Město Plzeň-Značení - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci I/26 Rokycansk

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Město Plzeň - Značení - stanovení přechodné úpravy provozu na pozemní komunikaci I/26 Rokycanská, Plzeň

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Plzeň.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Priloha_1_-_situace_DIO_p.pdf 832,87 kB

$?fíÉéay 7/ SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST NA náma A SILNIC! PRO MOTOROVÁ VOZIDLA MĚ _ - 'r:'-'“'.=g-.!7—I-m;:_-= %“.ř-zil'msfuÉmH pumr,—mfpn __; “".—"(ma,_ „ íř =,i 11; Á D i \\\_:\\\._:\\\__.\\\ “\\-“\3\\Lt\\ F\\\.<.> :5\\.\ .ÍM'ů " E o D.— .<.> o _ (11 E :=.-> E 0 > + 50 „.<.> <.> 3203 —100 © Schéma DI1.1 UPRAVENÉ Standardní pracovní místo.Práce na krajnici,zúžení íizdniho pruhu <.> podéiná uzávěra smérovacimi nebo vodícími deskami odstup max.18m příčná uzávěra smérovacirni deskami výstražná světla typu 1 na každé sméfovaci desce :) opakování v případě podélné uzávěry delší než IOOOm po 1000- 1500m výstražná svém typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutoze- leném podkladu ':zdaíencstl \: metrech 4—5 ;DÉ 3577 )7/6322/27 .jednací:.<.> 920% 12 -n:'- 2021 35%) 474; & SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST NA DÁLNICI A suma PRO uorouowú VOZIDLA * /_ ? | Schéma DIZ1.1 Operativní pracovní místo.Práce na vnějším jízdním pruhu <.> 50' pracovni vozidlo ! pracovní místo dopravní kužeťy (výSka D.?š m) odstup max.10 m ! ooiízdna uzavírková tabuie typu I 300 - 500 Schéma Ill/21.2 Operativní pracovní místo.Práce na vnitřnimjizdnim pruhu <.> pracovní vozidlo,' pracovni misto 1 50) dopravni kužeiy (výška 0.76 m) odstup max,10 m pojlzdná uzavírková tabule typu I \ & ' ___—0,<,> © |:.<.> zařízená předběžné vystrahy Tíh_u"'—_.Í.'*“'Q."t' _?AD 331 _'-_:'|_;—.Ž._-f ÍšT'JjC 300 _ 500 vzoaíenostivmelrech mim: » a .::*ť_„ ,<.>.<.> “ Č.jednací: ?PQŠÚ/GQČ/ŽW na .<.>.<.>.<.>.<.>.<.> <.> 1 Z -07- 2021 %; 099 SCHÉMA'I'A PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST NA DÁLN ICI A SILNICI PRO MOTOROVÁ VOZIDLA líný—r.! ín|_r*_' [ŠZÉI Ori :ri Č.rednací Y „ti:-RD : \ © ...$

D-181-4-Faze2a_a_3a_-_1x.pdf 3 416,15 kB

735
<br> 736
<br> 739/1
<br> 3080
<br> 3113/3
<br> 3073/1
<br> 3076/1
<br> 3072/4
<br> 30
72
<br> /5
<br> 3072/3
<br> 3098/22
3098/20
<br> 3101
3077/1
<br> 3077/2
<br> Hrádecká h
ospoda
<br> bez čp/če
<br> č.p.1484
<br> 1107/13
<br> 1107/2
<br> 1107/4
<br> 1107/5
1107/9 124
<br> 2
<br> 1144/2
<br> 1145/5 11
45
<br> /6
<br> 11
45
<br> /7
<br> 1146/1
<br> 11
46
<br> /3
<br> 1147
<br> 1148
<br> 1149
<br> 1150/1
<br> 1150/2
<br> 1146/4
<br> 1146/5
1146/9
<br> 1146/10
<br> 1146/11
<br> bez čp/če
<br> bez čp/če
<br> č.e.3150
<br> bez čp/če
<br> č.p.241
<br> č.e.2172
<br> 734/1
<br> 11
45
<br> /4
<br> 3098/1
<br> O
<br> O
O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> C
<br> C
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O
O
<br> O O
<br> O
<br> O
<br> O
<br> O O
<br> O
<br> O
<br> 1
<br> 1
1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1 1
1
<br> 1
1
<br> 1
1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
VO VO VO VO VO VO VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> V
<br> O
<br> OP
<br> OP
<br> OP
OP
<br> OP
OP
<br> OCHRANNÉ PÁSMO SILNICE I.TŘÍDY
<br> 4
<br> 0
<br> 1
<br> 8
<br> 9
<br> 9
<br>
6
<br> 4
<br> 4
<br> 0
<br> 1
<br> 9
<br> 9
<br> 8
<br>
0
<br> 7
<br> 5
<br> 0
<br> 0
<br> 1
<br> 9
<br> 9
<br>
4
<br> 1
<br> K
<br> o
<br> m
<br> u
<br> n
<br> i
k
<br> a
<br> c
<br> e
<br>
<br> -
<br>
<br> a
<br> s
<br> f
<br> a
<br> l
t
<br> Ko
m
<br> un
ik
<br> ac
e
<br> - a
sf
<br> al
t
<br> Ko
m
<br> un
ik
<br> ac
e
<br> - a
sf
<br> al
t
<br> K
<br> o
<br> m
<br> u
<br> n
<br> i
k
<br> a
<br> c
<br> e
<br>
-
<br> a
<br> s
<br> f
a
<br> l
t
<br> C
<br> h
<br> o
<br> d
<br> n
<br> í
k
<br>
-
<br>
a
<br> s
<br> f
a
<br> l
t
<br> pro
tihlu
<br> kov
a s
<br> ten
a
<br...

D-181-3-Faze1_-_1x.pdf 2 547,30 kB

3063
<br> 3058
<br> 3059
<br> 3061
<br> 2303/5
<br> 2303/6 2303/7
<br> 229
7/2
<br> 2297/6
2297/7 2297/8 2297/9
<br> 2303/2
2303/3
<br> 2297/10 2297/11
<br> 2299
2300
<br> 2301
<br> 2834 2835
<br> 2824
<br> 2826
<br> 2827
<br> 2830
<br> 3098/21
<br> 2831
<br> 3098/10
<br> 3098/11
<br> 3098/12
<br> 2825/1
<br> 2825/2
<br> bez čp/če
<br> bez čp/če bez čp/čebez čp/če
<br> bez čp/če
<br> bez čp/če
<br> č.e.110
<br> bez čp/če
bez čp/če
<br> bez čp/če
<br> bez čp/če
<br> č.p.173
<br> bez čp/če
<br> 30
10
<br> /5
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> CCCC
CC
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> C
<br> CC
C
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 1 1
1 1
<br> 1 1 1 1 1 1 1 1 1
<br> VO
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VOVO
VOVO
<br> V
O
<br> VO VO VO V
O VO VO
<br> VO VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO V
O
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> V
<br> O
V
<br> O
V
<br> O
V
<br> O
<br> V
O
<br> V
O
<br> V
O
<br> VO
<br> VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO
<br> VO
VO V
<br> O
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> V
O
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> V
<br> O
<br> V
<br> O
<br> V
<br> O
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> VO
<br> V
<br> O
<br> V
<br> O
<br> V
<br> O
<br> V
<br> O
<br> V
<br> O
<br> S
IT
<br> S
IT
<br> S
IT
<br> S
IT
<br> S
IT
<br> SIT
<br> S
I
T
<br> SIT
<br> SIT
<br> SIT
<br> SIT
<br> SIT
<br> SIT
<br> SIT
<br> SIT
SIT
<br> SIT
SIT
<br> SIT
<br> S
<br> I
T
<br> S
<br> I
T
<br> S
<br> I
T
<br> S
IT
<br> S
IT
<br> S
I...

D-181-2-Prehledna_-_2x.pdf 2 156,19 kB

PŘEJEZD SDP dl.60 m (km 4,80)
<br> BETONOVÉ SVODIDLO (H2)
<br> PŘEJEZD SDP dl.60 m (km 4,40)
<br> BETONOVÉ SVODIDLO (H2)
<br> PŘEJEZD SDP dl.120 m (km 4,20)
<br> OCELOVÉ SVODIDLO DEMONTOVATELNÉ (H2)
<br> PŘEJEZD SDP dl.60 m (km 2,70)
<br> BETONOVÉ SVODIDLO (H2)
<br> 2,2
<br> 2,4
<br> 2,6
<br> 2,8
3,0
<br> 3,2
3,4
<br> 3,6
3,8
<br> 4,04,2
<br> 4,4
<br> 4,6
4,85,05,25,45,6
<br> 5,8
<br> 6
<,> 0
<br> VOZOVKA PO POLOVINÁCH (km 5,9)
<br> 1 PRUH (PLZEŇ)
<br> 2 PRUHY (PRAHA)
<br> VOZOVKA PO POLOVINÁCH (km 4,8)
<br> 1 PRUH (PLZEŇ)
<br> 2 PRUHY (PRAHA)
<br> 2,0
<br> 6
<,> 2
<br> OPRAVA ZÁLIVU (km 5,7)
<br> 1 PRUH (PLZEŇ)
<br> 2 PRUHY (PRAHA)
<br> MK HŘBITOVNÍ
<br> UZAVŘENA
<br> KŘIŽOVATKA
<br> U ZAHRÁDEK (OC TESCO)
<br> KŘIŽOVATKA
<br> HŘBITOVNÍ-VYHLÍDKOVÁ
<br> PŘEJEZD SDP dl.60 m (km 4,80)
<br> BETONOVÉ SVODIDLO (H2)
<br> PŘEJEZD SDP dl.60 m (km 4,40)
<br> BETONOVÉ SVODIDLO (H2)
<br> PŘEJEZD SDP dl.120 m (km 4,20)
<br> OCELOVÉ SVODIDLO DEMONTOVATELNÉ (H2)
<br> PŘEJEZD SDP dl.60 m (km 2,70)
<br> BETONOVÉ SVODIDLO (H2)
<br> 2,2
<br> 2,4
<br> 2,6
<br> 2,8
3,0
<br> 3,2
3,4
<br> 3,6
3,8
<br> 4,04,2
<br> 4,4
<br> 4,6
4,85,05,25,45,6
<br> 5,8
<br> 6
<,> 0
<br> OPRAVA VOZOVKY
<br> PRAVÁ POLOVINA UZAVŘENA
<br> 1 + 1 V LEVÉM PÁSU
<br> PRAVÁ VĚTEV MÚK
<br> UZAVŘENA
<br> 2,0
<br> 6
<,> 2
<br> OPRAVA ZÁLIVU (km 5,7)
<br> 1 PRUH (PLZEŇ)
<br> 2 PRUHY (PRAHA)
<br> KŘIŽOVATKA
<br> U ZAHRÁDEK (OC TESCO)
<br> KŘIŽOVATKA
<br> HŘBITOVNÍ-VYHLÍDKOVÁ
<br> PŘEJEZD SDP dl.60 m (km 4,80)
<br> BETONOVÉ SVODIDLO (H2)
<br> PŘEJEZD SDP dl.60 m (km 4,40)
<br> BETONOVÉ SVODIDLO (H2)
<br> PŘEJEZD SDP dl.120 m (km 4,20)
<br> OCELOVÉ SVODIDLO DEMONTOVATELNÉ (H2)
<br> PŘEJEZD SDP dl.60 m (km 2,70)
<br> BETONOVÉ SVODIDLO (H2)
<br> 2,2
<br> 2,4
<br> 2,6
<br> 2,8
3,0
<br> 3,2
3,4
<br> 3,6
3,8
<br> 4,04,2
<br> 4,4
<br> 4,6
4,85,05,25,45,6
<br> 5,8
<br> 6
<,> 0
<br> OPRAVA VOZOVKY (km 4,8-5,9)
<br> PRAVÁ POLOVINA UZAVŘENA
<br> 1 + 1 V LEVÉM PÁSU
<br> 2,0
<br> 6
<,> 2
<br> MK HŘBITOVNÍ
<br> UZAVŘENA
<br> KŘIŽOVAT...

D-181-1-1-TZ-DIO.pdf 919,95 kB

OBSAH:
<br>
<br>
<br> VYPRACOVAL PROJEKTANT KONTROLOVAL Woring s.r.o <.>
Na Roudné 1604/93
301 00 PLZEŇ
E-mail: info@woring.cz
IČO: 29159342 Tel: +420 371 141 150
DIČ: CZ29159342 +420 775 263 503
<br> kolektiv kolektiv Ing.P.Marek
<br>
<br> OBEC,KRAJ: Plzeň,Plzeňský kraj
<br> OBJEDNATEL: ŘSD ČR,Správa Plzeň,Hřímalého 37,Plzeň STUPEŇ PD DSP/PDPS
<br> I/26.1 KYŠICE – PLZEŇ,HŘBITOVNÍ
DATUM 12/2020
<br> ČÍSLO ZAKÁZKY 20W21 031
<br> MĚŘÍTKO -
<br> SO 181 PŘECHODNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> TECHNICKÁ ZPRÁVA
<br> ČÍSLO PŘÍLOHY PARÉ ČÍSLO
<br> 1
<br>
<br> AKCE:
<br> SO 181
<br>
<br> 2 / 8
<br>
<br> Dodavatel stavby v konkrétním termínu realizace upřesní harmonogram prací a z toho vyplývající požadavky
na DIO a časovou náročnost.Upřesněný návrh DIO projedná s dotčenými orgány státní správy a zajistí
stanovení přechodné úpravy dle svých potřeb <.>
<br> Zajištění a údržba DIO je záležitostí dodavatele stavby <.>
<br> Základní postup provádění:
 Provést opravu autobusového zálivu,zajistit dočasnou úpravu polohy troleje v úseku zálivu.(Fáze 1)
 Připravit provizorní přejezd SDP u ČS PHM (km 5,0).(Fáze 1)
 Po polovinách opravit vozovku u přejezdu SDP (km 4,8).(Fáze 2+3)
<br>  Po polovinách opravit vozovku v křižovatce s MK Hřbitovní.(Fáze 2+3)
 Opravit extravilánový úsek (SO 101).(Fáze 4)
<br>  Opravit intravilánový úsek (SO 102).(Fáze 5)
<br> Fáze 4 a 5 lze v případě potřeby prohodit,např.v návaznosti na samostatně připravované stavby
v bezprostředním okolí (I/26 Kyšice,sanace hrbů) <.>
<br>
<br> Rozdělení stavby:
 Fáze 1,oprava zálivu,provizorní přejezd SDP
<br> o v místě zálivu (km 5,67) bude pravý pás zúžen na 1 jízdní pruh (vnitřní)
<br>  bude zřízena náhradní zastávka těsně za dopravním omezením v jízdním pruhu
<br>  bude nutná úprava polohy troleje (posun mimo vlastní záliv,vnitřní jízdní pruh)
<br> o v místě provizorního přejezdu (km 5,10) budou oba pásy zúženy na 1 jízdní pruh (vnější)
<br>
 Fáze 2,pokračující oprava zálivu,lokální oprava vozovky v pravém jízdním...

6522_-_znaceni_VVOOP_prechodna_uprava_EUROVIA_Plzen_I-26_Rokycanska_Hrbitovni_Plzen_Kysice_oprava_silnice.pdf 154,55 kB

KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE
ODBOR DOPRAVY A SILNIČNÍHO HOSPODÁŘSTVÍ
Škroupova 18,30613 Plzeň
<br> E-mail: posta@plzensky-kraj.cz Tel.: + 420 377 195 111 IČO: 70890366
www.plzensky-kraj.cz Fax: + 420 377 195 078 DIČ: CZ70890366
<br> Vaše č.j.:
Ze dne: 28.6.2021
Naše č.j.: PK-DSH/6522/21
Spis.zn.: ZN/1398/DSH/21
Počet listů: 2
Počet příloh: 1
Počet listů příloh: 1 x dokumentace DIO
<br> Vyřizuje: Ing.XXXX XXXXXX
Tel.: XXXXXXXXX
E-mail: olga.rihova@plzensky-kraj.cz
<br> Datum: 12.7.2021
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Přechodná úprava provozu na pozemní komunikaci
<br> Krajský úřad Plzeňského kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně
a místně příslušný správní orgán podle ust.§ 124 odst.4 písm.b) zákona č <.>
361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých
zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o silničním provozu“),na
základě návrhu společnosti EUROVIA CS,a.s <.>,se sídlem U Michelského lesa
1581/2,Michle,140 00 Praha 4,IČ 45274924,ze dne 28.6.2021
<br> s t a n o v í
<br> v souladu s ust.§ 77 odst.1 písm.b) zákona o silničním provozu,po předchozím
projednání s dotčeným orgánem policie,tj.Policie ČR,Krajské ředitelství policie
Plzeňského kraje,odbor služby dopravní policie ze dne 8.6.2021,pod č.j.<.> KRPP-
68301-1/ČJ-2021-0300DP,následující přechodnou úpravu provozu na pozemních
komunikacích – na silnici I/26 (ul.Rokycanská) v Plzni,z důvodu zajištění
bezpečnosti a plynulosti silničního provozu,v rámci omezení silničního provozu
uzavírkou,za účelem provedení stavebních prací (dle harmonogramu stavebních
prací) v rozsahu – oprava úseku vozovky silnice I/26 v intravilánu a extravilánu
(frézování,výměna žlabů,oprava obrub,lokální výspravy,oprava krajnic a další;
oprava autobusového zálivu MHD (zastávka U Václava),zřízena náhradní zastávka
MHD (v jízdním pruhu silnice I/26) a oprava vozovky v křiž.s MK (ul.Hřbitovní) <,>
které si vyžadují omezení dopravy uzavírkou (částečnou) silnice I/26 (u...

Načteno 14. 07. 2021

edesky.cz/d/4764279

Meta

Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Veřejná vyhláška Dopravní informace

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Plzeň
07. 09. 2025	Záměr prodat pozemek v k. ú. Bolevec
07. 09. 2025	Závazné stanovisko OŽP - JES
07. 09. 2025	Závazné stanovisko OŽP - JES
07. 09. 2025	Závazné stanovisko OŽP - JES
07. 09. 2025	Závazné stanovisko OŽP - JES
	...a další

Více dokumentů od Město Plzeň Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz