Schéma ? ?
<br> —55Ění€č 1353179 Míšiijlf karma—m —
<br> Lze—„4:3 „:?/jhawwmšm makám
<br> áwůagaš hawfhťřánšm ko— nač/"ným '?31„'\-' n; koutu „.13 (A \,(LM
<br> !
<br> vvť
<br> I'
<br> ňsío ' zwyzran vou “frau/oc:
<br> můřahý konečnou
<br> pracovni m časně fat/rc 110
<br> do
<br> Schéma.? 2
<br> šllínfďó nalil—.s našim! kgýmmš-
<br> kagce &qřřgxaavm'žm masza'áam
<br> Asc—asana“ haraivtgťřanšm K0— ngzšmm -Pwrcllzuw;u cím-A vou
<br> v' vv' |; konečnou (Ladova-9
<br> io - zastara" Fan
<br>,* ufnnma
<br> :
<br> wmv/m m;.s
<br> „.an 'Pavrc havou
<br> do"
<br> Schéma Pa
<br> :r'.' l “ : ' 533mm? mm;? minim kagmsmf kN.-“43 & aaa—www misáam dsšgsaá e1£ým£řmrým kanág- ham filmu—c.hemu c-vpmvom
<br> \r' 34 fw? kone alma“ __ bodava- n <.>
<br> fo — Zoswan ření?
<br> $ Q > $ \— 5
<br> *; 4 %2
<br> l : : MIS
<br> cas na na avrohovau Ico-|=)
<br> do.<.> ? _ f'nf
<br> “Fracci/h
<br> vzdábnnsti v metrech
<br> „__ Schéma PŠ?
<br> \.1._f ' r » Stima? nebo misífm Bomann“— kafce & ipm—.wvmm ma'—stem dacaóna naira-tažným kančí,- ngm ftJOFrGAUVUM “Pravou
<br> |.<.>.<.>
<br> íku? chom hn
<br> (bedny
<br> fa— &$va v řený kone ( s
<br> a' > “?.—5 ŠA-
<br> ":
<br> ( ! | mis
<br> &-
<br> 191-0.:th usne ne <.>
<br> for/rohovou
<br> pře-hůř)
<br> do"
<br> vzdálenosti v metrech

\( Ill-\IA'MI'RUU/NMi-XlPRAúUYNHfÍŠ\5[\*1\Nll.\lnk)lšlfi
<br> * Schéma 0/1
<br> ' Standardm pracovna musm na pozemnš \ ' komunikaci s malým dopravním z.zuhze- ; mm <,>
<br> $( iii \i„\*l)\ NiMH/\\! E\! Ph“ \( : >\ \!4' H IHW \!IVlHUIŠi'Ě
<br> Schéma CIZ
<br> Siandardm,DIEICGVHÍ místo-.Eugen: nadm- ho pruhu <.>
<br> :JÍ'IHÍÍWWÍW
<br> —„.;'nsf.fur*| „.::.ihllli pruh <.>
<br> ji:-ÍÍIWL-í; ól \H'fim
<br> wav; UH$“ x: „1m
<br> “i(jm Un i.<.>
<br> “If? i'JHf'fH'íQrgf'g
<br>,t: illy !fw *.\|\\!'*:.:
<br> MÍNÍ-\! \JA Plánu/„\“ \t i\i říši \( n\'\i( H %th \l].\](.)\)lšlzá
<br> á Schéma CIS
<br> Štandardni pracovm misto.Prace \: jizd- nim pruhu.Dva pomocné iizcjm pruhy
<br> h(ÍHlí.<.> \l.\l:\ PRO & V,<.> \.\(Wl-Í\I PR M „\ \|( El MINT \]i\l() UHU <.>
<br> Ý
<br> =—\\\á '\\\ň
<br> :v-\ \—
<br> mm.B_OU „ i <.>,\\\
<br> \\“
<br> \ Zhu"
<br> Schéma Cl4
<br> Standardní pracovní místo.ZúZení vozov- ky na jeden jizdni pruhl Uprava přednosti \ dopravními značkami <.>
<br> ;.é-aiizcrshmwax/iw “.ii't'!f_*“—,3'“."-*“1i
<br> alívousirgmWynn sn'nu:n-.srm:1n
<br> ||=.- » * '.<.> l':5n.h.*|lmř _*U
<br> Jrj-gi:unslf'L-u'wiwm'n ashemmggngm
<br> » „„ -- „\ _.».<.> -_ „,<.> " „ w-.„ i-JH'T.:U*-'1'L\l\,-UL.| - ' *“
<br>.?.<.>,/ <.>,<.>,<.>.;
<br> Échéma CÍÍÚE
<br> * maarru _;řu.r„.—*w :
<br> am 1 A a i %“ v.nn
<br>.<.> S.<.>.<.>.a—\ „u „1 E „„.? Ě
<br> m H; \!.\| \ Hain/“\ \.-.i-\i PH &= m \.t< :'f \íhl \||\|a>ni43\<
<br> Schéma C112
<br> ;)pemnvm praca vm mato <.>
<br> i\í žil.\í.\il\ Mia.> < )/\ 'n' í.\I PN v „\ \n i-š WN '»1|_\iUUšáš-(
<br> Schéma CH 3
<br> (Entranvnřprncwvnznnahg
<br> imonybhveš

% *:; Ě iza:
<br> řiť HI'AŠM.\ PRD ( M\M š1.\l PRM 'i' J\'\=l( '“ \IINT \5 ( XXX i
<br> %
<br> min._
<br> “' 5.0 m]
<br> vyjímecné
<br>.5(
<br> Schéma BI1
<br> Standardm pracovni misto na pozemni komunikaci s malým dopravním zatíže- nim <.>
<br> Wu,<.> rla Hzawíem „EximFifu-Hh'lyam :“.l'mwujivcmrm deskam odstup LI'ÍJKZÍUHTF: “| * :“ n <.>
<br> [HLCIIČ U 6 f *.m
<br> poriehwa univem f=bf'rl,J—*5ÍI','1W\.yml išn'l-É'l'rflvčmml IIÍČSMH'W
<br> r_n-i'l'gl'up max,IUm
<br> pncnra umvwa iw!nwýramrym:» EHTiúIOVBCÍDÚ
<br> :?!eakann '
<br> odstup podehw 1 rífm * mana: LJ í; * ? n:
<br> vystrazna svém typu 1 na kazde.— smerovam
<br> Cíl-ESL 9
<br> “i) užití do,!Jravm'Ch znaóek a dopravních zařízení v případě souběžných parkem/auch pruhu chodmku nebo sfezek DIG cykíisry podfe schema? 8/16 až 8/20
<br> vzmb rv:-sh -- Viv-Imm
<br> <.>,- A í_ áwmm „ ím
<br> lí
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s maíým dopravním zatíz'enim.ztížené vozím/kynajedenjízdnipruh <.>
<br> příčná <.>,ízzíívém z:;říbrcmou mímírná!ne3výs[ražnasvěíiatypí|*;
<br> ííc-aríézs'ría uzávěra riwboímíww-í;;:n! síríérovacímideskamí ()L'Ž“ÍiíLípí11č3X,1ÚFT1
<br> ;“miíéiríauzávěra zašíbígíííiím 'm si:aněrzi'íodníkurstezKyg'írcn'ívk!aw
<br> pťrčna uzávěra záznam:.<.> - H"íiI'!|H'l-ĚI1Í'iÉÍŠVýSnÍí'číŽr'ííitšVéíléčíyiďlí
<br> 1) male ny: v'tť \í'VjHHí-jL-Íj).připadají! meni—J (na i\„_í=
<br> ff).<.> čg
<br> uší.-“í :;'.'oprawm::íí : í")'(1'_íj-I"Ú*x/HĚCÍ? zařízem v pf; souběžnych parkovar Jiní/„IHL f f_ídnníkí: J : jnak pro í.“yÍNIIí—fy poma- s-tííeěíímí Bf? 6 až Bif :
<br> u.z<151!enos;lí v i'netrem
<br> M.m H \|\\ Piš: ) : )/.\_\l l'_\í PHM m \“ li \lfx'l \ HIM
<br> Schéma 8/3
<br> Standardní prac
<br> ovm leiSŠC).Za'aáení Jízdní-.ho pruhu <.>
<br> i:.*er
<br> “.W |.<.> fit.-I' f_símíjfnícíí nebo s;.h.„.:/,; moí? SCI'WH'JQM „Fx ? ? 32 51/25
<br> pf,- „ití-_.<.> \ caugh-
<br> $( iií'\í„\'|„\ PHUl V\M í„\'l PRM „\ \“ ll \lí.\|'\ UHU
<br> Schéma 815.1
<br> Standardní pracovní místo ZUZCE'N wmv“ ky na jeden jízdní pruh <.>
<br> -- „jím í,!.\
<br> \i'llí*Ý\Í,'í'Í.-\ Píší ? ( >/.\;\<.í'\í FN “'U'-\ \'IL' \ll \íIHI \ Míši!
<br> Schéma B15.2
<br> „"-*íícídíímí píaícuvm rníaío ZUZCÍI “vílžífjv- ky am 5966511 jigciní pruh.<.> Úprava pl'e<'íí'ír.',así; dopravními značkami <.>
<br> i\í Hl \! "xl \.HMU/\““ E\! PR \í „\ \'ít ší řxiN \'Uištií
<br> \ Schéma BIG
<br> Šícšťííýltíí'dni íllí'dCLWí'li !?"íúío Fn./13:15 '-.='C):Íl)=3- ky na jQ—ÚGH jízdní _UÉ'LEH.Řízení ;jři'U'fC'ZU \ svetr,-lwmí signaíy <.>
<br>,nm,<.> : 31.559
<br> usa-m::íí Q'ťíífljl ía.cn-“ízy vím,-,'HŠ ' „„.„_ mmm.f'nní'íním * „:: :.z.„: podíe
<br> Flígl-Í EMM-„
<br> \ííí'li \I.'\íí\ Í)Í\*€.H.)/\ \1 ! \I PHM (N „\lí iš \íhí \ Míši!
<br> % Schéma BIB
<br> ' Sízíndardní j)!číCC“ÚĚ míst:) Zumm mam-\
<br> KV ; obou stran Uprav-.a pht-drama dama-.*— Himí znackamí
<br> háma 3111432
<br> „L „5
<br> x( Mín-\n Víťí."í3/.\.\.<.> a \! mu.na \ít „* HM \ Umí
<br> ? Schéma 5124
<br> Opeíativni pracovní mnsšo na varwwx
<br> \(ííHM'íÍí “RHM/„\ \( Hi PÉMHN \H „ i\íí'ňH ().ÍŠH'
<br> Schéma Bl25.1
<br> One-faunu psacm-í'n mířilo na vuzavce <.>
<br> *'íí“i]!„:\:i*í=71|
<br>,J
<br> ' f,;.<.> w giga-ní- na.i;:buin— šum ||
<br> ví.: ví./jmMACH-,fdí íjifiíjfífííxír '
<br>.m;! (": ff.? J
<br> „UNIQUE “\ !?rřfšf'jl muz-ju * „u
<br> r::iaw zu rwníxu: cín.-„wírfxrífííf í; z'af-ŠF-I\'Í:|'L'_'í„'7í
<br> na:-šuf,<.> "aŽíJgÍj-Úí „fm ;;“í'Jí'ŽHG ízy-mih—unf

Městský úřad Domažlice
Odbor dopravy
náměstí Míru 1,pracoviště U nemocnice 579
344 20 Domažlice
<br> SPIS: OD-11264/2016
Č.J.: MeDO-71882/2016-San
VYŘIZUJE: Vratislav Šantroch
TEL.: 379 719 228
FAX: 379 719 219
<br> E-MAIL: podatelna@mesto-domazlice.cz
Domažlice 15.11.2016
<br> Oznámení veřejnou vyhláškou
<br> opatření obecné povahy –
stanovení přechodných úprav provozu na pozemních komunikacích
<br> Městský úřad Domažlice,odbor dopravy,jako věcně a místně příslušný správní orgán ve smyslu ustanovení
§ 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů
(dále jen zákon),ve znění pozdějších předpisů,na základě návrhu Plzeňského kraje,IČ: 70890366 <,>
se sídlem: Škroupova čp.18,306 13 Plzeň,zastoupená právnickou osobou - Správa a údržba silnic
Plzeňského kraje,příspěvková organizace,IČ: 72053119,se sídlem: Škroupova čp.18,306 13 Plzeň <,>
podaného dne: 14.11.2016,a jeho projednání s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím policie
Plzeňského kraje,územním odborem Domažlice,dopravním inspektorátem Domažlice,– vyjádření
č.j.: KRPP-167223-1/ČJ-2016-030106,ze dne: 04.11.2016,tímto opatřením obecné povahy zpracovaným
ve smyslu § 171-174 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád)
v návaznosti na ustanovení § 77 odst.1 písm.c) a odst.5 zákona opatřením obecné povahy
<br> s t a n o v í
<br> následující přechodné úpravy provozu na dotčených pozemních komunikacích <.>
<br> 1.DOTČENÉ ÚSEKY POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ A ROZSAHY PRACOVNÍCH MÍST: veškeré
silnice II.a III.tř.nacházející se na území správního obvodu pověřené obce s rozšířenou působností
– Městského úřadu Domažlice <.>
<br> 2.DRUHY PRACOVNÍCH MÍST: s kratší i delší dobou trvání <.>
<br> 3.STANOVENÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ PRO OZNAČENÍ PŘEDMĚTNÝCH ÚSEKU
PŘÍPADNĚ DOTČENÝCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH:
<br> a) schémata pro označení pracovních míst v obci: B/1,B/2,B/3,B/4,B/5.1,B/5.2,B/6,B/7,B/8,B/14.2 <,>
B/14.3,B/24,B/25.1 které jsou součástí publikace „Zásady pro označování pracovních míst na
pozemních komunikacích – technické podmínky TP 66“;
b) schémata pro označení pracovních míst mimo obec: C/1,C/2,C/3,C/4,C/6,C10C,C/11,C/12,C/13
<br> _______________________________________________________________________________________
Telefon: 379 719 111 Fax: 379 722 763 Bank.spojení: 109782579/0300 IČ: 00253316 E-mail: podatelna@mesto-domazlice.cz
<br> 104594982/0300
<br>
<br> a C/14,které jsou součástí publikace „Zásady pro označování pracovních míst na pozemních
komunikacích - technické podmínky TP 66“;
c) schémata pro označení pracovních míst v obci i mimo obec,která tvoří přílohu tohoto stanovení: P 1 <,>
P 2,P 3 a P 4;
<br> d) svislé výstražné dopravní značky: A 7a „Nerovnost vozovky“
A 8 „Nebezpečí smyku“
A 17 „Odlétávající štěrk“
A 22 „Jiné nebezpečí“
A 26 „Mlha“
A 27 „Nehoda“
A 28 „Nebezpečná krajnice“
dopravní zařízení: Z 3 „Vodící tabule“
Z 4a „Směrovací deska se šikmými pruhy se sklonem vlevo“
Z 4b „Směrovací deska se šikmými pruhy se sklonem vpravo“
Z 4c „ Směrová deska středová“
Z 4d „Směrovací deska se šipkou doleva“
Z 4e „Směrovací deska se šipkou doprava“ <.>
<br> 4.PODMÍNKY,ZA KTERÝCH LZE PROVÉST STANOVENÉ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU NA
DOTČENÝCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH:
<br> a) Veškeré dopravní značky a zařízení,které budou v rámci označení předmětných pracovních míst
použity,musí svým provedením odpovídat příslušným ustanovením zákona v návaznosti na vyhlášku
č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení
provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů,a na související předpisy
b) Při instalaci stanovených dopravních značek a zařízení budou dodržována ustanovení „Zásad pro
přechodné dopravní značení na pozemních komunikacích“ - technické podmínky TP 66 <.>
c) Navrhovatel zajistí odbornou instalaci stanoveného dopravního značení <.>
d) Případné trvalé dopravní značky případně zařízení,které by byly se stanoveným přechodným
dopravním značením v rozporu,budou dočasně zneplatněny <.>
<br> Doba platnosti tohoto stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích: od: 01.01.2017
do: 31.12.2017 <.>
<br> Odůvodnění:
<br> Zdejší správní orgán obdržel návrh Plzeňského kraje prostřednictvím Správy a údržby silnic Plzeňského
kraje,příspěvkové organizace,na stanovení přechodných úprav provozu na veškerých silnicích II.a III.tř <.>
nacházejících se na území správního obvodu pověřené obce s rozšířenou působností – Městského úřadu
Domažlice.Účelem bylo zajištění bezpečnosti a plynulosti provozu a informovanosti účastníků provozu
v souvislosti s navrhovatelem prováděnou údržbou silnic II.a III.tř.nacházejících se na území správního
obvodu pověřené obce s rozšířenou působností – Městského úřadu Domažlice a s ní souvisejícím
označováním pracovních míst,nebo v souvislosti s označováním míst,na nichž se vyskytne závada
ve sjízdnosti,přihodí dopravní nehoda apod <.>,což bylo dáno jako konkrétní důvody pro případná ome...