« Najít podobné dokumenty

Praha 4 - Žádost o povolení záboru komunikace a zvláštního užívání komunikace v ulici Vrbova, Ke Krči, Nad ...

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Praha 4.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

DIO_C_003_.pdf
1 2 <,> 1 <br> 7 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 1 0 <,> 5 <br> 7 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 8 <,> 9 <br> 7 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 7 <,> 1 <br> 5 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 2 <,> 0 <br> 0 % <br> 1 2 <,> 1 <br> 4 % <br> 8 <,> 0 <br> 0 % <br> 8 <,> 0 <br> 0 % <br> 9 <,> 6 <br> 1 % <br> 4 <,> 0 <br> 0 % <br> 4 <,> 0 <br> 0 % <br> 1 2 <,> 9 <br> 2 % <br> 6 <,> 0 <br> 0 % <br> 6 <,> 0 <br> 0 % <br> 8 <,> 5 <br> 1 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 6 <,> 7 <br> 5 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 5 <,> 8 <br> 7 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 4 <,> 7 <br> 7 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 3 <,> 0 <br> 0 % <br> 1 <,> 9 7 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 5 <,> 8 <br> 5 % <br> 4 <,> 0 <br> 0 % <br> 4 <,> 0 <br> 0 % <br> 8 <,> 8 4 % <br> 7 <,> 0 0 % <br> 7 <,> 0 0 % <br> 1 0 <,> 7 3 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 7 x <br> 1 5 <br> 0 <br> x 2 <br> 9 0 <br> <br> <br> 7 x 150 x 300 <br> 7 x 164 x 300 <br> 2 0 <br> 2 4 <br> 2 <br> 7 <br> 5 <br> 11 8 <br> 12 14 <br> 15 <br> 19 <br> OP RA <br> VA PO <br> VR CH <br> U P O P <br> ŘE KO <br> PU IS <br> 1 <br> 4 <br> BRANICKÉ NÁMĚST Í <br> ZA MLÝ <br> NEM <br> VRBOVA <br> VRBOVA <br> KE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> 4,8 <br> m <br> B16 <br> P 2 <br> C 4a <br> C 4 <br> a <br> IJ 4 <br> a <br> B 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 4a <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> Z12 <br> B 24b <br> IZ 8a <br> IZ 8 <br> b <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 13 <br> - " A <br> " E <br> 14 - " P <br> 4- 09 <br> 23 " <br> IP 1 <br> 3c "4 <br> A U <br> 9 02 <br> 8" <br> 4A U <br> 9 02 <br> 8 <br> IP 1 <br> 2 <br> A <br> E 13 <br> - "A <br> " <br> E 14 <br> - "P <br> 4- 09 <br> 24 " <br> IJ 4 a <br> P 2 (oz <br> na čn <br> ík ko <br> mp let <br> ) <br> (označník komplet) <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 <br> 5.0 4 <br> 5.0 1 <br> IP 6 <br> IP 6 C 4a <br> C 4a <br> IP 7 <br> IP 7 <br> plocha 561m² <br> "Ch odn <br> ík p o 1 <br> 00m uz <br> avř e...
DIO_B_5.pdf
P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 3 <.> <br> 50 <br> 3 <.> 50Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e Z <br> 4 e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z2 <br> Z2 <br> Z 4e <br> Z 4e <br> 3 <.> 00 <br> Z 4e <br> S 7-1 <br> C 4aS7-1 <br> S 7-1 <br> C 4a S <br> 7- 1 S 7- <br> 1 Z 4e <br> S 7- <br> 1 <br> 7 x <br> 1 5 0 <br> x 2 <br> 9 0 <br> 7 x 150 x 300 <br> <br> 7 x 1 64 x 300 <br> <br> 2 <br> 7 5 <br> 1 <br> 4 <br> KE XXX I <br> BEZOVÁ <br> BRANIC KÉ NÁM <br> ĚSTÍ <br> BRAN ICKÁ <br> VRBOVAKE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> C 4a C <br> 4 a <br> IJ 4 <br> a <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2 <br> E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - "A <br> " <br> E 1 4 - "P <br> 4 -0 <br> 9 1 7 " <br> IJ 4 a <br> P 2 <br> (oz na <br> čn ík <br> ko mp <br> let ) <br> (označník komplet) <br> P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 3 <.> <br> 50 <br> 3 <.> 50 <br> FUNKČ NÍ NOV <br> Á ZAST ÁVKA <br> BU S <br> BU S <br> A 15 <br> (-15 m ) <br> A 6a <br> E 7b <br> A 15 <br> (-15 m) Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e Z <br> 4 e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z2 <br> Z2 <br> (označník komplet) IJ4a <br> B 28 <br> E 13 "M <br> IM O <br> B U <br> S " <br> Z 4e <br> Z 4e <br> 3 <.> 00 <br> Z 4e <br> S 7-1 <br> C 4aS7-1 <br> S 7-1 <br> C 4a S <br> 7- 1 S 7- <br> 1 Z 4e <br> S 7- <br> 1 <br> A 1 <br> 5 <br> (-5 0 <br> m ) <br> A 6 <br> a <br> B 20 <br> a- 30 <br> (-2 0 <br> m ) <br> B 21 <br> a <br> A 15 <br> A 6a <br> E 7b <br> A 15(-50 m <br> ) A <br> 6a <br> B 20a-30 <br> B 21a <br> ČÁST B - 5.ETAPA <br> - výstavba ostrůvku - odhad výstavby 7 dní <br> DIO <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> ROZSAH PROVÁDĚNÝCH PRACÍ <br> DOČASNÝ ZÁBOR PRO PRÁCE <br> STÁVAJÍCÍ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍA 15 <br> IP 13c <br> (0 m) <br> SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - RUŠENÉIP 13c <br> NÁHRADNÍ PĚŠÍ TRASA <br> DEFINITIVNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ VRÁMCI DIOA 15 <br> NOVÉ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍBUS PROVIZORNÍ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> Track <br> Width : <br> : Steer...
