Tento gokumerg [; součásti sgrému TP onďfneJmeygce' n ! elektgonicgé ogaogé ia 'eo'ín' aute :“ ' o' umeni <,>
<br> og ego-!
<br> SLV '
<br>
<br> <.>,?5 "
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> cca 50
<br>
<br> Schéma- BIS!
<br> Standardní pracovní místo na
pozemní komunikaci s malým
dopravním zatížením.Zúžení
vozovky najedenjízdní pruh <.>
<br>
<br> příčná uzávěra zábranou
minimálněBvýstražnásvětlatypu1
<br> podéiná uzávěra obou-strannými
směrovaoímideskamí
odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na
straněchodníku/stezkyprocyklisty
<br> příčná uzávěra zábranou
mínámainěíšvýstražnásvětlatypu1
<br> 1) může být ve výjimečných
případech menší (viz kap <.>
6.1.21)
<br> 2) užiží dopravních značek a
dopravních zařízení v případě
souběžných parkovacích
pruhů,chod-níků a/nebo
stezek pro cyklisty podle
schématB/16ažB/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br>
<br>
<br> TP 86121015
<br> 63
<br>.<.> _._._._.„.<.> __.<.> _„._.<.>.<.> _ „“““le
<br> SCHÉMATA'PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MIST v OBCI
<br>
<br>
<br> 09903— <.>
<br> AŠ
<br>
<br>
<br> í: “% „
<br> \
<br>
<br> rl
<br> „<
<br> lm <.>
<br> [
mmam
<br> min.5.5 (vyjímečně 5,0 m)
<br> T
<br> W
<br> „cm
<br> %
<br>
<br> &%
<br> nhl—"m "_an <.>
<br> 1)
<br> cca 50
<br>
<br> Schéma BI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní
komunikaci s malým dopravním zatíže-
! 1
<br> mm <.>
<br>
<br> příčná uzávěra jednostrannými smérovacími
deskami
odstup podélně 1.92m
<br> příčně 0,6-1m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacímí
deskami
odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími
deskami
odstup podélně 1-2m
<br> příčné 0,6 - 1 m
výstražná světla typu 1 na každé směrovací
desce
<br> í) užití dopravních značek a dopravních zařízení
v případě souběžných parkovacích pruhů <,>
chodníků nebo stezek pro cyklisty podle
schémat 8/16 až 3/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br>
<br>
<br>
<br> 40
<br> _„„___.__„m „.<.>
<br>.“„J drnák-:.:z.: