[“ WZŘ Ý“X*—x
<br> 000 L G
<br> »"
<br> 3.600
<br> 6í79 [
<br> Z/6S9 [
<br> I/ [ 9 9 [ of? (
<br> FMV
<br> \ u \
<br> " <.>
<br> \.\\„_\
<br> J\Á NA avzms \ \
<br> / \
<br> \ \ Áqruqo gueglus D nsgd oqgurxomn
<br> 'QA pzefagd 5A0>11u oqo ýAou
<br> ngs: mom qcóUPZLíod LJQÁAOLUQJSÁS ez >|DSA
<br>.——_-_ __ _l'U-ŠZO '“ „ Hagana—ml
<br> „>,ÍTŠEUUJMJ % __i __ J.L.l.Jr ',__- N—q >1 30518 Mwíodud J * „ ' -- __ -———— „__ „J „ „„ „395 Lumen amu „.* -- — * —-——=— * 2% __ ana- \-.i ] ' “ - “*mr—É
<br> [: / ! 1%,- A QiugJLJO op mawa/\ pou ],iZOM
<br> npnmďoqms +940de | olfnnggs
<br> fmeocndó mbngm ““a ____
<br> „141ng „famous “apo/\zpj lngawomsie
<br> o nmšss ;nggdop “4953x
<br> “MMS PJMGEG LDLÍDAQF
<br> % \omgm gumoguowap :
<br> lnounsegd opasnos i
<br> iODAQÍQPS mms QUÍOC'MČ emu í
<br> amongfgluawopon gnou
<br> ' » '___F_ ' ": JJ,<,> <.>,: :*! £; i i ] ' Í- 3.0?de 0 LJauýde),Jí
<br> __ „J J)? 5194521! J lqu>JUeA ;
<br>,„„a WWĚMM—Š '
<br> Qui g nuaua; ou PH'TOhEi č.2; k č.<.> ! \ngSA'OP wapodegd 3 mm amazms diag; ma'-Jiz.c.13/1997 Sb,<.> M54
<br> ;legu Lugognwnxo,uwazpod
<br> Í _f íUGDJOqu/Í LolfoAQJS J ! |
<br> H x
<br> 3 k či.<.> C.361 „12000 Sb.<.>
<br>.<.>,! !,'.Í,! % Územnícdhnr ' \\,] F3 :.<.>.) dopravním-3 „pri-: aro 1L (: udň CIO / Š: ELJ—_Iuhřesenodne: M/gl- ZŠ,/ď !Q: mian/Ga? mta (%
<br> <J- ouer masa/(A J
<br> Cf),I:? | J._ < i P 251051 omezena Pur 1 do:
<br> š h É
<br> Tento dokument je součástí svatému TP online.Evi vvívořen v efektronícké podobě jako jediný autentický dokument <.>
<br> og eos-
<br> ZZ 0 g.* nad 7 Fa Haf—>J E E iUG.n' 'ÍJEÍÉI Př oha č
<br> mámo-:
<br> 2)
<br> cca 50
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením.Zúžení vozovky najeden jízdní pruh <.>
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně3výstražnásvětlatypu1
<br> podélná uzávěra obou-strannými směrovacímideskamí odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na straněchodniku/stezkyprocyklisty
<br> příčná uzávěra zábranou minimá!ně3výstražnásvětlatypu1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2)
<br> 2) užíti dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chod-níků a/nebo stezek pro cyklisty podle schematB/16až 8/20
<br> í „.„> Poucra j * ŠŠŠ“ \fo) i(rcašakéř | * "JCÉÍr'h ; MA:-*=.: *) Liberecké ',<.> K?.-f Ríši Úze ' ') moc 1 M.L Vzdalenosh V metrech
<br> Odseuhlaseno dne: jv? $(; ( _Cj,KHPL- ' „rm-29.<.> iPlatnost omezena Luo:
<br> TP 66/21015
<br> „ <.>
<br>,? BC)-í C6— „vc-
<br> % AL /
<br> 63