DIO_B_4.pdf
P 2 <br> (oz na <br> čn ík <br> ko mp <br> let ) <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 <br> 3 <.> 00 <br> 3 <.> 50 <br> Z 4 <br> d <br> Z 4 <br> d <br> Z 4 <br> d <br> Z 4 <br> d <br> Z 4 <br> d <br> Z 4d <br> C4b <br> Z 4d <br> Z 4d <br> 2.66 Z 4 <br> d <br> S 7- <br> 1 <br> C 4b <br> S 7- <br> 1 <br> S 7- <br> 1 <br> 7 x <br> 1 5 0 <br> x 2 <br> 9 0 <br> 7 x 150 x 300 <br> 7 x 164 x 3 <br> 00 <br> 2 <br> 7 <br> 1 <br> 4 <br> KE XXX I <br> BEZOVÁ <br> BRANIC KÉ NÁM <br> ĚSTÍ <br> BRAN ICKÁ <br> VRBOVAKE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> C 4a C <br> 4 a <br> IJ 4 <br> a <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2 <br> E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - "A <br> " <br> E 1 4 - "P <br> 4 -0 <br> 9 1 7 " <br> IJ 4 a <br> P 2 <br> (oz na <br> čn ík <br> ko mp <br> let ) <br> (označník komplet) <br> P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 <br> 3 <.> 00 <br> 3 <.> 50 <br> BU S <br> BU S <br> A 15 <br> (-15 m ) <br> A 6a <br> E 7b <br> A 15 <br> (-15 m) <br> Z 4 <br> d <br> Z 4 <br> d <br> Z 4 <br> d <br> Z 4 <br> d <br> Z 4 <br> d <br> Z 4d <br> C4b <br> Z 4d <br> Z 4d <br> 2.66 <br> (označník komplet) IJ4a <br> B 28 <br> E 13 "M <br> IM O <br> B U <br> S " <br> FUNKČ NÍ NOV <br> Á ZAST ÁVKA <br> (označník - provizorní) IJ4a <br> 5.00 <br> Z 4 <br> d <br> S 7- <br> 1 <br> C 4b <br> S 7- <br> 1 <br> S 7- <br> 1 <br> A 1 <br> 5 <br> (-5 0 <br> m ) <br> A 6 <br> a <br> B 20 <br> a- 30 <br> (-2 0 <br> m ) <br> B 21 <br> a <br> A 15 <br> A 6a <br> E 7b <br> A 15 <br> A 6a <br> B 20a-30 <br> B 21a <br> ČÁST B - 4.ETAPA <br> - pouze frézování 11cm a pokládka 2 vrstev asfaltu - úprava povrchu chodníku.náhradní trasa není uvažována.<.>.užití lávek <br> - odhad výstavby 2 dny <br> DIO <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> ROZSAH PROVÁDĚNÝCH PRACÍ <br> DOČASNÝ ZÁBOR PRO PRÁCE <br> STÁVAJÍCÍ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍA 15 <br> IP 13c <br> (0 m) <br> SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - RUŠENÉIP 13c <br> NÁHRADNÍ PĚŠÍ TRASA <br> DEFINITIVNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ ...
DIO_B_3.pdf
7 x <br> 1 5 0 <br> x 2 <br> 9 0 <br> 7 x 150 x 300 <br> <br> 7 x 1 64 <br> x 300 <br> 2 <br> 7 5 <br> 1 <br> 4 <br> KE XXX I <br> BEZOVÁ <br> BRANIC KÉ NÁM <br> ĚSTÍ <br> BRAN ICKÁ <br> VRBOVAKE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> C 4a C <br> 4 a <br> IJ 4 <br> a <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2 <br> E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - "A <br> " <br> E 1 4 - "P <br> 4 -0 <br> 9 1 7 " <br> IJ 4 a <br> P 2 <br> (oz na <br> čn ík <br> ko mp <br> let ) <br> (označník komplet) <br> P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 25 <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 30 <br> BU S <br> BU S <br> 3 <.> 30 <br> 6 <.> 55 <br> A 15 <br> (-15 m ) <br> A 6a <br> E 7b "Chodník uzavřen" <br> "Chodník po 100m uzavřen" <br> E 13 <br> Chodník po 25m uzavřen E13 <br> Z 4d <br> E 13 <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> E 7b <br> A 15 <br> (-15 m) <br> (označník komplet) IJ4a <br> B 28 <br> E 13 "M <br> IM O <br> B U <br> S " <br> Z 2 <br> Z 4d <br> 6 <.> 75 <br> FUNKČ NÍ NOV <br> Á ZAST ÁVKA <br> (označník - provizorní) IJ4a <br> 5.00 <br> S 7-1 <br> C 4b <br> S 7-1 <br> S 7-1 <br> A 1 <br> 5 <br> (-5 0 <br> m ) <br> A 6 <br> a <br> B 20 <br> a- 30 <br> (-2 0 <br> m ) <br> B 21 <br> a <br> A 15 <br> A 6a <br> E 7b <br> A 15 <br> A 6a <br> B 20a-30 <br> B 21a <br> IJ 4 a <br> (označník komplet) <br> P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 25 <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 30 <br> BU S <br> 3 <.> 30 <br> 6 <.> 55 <br> "Chodník uzavřen" Z <br> 4d E <br> 13 <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4dZ <br> 4d <br> (označník komplet) IJ4a <br> Z 2 <br> Z 4d <br> 6 <.> 75 <br> FUNKČNÍ NOVÁ ZASTÁVKA (označník - provizorní) IJ4a <br> S 7-1 <br> C 4bS <br> 7-1S 7-1 <br> ČÁST B - 3.ETAPA <br> - kompletní odstranění stávající autobusové zastávky - výstavba ...
DIO_B_2.pdf
IJ 4 <br> a <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - "A <br> " E <br> 1 4 - "P <br> 4 -0 <br> 9 1 7 " <br> P 2 (oz <br> na čn <br> ík ko <br> mp let <br> ) <br> P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 <br> 3 <.> 50 <br> 2 <.> 90 <br> 4 <.> 30 <br> 3 <.> 10 <br> 3 <.> 50 <br> FUNKČNÍ NOVÁ ZASTÁVKA <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 80 <br> 2 <.> 80 <br> 3 <.> 50 <br> BU SBU <br> S <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4 <br> e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> (označník komplet) IJ4a <br> (označník - provizorní) IJ4a <br> S 7-1 S7-1 <br> S 7-1 <br> S 7- <br> 1 <br> S 7- <br> 1 <br> S 7- <br> 1 <br> C 4a <br> C 4a <br> 7 x <br> 1 5 0 <br> x 2 <br> 9 0 <br> <br> 7 x 150 x 300 <br> <br> 7 x 164 x 300 <br> <br> 2 <br> 7 5 <br> 1 <br> 4 <br> KE XXX I <br> BEZOVÁ <br> BRANIC KÉ NÁM <br> ĚSTÍ <br> BRAN ICKÁ <br> VRBOVAKE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> C 4a C <br> 4 a <br> IJ 4 <br> a <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2 <br> E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - "A <br> " <br> E 1 4 - "P <br> 4 -0 <br> 9 1 7 " <br> IJ 4 a <br> P 2 <br> (oz na <br> čn ík <br> ko mp <br> let ) <br> (označník komplet) <br> P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 <br> 3 <.> 50 <br> 2 <.> 90 <br> 4 <.> 30 <br> 3 <.> 10 <br> 3 <.> 50 <br> FUNKČ NÍ NOV <br> Á ZAST ÁVKA <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 80 <br> 2 <.> 80 <br> 3 <.> 50 <br> BU S <br> BU S <br> A 15 <br> (-15 m ) <br> A 6a <br> E 7b <br> Z 4e <br> B 28 <br> Z 4e <br> Z 4e Z <br> 4 e Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> A 15 <br> (-15 m) <br> (označník komplet) IJ4a <br> E 13 "M <br> IM O <br> B U <br> S " <br> (označník - provizorní) IJ4a <br> 5.00 <br> S 7-1 <br> S 7-1 <br> S 7-1 <br> S 7- <br> 1 <br> S 7- <br> 1 <br>...
DIO_B_1.pdf
IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - "A <br> " E <br> 1 4 - "P <br> 4 -0 <br> 9 1 7 " <br> P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 3 <.> <br> 50 3 <.> <br> 00 <br> 8 <.> 20 <br> 3 <.> 00 <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 00 <br> FUNKČNÍ STÁVAJÍCÍ ZASTÁVKA + PROVIZORNÍ NÁSTUPIŠTĚ 20m x 3m <br> 4 <.> 30 <br> "Chodník po 25m uzavřen" E <br> 13 <br> Ch od <br> ník uz <br> av řen <br> E 13 Z 2 <br> Z 2 <br> 3 <.> 50 <br> A 15 <br> (0 m ) <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> S 7-1 <br> S 7-1 <br> S 7-1 <br> C 4b <br> B 28 <br> E13 "M im <br> o M H <br> D " <br> B 28 <br> E13 "M im <br> o M H <br> D " <br> 7 x <br> 1 5 0 <br> x 2 <br> 9 0 <br> 7 x 150 x 300 <br> <br> 7 x 1 64 x 300 <br> <br> 2 <br> 7 5 <br> 1 <br> 4 <br> KE XXX I <br> BEZOVÁ <br> BRANIC KÉ NÁM <br> ĚSTÍ <br> BRAN ICKÁ <br> VRBOVAKE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> C 4a C <br> 4 a <br> IJ 4 <br> a <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2 <br> E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - "A <br> " <br> E 1 4 - "P <br> 4 -0 <br> 9 1 7 " <br> IJ 4 a <br> P 2 <br> (oz na <br> čn ík <br> ko mp <br> let ) <br> (označník komplet) <br> P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 3 <.> <br> 50 3 <.> <br> 00 <br> 8 <.> 20 <br> 3 <.> 00 <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 00 <br> FUNKČ NÍ STÁV <br> AJÍCÍ Z ASTÁVK <br> A <br> + PROV IZORNÍ <br> NÁSTU PIŠTĚ 2 <br> 0m x 3m <br> 4 <.> 30 <br> "Chodník po 25m uzavřen" <br> E 13 <br> Ch od <br> ník uz <br> av řen <br> E 13 Z <br> 2 <br> Z 2 <br> 3 <.> 50 <br> A 15 <br> (-15 m ) <br> A 6a <br> E 7b <br> (0 m ) <br> A 15(-50 m <br> ) A <br> 6a <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> (0 m <br> ) <br> Chodník po <br> 100m uzavřen E13 <br> B 28E8a <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> E 7b <br> A 15 <br> (-15 m) <br> 3 <.> 00 <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 50 <br> 3 <.> 52 <br> Z 4d <br> S 7-1 <br>...
DIO_B_0P.pdf
KE XXX I <br> BEZOVÁ <br> IJ X <br> a <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - "A <br> " <br> E 1 4 - "P <br> 4 -0 <br> 9 1 7 " <br> IJ 4 a <br> P 2 <br> (oz na <br> čn ík <br> ko mp <br> let ) <br> (označník komplet) <br> P 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 9 <br> B 28E 13 "TERMÍN ZAHÁJENÍ PRACÍ" <br> OSAZENO 7DNÍ PŘEDEM E <br> 8a <br> IP 22 <br> "TE X <br> T IN FO <br> " <br> OSAZENO 14DNÍ PŘEDEM <br> ČÁST B - PŘÍPRAVNÁ ETAPA <br> - 14 dní pře termínem rekonstrukce bude osazena tabule IP22 <,> z důvodu předběžného informování řidičů - 7 dní pře termínem rekonstrukce bude osazena zákazová značka zastavení <,> z důvodu vyparkování vozidel z uličního prostoru <br> DIO <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> ROZSAH PROVÁDĚNÝCH PRACÍ <br> DOČASNÝ ZÁBOR PRO PRÁCE <br> STÁVAJÍCÍ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍA 15 <br> IP 13c <br> (0 m) <br> SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - RUŠENÉIP 13c <br> NÁHRADNÍ PĚŠÍ TRASA <br> DEFINITIVNÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ VRÁMCI DIOA 15 <br> NOVÉ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍBUS PROVIZORNÍ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> 2021-07-27T14:14:03+0200 Elektronická pečeť MU Praha 4 d7eef5b506270ce342e040247965a33acec8296e
DIO_A_6.pdf
BRANICKÉ NÁMĚSTÍ <br> BRANICKÁ <br> BRANICKÁ <br> NAD STRO <br> UHOU <br> ZA MLÝNEM <br> V R <br> B O <br> V A <br> KE KRČI <br> 1 0 <,> 7 3 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 7 x 15 <br> 0 x 29 <br> 0 <br> 7 x 1 <br> 5 0 <br> x 3 0 0 <br> <br> 7 x 1 <br> 6 4 <br> x 3 0 0 <br> 20 <br> 24 <br> OPRAVA POVRCHU PO PŘEKOPU IS <br> 1 <br> 4 <br> IP 6 <br> P 2 <br> 4,8 m <br> B16 <br> P 2 <br> C 4a <br> C 4 a <br> B 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 4a <br> B 32 <br> "P RŮ <br> JE ZD <br> Z AK <br> ÁZ ÁN <br> " IP <br> 4 b <br> A 7 <br> b <br> E 1 <br> 2 x <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 13c <br> BE13 - "B" E14 - "P4-0916" <br> E 8e <br> IP 1 <br> 3 c <br> B E <br> 1 3 - <br> " B <br> " E <br> 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 1 6 " <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 5 " <br> IZ 8 <br> a <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 5 " <br> Z 12 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 7.00 <br> Z 12 <br> B 24b <br> IZ 8 <br> a <br> IZ 8 <br> b <br> IP 12 <br> A E13 - "A" E14 - "P4-0923" <br> IP 13c "4AU 9028"4AU 9028 <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 13 <br> - " <br> A " <br> E 14 <br> - " <br> P 4- <br> 09 24 <br> " <br> IJ 4a <br> (označník komplet) <br> Z 12 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 5.04 5.01 <br> 4.9 5 <br> 3.2 5 <br> E1 3 <br> "Př ech <br> od uza <br> vře n" <br> Z2 <br> Z2 <br> E1 3 " <br> Ob ch <br> oz í tr <br> as a" <br> E 7b <br> E13 "Přechod uzavřen" <br> E13 "Obchozí trasa" <br> E 7b <br> Z 4e <br> Z 4 e <br> Z 4 e <br> Z 4 e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e S7-1 <br> S7-1 <br> Z 4e S7-1 <br> C4a <br> Z2 <br> S7- 1 <br> C4 a <br> A 15 <br> A 6a (50m) <br> B20a-3 0 <br> B21a <br> (20 m) <br> A 15 <br> (-50 m) A 6a <br> B20a-30 <br> (-20 m) B21a <br> (0 m) DIO <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> ROZSAH PROVÁDĚNÝCH PRACÍ <br> DOČASNÝ ZÁBOR PRO PRÁCE <br> STÁVAJÍCÍ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍA 15 <br...
DIO_A_5.pdf
4 <,> 0 0 % <br> 7 x 15 <br> 0 <br> x 29 <br> 0 <br> 7 x 164 x 3 0 0 <br> <br> 20 <br> 24 <br> OPRAVA POVRCHU PO PŘEKOPU IS <br> 1 <br> 4 BRANICKÉ NÁMĚSTÍ <br> BRANICKÁ <br> BRANICKÁ <br> NAD STRO <br> UHOU <br> ZA MLÝNEM <br> V R <br> B O <br> V A <br> KE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> 4,8 m <br> B16 <br> P 2 <br> C 4a <br> C 4 a <br> B 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 4a <br> B 32 <br> "P RŮ <br> JE ZD <br> Z AK <br> ÁZ ÁN <br> " IP <br> 4 b <br> A 7 <br> b <br> E 1 <br> 2 x <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 13c <br> BE13 - "B" E14 - "P4-0916" <br> E 8e <br> IP 1 <br> 3 c <br> B E <br> 1 3 - <br> " B <br> " E <br> 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 1 6 " <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 5 " <br> IZ 8 <br> a <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 5 " <br> Z 12 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 7.00 <br> Z1 2 <br> B 24b <br> IZ 8 <br> a <br> IZ 8 <br> b <br> IP 12 <br> A E13 - "A" E14 - "P4-0923" <br> IP 13c "4AU 9028"4AU 9028 <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 13 <br> - " <br> A " <br> E 14 <br> - " <br> P 4- <br> 09 24 <br> " <br> IJ 4a <br> (označník komplet) <br> Z 12 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 5.04 5.01 <br> 3.40 <br> 3.50 <br> Z2 <br> B1 <br> IS 11b + text "V <br> R B <br> O V <br> A " <br> 3.50 <br> B 28 <br> E8e <br> P6 <br> B 2 <br> 8 <br> FUNKČNÍ PARKOVACÍ PRUH <br> B 2 <br> 8 <br> E 8a <br> IS11b + text "BRANICKÁ" <br> IS11b + text "BRANICKÁ" <br> E1 3 <br> "Př ech <br> od uza <br> vře n" <br> Z2 <br> Z2 <br> E1 3 " <br> Ob ch <br> oz í tr <br> as a" <br> E 7b <br> E13 "Přechod uzavřen" <br> E13 "Obchozí trasa" <br> E 7b <br> IS 11 <br> b + te <br> xt "B <br> RA NI <br> CK Á" <br> P 2 <br> P 2 <br> 3.3 0 <br> 3.3 0 <br> 3.8 0 <br> 3.50 3.50 <br> Z 4 e <br> Z 4 e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z 4e <br> Z2 B1 <br> S7- 1 <br> S7-1 <...
DIO_A_3.pdf
4 <,> 0 0 % <br> 8 <,> 8 4 % <br> 7 <,> 0 0 % <br> 7 <,> 0 0 % <br> 1 0 <,> 7 3 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 7 x 15 <br> 0 x 29 <br> 0 <br> 7 x 1 <br> 5 0 x 3 <br> 0 0 <br> 7 x 164 x 3 0 0 <br> <br> 20 <br> 24 <br> 2 <br> 19 <br> OPRAVA POVRCHU PO PŘEKOPU IS <br> 1 <br> 4 BRANICKÉ NÁMĚSTÍ <br> BRANICKÁ <br> BRANICKÁ <br> NAD STRO <br> UHOU <br> ZA MLÝNEM <br> V R <br> B O <br> V A <br> V R <br> B O <br> V A <br> KE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> 4,8 m <br> B16 <br> P 2 <br> C 4a <br> C 4 a <br> B 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 4a <br> B 32 <br> "P RŮ <br> JE ZD <br> Z AK <br> ÁZ ÁN <br> " IP <br> 4 b <br> A 7 <br> b <br> E 1 <br> 2 x <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 13c <br> BE13 - "B" E14 - "P4-0916" <br> E 8e <br> IP 1 <br> 3 c <br> B E <br> 1 3 - <br> " B <br> " E <br> 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 1 6 " <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 5 " <br> IZ 8 <br> a <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 5 " <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 7.00 <br> Z1 2 <br> B 24b <br> IZ 8 <br> a <br> IZ 8 <br> b <br> IP 12 <br> A E13 - "A" E14 - "P4-0923" <br> IP 13c "4AU 9028"4AU 9028 <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 13 <br> - " <br> A " <br> E 14 <br> - " <br> P 4- <br> 09 24 <br> " <br> IJ 4a <br> (označník komplet) <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 5.04 5.01 <br> 3.25 3.25 <br> 3.40 <br> B 28 <br> E8a <br> 4A U <br> 9 02 <br> 8 <br> IP 1 <br> 3c "4 <br> A U <br> 9 02 <br> 8" <br> E1 3 <br> "Př ech <br> od uza <br> vře n" <br> Z2 <br> Z2 <br> E1 3 " <br> Ob ch <br> oz í tr <br> as a" <br> E 7b <br> E13 "Přechod uzavřen" <br> E13 "Obchozí trasa" <br> E 7b <br> (0 m) <br> A 15 <br> (-5 0 <br> m ) <br> A 6a B <br> 20 a- <br> 30 <br> 3.303.303.50 <br> 3.2 5 <br> 3.2 5 <br> A 1 <br> 5 <br> A 6 <br> a <br> B 20 <br> a- 30 <br> 3.203.30 <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> Z 4d <br> ...
DIO_A_2P2.pdf
BRANICKÁ <br> NA D <br> ST RO <br> UH OU <br> ZA MLÝNEM <br> P 24,8 m <br> B16 <br> B 2 <br> P 4 B 2 <br> 4 a <br> B 3 2 " <br> PR ŮJ <br> EZ D Z <br> AK ÁZ <br> ÁN " <br> IP 4 <br> b <br> A 7b E <br> 1 <br> 2x <br> P 2 E 2a <br> IP 13c <br> B E13 - "B" <br> E14 - "P4-0916" <br> E 8e <br> IP 1 <br> 3 c <br> B E <br> 1 3 - <br> " B <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 1 6 " <br> IP 1 <br> 2 <br> A <br> E1 3 <br> - " A" <br> E1 4 <br> - " P4 <br> -0 92 <br> 5" IZ <br> 8 a <br> IP 1 <br> 2 <br> A <br> E1 3 <br> - " A" <br> E1 4 <br> - " P4 <br> -0 92 <br> 5" <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 7.00 <br> Z1 2 <br> B 2 <br> 4 b <br> IZ 8 <br> a <br> IZ 8 <br> b <br> IP 1 2 <br> A E13 <br> - " A" <br> E14 - "P <br> 4-0 923 <br> " <br> IP 13c <br> "4A U 9 <br> 028 " <br> 4AU 90 <br> 28 <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 4 " <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> B 28 <br> E 1 3 " <br> TE RM <br> ÍN ZA <br> HÁ JE <br> NÍ PR <br> AC Í - <br> 2" <br> OS AZ <br> EN O 7 <br> DN Í P <br> ŘE DE <br> M <br> E8 a <br> B 28 <br> E 13 "TERMÍN ZAHÁJENÍ PRACÍ - 2" <br> OSAZENO 7DNÍ PŘEDEM <br> E8e <br> B 2 <br> 8 <br> E 13 <br> "T ER <br> MÍ N <br> ZA HÁ <br> JE NÍ <br> P RA <br> CÍ - <br> 2" <br> OS AZ <br> EN O <br> 7D NÍ <br> P ŘE <br> DE M <br> B 2 <br> 8 <br> E 13 <br> "T ER <br> MÍ N <br> ZA HÁ <br> JE NÍ <br> P RA <br> CÍ - <br> 2" <br> OS AZ <br> EN O <br> 7D NÍ <br> P ŘE <br> DE M <br> E 8a <br> B 28 <br> E 1 3 " <br> TE RM <br> ÍN ZA <br> HÁ JE <br> NÍ PR <br> AC Í - <br> 2" <br> OS AZ <br> EN O 7 <br> DN Í P <br> ŘE DE <br> M <br> E8 a <br> B 28 <br> E 1 3 " <br> TE RM <br> ÍN ZA <br> HÁ JE <br> NÍ PR <br> AC Í - <br> 2" <br> OS AZ <br> EN O 7 <br> DN Í P <br> ŘE DE <br> M <br> E8 a <br> DIO <br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> ROZSAH PROVÁDĚNÝCH PRACÍ <br> DOČASNÝ ZÁBOR PRO PRÁCE <br> STÁVAJÍCÍ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ <br> PROVIZORNÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍA 15 <br> IP 13c <br> (0 m) <br> SVISLÉ DOP...
DIO_A_2.pdf
8 <,> 8 4 % <br> 7 <,> 0 0 % <br> 7 <,> 0 0 % <br> 1 0 <,> 7 3 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 7 x 15 <br> 0 x 29 <br> 0 <br> <br> 7 x 1 <br> 5 0 x <br> 3 0 0 <br> 7 x 164 <br> x 3 0 0 <br> <br> 20 <br> 24 <br> 2 <br> 19 <br> OPRAVA POVRCHU PO PŘEKOPU IS <br> 1 <br> 4 BRANICKÉ NÁMĚSTÍ <br> BRANICKÁ <br> BRANICKÁ <br> NAD STRO <br> UHOU <br> ZA MLÝNEM <br> V R <br> B O <br> V A <br> V R <br> B O <br> V A <br> KE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> 4,8 m <br> B16 <br> P 2 <br> C 4a <br> C 4 a <br> B 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 4a <br> B 32 <br> "P RŮ <br> JE ZD <br> Z AK <br> ÁZ ÁN <br> " IP <br> 4 b <br> A 7 <br> b <br> E 1 <br> 2 x <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 13c <br> BE13 - "B" E14 - "P4-0916" <br> E 8e <br> IP 1 <br> 3 c <br> B E <br> 1 3 - <br> " B <br> " E <br> 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 1 6 " <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 5 " <br> IZ 8 <br> a <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 5 " <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 7.00 <br> Z1 2 <br> B 24b <br> IZ 8 <br> a <br> IZ 8 <br> b <br> IP 12 <br> A E13 - "A" E14 - "P4-0923" <br> IP 13c "4AU 9028"4AU 9028 <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 13 <br> - " <br> A " <br> E 14 <br> - " <br> P 4- <br> 09 24 <br> " <br> IJ 4a <br> (označník komplet) <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 5.04 5.01 <br> 3.50 3.25 <br> 3.25 <br> Z 2 <br> B 1 <br> B 28 <br> E8a <br> B 2 <br> 8 <br> B 28 <br> E8e <br> 4A U <br> 9 02 <br> 8 <br> IP 1 <br> 3c "4 <br> A U <br> 9 02 <br> 8" <br> B 28 <br> P6 <br> E1 3 <br> "Př ech <br> od uza <br> vře n" <br> Z2 <br> Z2 <br> E1 3 " <br> Ob ch <br> oz í tr <br> as a" <br> E 7b <br> E13 "Přechod uzavřen" <br> E13 "Obchozí trasa" <br> E 7b <br> (0 m) <br> IS11b + tex t "ZA MLÝN <br> EM" <br> IS11b + text "ZA MLÝNEM" <br> IS11b + text "ZA MLÝNEM" <br> 3.86 3.88 <br> 3.453.25 <br> A 15 <br> (-5 0 <br> m ) <br> A 6a B <br> 20 a- <br> 30 <br> Z 4d <br> Z 4d <b...
