MĚSTSKÝ ÚŘAD ŽAMBERK
odbor správní a dopravy
<br> Masarykovo nám.166,564 01 Žamberk
<br>
<br>
Čj.: MUZBK-20212/2016/SPDO-4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Spisová značka: MUZBK-20212/2016/SPDO
<br> Spis.skart.znak,lhůta: 280.10.1 S5
<br> Počet listů/příloh/listů příloh: 4/1/11
<br>
<br> Vyřizuje: Bc.XXXXX XXXXXX
<br> Telefon: XXX XXX XXX
<br> E-mail: r.soukup@zamberk.eu
<br> ID datové schránky: ia9b3gu
<br>
<br> Datum: 08.09.2016
*
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU
<br>
<br> Městský úřad Žamberk,odbor správní a dopravy (dále jen "správní orgán") jako příslušný
<br> správní úřad dle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) a § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb.<,>
<br> o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním
<br> provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),a dle
<br> ustanovení § 173 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
<br> „správní řád“) na základě žádosti,kterou podala společnost Technické služby Letohrad s.r.o.<,>
<br> IČO 25931075,Jablonská 243,561 51 Letohrad ze dne 06.09.2016 a po předchozím
<br> písemném vyjádření příslušného orgánu Policie ČR,Krajského ředitelství policie Pardubického
<br> kraje,Územního odboru Ústí nad Orlicí,Dopravního inspektorátu v Ústí nad Orlicí,vydaného
<br> pod č.j.: KRPE-65897-1/ČJ-2016-171106 ze dne 15.08.2016
<br> s t a n o v u j e
<br> v souladu s ustanovením § 77 odst.5 zákona o silničním provozu a vyhlášky
<br> č.294/2015 Sb <.>,kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích přechodnou
<br> úpravu provozu na pozemních komunikacích
<br> na pozemních komunikacích: místní a účelové komunikace
<br> v místě: území města Letohrad
<br> z důvodu: provádění údržbových prací
<br> Prováděné údržbové práce na místních komunikacích – výspravy vozovek emulzí a kamenivem <,>
<br> obalovanou živičnou směsí s případným frézováním,opravy pěších komunikací přiléhajících
<br> k vozovce,opravy veřejného osvětlení v chodnících a v blízkosti komunikací,ostatní běžná
<br> údržba součástí a příslušenství místních komunikacích a provádění vodorovného dopravního
<br> značení <.>
<br> Práce prováděné na místních komunikacích budou osazeny dopravními značkami dle schémat
<br> pro označení pracovních míst B/1,B/2,B/5.1,B/8,B/14.3,B/15,B24,C/10b,která jsou
<br> přílohou stanovení <.>
<br> Práce prováděné na chodnících budou osazeny dopravními značkami dle schémat pro označení
<br> pracovních míst B/3,B/6,B/17,která jsou přílohou stanovení.Pokud bude výsprava prováděna
<br> emulzí a kamenivem,případně bude komunikace frézována,bude pod dopravními značkami
<br>
<br> Pokračování č.j.: MUZBK-20212/2016/SPDO-4
<br>
<br> 2/4
<br>
<br> A 15 „Práce na silnici“ vždy umístěna dodatková tabulka E 13 „Výsprava emulzí a kamenivem“
<br> nebo „Frézování vozovky“ a budou umístěny do úplné výspravy komunikace <.>
<br>
<br> Dopravní značení proveďte jako: dopravní zařízení a přenosné svislé dopravní značky
<br> a vodorovné dopravní značení
<br> Velikost dopravních značek: základní rozměrová řada
<br> Provedení dopravních značek: reflexivní
<br> Zodpovědná osoba: XXXX XXXXXX,tel.: XXX XXX XXX
<br> Technické služby Letohrad s.r.o <.>
<br> Platnost úpravy: od 15.09.2016 do 15.09.2017
<br>
<br> Podmínky pro provedení přechodné úpravy provozu:
<br> 1.Dopravní značení případně dopravní zařízení,proveďte a umístěte před zahájením akce
dle dopravních schémat,pokud tyto jsou nedílnou součástí tohoto stanovení,nebo podle
<br> slovního popisu uvedeného v tomto stanovení <.>
<br> 2.Při realizaci přechodné úpravy provozu nesmí dojít k znečištění nebo poškození dotčené
pozemní komunikace <.>
<br> 3.Instalací dopravního značení nesmí dojít k narušení nadzemních a podzemních inženýrských
sítí <.>
<br> 4.Svislé přechodné dopravní značení – přenosné dopravní značky budou umístěny
na červenobíle pruhovaných sloupcích.Červené a bílé pruhy mají šířku 100 – 200 mm
<br> a musí být osazeny s dostatečnou stabilitou.Přenosné značky musí být v reflexním
<br> provedení.Budou dodrženy rozměry a provedení dle ČSN EN 12899-1,<,> Dopravní značky
<br> na pozemních komunikacích“.Spodní okraj přenosné dopravní značky XXXX XXX.X,X m
<br> nad niveletou vozovky.Jako závaznou lze použít publikaci TP 66,<,> Zásady pro označování
<br> pracovních míst na pozemních komunikacích,které bylo schváleno Ministerstvem dopravy
<br> pod č.j.: 21/2015-120-TN/1 ze dne 12.03.2015 s účinností od 01.04.2015.Jako závaznou lze
<br> použít TP 133 „Zásady pro vodorovné dopravní značení“,které vydalo Centrum dopravního
<br> výzkumu Brno a bylo schváleno Ministerstvem dopravy pod č.j.: 354/2005-120-STSP/1
<br> ze dne 15.08.2003 <.>
<br> 5.V obci se dopravní značky umístí ve výšce min.2,20 m a mimo obec min.1,2 m nad úrovní
terénu (nezpevněné krajnice,chodníku apod.).Vnitřní okraj dopravních značek bude 0,5 m
<br> až 2,0 m od kraje vozovky nebo vnitřní hrany chodníku (u vozovek se zpevněnou krajnicí
...

„.„= <.>
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> 09999.<.> <.>
<br> [I'/ln
<br> 1)
<br> minL,5 (vyjímečně 5.0 m) „m NN &“ H\W rm IIIA
<br> AWO
<br> A\w
<br> &“
<br> Schéma BI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> POLICIE čes r: KRAJSKÉ Harv: Fil-PDU ar :: - Gar-šumí orlí" " ;“ _ JÉLDR DOPr UMĚT“ 'NŠPFKTÚ TN: 562 z? uer' NAD cau" '
<br> aevuaukv
<br> IHT TTW; ran „- _ --.a v.;- (JI—“L.-
<br> u;.<.> ' J ; \ nad:
<br> 1 'n.<.> <.>
<br> \\
<br> příčná uzávěra iednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0.6-1m
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí směrovaclmi deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostranným směrovacimi deskami odstup podéině 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světia typu 1 na každé směrovací desce
<br> 11 užití dopravních značek a doprarmích zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,ohodnHrů nebo stezek pro cyklisty podle
<br> cca 50 schémat 8/16 až 8120
<br> vzdálenostiv metrech
<br> 40
<br> Digitálně podepsal Bc.XXXXX XXXXXX
<br> DN: c=CZ,X=Město Žamberk [IČ XXXXXXXX],ou=SPDO,ou=159,cn=Bc.XXXXX XXXXXX,seriaINumber=PXXXXXX,title=referent Datum: XXXX.XX.XX 12:38:52 +02'00'
<br> „,<.>,„.<.>.__ <.>,„-.„.<.> -„-.<.> - <.>,-„ -.<.> w-ů- „» - —4.-- _.<.>.- u a.»—- ».- r— u r » v _-
<br> 9—-
<br> —Wmma„_- „WWW.—r u.<,>
<br> „ma.<.>.„.<.>.-„5
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 09209—
<br> O N ><' 2) N E 0411 ___.JE—__— za 0 cca 50
<br> Schéma BI2
<br> Standardní Pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním.Zúžení vozovky na jeden iízdni pruh <.>
<br> cuore ČESKÉ REPUBLIKY kamera: ŘEDlTELS'Wl_POLiCIE PARDUBlCKÉHO KRAJL: ' zemní or?-rac.za
<br> v“ matak—road <.>
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustranným smérovacimi deskami odstup triax.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na straně chodnnru/ stezky pro cyklisty
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.21
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů.chodníků nebo stezek pro cyklisty podla schémat 8/16 až 3/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 41
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> oz—oc —
<br> ' %
<br> 1)
<br> Am
<br> 50-70
<br> Schéma Bla
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení jízdní- ho pruhu <.>
<br> POLECIE ČESKÉ aapueukv _ KRAJSKÉ.Freedman POLlolE magenta—.aero karma Úzwní gorson
<br> DDFRAVN trusem-5052.63
<br> 532 27 Us & NAD onucl
<br> u
<br> podélná uzávěra oboustrannými smércvacírni deskami odstupmax.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými smérovacími deskami odstup podélné 1—2m
<br> příčné 0.8—1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v přrpadě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/17 až 8/20
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protí- sméru shodné
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 42
<br> rm.—
<br> SCHĚMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> 01:09 —
<br> 09-08 —- Erza
<br> ža
<br> 0908
<br> (cca otrav) © cr rza
<br> 1)
<br> mi
<br> n.2.75
<br> 30—50
<br> me [ © (nebo 825)
<br> 2)
<br> max.50
<br> "$M!!Ě
<br> r.<.>.;;
<br> A15
<br> 30-50
<br> Ě“
<br> 50-70
<br> 'Fl
<br> Schéma BI5.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozov- ky na ieden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
<br> fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protí- sméru shodné
<br> roucre ČESKÉ REPUBLlKY
<br> RAJSKÉ aeprruuswí OLlClE ARDUBECKEHO KRAJ zemní ocean PRAVNlr S-ÍJEKTOHÁT z úsrí onucl
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná svélla typu 1
<br> podélná uzávěra cboustrannými smérovacími deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostranným smérovacr'mi deskami odstup podélně 1-2rn
<br> příčné 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) může být ve vyh'ímečnýoh případech menší (víz kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8116 až 8/20
<br> vzdálenostivmelrech
<br> 44
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 01:09 “ EWW 09-09 —
<br> (z
<br> 09-08 —- (pacman) © vize
<br> X“" $“? “
<br> \\?
<br> © si <.>,(nebo 826)
<br> max.50
<br> 30-50
<br> |: rá: PA
<br> uz DO
<br> 562 27
<br> 5-10
<br> 30-50
<br> 50-70
<br> Schéma BIB
<br> Standardní pracovní místo.Zúženr' vozov- ky : obou stran.Úprava přednosti doprav— ními značkami
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na tluorescenčním žlutoze- ieném podkladu.v protisměru shodně
<br> DLiClE ČEs ?ÁJSKÉt— „„ ESKÉ REPUBLIKY
<br> “*t r!' __L'l “11 RD UE; -r::_r_-r: íOtť.S RÁJĚEPOUCÍE E'V'HÍ ÚL- 3GB
<br> “Hnízdí l_NSPEKTORAT "STI NAD onuoí
<br> \r
<br> příčné uzávěry ie n
<br> deskami
<br> odstup podélně t—Zm příčné [LS—t...