!.ABLONEC mo Nisou.Hmm—masná uma KANÁLIÉACE
<br> i-.rammm HME -3m-a.mn,n1u '“.Fl mw.nemu.mamma:- nez Wl: mami 1Fůi-1TFM5TW :.u.<.> la-mm IEiimnh-ů atm Al DL I:.ťm- Emou.\\ mamuti.H.Th- n'mon— & grilu-m aun: 4 11111 rn „ HCOVA 51 11mm a u.n: hm
<br> “*“ nnmovm kamny DL.:::,Wm
<br> h: 393%!
<br> 30 352 - SPLASKO'JA.<.>.<.> m ::.n- » SWE ?: wow ŠŠŠ“ KANALIZACE BEZ Fw“ ff.-vc F? Mrs-.— “.AŠKUVA STDKAL DL ST? 84r W'WMDVNÍ Mapa:-nam D; 143 10-—
<br> - 39:1- smasmw %rmmma: g_iT-Ju.m— mvix'ůrqm KANAUZA- BEZ Dfiimaši- -.: “;PLAŠKOVA.„ na Jšulilirřw "% u,“"fnvmr nŠĚcOĚm rv.“:31 m,3% M'ao.<.> Lm- 3:
<br> uřLif.<.> (i '?
<br>.<.>.<.>.<.> —„„_._ _.<.> _„__ „_.<.>.—__„„_.„.<.> „ ___-___" „-.—__.<.> _.<.>.“_m—
<br> SO 301 -"JEDNOTNÁ KANALIZACE - STOKY A,A1
<br>.AŽFÍSÍO
<br> ŠSOSDZ-SPLAŠKOVÁKANAUZACE-STOKAB
<br> 532303-SPLAŠKOMAKANAUZACE
<br> ___—_______\„.__.<.>._._____ „___.„„.—.-.-1.—„__ „__„._„.<.> ___„.„„ __.<.> \.<.> „„.<.> --___.<.>.<.> <.>,<.>
<br> ! loop.projektant: gVypracovai: [___—___ ———-—„___„__ lng.M.Ulbrych M
<br> i z.Zobal P
<br> :STOKA
<br> Obec: Jabkmec nad Nisou žKU: Vrkuslavice.Kakonln \ " “ť Db'eanatel: Město Jablogec nad Nisan,! Datum:
<br> ŠJABLONEC NAD NISOU,KRKONOŠSKÁ UL <.>
<br> [ KANAUZACE
<br> r PŘEHLEDNÁ SITUACE
<br> % | Čislo kopie:
<br> | i * _J
<br>.<.> k__„._L__.—á_
<br> fMěmko-
<br> !
<br> ___.___—__ *_*—___ _ <.>
<br> ___.—_____„__„__ „H.<.> —„.<.>.V „_„w ___.<.> „.<.> —„„.<.> <.>
<br>.C.prachy?—_?
<br> l_gl.__ *
<br> I '! || li ': 'i,<.> r-lf -.Ě <.>,<.>.liiř '!-i l- ; l| H;.: I " I I Ě T E | | ? 5 I' E „titě-.||.<.> ql \ 1+
<br> ggg vulairmg ;
<br> W“-
<br> Wii!
<br> ““
<br> „i
<br> \“
<br> TRÉ-
<br> \“
<br> 1994?
<br> &$ “___—\)
<br> ___“ž“
<br> „.a-h); „
<br> “:
<br> O “9 m 0 :“ $") ““ !
<br> í
<br> /,'
<br> l_
<br> leaf dogmatu? gemara—systémy.TRQQJrnq.Byt vyrypjea
<br> ns-os—m _ (ECH 2332 © : [."r I'll'lď“ ' „Š Š % ! /; — ; \.-,:č ?! Í
<br> Liama/1 <.>
<br> ;
<br> I
<br> |
<br> <.>
<br> ;
<br> í
<br>.A E21b : (nebo 826) Í
<br> “*_*—— 30—50
<br> ; 2,! Í
<br> max.50
<br> il.„8 '— —- 5—10
<br> 50-70
<br> mamma J'aágjegmýaqtentíokýgwmáat
<br> Schéma 815.2 ;
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh.V případě úpravy přednosti v jízdě dopravními značkami <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na Huorescenčním žlutozeleném podkladu,\; protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí směrovacimí deskami odstup max.10 rn
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovací mr deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně GiB-1 m výstražná světia typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1)rnúže být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> 2) užíti dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků afnebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/18 1 až 3/20
<br> É ;
<br> vzdálenosti v metrech
<br> Trias—“2 015 * * ' f oa
<br> _ gg!
<br> GT