DIO_A_1.pdf
1 <,> 9 7 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 5 <,> 8 5 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 8 <,> 8 4 % <br> 7 <,> 0 0 % <br> 7 <,> 0 0 % <br> 1 0 <,> 7 <br> 3 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 4 <,> 0 0 % <br> 7 x 15 <br> 0 x <br> 2 90 <br> <br> <br> 7 x 150 x 300 <br> <br> 7 x 164 x 300 <br> <br> 20 <br> 24 <br> 15 <br> 19 <br> OPRAVA POVRCHU PO PŘEKOPU IS <br> 1 <br> 4 <br> BRANICKÉ NÁMĚSTÍ <br> BRANICKÁ <br> BRANICKÁ <br> NAD ST <br> RO UH <br> OU <br> ZA MLÝNEM <br> V R <br> B O <br> V A <br> V R <br> B O <br> V A <br> KE KRČI <br> IP 6 <br> P 2 <br> 4,8 m <br> B16 <br> P 2 <br> C 4a <br> C 4a <br> B 2 <br> P 4 <br> B 2 <br> 4 a <br> B 3 2 " <br> PR ŮJ <br> EZ D <br> ZA KÁ <br> ZÁ N" <br> IP 4 <br> b <br> A 7 <br> b <br> E 1 <br> 2x <br> P 4 <br> P 3 <br> B 29 <br> P 2E <br> 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 13c <br> B E13 - "B" <br> E14 - "P4-0916" <br> E 8e <br> IP 1 <br> 3 c <br> B E <br> 1 3 - <br> " B <br> " E <br> 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 1 6 " <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 13 - <br> " A <br> " <br> E 14 <br> - " <br> P 4- <br> 09 25 <br> " <br> IZ 8 <br> a <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 13 <br> - " <br> A " <br> E 14 <br> - " <br> P 4- <br> 09 25 <br> " <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 7.00 <br> Z1 2 <br> B 2 <br> 4 b <br> IZ 8 <br> a <br> IZ 8 <br> b <br> IP 12 <br> A E 13 - "A" <br> E14 - "P 4-0923 <br> " <br> IP 13c <br> "4AU 9 028" <br> 4AU 90 28 <br> IP 1 <br> 2 A <br> E 1 3 - <br> " A <br> " E <br> 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 4 " <br> IJ 4a <br> (označník komplet) <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 5.04 5.01 <br> 4.9 5 <br> 3.2 5 <br> 3.503.003.40 <br> Z 2 <br> B 1 <br> Z 2 <br> B 1 <br> Z 2 <br> A 15 <br> (-50 m) <br> A 6a <br> B20a-30 <br> A 15 <br> (-50 m) A 6a <br> B 28 <br> E8a <br> B 2 <br> 8 <br> B 28 <br> E8e <br> 4A U <br> 9 02 <br> 8 <br> IP 1 <br> 3c "4 <br> A U <br> 9 02 <br> 8" <br> P6 <br> E1 3 <br> "Př ech <br> od uza <br> vře n" <br> Z2 <br> Z2 <br> E1 3 " <br> Ob cho <br> zí t ras <br> a" <br> E 7b <br> E13 "Přechod uzavř...
DIO_A_0P1.pdf
BRANICKÁ <br> BRANICKÁ <br> NA D <br> ST RO <br> UH OU <br> ZA MLÝNEM <br> VRBO VA <br> P 24,8 m <br> B16 <br> B 2 <br> P 4 B 2 <br> 4 a <br> B 3 2 " <br> PR ŮJ <br> EZ D Z <br> AK ÁZ <br> ÁN " <br> IP 4 <br> b <br> A 7b <br> E 1 <br> 2x <br> B 29 <br> P 2 E 2a <br> P 4 <br> E 2a <br> IP 13c <br> B E13 - "B" <br> E14 - "P4-0916" <br> E 8e <br> IP 1 <br> 3 c <br> B E <br> 1 3 - <br> " B <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 1 6 " <br> IP 1 <br> 2 <br> A <br> E1 3 <br> - " A" <br> E1 4 <br> - " P4 <br> -0 92 <br> 5" IZ <br> 8 a <br> IP 1 <br> 2 <br> A <br> E1 3 <br> - " A" <br> E1 4 <br> - " P4 <br> -0 92 <br> 5" <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> 7.00 Z1 <br> 2 <br> B 2 <br> 4 b <br> IZ 8 <br> a <br> IZ 8 <br> b <br> IP 1 2 <br> A E13 <br> - " A" <br> E14 - " <br> P4- 092 <br> 3" <br> IP 13c <br> "4A U 9 <br> 028 " <br> 4AU 90 <br> 28 <br> IP 1 <br> 2 <br> A E <br> 1 3 - <br> " A <br> " <br> E 1 4 - <br> " P <br> 4 -0 <br> 9 2 4 " <br> Z1 2 <br> 2.00 3.00 2.00 <br> B 2 8 <br> E 13 "TE <br> RMÍ N ZA <br> HÁJ ENÍ <br> PRA CÍ - <br> 1" <br> OSA ZEN <br> O 7D NÍ P <br> ŘED EM <br> E8a <br> IP2 2 <br> "TE XT <br> IN FO <br> " <br> OSA ZEN <br> O 14 DNÍ <br> PŘE DEM <br> B 28 <br> E 1 3 " <br> TE RM <br> ÍN ZA <br> HÁ JE <br> NÍ PR <br> AC Í - <br> 1" <br> OS AZ <br> EN O 7 <br> DN Í P <br> ŘE DE <br> M <br> E8 a <br> IP 22 "T <br> EX T <br> IN FO <br> " <br> OS AZ <br> EN O 1 <br> 4D NÍ <br> PŘ ED <br> EM <br> B 28 <br> E 13 "TERMÍN ZAHÁJENÍ PRACÍ - 1" <br> OSAZENO 7DNÍ PŘEDEM <br> E8e <br> 4 A <br> U 9 <br> 0 2 8 <br> IP 1 <br> 3c <br> "4 A <br> U 9 <br> 02 8" <br> E 13 <br> "T ER <br> MÍ N <br> ZA HÁ <br> JE NÍ <br> P RA <br> CÍ - <br> 1" <br> OS AZ <br> EN O <br> 7D NÍ <br> P ŘE <br> DE M <br> B 2 <br> 8 <br> E 13 <br> "T ER <br> MÍ N <br> ZA HÁ <br> JE NÍ <br> P RA <br> CÍ - <br> 1" <br> B 28 <br> E 1 3 " <br> TE RM <br> ÍN ZA <br> HÁ JE <br> NÍ PR <br> AC Í - <br> 1" <br> OS AZ <br> EN O 7 <br> DN Í P <br> ŘE DE <br> M <br> E8 a <br> B 28 <br> E 1 3 " <br>...
DIR_30-21_Trigema_building_a.s._Ke_Krci_Vrbova_vykopove_prace_VV.pdf
MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 4 <br> Úřad městské části,Antala Staška 2059/80b,Praha 4 O D B O R Ž I V O T N Í H O P R O S T Ř E D Í A D O P R A V Y <br> _____________________________________________________________________________________________________________ <br> Sídlo: Antala Staška 2059/80b,140 46 Praha 4 IČ.: 0006 3584 Tel: + 420 26 11 92 536 <br> Pracoviště: Antala Staška 2059/80b,140 46 Praha 4 Bankovní spojení: 19-2000832359/0800 e-mail: posta@praha4.cz <br> <br> Trigema building,a.s <.> <br> Bucharova 2641/14 <br> 158 00 Praha 5 <br> IČ: 27653579 <br> Č.j.: P4/279179/21/OŽPAD/EXP-DIR 30/21 V Praze: 27.07.2021 Vyřizuje: Ing.P.Exner Telefon: 261 192 536 <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> Opatření obecné povahy - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních <br> komunikacích v Praze 4 <br> Odbor životního prostředí a dopravy,příslušný podle ustanovení § 77 odst.1 písm.c) a § 124 odst.6 <br> zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o <br> silničním provozu),po písemném vyjádření Policie ČR – Krajského ředitelství policie hl.m.Prahy – odboru <br> služby dopravní policie č.j.: KRPA-182936-1/Čj-2021-0000DŽ ze dne 16.07.2021 a pro část C č.j.: KRPA- <br> 191731-1/Čj-2021-0000DŽ ze dne 26.07.2021 <.> <br> s t a n o v í <br> přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích v Praze 4 v ulicích Branická,Bezová,Nad <br> Strouhou.Jedná se o osazení svislého dopravního značení dle schválené situace.Dojde k přesunutí <br> autobusových zastávek; v etapě 3.části C bude autobusová zastávka kompletně odstraněna <.> <br> Umístěné dopravní značení: B28+A9,B28+E8e,B28+E8a+E13,B1+Z2,A9,A15+A6a+B20a,A9+E7b <,> <br> P6,IP13c,P2,IS11b,IP22,V4,Z2 <br> Termín : 11.08.2021 – 01.09.2021 I.etapa část B <br> Termín : 04.09.2021 – 10.09.2021 III.etapa část B <br> Termín : 11.09.2021 – 12.09.2021 IV.etapa část B <br> Termín : 20.08.2021 – 27.08.2021 V.etapa část C <br> O d ů v o d n ě n í <br> <br> Odbor životního prostředí a dopravy stanovil ...

Načteno

edesky.cz/d/4784649

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Praha 4
28. 06. 2024
27. 06. 2024
27. 06. 2024
27. 06. 2024
26. 06. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Praha 4      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz