Město Plzeň-Značení - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci I/20, 26, 27,

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Město Plzeň - Značení - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci I/20, 26, 27, Plzeň - Slavnost...

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Plzeň.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Priloha_1_-_1_x_DIO_4k_situace_KONVOJ-nahradni_zastavky_MHD.pdf 1 471,98 kB

POZNÁMKA :
<br> UPOZORNĚNÍ :
<br> · Dopravní opatření bude před zprovozněním v dostatečném předstihu oznámeno na Záchrannou službu <,>
Hasičský záchranný sbor a Policii ČR <.>
<br> SITUACE KONVOJ - POLOHY NÁHRADNÍCH ZASTÁVEK MHD
<br> 03/2023
<br> DIO 4k
<br> RDS
<br> PLZEŇ situace_DIO_4_KONVOJ.dwgSOUBOR
DATUM
<br> STUPEŇ
<br> ZMĚNA Č <.>
<br> MĚŘÍTKO PŘÍLOHA / PARÉ
<br> VED.PROJEKTU ODP.PROJEKTANT PROJEKTANT RAZÍTKO
<br> Ing.Karel NEDVĚDIng.XXXXXX XXXXX
<br> KRAJ: PLZEŇSKÝ OBEC.ÚŘAD:
<br> OBJEDNATEL:
<br> Ing.XXXXXX XXXXX
<br> ÚMO PLZEŇ X
<br> PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ <,>
<br> Nedvěd s.r.o <.>
<br> 326 00 PLZEŇ,Koterovská 177
<br> tel.: 377 483 321-9
<br> IČO 26388791,DIČ CZ26388791
<br> Nedvěd s.r.o <.>
<br> KOTEROVSKÁ 177,326 00 PLZEŇ
<br> DOPRAVNÍ OPATŘENÍ
<br> STATUTÁRNÍ MĚSTO PLZEŇ
<br> SLAVNOSTI SVOBODY 2023
<br> PLATNOST DZ V NEDĚLI 7.5.2023 OD 10:00 - 15:00h
<br> IJ 4a
<br> IJ 4c
<br> Náhradní zastávky budou realizovány s nástupní hranou na chodnících a budou označeny kombinací DZ IJ 4c,resp.IJ 4a <,>
<br> ve vzájemné vzdálenosti 18m <.>
<br> POLOHA ZASTÁVEK :
<br> 1
<br> PŘEMYSLOVA,ZA KŘIŽOVATKOU S TOVÁRNÍ,resp.ZA PŘECHODEM PRO PĚŠÍ
<br> 2
<br> 3
<br> JÍZDECKÁ,NA ÚROVNI VJEZDU DO PATROVÝCH GARÁŽÍ
<br> 4
<br> MIKULÁŠSKÁ,U VCHODU DO PODCHODU
<br> 1
<br> 2
<br> 5
<br> Dopravní značení bude provedeno v souladu s ČSN EN 12899-1 Stálé svislé dopravní značení - část 1: Stálé dopravní
<br> značky (10/2008),ČSN 73 EN 12899-3 Stálé svislé dopravní značení - Část 3: Směrové sloupky a odrazky,ČSN EN 1436
<br> Vodorovné dopravní značení - Požadavky na dopravní značení,dále pak v souladu s TP 65 Zásady pro dopravní značení
<br> na pozemních komunikacích,TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích,s TP 133
<br> Zásady pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích a v souladu se zákonem č.361/2000 Sb <.>,o provozu
<br> na pozemních komunikacích a s vyhláškou č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních
<br> komunika...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4h_situace_KONVOJ-Jizdecka.pdf 938,55 kB

B 29
<br> A 25
<br> IP 11b
<br> IS 1
7
<br> E 4
9
<br> IS 1
6c
<br> 20
<br> A
<br>
<br> 2
<br> 5
<br> IP 11e
<br> E 12
<br> MAX.15 min <.>
<br> JEN ZÁSOBOVÁNÍ
<br> E 12
<br> 1 VOZIDLO
<br> P2
<br> P2
<br> E 2c
<br> P2
<br> E 2c
<br> P2
<br> I
P
<br>
4
<br> b
<br> I
<br> P
<br>
<br> 4
<br> b
<br> E 2c
<br> P4
<br> E 2c
<br> P4
<br> E
<br> 2
c
<br> P
2
<br> E
<br> 2
c
<br> P
2
<br> KARLOVY VARY
<br> MOST
<br> DOUBRAVKA
<br> IS 6c
<br> PRAHA
<br> PÍSEK
<br> LOCHOTÍN
<br> 20
E 49
<br> 26
<br> 20
<br> (PORTÁL)
<br> E 49
<br> SLOVANY
<br> KLATOVY
<br> IP 1
1a
<br> E 7
b
<br> E 9
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 9
<br> B 29
<br> E13
<br> (MIMO Z
ÁSOBOV
<br> ÁNÍ max
<.> 15min.)
<br> B
<br>
2
<br> B
<br>
2
<br> C
<br>
2
<br> a
<br> P
<br> 2
<br> E
<br>
2
<br> b
<br> P
A
<br> L
A
<br> C
K
<br> É
H
<br> O
<br> N
<br> Á
M
<br> Ě
S
<br> T
Í
<br> JÍ
ZD
<br> EC
KÁ
<br> I
S
<br>
1
7
<br> E
<br> 4
9
<br> I
P
<br>
1
2
<br> E
<br> 1
3
<br> (
M
<br> A
X
<br> <.>
1
5
<br> M
<br> I
N
<br> <.>
)
<br> E
<br> 9
<br> R
E
<br> S
E
<br> R
V
<br> E
<br> TO
VÁRNÍ
<br> IP 11c
<br> E 13
<br> (2 VOZIDLA MPSV)
<br> IP 12
<br> E 13
<br> (2P9 2341)
<br> B
<br> 2
4
a
<br> Z
Ó
<br> N
AI
Z
<br>
8
a
<br> I
P
<br>
1
3
c
<br> E
<br> 1
3
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> "
B
<br> "
<br> I
P
<br>
1
2
<br> R
É
<br> S
E
<br> R
V
<br> É
<br> E
<br> 1
3
<br> (
1
<br> V
<br> O
Z
<br> I
D
<br> L
O
<br>
E
<br> X
O
<br> D
U
<br> S
)
<br>
Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br> I
Z
<br>
8
<br> a
<br> B
<br>
2
<br> 9
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br>
Z
<br> Á
<br> S
<br> O
<br> B
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> N
<br> Í
<br> m
<br> a
<br> x
<.>
1
<br> 5
<br> m
<br> i
n
<br> <.>
)
<br> I
P
<br>
1
<br> 3
<br> c
<br> E
<br>
1
<br> 3
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
<br> E
<br> N
<br> É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br>
"
B
<br> "
<br> B
<br> 2
8
<br> I
P
<br>
1
<br> 1
<br> a
<br> E
<br>
9
<br> C
<br> E
N
<br> T
R
<br> U
<b...

Prriloha_1_1_x_DIO_4j_situace_KONVOJ-Karlovarska.pdf 749,66 kB

K
A
<br> R
L
O
<br> V
A
<br> R
S
<br> K
Á
<br> B
<br> 2
8
<br> B
<br> 2
0
a
<br> 5
0
<br> C
<br>
4
c
<br> B
<br> 1
6
<br> 4
<,>
8
<br> m
<br> 7
0
<br> B
<br> 2
0
a
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
1
<br> B
<br>
2
<br> B
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> 2
<br> 4
<br> t
<br> B
<br>
<br> 2
<br> O
<br> T
<br> Ý
<br> L
<br> I
<br> E
<br>
<br> B
<br> E
<br> N
<br> Ý
<br> Š
<br> K
<br> O
<br> V
<br> É
<br> B
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> 2
<br> 4
<br> t
<br> I
P
<br>
1
8
a
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
<br> 1
<br> P
<br> 3
<br> I
<br> P
<br>
<br> 6
<br> I
<br> P
<br>
<br> 7
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 1
<br> a
<br> E
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> Č
<br> T
<br> V
<br> R
<br> T
<br> E
<br> K
<br> B
<br> I
B
<br> L
<br> I
O
<br> B
<br> U
<br> S
<br> 1
<br> 6
<br> <.>
<br> 0
<br> 0
<br> -
<br> 1
<br> 7
<br> <.>
<br> 3
<br> 0
<br> h
<br> E
<br>
<br> 1
<br> 3
(
<br> 4
<br> 0
<br> t
<br> )
<br> IP 6
<br> IP 7
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 9
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br> D
<br> O
P
<br> R
A
<br> V
N
<br> Í
<br> O
<br> B
S
<br> L
U
<br> H
Y
<br> )
E
<br>
1
3
<br> 3
<,>
5
<br> t
<br> E
<br> 5
<br> IS
4c
<br> C
e
n
tru
<br> m
<br> IS
3c
<br> ZR
U
<br> Č
<br> C
<br>
1
<br> 0
<br> a
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
<br> 1
<br> L
<br> O
<br> C
<br> H
<br> O
<br> T
<br> Í
<br> N
<br> K
<br> A
<br> R
<br> L
<br> O
<br> V
<br> Y
<br>
<br> V
<br> A
<br> R
<br> Y
<br> M
<br> O
<br> S
<br> T
<br> 2
<br> 7
<br> 2
<br> 0
<br> POZNÁMKA :
<br> UPOZORNĚNÍ :
<br> · Dopravní opatření bude před zprovozněním v dostatečném předstihu oznámeno na Záchrannou službu <,>
Hasičský záchranný sbor a Policii ČR <.>
<br> SITUACE KONVOJ - KARLOVARSKÁ
<br> 03/2023
<br> DIO 4j
<br> RDS
<br> PLZEŇ situace_DIO_4_KONVOJ.dwgSOUBOR
DATUM
<br> STUPEŇ
<br> ZMĚNA Č <.>
<br> 1 : 500
<br> MĚŘÍTKO PŘÍLOHA / PARÉ
<br> VED.PROJEKTU ODP.PROJEKTANT PROJEKTANT RAZÍTKO
<br> Ing.Karel NEDVĚDIng.XXXXXX XXXXX
<br> KRAJ: PLZEŇSKÝ OBEC.ÚŘAD:
<br> OBJEDNATEL:
<br> Ing.XXXXXX XXXXX
<br> ÚMO PLZEŇ X
<br> PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ <,>
<br> Nedvěd s.r.o <.>
<br> 326 00 PLZEŇ,Kot...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4i_situace_KONVOJ-Tyrsova.pdf 1 176,02 kB

S
A
<br> D
Y
<br> 5
<.> K
<br> V
Ě
<br> T
N
<br> A
<br> (
<br> P
<br> L
<br> A
<br> C
<br> E
<br> N
<br> É
<br>
<br> P
<br> o
<br> -
<br> P
<br> á
<br>
<br> 7
<br> -
<br> 1
<br> 9
<br> h
<br>
<br> Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br>
<br> "
<br> B
<br> "
<br> )
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> c
<br> E
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> (
<br> P
<br> L
<br> A
<br> C
<br> E
<br> N
<br> É
<br>
<br> P
<br> o
<br> -
<br> P
<br> á
<br>
<br> 7
<br> -
<br> 1
<br> 9
<br> h
<br>
<br> Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br>
<br> "
<br> B
<br> "
<br> )
<br> B
<br>
<br> 2
<br> 8
<br> B
<br> 2
<br> E
1
<br> 3
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
<br> E
N
<br> É
P
<br> o
-
P
<br> á
7
<br> -
1
9
h
Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
"
<br> B
"
)
<br> SADY 5.KVĚTNA
<br> B
<br> 2
8
<br> I
P
<br>
1
9
<br> T
<br> Y
<br> R
<br> Š
<br> O
<br> V
<br> A
<br> T
R
<br> U
H
<br> L
Á
<br> Ř
S
<br> K
Á
<br> E 2c
<br> P4
<br> E 2c
<br> P4
<br> P
2
<br> P
2
<br> P
2
<br> P
2
<br> B
<br> 2
<br> Z
Ó
<br> N
<br> A
<br> 9
-
<br> 1
7
h
<br> o
d
<br> 00
<br> 0
<br> 0
<br> I
P
<br>
2
5
a
<br> 3
<,> 5
<br> t
<br> I
P
<br>
4
<br> b
<br> E 2c
<br> P4
<br> E 2
c
<br> P4
<br> IS 3d
<br> P
R
<br> A
H
<br> A
<br> P
ÍS
<br> E
K
<br> IS 3c
<br> OSTATNÍ TRANZIT
<br> Z
Ó
<br> N
A
<br> B
<br> 2
8
<br> E
<br> 1
3
<br> I
P
<br>
4
b
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> "
B
<br> "
)
<br> C 3b
<br> P
Ě
<br> Š
Í
<br> Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í
<br> 1
7
<.>
0
0
<br> -
<br> 9
<.>
0
0
<br> I
Z
<br>
6
a
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í
<br> 1
7
<.>
0
0
<br> -
<br> 9
<.>
0
0
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> L
A
<br>
F
<br> I
R
<br> M
<br> Y
<br> M
<br> E
D
<br> I
L
A
<br>
s
<.>
r
<.>
o
<.>
<br> B
<br>
2
<br> B 28
<br> B
28
<br> IP
4b
<br> E
12
<br> a
<br> B 2
<br> (M
IM
<br> O
M
<br> HD,ZÁKLADNÍ SLO
ŽKY IZS A )
<br> E13
<br> ZÓNA
<br> I
P
<br>
1
3
c
<br> E
<br> 1
3
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4e_situace_KONVOJ-Klatovska3.pdf 1 787,41 kB

8
<br> 2
<br> 2
<br> 8
<br> 5
<br> 0
<br> 8
<br> 2
<br> 2
<br> 7
<br> 0
<br> 0
<br> vs
tu
<br> p
<br> vs
tu
<br> p
<br> vs
tu
<br> p
<br> P
R
<br> E
Š
<br> O
<br> V
S
<br> K
Á
<br> P
<br> A
<br> L
<br> A
<br> C
<br> K
<br> É
<br> H
<br> O
<br> S
<br> A
<br> D
<br> Y
<br>
P
<br> Ě
<br> T
<br> A
<br> T
<br> Ř
<br> I
C
<br> Á
<br> T
<br> N
<br> Í
K
<br> Ů
<br> B
E
<br> Z
R
<br> U
Č
<br> O
V
<br> A
<br> S
<br> M
<br> E
<br> T
<br> A
<br> N
<br> O
<br> V
<br> Y
<br>
<br> S
<br> A
<br> D
<br> Y
<br> S
<br> M
<br> E
<br> T
<br> A
<br> N
<br> O
<br> V
<br> Y
<br>
<br> S
<br> A
<br> D
<br> Y
<br> H
<br> U
<br> S
<br> O
<br> V
<br> A
<br> I
P
<br>
1
9
<br> P
2
<br> IP
1
<br> 9
<br> I
P
<br>
1
<br> 9
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 9
<br> P
<br> 2
<br> C
<br>
4
<br> c
<br> Z
<br>
4
<br> c
<br> ZÓNA
<br> 9 - 17
<br> 00 00
<br> Z
Ó
<br> N
<br> A
<br> IP
4
<br> b
<br> I
P
<br>
4
b
<br> I
P
<br>
1
<br> 1
<br> a
<br> E
<br>
1
<br> 1
<br> x
<br> I
P
<br>
1
<br> 1
<br> a
<br> E
<br>
7
<br> a
<br> E
<br>
9
<br> C
<br> E
<br> N
<br> T
<br> R
<br> U
<br> M
<br> (
J
E
<br> N
Z
<br> Á
S
<br> O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í m
<br> a
x
<.> 1
<br> 5
m
<br> in
<.> )
<br> D
<br> I
V
<br> A
<br> D
<br> E
<br> L
<br> N
<br> Í
<br> S
<br> A
<br> D
<br> Y
<br>
P
<br> Ě
<br> T
<br> A
<br> T
<br> Ř
<br> I
C
<br> Á
<br> T
<br> N
<br> Í
K
<br> Ů
<br> I
P
<br>
4
<br> b
<br> B
<br> 2
<br> P
Ě
<br> Š
Í
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> P
Ě
<br> Š
Í
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> L
A
<br>
P
<br> O
Š
<br> T
Y
<br>
A
<br>
D
<br> R
Ž
<br> I
T
<br> E
L
E
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í
<br> 1
7
<.>
0
0
<br> -
<br> 9
<.>
0
0
<br> I
Z
<br>
6
a
<br> I
Z
<br>
6
b
<br> P
A
<br> R
K
<br> O
V
<br> A
C
<br> Í
<br> K
<br> A
R
<br> T
Y
<br>
Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> A
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> L
A
<br>
P
<br> O
Š
<br> T
Y
<br>
A
<br>
D
<br> R
Ž
<br> I
T
<br> E
L
E
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í
<br> 1
7
<.>
0
0
<br> -
<br> 9
<.>
0
0
<br> P
A
<br> R
K
<br> O
V
<br> A
C
<br> Í
<br> K
<br>...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4d_situace_KONVOJ-Klatovska2.pdf 1 241,72 kB

U
<br>
T
<br> R
<br> A
<br> T
<br> I
<br> B
<br> O
<br> R
<br> S
<br> K
<br> Á
<br> C
<br>
4
<br> a
<br> P4
<br> P4
<br> C
<br>
4
<br> a
<br> P
2
<br> P
2
<br> P4
<br> N
<br> A
<br>
B
<br> E
<br> L
Á
<br> N
<br> C
<br> E
<br> Z
Á
<br> M
E
<br> Č
N
<br> I
C
<br> K
Á
<br> H
Á
<br> L
K
<br> O
V
<br> A
<br> B
<br>
2
<br> 0
<br> a
<br> 7
<br> 0
<br> I
P
<br>
1
<br> 9
<br> P
<br> 3
<br> B
2
<br> 0
a 50
<br> B
2
<br> 4
b
<br> IP
4
<br> b
<br> B
3
<br> 2
<br> P
rů
<br> je
zd
<br> z
a
k
á
z
á
n
<br> E
1
<br> 3
(M
<br> IM
O
<br> C
Y
<br> K
LI
<br> S
T
<br> Y
)
<br> B
2
<br> 9
<br> E
13
<br> (M
IM
<br> O
Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
<br> Í m
ax
<br>.1
5m
<br> in
<.> )
<br> B
<br> 2
8
<br> I
P
<br>
1
9
<br> I
S
<br>
4
a
<br> S
L
O
<br> V
A
<br> N
Y
<br> I
S
<br>
4
c
<br> C
e
n
t
r
u
m
<br> D
O
<br> U
B
<br> R
A
<br> V
K
<br> A
<br> I
S
<br>
4
c
<br> B
<br>
2
<br> 9
<br> B
<br> 1
3
<br> 2
2
t
<br> B
<br> 2
4
b
<br> B
<br> 2
8
<br> B 29
<br> E13
<br> (MIM
O ZÁ
<br> SOB
OVÁ
<br> NÍ 12
m)
<br> B
2
<br> 8
<br> P4
<br> E
<br> 7
b
<br> I
J
<br> 2
<br> E
<br> 1
3
<br> (
F
<br> N
<br> B
<br> O
R
<br> Y
)
<br> I
P
<br>
1
9
<br> I
P
<br>
1
9
<br> B
<br> 2
8
<br> P
2
<br> B
<br> 2
4
b
<br> B
<br> 2
8
<br> P
L
A
<br> C
H
<br> É
H
<br> O
<br> H
A
<br> V
L
Í
Č
<br> K
O
<br> V
A
<br> N
<br> E
<br> R
<br> U
<br> D
<br> O
<br> V
<br> A
<br> B
<br>
2
<br> 9
<br> I
P
<br>
4
<br> b
<br> E
<br> 1
3
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br>
Z
<br> Á
<br> S
<br> O
<br> B
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> N
<br> Í
)
<br> B
2
<br> IP
4
<br> b
<br> B
2
<br> 9
<br> E
1
<br> 3
(M
<br> IM
O
<br> Z
Á
<br> S
O
<br> B
O
<br> V
Á
<br> N
Í,M
<br> A
X
<br>.15M
IN
<br> )
<br> IP
1
<br> 3
c
<br> K
<br> L
A
<br> T
O
<br> V
<br> S
<br> K
<br> Á
<br> E
1
<br> 3
<br> (Z
Ó
<br> N
A
<br> C
<,> P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br> P
o
-P
<br> á
7
<br> -1
9
h
)
<br> E
1
<br> 3
<br> (s
y
m
<br> b
o
l z
<br> p
ů
s
o
b
u
p
<br> a
rk
<br> o
v
á
n
í))
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br> Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
<br> Í
<,>
<br> 8
-
...

Priloha_1_-_1_x_DIO_4a_situace_KONVOJ-Sukova.pdf 2 658,16 kB

M
<br> A
<br> J
<br> E
<br> R
<br> O
<br> V
<br> A
<br> 17.LISTOPADU
<br> P
O
<br> L
I
T
<br> I
C
<br> K
Ý
<br> C
H
<br>
V
<br> Ě
Z
<br> Ň
Ů
<br> B
<br>
2
<br> 9
<br> P
<br> 2
<br> P4
<br> I
J
<br> 4
c
<br> I
<br> P
<br>
<br> 1
<br> 9
<br> P
<br> 2
<br> P
<br> 4
<br> B
<br>
<br> 2
<br> 8
<br> E
<br>
<br> 8
<br> b
<br> E
<br>
<br> 7
<br> b
<br> I
<br> J
<br>
<br> 2
<br> E
<br>
<br> 1
<br> 3
<br> SL
OV
<br> AN
Y
<br> P
RAH
<br> A
<br> N
ÜRN
<br> BER
G
<br> BO
RS
<br> KÁ
PO
<br> LE
<br> LIT
ICE
<br> PÍS
EK
<br> DO
MA
<br> ŽL
ICE
<br> KLA
TO
<br> VY
<br> E
<br> 1
3
<br> (
3
<br> V
<br> O
Z
<br> I
D
<br> L
A
<br>
I
C
<br> Z
)
<br> R
É
<br> S
E
<br> R
V
<br> É
<br> I
P
<br>
1
2
<br> B 2
<br> P
4
<br> B
<br>
2
8
<br> C
<br> 4
a
<br> B
<br> 2
4
b
<br> I
P
<br>
1
9
<br> P
4
<br> C
<br> 4
a
<br> B 29
<br> IP 19
<br> E
<br> 1
3
<br> (
3
<br> V
<br> O
Z
<br> I
D
<br> L
A
<br>
K
<br> O
N
<br> T
R
<br> O
N
<br> <,>
<br> 2
x
<br> Č
<br> R
)
<br> SUKOVA
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
1
<br> SUKOVA
<br> F
<br> O
<br> L
<br> M
<br> A
<br> V
<br> S
<br> K
<br> Á
<br> I
S
<br>
3
<br> c
<br> M
<br> O
<br> S
<br> T
<br> 2
<br> 7
<br> I
S
<br>
4
<br> c
<br> B
<br> O
<br> R
<br> S
<br> K
<br> Á
<br>
P
<br> O
<br> L
<br> E
<br> D
<br> O
<br> M
<br> A
<br> Ž
<br> L
<br> I
C
<br> E
<br> I
S
<br>
3
<br> c
<br> P
<br> 4
<br> C
<br>
<br> 1
<br> I
S
<br>
2
<br> c
<br> K
<br> L
<br> A
<br> T
<br> O
<br> V
<br> Y
<br> I
S
<br>
1
<br> c
<br> P
<br> R
<br> A
<br> H
<br> A
<br> N
<br> Ü
<br> R
<br> N
<br> B
<br> E
<br> R
<br> G
D
<br> B
<br>
2
<br> 0
<br> a
<br> 7
<br> 0
<br> I
P
<br>
1
<br> 7
<br> I
P
<br>
1
<br> 7
<br> 2
<br> 7
<br> K
<br> <.>
<br> V
<br> A
<br> R
<br> Y
<br> I
S
<br>
9
<br> b
<br> D
<br> O
<br> M
<br> A
<br> Ž
<br> L
<br> I
C
<br> E
<br> M
<br> O
<br> S
<br> T
<br> C
<br> e
<br> n
<br> t
r
u
<br> m
<br> S
<br> K
<br> V
<br> R
<br> Ň
<br> A
<br> N
<br> Y
<br> B
<br> O
<br> R
<br> S
<br> K
<br> Á
<br>
P
<br> O
<br> L
<br> E
<br> C
<br>
9
<br> a
<br> P4
<br> C 1
<br> I
<br> P
<br>
<br> ...

Priloha_1_-_1_x_DIO_3a_situace_DIKY_AMERIKO.pdf 1 270,75 kB

8
<br> 2
<br> 2
<br> 8
<br> 5
<br> 0
<br> IP 19
<br> A
<br> M
<br> E
<br> R
<br> I
<br> C
<br> K
<br> Á
<br> Š
K
<br> R
O
<br> U
P
<br> O
V
<br> A
<br> TY
LO
<br> VA
<br> (
P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br>
P
<br> o
-
P
<br> á
<br> 7
-
1
9
h
<br> Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> "
B
<br> "
)
<br> (
P
<br> L
<br> A
<br> C
<br> E
<br> N
<br> É
<br>
P
<br> o
<br> -
P
<br> á
<br>
7
<br> -
1
<br> 9
<br> h
<br>
Z
<br> Ó
<br> N
<br> A
<br>
"
B
<br> "
)
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br>
Z
<br> Á
<br> S
<br> O
<br> B
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> N
<br> Í
<br> m
<br> a
<br> x
<br> <.>
1
<br> 5
<br> m
<br> i
n
<br> <.>
)
<br> B 28
<br> B 29
<br> E13
<br> (MIMO ZÁSOBOVÁNÍ max.15min.)
<br> IP
4b
<br> ZÓ
N
<br> A
<br> 9 - 17 hod 00
<br> 00
<br> IZ
8
<br> a
<br> 3,5t
<br> IP
13c
<br> E
13
<br> (P
LA
<br> C
E
<br> N
É
<br> P
o-P
<br> á 7-19h Z
Ó
<br> N
A
<br> "B
")
<br> B 28
<br> IP
13c
<br> E
13
<br> (P
LA
<br> C
E
<br> N
É
<br> P
o-P
<br> á 7-19h Z
Ó
<br> N
A
<br> "B
")
<br> B 29
<br> E13
<br> (MIMO ZÁSOBOVÁNÍ max.15min.)
<br> IP
1
<br> 3
c
<br> E
1
<br> 3
<br> (P
LA
<br> C
E
<br> N
É
<br> P
o-
<br> P
á
<br> 7-
19
<br> h
Z
<br> Ó
N
<br> A
"
<br> B
")
<br> IP
4
<br> b
<br> R
É
<br> S
E
<br> R
V
<br> É
<br> IP
1
<br> 3
c
<br> E
1
<br> 3
<br> P
2
<br> I
P
<br>
1
9
<br> P
2
<br> V
<br> Š
<br> I
P
<br> C
E
<br> E
<br>
2
c
<br> P
<br> 4
<br> I
<br> J
<br>
<br> 4
<br> c
<br> I
J
<br>
4
<br> a
<br> I
<br> J
<br>
<br> 4
<br> a
<br> B 2
8
<br> IP
19
<br> P2
<br> IJ 4a
<br> IJ 4a
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br> Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
<br> Í
<br> m
<br> a
x
<.>
1
5
m
<br> i
n
<.>
)
<br> B
<br> 2
<br> E
1
3
<br> P
6
<br> B
28
<br> P2
<br> B 28
<br> P
L
A
<br> C
H
<br> É
H
<br> O
<br> HAVLÍČKOVA
<br> B
<br> 2
<br> I
P
<br>
4
b
<br> B
<br> 2
9
<br> E
<br> 1
3
<br> (
M
<br> I
M
<br> O
<br> Z
<br> Á
S
<br> O
B
<br> O
V
<br> Á
N
<br> Í
<,>
<br> M
<br> A
X
<br> <.>
1
5
M
<br> I
N
<br> )
<br> I
P
<br>
1
3
c
<br> E
<br> 1
3
<br> (
Z
<br> Ó
N
<br> A
<br> C
<br> <,>
<br> P
<br> L
A
<br> C
E
<br> N
É
<br...

4449_-_znaceni_prechodna_uprava_VVOOP_SMP_vz._MMP_-_I-20_26_27_Slavnosti_svobody_Plzen_2023.pdf 252,75 kB

KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE
ODBOR DOPRAVY A SILNIČNÍHO HOSPODÁŘSTVÍ
Škroupova 18,30613 Plzeň
<br> E-mail: posta@plzensky-kraj.cz Tel.: + 420 377 195 111 IČO: 70890366
www: plzensky-kraj.cz Fax: + 420 377 195 078 DIČ: CZ70890366
<br> Vaše č.j.:
Ze dne: 30.3.2023
Naše č.j.: PK-DSH/4449/23
Spis.zn.: ZN/799/DSH/23
Počet listů: 3
Počet příloh: 1
Počet listů příloh: 8 x situace DIO
<br> Vyřizuje: Ing.XXXX XXXXXX
Tel.: XXXXXXXXX
E-mail: olga.rihova@plzensky-kraj.cz
<br> Datum: 17.4.2023
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Přechodná úprava provozu na pozemní komunikaci
<br> Krajský úřad Plzeňského kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně
a místně příslušný správní orgán podle § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve
znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě návrhu
právnické osoby Statutární město Plzeň,se sídlem náměstí Republiky 1,Plzeň 3 -
VNITŘNÍ MĚSTO,30632 Plzeň,IČ 00075370,ze dne 30.3.2023
<br> s t a n o v í
<br> v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním provozu,po
předchozím projednání s dotčeným orgánem,tj.Policií ČR,Městské ředitelství
policie Plzeň,dopravní inspektorát,ze dne 12.4.2023,pod č.j.:KRPP-50629-2/ČJ-
2023-030506-2,následující přechodnou úpravu provozu na pozemních
komunikacích – na silnici I/20,I/26,I/27 v Plzni,na území Plzeňského kraje <,>
z důvodu zajištění bezpečnosti a plynulosti silničního provozu na pozemní
komunikaci v rámci uzavírky,zvláštního užívání a stanovené objízdné trasy <,>
náhradních zastávek MHD na silnici I/27 (ul.Sukova,Klatovská,sady Pětatřicátníků) <,>
I/26 (ul.Jízdecká,Tyršova,Přemyslova),I/20 (Palackého nám,sady Pětatřicátníku <,>
Karlovarská,spojovací rampa) v Plzni,za účelem pořádání kulturní akce „Slavnosti
svobody Plzeň 2023“ <.>
<br> 1) Dotčený úsek: silnice I/27,I/26 a I/20 v Plzni <.>
<br> 2) Stanovené dopravní značení pro označení předmětného operativního ...

Načteno 18. 04. 2023

edesky.cz/d/6131643

Meta

Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Veřejná vyhláška

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Plzeň
02. 11. 2024	JEDNOLETÝ DOTAČNÍ PROGRAM V OBLASTI KULTURY NA ROK 2025
02. 11. 2024	Vyhlášení dotačního programu Rekonstrukce výstavba a rozvoj sportovních zařízení, areálů a souvisejí
02. 11. 2024	Vyhlášení dotačního programu Podpora sportovních akcí na území města Plzně pro rok 2025
04. 10. 2024	Zveřejnění dotačního programu Podpora tělovýchovných aktivit 2025
02. 10. 2024	Zveřejnění dotačního programu Podpora volnočasových aktivit dětí a mládeže 2025
	...a další

Více dokumentů od Město Plzeň Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz