POD HABROVKOU
<br> NN5143
<br> NN5143
<br> NN
51
43
<br> NN
51
43
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43
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<br> VE SKALÁCH
<br> V TRNÍČKU
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<br> IC
KÁ
<br> HOROMĚŘICKÁ
<br> U VIZERKY
<br> 2740/138
<br> 2480/5
<br> 81/0
<br> 2350/12
<br> 2344/7
<br> 2318/10
<br> 2335/4
<br> 2587/14
<br> 2326/11
<br> 2335/12
<br> 2608/13a
2322/13
<br> 2347/6
<br> 2584/5
<br> 2597/2
<br> 2341/8
<br> 2348/10
<br> 2345/17
<br> 2346/4
<br> 2337/8
<br> 2321/15
<br> 67/3
<br> 2342/2
<br> 2317/2
<br> 2334/5
<br> 2327/7
<br> 2324/6
<br> 2316/4
<br> 2310/0
<br> 2309/0
<br> 2320/2
<br> 2331/9 2311/10
<br> 2313/6
<br> 2325/8
<br> 2575/3a
<br> 2302/4
<br> 75/6
<br> 2349/14
<br> 2308/3
<br> 4,5 m
<br> 6,0 m
<br> 1
5
<,> 0
m
<br> 6
<,> 0
m
<br> 7
8
<,> 0
m
<br> 5,5 m
<br> 3,25 m
<br> 3,25 m
<br> 3
<,> 2
5
m
<br> 6
0
<,> 0
m
<br> 1
2
<,> 0
m
<br> 1
2
<,> 0
m1
5
<,> 0
m
<br> 8
<,> 0
m
<br> 3
<,> 7
m
<br> 3,25 m
<br> B28+E13"DATUM"
<br> 2 x B28+E13"DATUM
"
<br> PA
RK
<br> O
VI
<br> ŠT
Ě
<br> A1
5+
<br> A6
b
<br> zakr
ýt P
<br> 2
<br> B20a"30" --- 60 m
<br> B1+Z
2
<br> C4a+Z4b+S7
<br> E13"PŘECHOD UZAVŘEN !"
<br> V5 (fólie 3M) - 2 m
<br> A1
5+
<br> A1
0+
<br> E7
b
<br> V5 (
fólie
<br> 3M
) ---
<br> 2 m
<br> 2 x
B28
<br> +E1
3"D
<br> ATU
M"
<br> Z2
<br> SSZ - VA
<br> C4b
+Z4
<br> a+S
7
<br> - 0 m
<br> Z4a
<br> - škrt V7 (fólie 3M)
<br> SSZ
- V
<br> B
<br> A15 --- 90 m
<br> Z4a
<br> - 0 m
<br> ZÁBRANY
<br> - zakrýt IP6
<br> B20a"30" --- 45 m
<br> V1a (dl.6,0 m; fólie 3M)
<br> RE
ST
<br> AU
RA
<br> CE
<br> V2b (dl.10,0 m; 1,5/1,5/0,125 m; fólie 3M)
<br> V12b
<br> 3 x V9a (vlevo; fólie 3M)
<br> B1+Z2
<br> 3 x V9a (přímo; fólie 3M)
<br> Z3
<br> V1a (dl.30,0 m; fólie 3M)
<br> A10 --- 120 m
<br> - NUTNO PŘESUNOUT BUS ZASTÁVKU MHD
<br> B2
0a
<br> "3
0"
<br> A15 --- 80 m
<br> - zakr
ýt IP6
<br> ZÁBR
ANY
<br> E13"P
ŘECH
<br> OD UZ
AVŘE
<br> N !"
<br> A15+A10+E7b
<br> NÁSTUPIŠTĚ Z PANELŮ
<br> zakrýt P2
<br> A10 --- 115 m
<br> ZÁBOR STAVBY
<br> zakrýt P4
<br> (2,0 x 12,0 m)
<br> BUS ZASTÁVKA MHD
<br> 7 x Z4b á 10 m
<br> - PŘESUNUTÁ BUS
<br> - NU
TNO
<br> PŘE
SUN
<br> OUT
BUS
<br> ZAS
TÁV
<br> KU M
HD
<br> (410,0 m2)
<br> V7 (š.3,0 m; fólie 3M)
<br> A1
0+
<br> E3
a"
<br> 25
0 m
<br> "
<br> IJ4a
<br> IJ4c
<br> (3,0 x 12,0 m)
<br> C4a+Z4b+S7
<br> IP6
<br> ŠACHTA č.55
<br> Z2
<br> P7
<br> B20a"40"
<br> 2 x Z4a+S
7C4b+
<br> Z4a+S7
<br> - stávající DZ B20
a zakryta oplocen
<br> ím stavbyZ4a
<br> C4a+Z4b+S7
<br> STAVBA BUDE INFORMOVAT OBYVATELE O POSTUPU PRACÍ <.>
<br> IJ4c
<br> zakrýt P3
<br> B2
8+
<br> E1
3"
<br> D
A
<br> TU
M
<br> " +
E8
<br> b
<br> - PŘE
SUNO
<br> TÁ B
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<br> STÁV
KA M
<br> HD
<br> Z2
B28+E13"DATUM
<br> "+E8b
<br> IJ4a
<br> - slou
p VO
<br> č.60
8346
<br> IP6
<br> 40
<,> 0
m
<br> - 0 m
A15+A6b+E7b
<br> P8
<br> VJEZDY DO GARÁŽÍ
<br> SSZ - VC --- 13 m
V5 (fólie 3M
<br> ) --- 15 m
<br> DZ B28 OSADIT 7 DNÍ PŘED ZAČÁTKEM PRACÍ <.>
VÝKOPY NUTNO OHRADIT ZÁBRANAMI SE Z2 <.>
<br> VB-VC JE 118,0 m
VA-VC JE 102,0 m
<br> VJEZD DO GARÁŽE
<br> VZDÁLENOST STOPČAR: VA-VB JE 37,0 m
<br> B
20a"30" 50 m
<br> A
15 --- 80 m
<br> B
28+E13"D
<br> ATU
M
<br> "
<br> A
1 0 -- - 11 0 m
<br> Nákladní velký (10,10 m
)
<br> Osobní automobil (4,74 m)
<br> 1:550
<br> 0 25 m
<br> S JTSK