MESTSKY URAD LITOVEL
Odbor dopraly
<br> HaÝ|íčkovi 8l8' 784 0l Litove|
<br> Telefon ]585153 252 MAIL : foEtov&?mestoliiovel cz lČo:oo2991]8
<br> C.j.| 11T12906/2016 V Litovli 13.6.2016
Sp.zn.r DOP 200/2016 DFr
Úředni osoba I XXXX XXXXXXXX
<br> VEŘENÁ VYHLÁŠKA
<br> ozNÁMENí
<br> ZAHÁJENí STAVEBNíHo ŘízENí
<br> stavebnik spráVa si|nic olomouckého kraje' příspěVková organizacě' Lipenská 120,77911
o|omouc' Ic 70960399 poda| dne 7'6.2016 žádost o vydání stavebního povolení na stavbu ;
<br> ''siInice ||l/3732 odl|ice-Průtah''
<br> Rozdě|ené na stavební objekty :
SO - 101 - Silnice l l l/3732
<br> Na Dozemcich I
Parce|a č' 306/2,669' 670' 700,31412' 304126,481,755' 480,33212' 3o3l14 V katastráIním území
Odrlice <.>
<br> Popis stavbv :
stavba,<,> so 10í - si|nice |||/3732'' zahrnuje úpravu Vozovky si|nice l||/3732 a to V extravi|ánu
směrem od senice na Hané (zÚ km 0'000 - 0,090)' V prútahu obcí odr|ice (km 0'090 - 0,880) a
v extravi|ánu směrem na cho|inu (km 0'880 - KU 0'906).ce|ková dé|ka upravovaného úseku je
906'0m.Jedná se o stáVající si|nici |l|'třidy' dvoupruhovou obousměrnou pozemní komunikaci
upravenou na kategorii Mo2 7,5/30 v intravilánu a v e)dravi|ánu s 7'5150 (mimo začátku a konce
úseku' kde šířka upravené vozovky navazuje na stáVající šířkové poměry - uŽší jízdni pás).K
rozšíření jízdních pruhú na 3,00m a krajnice na 0,50m dojde ve staničení km 0'020,ke zúŽení z
těchto parametrů dochází od staničení km 0,900' začátek úpravy je Ve Vzdálenosti cca 3'3m před
napojením novějšího asfa|tobetonového kMu na kostkový kryt Vozovky cca 14m před BoŽi mukou u
si|nice.Konec úpraw je cca 9'4m za napojením stáVajícího kostkového krytu na novější
asfa|iobetonový kryt za obcí' Pos|edních 6'0m úpravy zahrnuje pouze asfaltobetonové napojeni
krytových Vrstev' kompletní \.ýměna konstrukce Vozovky končíve staniěení km 0'900.V rámci stavby
bude provedena Výměna stávajicí neúnosné konstrukce vozovky včetně úpravy podloží za novou
konstrukci Vozovky se sanaci pod|oží.V intravilánu obce je k průtahu si|nice připojeno pět místních
komunikací' před obcí je Vpravo napojena si|nice |l|/44912 a v centru obce bude jedno napojení
místní komunikace k fotba|ovému hřišti dop|něno' Všechna tato napojení budou provedena s
kompletní konstrukcí vozovky i s úpravou pod|oží Vozovky' Tyto úpravy jsou součástí So 101' Další
napojení zpevněných p|och sjezdů na parce|y a chodníků budou provedena pod|e jednot|ivých úprav
p|och,pod|e soupisu uvedeného v technické zpráVě jednot|ivých stavebních objeKŮ' V intravilánu
obce a po svislé dopravníznačky ohraničující obec (km 0'033 - 0'890) bude asfa|tobetonová plocha
krytu Vozovky Vždy ukonóena dvojřádkem z Žulových kostek drobných,kteÚ je hranicí so 10'1' V
mistech kde navržená konstrukce Vozovky bude mít kryt z asfa|tového betonu ukončený si|ničními
obÍubníky budou mít tyto s výškovou fázi +1scm (v mÍstech sjezdů budou obrubníky nájezdové s fází
+scm)' V začátku a konci úseku bude zpevněná zhutněná krajnice ukončovat Vozovku a před
začáikem zástavby a za koncem zástavby bude dvojřádek doplněn zpevněnou zhutněnou krajnicí'
střed obce bude upraven si|ničním obrubníkem kamenným (z VytěŽených stáVajících kamenných
obrubniků),betonový siIniční obrubník bude použitý V okrajov.ých částech obce (pod|e využite|ného
<br>
<br> mnoŽství stávajících kamenných obrubníkú).obrubníky jsou součástí soupisu prací ostatních
stavebních objeků.VýškoVá fáze silničních obrubníků +15cm můŽe být upravena u kamenných
obrubníků aŽ na +1ocm na Vhodných místech souběhU parkovacích pruhů nebo V případě technické
nemoŽnosti dodržet +15cm u nižších kamenných prvků' Výběr kamenných obrubníků bude
upřednostňovat osazení nižších prvků V místech parkovacích pruhů.V místě návaznosti průtahu na
chodník pro pěší bude preferována ýýška fáze +1scm <.>
Ve středu obce (ve staničení KM 0'486 90 - 0'498 90 a KM 0'519 28 - 0,53,| 28) budou provedeny
dvě zpevněné betonové p|ochy V jízdním pásu si|nice - plochy autobusového stání s rozměry
3'15x12,00m' V těchto místech bude konstrukce Vozovky Ve shodné tloušťce jako u standardního
řešení,a|e podk|adní a ochranná Vrstva budou m|t t|oušťku 150mm a povrch bude z betonové
VyztuŽené desky.Podé| této betonové desky bude osazen speciá|ní autobusový bezbariérový
betonový obrubník s krajními přechodovými obrubníky na Íázi +20cm.DešťoVá Voda ze zpevněných
p|och bude svedena příčnými a podé|nými sk|ony zpevnéného povrchu do nově navÍžených uIiěních
vpustí napojených na novou dešťovou kanalizaci.Uliční vpusti UV 2,UV 4 (umístěné na levé straně
vozovky průtahu si|nice) a UV 7 (umístěná na pravé straně vozovky průtahu silnice) jsou V těsné
b|ízkosti přibližného umístění podzemního vedenÍ p|ynovodu.Proto bude až při prováděni prací
rozhodnuto zda bude použita standardní u|iění Vpust umístěná v okraji vozovky nebo u|iční Vpust s
bočnim vtokem umístěná V chodníku'Před a za obcí na krajnici a navazuiící násypové těleso nebo
zemní příkop ukoněený Vtokovým objektem' staveniště je mírné svaŽité,tvořené stávajícími
zpevn...