MESTSKY URAD LITOVEL Odbor dopravy HAvlíčkova 8l8' 784 0l Litov€| T9b&Ll!!!!32l2 EMAIL]Ibreloýa@ c'j.I LlÍ 2685412016 V Ljtov|i 15.'í2.2016 Sp.Zn.: DOP 483/2016 DFf t]řední osoba : XXXX XXXXXXXX VEREJNA VYHLASKA OZNAMENI ZAHÁJENí STAVEBNíHo ŘízENí stavebník' obec Pňovice,Pňovice 187' 78312 Pňovice,|c 00635731 podal dne 15j22016 žádost o Vydánístavebního povo|enína stavbu : ' 'chodník pro pěší' Pňovice,<,> Rozdě|ená na obiektv so 101 - chodnik oro Děši !:!.a-p.929tr 9!9!-: Parce|a ě' 1119' 93711' 1232' 935l1o' 1121|8' 1'|2115,1121127' 112114 7531120,1121126' 112112,172122,17516,17215,1121116,211t57,211t56,211t7,1121t4,211t62,211t36,211t11,211t12,211t63,1o5ol'|5,211l59,211l13,21'|16' 21115' 17212' 21113' 112o' 2'|E|3,21615' 1260' 1317 ' 17611' 1257 ý k'ú' Pňovice.Popis stavbv : so 1oí - cHoDNíK PRo PĚšÍ chodník pro pěší - etapa |' |l Nově navržený chodník propojuje |oka|itu rodinných domků s autobusovými zastáVkami a se stávajicím chodnikem směřujicí do středu obce.chodník je navržen z betonové dIažby t|.60mm (200x100x60mm) šedé barvy' sířka chodníku je 1'65m a příčný sk|on 2%.ohraničení chodníkU je navrŽeno ze strany komunikace silničním obrubnikem Bo 15125 (150l25ol1o00mm)' převýšeným í00mm nad nive|etu komunikace.U obrubníku bude položen jednořadem ze žu|ové kostky' Ze strany terénních úprav je navrŽen betonový obrubník Bo 10i25 ('100i250/1000mm)' převýšený 60mm nad nive|etu chodníku (vodící |inie pro nevidomé osoby)' Vtrase chodníku je navrženo jedno místo pro přecházení šířky 3'0m (Vodorovné dopravníznačení V7b)' |\,4ísta jsou opatřena nájezdovým obrubníkem Bo 15/15 (150Í50/1000mm) s náš|apem 20mm.U obruby bUde po|ožen Varovný pás šířky 400mm z reIiéfní d|aŽby červené barvy' chodník bude odvodněn podé|ným a příěným sk|onem 2olo na stávající provizorní komunikaci' Tu má nahradit Ve VýhIedU obousměmá mistni komunikace.Konec staničení výh|edové komunikace' bude proveden současně s novým chodníkem pro pěší' Napojení na s||nici ||1447 (konec staničení)' bude provedeno v komp|etní konstrukci V šířce 5'50m s kryiem z asfa|tobetonu.Dé|ka úpravy je 12,30m' Napojeníje navrŽené dvěma ob|ouky o velikosti 5'0m a 10,0m.Sjezdy k nemovitoslem Sjezdy k nemovitostem jsou navrženy z betonové dlažby tl'8omm (200x200x80) šedé barvy.Sjezdy majl navÍŽenou šířku 4'00 m.větší šířka Vychází ze stáVajících zaužiýaných rozměrů.Příčný sklon sjezdů je navrŽen 2%' přiěemŽ u napojení na komunikacije sk|on zvětšen.max' 12.50% (d|'0,70)' sjezd je od komunikace oddě|en nájezdovým obrubníkem Bo 15/15 ('150í50í 000mm)' Tento obrubník je od nivelety komunikace převýšen 20mm.Přechod mezi si|ničním obrubníkem a nájezdovým bude proveden zkosenými přechodovými XXXX Bo XXXXX _ d|'X'Xm' U obrubníku bude po|ožen jednořádek ze žu|ové kostky.U komunikace bude V šířce sjezdu položena re|iéfní dlažba (varovný pás) š'400mm šedé barvy' U sjezdu' kteÍ,ý má zaužívanou šířkU většíjak 8,0m se osadí Vodící linie z drážkové dlaŽby V šíři 0'40mm,která bude umístěna před zapuštěnou betonovou obrubou' Kolem nově poloŽeného nájezdového obrubníkU se komunikace zapraví asfa|tovým recyklátem š'-0'5m a t|'50mm.Napojení noVě zřízeného sjezdu na stávajícíterén směrem k RD se provede štěrkodrti menši frakce.Dopravní napoiení _ zaiištění rozh|edu Pro zajištění rozhledú projíždějících vozide| a pohybujících se vozidel V prostoru hrany napojení místní komunikace (etapa ||,II|) na siInici Il třidy by|y v situaci zkonstruovány rozhledové trojúhe|níky d|e csN 736110.Protože se navrhovaná místní komunikace připoju,ie na si|nici ||' třídy,na které je svis|ým Dz stanovena,'Nejvyšší povo|ená rych|ost 50 km/hod <.>,by|y rozh|edové trojúhe|niky stanoveny pro návrhovou rychIost 50km/hod.chodník pro pěší- etapa |I|' V chodník Ve třetí a páté etapě je Veden ko|em si|ice || Ířidy (||la47,||/446) a spojuje začátek obce (směrem na Litovel) se stávajícím chodníkem směřující do středu obce.chodnik je navÉen z betonové d|ažby t|.60mm (200x'í00x60m) šedé barvy' sířka chodniku je 1,65m a příčný sk|on 2%' ohraničení chodníku je navrŽeno ze strany komunikace silničním obrubníkem Bo 15125 (15ol250l1000mm),převýšeným 120mm nad nive|etu komunikace.V někteFých částech je si|niční obrubník Už po|oŽen (akce správy silnic o|omouckého kaje) a do komunikace' která nedáVno proš|a rekonstrukcí se nesmí zasahovat' ze strany terénnich úprav je navržen betonový obrubník Bo 10|25 (100l250l1000mm)' převýšený 60mm nad niveletu chodníku (Vodící |inie po nevidomé osoby)' V trase chodniku jsou navÍžená tři místa pro přecházení šířky 3,0m (Vodorovné dopravní značení V7b)' |Místa jsou opatřena nájezdovým obrubníkem Bo 15/15 (150Í 50/'l000mm) s náš|apem 20mm' U obruby bude po|ožen varovný pás šířky 400mm z ref|exní d|aŽby ěervené barvy.U místa pro přecházení na západni straně bude také položen signá|ní pás šiřky 800mm' chodnik bude odvodněn podélným a příčným sklonem 2% na stávající komunikaci,ze které Voda odteče do navÉených obrubníkových Vpustí.odtud voda odteče do navrŽené kanalizace (so301).NoVé objekty odvodn...