
<.>
0
0
<br> -
<br> 9
<.>
0
0
<br> I
Z
<br>
6
a
<br> I
Z
<br>
6
b
<br> P
A
<br> R
K
<br> O
V
<br> A
C
<br> Í
<br> K
<br> A
R
<br> T
Y
<br>
Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> A
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> L
A
<br>
P
<br> O
Š
<br> T
Y
<br>
A
<br>
D
<br> R
Ž
<br> I
T
<br> E
L
E
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í
<br> 1
7
<.>
0
0
<br> -
<br> 9
<.>
0
0
<br> P
A
<br> R
K
<br> O
V
<br> A
C
<br> Í
<br> K
<br>...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4d_situace_KONVOJ-Klatovska2.pdf 1 241,72 kB

U
<br>
T
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> B
<br> O
<br> R
<br> S
<br> K
<br> Á
<br> C
<br>
4
<br> a
<br> P4
<br> P4
<br> C
<br>
4
<br> a
<br> P
2
<br> P
2
<br> P4
<br> N
<br> A
<br>
B
<br> E
<br> L
Á
<br> N
<br> C
<br> E
<br> Z
Á
<br> M
E
<br> Č
N
<br> I
C
<br> K
Á
<br> H
Á
<br> L
K
<br> O
V
<br> A
<br> B
<br>
2
<br> 0
<br> a
<br> 7
<br> 0
<br> I
P
<br>
1
<br> 9
<br> P
<br> 3
<br> B
2
<br> 0
a 50
<br> B
2
<br> 4
b
<br> IP
4
<br> b
<br> B
3
<br> 2
<br> P
rů
<br> je
zd
<br> z
a
k
á
z
á
n
<br> E
1
<br> 3
(M
<br> IM
O
<br> C
Y
<br> K
LI
<br> S
T
<br> Y
)
<br> B
2
<br> 9
<br> E
13
<br> (M
IM
<br> O
Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
<br> Í m
ax
<br>.1
5m
<br> in
<.> )
<br> B
<br> 2
8
<br> I
P
<br>
1
9
<br> I
S
<br>
4
a
<br> S
L
O
<br> V
A
<br> N
Y
<br> I
S
<br>
4
c
<br> C
e
n
t
r
u
m
<br> D
O
<br> U
B
<br> R
A
<br> V
K
<br> A
<br> I
S
<br>
4
c
<br> B
<br>
2
<br> 9
<br> B
<br> 1
3
<br> 2
2
t
<br> B
<br> 2
4
b
<br> B
<br> 2
8
<br> B 29
<br> E13
<br> (MIM
O ZÁ
<br> SOB
OVÁ
<br> NÍ 12
m)
<br> B
2
<br> 8
<br> P4
<br> E
<br> 7
b
<br> I
J
<br> 2
<br> E
<br> 1
3
<br> (
F
<br> N
<br> B
<br> O
R
<br> Y
)
<br> I
P
<br>
1
9
<br> I
P
<br>
1
9
<br> B
<br> 2
8
<br> P
2
<br> B
<br> 2
4
b
<br> B
<br> 2
8
<br> P
L
A
<br> C
H
<br> É
H
<br> O
<br> H
A
<br> V
L
Í
Č
<br> K
O
<br> V
A
<br> N
<br> E
<br> R
<br> U
<br> D
<br> O
<br> V
<br> A
<br> B
<br>
2
<br> 9
<br> I
P
<br>
4
<br> b
<br> E
<br> 1
3
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br>
Z
<br> Á
<br> S
<br> O
<br> B
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> N
<br> Í
)
<br> B
2
<br> IP
4
<br> b
<br> B
2
<br> 9
<br> E
1
<br> 3
(M
<br> IM
O
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í,M
<br> A
X
<br>.15M
IN
<br> )
<br> IP
1
<br> 3
c
<br> K
<br> L
A
<br> T
O
<br> V
<br> S
<br> K
<br> Á
<br> E
1
<br> 3
<br> (Z
Ó
<br> N
A
<br> C
<,> P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br> P
o
-P
<br> á
7
<br> -1
9
h
)
<br> E
1
<br> 3
<br> (s
y
m
<br> b
o
l z
<br> p
ů
s
o
b
u
p
<br> a
rk
<br> o
v
á
n
í))
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br> Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
<br> Í
<,>
<br> 8
-
...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4a_situace_KONVOJ-Sukova.pdf 2 658,16 kB

M
<br> A
<br> J
<br> E
<br> R
<br> O
<br> V
<br> A
<br> 17.LISTOPADU
<br> P
O
<br> L
I
T
<br> I
C
<br> K
Ý
<br> C
H
<br>
V
<br> Ě
Z
<br> Ň
Ů
<br> B
<br>
2
<br> 9
<br> P
<br> 2
<br> P4
<br> I
J
<br> 4
c
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 9
<br> P
<br> 2
<br> P
<br> 4
<br> B
<br>
<br> 2
<br> 8
<br> E
<br>
<br> 8
<br> b
<br> E
<br>
<br> 7
<br> b
<br> I
<br> J
<br>
<br> 2
<br> E
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> SL
OV
<br> AN
Y
<br> P
RAH
<br> A
<br> N
ÜRN
<br> BER
G
<br> BO
RS
<br> KÁ
PO
<br> LE
<br> LIT
ICE
<br> PÍS
EK
<br> DO
MA
<br> ŽL
ICE
<br> KLA
TO
<br> VY
<br> E
<br> 1
3
<br> (
3
<br> V
<br> O
Z
<br> I
D
<br> L
A
<br>
I
C
<br> Z
)
<br> R
É
<br> S
E
<br> R
V
<br> É
<br> I
P
<br>
1
2
<br> B 2
<br> P
4
<br> B
<br>
2
8
<br> C
<br> 4
a
<br> B
<br> 2
4
b
<br> I
P
<br>
1
9
<br> P
4
<br> C
<br> 4
a
<br> B 29
<br> IP 19
<br> E
<br> 1
3
<br> (
3
<br> V
<br> O
Z
<br> I
D
<br> L
A
<br>
K
<br> O
N
<br> T
R
<br> O
N
<br> <,>
<br> 2
x
<br> Č
<br> R
)
<br> SUKOVA
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
1
<br> SUKOVA
<br> F
<br> O
<br> L
<br> M
<br> A
<br> V
<br> S
<br> K
<br> Á
<br> I
S
<br>
3
<br> c
<br> M
<br> O
<br> S
<br> T
<br> 2
<br> 7
<br> I
S
<br>
4
<br> c
<br> B
<br> O
<br> R
<br> S
<br> K
<br> Á
<br>
P
<br> O
<br> L
<br> E
<br> D
<br> O
<br> M
<br> A
<br> Ž
<br> L
<br> I
C
<br> E
<br> I
S
<br>
3
<br> c
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
<br> 1
<br> I
S
<br>
2
<br> c
<br> K
<br> L
<br> A
<br> T
<br> O
<br> V
<br> Y
<br> I
S
<br>
1
<br> c
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> N
<br> Ü
<br> R
<br> N
<br> B
<br> E
<br> R
<br> G
D
<br> B
<br>
2
<br> 0
<br> a
<br> 7
<br> 0
<br> I
P
<br>
1
<br> 7
<br> I
P
<br>
1
<br> 7
<br> 2
<br> 7
<br> K
<br> <.>
<br> V
<br> A
<br> R
<br> Y
<br> I
S
<br>
9
<br> b
<br> D
<br> O
<br> M
<br> A
<br> Ž
<br> L
<br> I
C
<br> E
<br> M
<br> O
<br> S
<br> T
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> S
<br> K
<br> V
<br> R
<br> Ň
<br> A
<br> N
<br> Y
<br> B
<br> O
<br> R
<br> S
<br> K
<br> Á
<br>
P
<br> O
<br> L
<br> E
<br> C
<br>
9
<br> a
<br> P4
<br> C 1
<br> I
<br> P
<br>
<br> ...

Priloha_1_-_1_x_DIO_3a_situace_DIKY_AMERIKO.pdf 1 270,75 kB

8
<br> 2
<br> 2
<br> 8
<br> 5
<br> 0
<br> IP 19
<br> A
<br> M
<br> E
<br> R
<br> I
<br> C
<br> K
<br> Á
<br> Š
K
<br> R
O
<br> U
P
<br> O
V
<br> A
<br> TY
LO
<br> VA
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> "
B
<br> "
)
<br> (
P
<br> L
<br> A
<br> C
<br> E
<br> N
<br> É
<br>
P
<br> o
<br> -
P
<br> á
<br>
7
<br> -
1
<br> 9
<br> h
<br>
Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br>
"
B
<br> "
)
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br>
Z
<br> Á
<br> S
<br> O
<br> B
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> N
<br> Í
<br> m
<br> a
<br> x
<br> <.>
1
<br> 5
<br> m
<br> i
n
<br> <.>
)
<br> B 28
<br> B 29
<br> E13
<br> (MIMO ZÁSOBOVÁNÍ max.15min.)
<br> IP
4b
<br> ZÓ
N
<br> A
<br> 9 - 17 hod 00
<br> 00
<br> IZ
8
<br> a
<br> 3,5t
<br> IP
13c
<br> E
13
<br> (P
LA
<br> C
E
<br> N
É
<br> P
o-P
<br> á 7-19h Z
Ó
<br> N
A
<br> "B
")
<br> B 28
<br> IP
13c
<br> E
13
<br> (P
LA
<br> C
E
<br> N
É
<br> P
o-P
<br> á 7-19h Z
Ó
<br> N
A
<br> "B
")
<br> B 29
<br> E13
<br> (MIMO ZÁSOBOVÁNÍ max.15min.)
<br> IP
1
<br> 3
c
<br> E
1
<br> 3
<br> (P
LA
<br> C
E
<br> N
É
<br> P
o-
<br> P
á
<br> 7-
19
<br> h
Z
<br> Ó
N
<br> A
"
<br> B
")
<br> IP
4
<br> b
<br> R
É
<br> S
E
<br> R
V
<br> É
<br> IP
1
<br> 3
c
<br> E
1
<br> 3
<br> P
2
<br> I
P
<br>
1
9
<br> P
2
<br> V
<br> Š
<br> I
P
<br> C
E
<br> E
<br>
2
c
<br> P
<br> 4
<br> I
<br> J
<br>
<br> 4
<br> c
<br> I
J
<br>
4
<br> a
<br> I
<br> J
<br>
<br> 4
<br> a
<br> B 2
8
<br> IP
19
<br> P2
<br> IJ 4a
<br> IJ 4a
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br> Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
<br> Í
<br> m
<br> a
x
<.>
1
5
m
<br> i
n
<.>
)
<br> B
<br> 2
<br> E
1
3
<br> P
6
<br> B
28
<br> P2
<br> B 28
<br> P
L
A
<br> C
H
<br> É
H
<br> O
<br> HAVLÍČKOVA
<br> B
<br> 2
<br> I
P
<br>
4
b
<br> B
<br> 2
9
<br> E
<br> 1
3
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br> Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
<br> Í
<,>
<br> M
<br> A
X
<br> <.>
1
5
M
<br> I
N
<br> )
<br> I
P
<br>
1
3
c
<br> E
<br> 1
3
<br> (
Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> C
<br> <,>
<br> P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br...

4449_-_znaceni_prechodna_uprava_VVOOP_SMP_vz._MMP_-_I-20_26_27_Slavnosti_svobody_Plzen_2023.pdf 252,75 kB

KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE
ODBOR DOPRAVY A SILNIČNÍHO HOSPODÁŘSTVÍ
Škroupova 18,30613 Plzeň
<br> E-mail: posta@plzensky-kraj.cz Tel.: + 420 377 195 111 IČO: 70890366
www: plzensky-kraj.cz Fax: + 420 377 195 078 DIČ: CZ70890366
<br> Vaše č.j.:
Ze dne: 30.3.2023
Naše č.j.: PK-DSH/4449/23
Spis.zn.: ZN/799/DSH/23
Počet listů: 3
Počet příloh: 1
Počet listů příloh: 8 x situace DIO
<br> Vyřizuje: Ing.XXXX XXXXXX
Tel.: XXXXXXXXX
E-mail: olga.rihova@plzensky-kraj.cz
<br> Datum: 17.4.2023
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Přechodná úprava provozu na pozemní komunikaci
<br> Krajský úřad Plzeňského kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně
a místně příslušný správní orgán podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve
znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu
právnické osoby Statutární město Plzeň,se sídlem náměstí Republiky 1,Plzeň 3 -
VNITŘNÍ MĚSTO,30632 Plzeň,IČ 00075370,ze dne 30.3.2023
<br> s t a n o v í
<br> v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním provozu,po
předchozím projednání s dotčeným orgánem,tj.Policií ČR,Městské ředitelství
policie Plzeň,dopravní inspektorát,ze dne 12.4.2023,pod č.j.:KRPP-50629-2/ČJ-
2023-030506-2,následující přechodnou úpravu provozu na pozemních
komunikacích – na silnici I/20,I/26,I/27 v Plzni,na území Plzeňského kraje <,>
z důvodu zajištění bezpečnosti a plynulosti silničního provozu na pozemní
komunikaci v rámci uzavírky,zvláštního užívání a stanovené objízdné trasy <,>
náhradních zastávek MHD na silnici I/27 (ul.Sukova,Klatovská,sady Pětatřicátníků) <,>
I/26 (ul.Jízdecká,Tyršova,Přemyslova),I/20 (Palackého nám,sady Pětatřicátníku <,>
Karlovarská,spojovací rampa) v Plzni,za účelem pořádání kulturní akce „Slavnosti
svobody Plzeň 2023“ <.>
<br> 1) Dotčený úsek: silnice I/27,I/26 a I/20 v Plzni <.>
<br> 2) Stanovené dopravní značení pro označení předmětného operativního ...

Načteno 18. 04. 2023

edesky.cz/d/6131643

Meta

Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Veřejná vyhláška

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Plzeň
28. 06. 2025	PÚ stanovení: DZ ul. Revoluční x Sokolská stavební úpravy
28. 06. 2025	PÚ stanovení: DZ ul. Selská náves, Černice - ořez keřů
28. 06. 2025	PÚ stanovení: DZ - I/27 Plzeň, Plaská - Lidická, oprava povrchu, 2. etapa
28. 06. 2025	MÚ - stanovení: DZ - ÚK Jachtařská
28. 06. 2025	Závazné stanovisko OŽP - JES Vestavba podkroví
	...a další

Více dokumentů od Město Plzeň Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz